点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

4.4分“优秀”

从21年刚上市就一直关注星越L，因为家里有车开，所以一直没有换车。前几天闲着没事带媳妇去4s店逛逛，试驾完就跟销售聊聊价格，一聊价格发现现在有置换补贴，性价比很高。就入手了。动力绝对够用，CDC悬挂舒服让我惊讶（试驾过21款旗舰，还有网上一直有人说减震太硬。）调成标准模式，在起伏路面感觉是在开船。悬挂软了当然转弯速度快时感觉支撑不够足。外观我是喜欢21款，我媳妇喜欢新款。黑色内饰质感不错还耐脏，就是实体按键减配不少。车内空间和后备箱空间足够。关于价格问题，当天就交了定金。而且讲价时脑子有点乱。感觉价格还有下降的空间。因为就想要4驱，销售说店里正好有一台（可能是销售话术），这一台25款望月黑色内饰➕冬季加热包，4s店还给改个一个星空顶。然后美其名曰“超值版”，指导价按18870+1699（加热包）给我开始算价格。这里就比普通的望月指导价高了9000块钱。而且按了落地价开始算（这样低开发票实际购置税加保险的费用会低于销售给你算的费用）。最终开票价格139200，4s店交的购置税和保险（全险保额充足）。首付80600，贷款10万5年，2年后可提前还款。同品置换20000，省补8000。置换补贴到手相当于落地152600。当时价格讲不下来就给送个脚垫，后备箱垫，玻璃膜，补喷一遍地盘装甲（烟台沿海，冬季融雪剂太多，还是有必要再喷一遍）。4s店离家很近，答应终身免费洗车（交车时没有啥洗车卡，只是写在购车合同上了。）

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3.7分“良好”

【购车经历】 本来就已经买了23款，所以新车发布一直没怎么关注，偶然刷到，新内饰真的很好看，很吸引人，果断去店里试驾，找的是我之前买车的老哥，人比较实在，不绕圈子，直爽。试驾完以后马上下定，11月23订的，1月15晚上到的，16日早上一清早就去提车。吐槽一下这个四驱的产能是真的慢，等得差点都不想要了。 【提车价格】 149700车价+11504购置税+5116保险，166300落地，置换省补13000，酱酒4000（要酒没要钱），厂补15000，厂家置换补贴5000。 【乘坐感受】 座椅更软了，包裹感比23款强，包裹比23款厚了5mm左右，因为之前23款加装了小桌板，换来25款装不上，一量变厚了，不过好在很舒服，就是浅色容易染牛仔裤的颜色。多了女王座驾，但是没搞懂为啥只有主驾有按摩，副驾没有，这点不是很理解，主驾按摩感觉也就那回事。 【空间表现】 尺寸和23款没啥变化，后排变电动座椅了，后备箱的12v电源取消了，后备箱底壳变成泡沫了，据说是为了隔音，后备箱左侧凹槽储物盒变小了，主驾侧门的后备箱按钮取消了不是很方便，后遮物帘也取消了。 【内饰】 杏色很符合我的审美，内饰重新设计了，取消了繁杂的按钮，仅保留了空调和警示按钮，简洁明了，但是启动按钮变成圆的有点降低档次，扶手箱尺寸变了，应该变小了。后排usb插口变了，前排usb插口也减少，主要以type c为主。 【智能驾驶】 相比23款仅保留巡航和智能驾驶，其余模式都取消了，车道保持65码以上才会触发，比23款多了变道辅助，开门，倒车碰撞预警，算是标准L2级，交通标识识别等，取消了hud的模式选择，23款可以选简单模式和ar模式，25款默认只有ar模式，雪地模式23款是蓝色，25款是紫色，也还不错。倒车亮度提高了，还有对了测距，以前是听警告，没有具体距离，这点改进比较赞。 【车机系统】 23款64g内存，25款128g内存，流畅度有提升，但是不大。音响多了两个头枕音响，打电话和导航可以不影响听歌，直接主驾头枕播放。氛围灯改了以后是真的好看，高级感满满。缺点就是车内和app的车款明明是25款，但是轮毂画的是23款的轮毂。导航红绿灯读秒，三指滑动，都还在，然后就是在主仪表盘速度表在地图上感觉怪怪的，挡住看地图了，希望系统更新改进一下。新增了雷石ktv，这下长途可以和副驾唱歌了。 【底盘】 和23款大差不差，黑灯工厂有底盘图，主播也说了没有多大变化，基本就是线束优化，底盘装甲一如既往的扎实，四驱多了个加强件，然后配一个纤维发动机护板，其余的没啥变化，本身是小改款。不过行驶质感不知道是不是因为加了ccd的原因，开着和23款比较就是两台车，舒适度和支撑力感觉不一样，过减速带回弹比较快，没有多余振动，23款满油箱过减速带避震回弹还可以，油箱要见底了过减速带就会感觉有多余回弹振动。 【动力表现】 虽然发动机型号一样，但是发动机声音不一样，23款踩油门轰鸣声比较大，25款就闷闷的，好在以前在23款的35码的油门踏板共振没有了，变速箱逻辑改变比较大，23款的舒适模式比智能模式省油，25款的智能模式比舒适模式省油，而且很明显，表显少了2个左右。 【操控】 新增了ccd，平时开市区用舒适模式很软糯，运动模式就是和23款一样的感觉。舒适模式60码是个临界点，60码以下特别安逸舒服，60码以上就有点开船了，就要切一下标准模式或者运动模式。 【油耗】 新车表显里程20km，提车4s店给我加满一箱油62L，表显639km，估计市区➕冬天费油，第二箱油加满表显428km，表显油耗12.4L。这车油耗不用纠结95，92，我23款开了27000km，油钱2万块，两吨多的车，动力又好，别太苛刻，本人也不是黄金右脚，想怎么踩怎么踩。 总的来说，25款相对于23款很满意，小毛病暂时没发现啥，非要说不好就是后备箱按钮取消了，至于之前空调那一排真不如现在简洁的几个好用。唯一遗憾就是没有等到加热包一千来块的加热包真的香，不过太难等了。

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4分“优秀”

买了三个月 开了小1000公里 舒适度还可以，油耗真的高 外观非常大气 内饰比较让我满意 开高速上100风噪有点大 当时买了高配 价格讲的比较满意 现在综合下来还算可以

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4.3分“优秀”

物理按键太少，车机系统不稳定，不智能，升级必须去4s店不方便。

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4.4分“优秀”

几个不足，1油耗有点点高，2减震感觉像没有，3没有挡泥板。其它的都很好

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5分“优秀”

【动力表现】 动力非常充沛，随踩随有。在高速上和日常出行中随时都可以超车。动力很满意。 【油耗】 油耗我感觉这么大的一辆车，且动力非常强劲油耗高一点也是可以接受。没有十全十美的事情。选择它的动力外观和功能那就就要接受它的油耗。我个人感觉是可以接受的。 【保养】 保养的话首保还没到，新车提回来马上1000公里。 【乘坐感受】 自我感觉乘坐舒适，电动座椅使用起来也非常方便快捷。需要注意的是记得关闭开关门自动调节的这个功能，个人感觉有点鸡肋。一个人一个用法。哈哈哈 【操控】 操控起来的话还是非常舒服的，方向盘转向还是很准确的。 【最不满意】 目前还没有最不满意的地方，毕竟刚开900公里，后期有什么不满意的在评论吧。哈哈哈 最后祝所有人可以买到自己喜欢的车子！

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3.3分“良好”

很喜欢星越的外观，从前面看像奔驰和沃尔沃，从上面看像宝马， 【购车经历】 本来是打算看个电车，但是最后还是觉得电车有用电焦虑，偶然经过4S店看了一次，试驾了一次，就买了 【提车价格】 我们提车是14.9万，所有的补贴完13.5万 【空间表现】 整个的空间坐乘感受其实都还挺不错的，可能我们家用要求也没太高，反正对我们一家三口来说够用了 【动力表现】 挺好开，我老公说指哪打哪，操控性还是挺不错的，我们自己还安装了底盘护甲，车配的就是一块软的薄板子，感觉起不到任何作用，包括车前还安装了防蚊虫的隔网，具体作用大家可以淘上面搜索一下，我们开完车检查了一下，确实挺有用！ 【油耗】 高速油耗平均6个多，市区油耗11个左右，我们一般高速会开的多一些 【乘坐感受】 中控的那个银色装饰条确实会非常晃眼睛，角度对了，可以把眼睛晃的生疼，安利大家买一个装饰条，就好了

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4.5分“优秀”

【购车经历】 从吉利CMA平台刚推出便开始关注中国星系列车型，起初关注的是星瑞及领克03，（本人年轻未婚），觉得家庭用车需求没有那么大就没有考虑SUV车型。后来持续关注及对比两款车，觉得还是星瑞稳重些，便没在考虑领克03，因为家里有辆领克，平时用车感受也不错，操控良好，指向精准，对吉利格外有好感，再加上沃尔沃的背书，便一直看的吉利系。随着家庭人数增多，过年用车期间愈发感受到大空间的必要性，加之星越l销量持续上涨，随后开始关注24款的星越l。24款星越l的外观和内饰都挺好的，属于正常可接受范畴，但是内饰的颜色不是太满意，并且刚毕业没有很强烈的用车需求就一直在观望。24年四季度25款星越l推出，个人审美觉得外观中规中矩，没有内凹式格栅惊艳，但是内饰的颜色及改变很中意，随后到店里看车，实车观感和手机上确实不同，觉得25款外观和内饰设计都在线，便开始考虑25款车型。由于姥姥家不在本地，且在农村，路况条件不好，必要时需要走非铺装路面，上班前计划去西北旅游，四驱需求必不可少，一直关注的就是望月版。本来想要等到今年去外地上班前再提车，超哥视频一期不落，同样觉得6月中下旬车价还有下探空间，把本地和郑州的4s店都去逛了，对比价钱后郑州甚至没有本地现金优惠大，便决定暑期价格合适在本地提车。谁知天空一声巨响，突然通知省补两天后要停了！！！当天紧急联系本地的4儿子店告知望月版没有现车了，唯二的两辆车已经卖了并且不是中意的极光银外观，需要等车，等车到了补贴也就结束了。随后开始关注省内其他地市政策，发现郑州的政策停的要晚，而且郑州4儿子店多，随后联系郑州各个店，要么没有现车，要么颜色不符合，百般辗转下终于找到一家店有现车，并且外观内饰颜色都很符合，就是有加热包，需要额外付加热包的钱。便让郑州的朋友去看车，车看完，试完各项指标都符合要求，生产日期是最新的（6月份刚生产出来的车），到店不到1周，价格也合适，反复核对无误后下定了。 【提车价格】 179700（裸车价）-24500（现金优惠）+11964（购置税）+3800（保险）+300（上牌费）+1000（加热包）=172264元 置换补贴：20000元吉利厂家补贴（同品牌）+10000省补。省补已到账，厂补未到账。 【空间表现】 本人身高178前排正常乘坐情况下，后排空间还能有两拳，家用足够了，头部空间也充裕。后备箱空间领克塞满的情况下放在星越l后备箱里最少还有¼的空间，空间还是非常充足的。 【动力表现】 2.0t+8at的组合动力非常充沛，80km/h后再加速能力也很强，高速上跑到120再往下踩感觉动力源源不断，高速超车很果断，信心十足，就是一不注意容易超速。相比于1.5t的领克在高速上超车要从容的多。 【操控】 由于SUV车型的原因，操控肯定不能与轿车相提并论，但是高速过弯的侧倾抑制相较于开过的本田xrv来说要好的多。加上CCD可调阻尼悬挂的加持，舒适性相较老款个人感觉提升不少，调整为运动模式高速行驶也能支撑的住。 【乘坐感受】 由于开车的一直是本人，没有乘坐过后排，只能浅谈前排的感受，空间充裕，舒适性配置都很到位，主驾通风加热和按摩，副驾通风加热，座椅通风在天热非常实用！！！就是感觉通风力度还不够大，刚打开时候效果明显，遗憾的是前排没有腿托，且副驾不能调节座椅高低略显遗憾。 【油耗】 城区快速路油耗7-8升，城区堵车路段11，12个都跑过。高速油耗8升。总体油耗能够接受。2.0t+8at+SUV车型+4驱，各项BUFF加满，本就没有对油耗有很大期待，但是这个油耗对于这些因素来说完全不是问题。由于现在工作单位离家骑车就5分钟，平时上班基本没有开过，首保也没做，油耗仅供参考。 【内饰】 黑色内饰相较于杏色内饰确实压抑一些，但是也有不一样的高级感，麂皮座椅身上出汗后容易染白，需要及时湿巾清理。不要说座椅套，座椅套一带那我还要麂皮内饰干嘛😂，况且座椅通风本身感受就不明显，再加上座椅套更没有体验感了。中控的木纹饰板敲起来塑料感明显，很显廉价。 【最不满意】 最不满意的要属提车当天，郑州突降暴雨，4儿子店是过度的店，下暴雨居然漏雨了，顺着屋顶流进展厅，保洁大爷拖都拖不过来。当天办完手续已接近中午，销售带着去他们的餐厅对付一口（太对付了，环境差不说，我们到了已经没有什么菜了，三个人勉强打了两个菜，三个人剩了三个馒头，再想多吃已经没有了😅）由于急着上牌办理置换补贴，也没有要求那么多。谁知销售说急着去给另一个新能源客户办手续，把我们推给另一个销售人员，另一个销售什么情况也不知道，就直接给我们一把钥匙，简单说了下注意事项，什么交车仪式也没有，照相都是我们自己照的，更别提送花了。回程上高速发现居然一滴玻璃水都没有，就近去了服务区加了两瓶纯净水勉强喷了一下，玻璃水这种东西也花不了几个钱，不清楚他们怎么想的。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 心心念念了好久，也关注了好久，本来打算去年3月份买长风版的，结果一打听可以旧车置换有补贴国补1万 厂补非本品1.4万 果断搞了一个二手车 在名下3个月才可以 结果10月份又上了25款 又纠结了几个月 最后今年3月份果断入手了25款揽星 【提车价格】 兰州这边不好谈3月中旬优惠1.6 加上置换不算残值 最后落地14.7 【空间表现】 空间很满意车是真的大 我旧车开的名爵3 一下开这个还有点不适应 【动力表现】 动力没得说毕竟马力在那 【油耗】 再说说油耗 我是市区开早上比较堵车表显11个油 晚上不怎么堵表显8-9个油 跑了趟高速8个油 【乘坐感受】 25款有CDD悬架 坐起来是真的舒服 我调的舒适模式 老婆很喜欢 【最不满意】 目前还没发现不满意的地方 油耗再低点就好了🤣🤣🤣

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4.4分“优秀”

由于本人买的是四驱2025款，油耗问题应该是所有车系里面最高的了，平均11个油，这也跟我驾驶习惯有关，我也是喜欢开快车，但是好在我上班很近就5公里，平常休息也偶尔开车所以油耗对我来说不是问题。 空间也非常大，同事的宝马X3我坐坐也差不多。4米7的车长能做到这个空间也够了。 动力就不说了，网上配置都写着。 内饰就是白菜萝卜各有所爱了，我这方面不挑剔，整洁就ok。 最让我喜欢的就是抬头显示了，奥迪、宝马很多豪华车还要装配，这吉利直接给你标配。 底盘调舒适模式就非常好了，cdc可变阻尼悬架很多合资车都没配 由于现在2月份刚提，虽然喜欢开快车但是现在开的还比较老实，最多90码，操控性方面还不能客观表达。

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

4.7分“优秀”

油耗偏高，高速还能接受，120巡航，差不多7.9左右。智能巡航辅助减少驾驶者疲惫感，也还挺好用，虽然和华为理想有差距。车机，够用，就是功能不完善，中控屏有腾讯视频，副驾屏幕确没有，也不能三指滑屏过去，语音复杂点也识别不了。操控感受还得再体验下，ccd没感觉差别，低速整车感觉有点沉，不轻快，速度起来非常顺畅。四驱也还没机会体验，估计要等雨雪天气，智能模式碰见打滑路段，不知道能不能激活四驱，得慢慢体验。 写的有点杂乱，就是这一千多公里的感受，希望能帮助想买车的朋友们。

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3.86分“良好”

【最满意】与驾驶相关的体验都很有质感，颇有欧洲车的韵味。隔音很不错，前排车窗和前挡风用了双层隔音玻璃。 【最不满意】HUD显示信息太少了，唯一有用的就是车速。可以增加一些有用的信息，比如：转向灯、AutoHold、挡位、车道级的导航信息、辅助驾驶的工作状态。 另一个不太好接受的点是刹车前段来得太多了，红绿灯前刹停想要平稳站住很难经常会点一下头。如果刹车调校更加线性一些会更好控制。 【外观】增加新的配色东方青。前中网造型变了，从之前的内凹变成了外凸，有点X5那个感觉。轮毂尺寸加大到20英寸，轮胎尺寸来到了245/45/R20。 【内饰】配色风格有较大改变，杏色黑色拼接，配合木纹饰板。东方曜应该更适合三四十岁的人群。 座椅配置升级，主驾驶增加座椅按摩、头枕音响。副驾驶增加座椅通风、位置记忆、老板键，电动调节由6向变为4向。后排座椅靠背升级电调，调到最后的位置坐姿很舒服，后排坐垫很长。 【空间】空间很大，我认为可以满足90%人群的家用需求。车内可以轻松坐下四个185壮汉，我说4个是因为后排中间座椅靠背处不太舒服。 【驾驶】动力储备很充沛，2.0T+8AT驾驶起来很顺滑。底盘质感是欧系车那种有韧性的风格。没有高阶的智驾，有全速自适应巡航和车道保持。高速可以放心地让它帮你分担疲劳。底盘升级CCD可变阻尼悬架，有三种模式但是它们之间区别不大，平路上避震偏硬过坑会马上变软整体比较舒适。 【油耗】试驾里程120公里。拿车的时候平均油耗大概是14个，我拿到的是4S店的四驱版试驾车，也就是城区路况的油耗。我还车的时候油耗降到了9.6，走了很大比例的国道路段，应该是比较接近最低油耗的工况。

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4.6分“优秀”

外观尺寸达到中型SUV级别，内饰用料不错，新车没有一点味，座椅非常舒服，L2智驾，开着智能巡航跑高速很轻松，燕飞利仕音响也很不错，头枕音响很喜欢，导航和打电话声音就在耳边，非常清晰，后排座椅也非常舒服，春节跑了400公里高速，后排的家人说一点都不累，后备箱空间够用，都说油耗高，但我觉得他2.0T的发动机1.76吨的车重油耗还算可以，除了高速风噪偏大外整体驾乘感受很好，个人感觉20万以内SUV没几个没做成这样的了。

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

4.83分“优秀”

【最不满意】 没有混动版本四驱 【最满意】 经济模式下油耗低 【油耗】 7.2-8.5 【动力表现】 只要想，一脚油门 【乘坐感受】 加了CDC的舒适性确实是好 一如既往的喜欢吉利车，因为原来的吉利博越快8年了，看到政府出台补贴政策确定换车，因为吉利没有混动版的四驱车，最早考虑的是问界的M7，试驾了两次后又仔细看了网上的评论和内饰做工，放弃了，又试驾了奇瑞的虎9虎8，都打算订车了，销售的原因拍后期服务也一样又放弃了，又去试驾了新款蓝山，非常满意的，老婆去了后一句没有5座和价格优惠不高走人了，没办法带她看星越L，满意了，等4S店展车到了后直接提车，想做2025款星越L望月版全国最早的车主，放弃了砍价的机会，开了一个月了，1400公里，一直是经济模式，油耗比原来的博越低，动力十足，音响效果非常好，车机灵敏度也可以，买车吉利，人生大吉大利

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

4.36分“优秀”

星越l自从上市以来凭借着优秀的外观内饰设计和高级的质感取得了不错的销量的同时也有着很强的市场认可度，而在之前我也曾试过双离合版和混动版，不过现在主销车型应该是8AT版本，刚好不久前星越l也推出了25款东方曜版本，正好朋友也有购入的想法，于是我们一起去体验了一下，看看现如今星越l的表现如何。 试驾车是东方曜车型的四驱版，即指导价17.97w的版本。238马力匹配8AT，单看参数还是比较强的。实际表现上，绝对动力还是相当充沛的，满足够用自然没什么问题，不过倒也没有很强的感觉，体感上七八秒的水平。另外这台车的低扭不算很好，日常加速还是需要一个偏高一些的转速的。平顺性表现还可以，低速换挡稍微有点感知，不过幅度不大，别的情况倒是还好。响应一般，中小动力请求响应没什么问题，还算比较跟脚。大的动力请求就偏慢了，运动模式下有所改善但还是偏慢。总体考虑到定位还算可以，日常正常驾驶还是没什么问题的，如果想激烈驾驶的话就会慢一些了。 底盘表现分开说，这台东方曜版本带有可变悬架，时间限制就试了舒适和运动。整体都还是比较扎实的风格，舒适模式下整体比印象中之前的版本要软一些，对路面大小颠簸的化解都还是比较到位的，没什么余震，过减速带也没什么余震，总体比之前版本的反馈也更高级一些，整体还是挺不错的。运动模式下稍微紧绷一点，但区别其实并没有那么大，整体还是比较舒适的风格。 运动性表现好评，受制于试驾工况没有太激烈驾驶，但作为一台SUV即使是舒适模式下侧倾控制也是挺到位的，整体满足目标消费群体的需求不成问题。 转向手感好评，个人觉得最轻的模式会好一些，低速比较轻，随速随角度的增益也比较到位，中心区域虽然还稍微有一点不够自然但也还好，而偏重的模式就稍微有点怪了。车头响应和车身跟随性作为一台SUV来说都还是挺好的，不是极致的运动设定但也不会觉得拖沓。 刹车脚感不算完美，不过比老款那种明显不线性的表现还是优化不少的，现在稍微适应一下还是能够刹的平稳的，另外点头控制作为一台SUV来说也还算比较到位。 NVH整体好评，风噪路噪环境音的隔绝考虑到价位都还是挺不错的，不过发动机的噪音和振动都还是比较明显的，另外由于需要偏高一些的转速一定程度上会导致噪音振动更明显一些。 静态上，改款后的星越L也换装了一个类似于之前混动版向外凸的中网，整体的气势会更强一些，不过我个人还是觉得之前的中网会更好看一些，当然瑕不掩瑜这台车总体的设计还是相当大气的。 内饰总体还是之前的设计风格，不过在一些中控的细节上有所变化，换装了一个“水晶”挡把和旋钮。屏幕下方的按键位置有一些变化，虽然按键少了但基本的空调控制还在。整体风格比较接近新的一些吉利车型。内饰的做工用料倒还是一如既往的高水平没什么过多可说的。车机系统表现还算可以，流畅度比起之前进步了不少，菜单逻辑也还算好适应，不过这台车并没有用上flyme那套系统，而星瑞东方曜版本是flyme。不得不说吉利还是挺奇怪的。储物空间也是挺多的，常规的物品也都能找到合适的位置放置。 前排人机工程学好评，作为一台SUV座椅也是能放到一个比较低的位置的，方向盘也很容易调的与之匹配。座椅本身的舒适性也不错，比起最早的版本要舒适不少。后排表现好评，空间还是挺宽敞的，座椅本身的舒适性也挑不出毛病，增加了一个后排电调还是挺尊贵的。后备箱空间还算不错，地台偏高一些，但整体的装载能力倒也没什么问题。 配置上，25款东方曜版本的两驱和四驱版配置基本一样，整体配置水平都还是挺高的，常规的通风加热都有所配备，不过按摩倒是只有主驾有，副驾驶调不了高低倒是稍微差点意思。别的一些配置倒都是挺齐全的，常规该有的基本上都不差什么了。另外这台车倒是没有发动机启停，虽然没什么用但还是挺特别的。 总的来说，这台星越L东方曜版本的表现还是可圈可点的，动态方面在老款本就优秀的基础上又做出了一定的优化，配合上更好的静态设计还是挺吸引人的。 另外不得不感慨这台车的外观内饰设计确实是相当优秀的，我身边不少人都被这台车优秀的设计所吸引而产生购买欲望，当然在燃油SUV中这台车确实是有非常强的竞争力的。个人感觉比较可惜的是在新能源时代这台车没有一个靠谱的电传动动力总成(那个三挡开着问题还是挺大的)这一定程度上影响了一些人的购买欲望的。