作为自己人生中第一台车,不得不感慨选择插混的正确性,相比纯电来说,少了里程上的焦虑。特别在节假日充电站都在排队,我加完油就能走!平常城市代步又能用电,相比纯油车拥有更好更静谧的驾驶感受。
车虽然介绍的是紧凑型 suv ,但确实空间真的非常大,着也是很满意的地方,前后排的舒适性都很强,而且后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好
纯电续航能跑八十多。我看大家有的能跑九十多一百多应该和每个人的驾驶习惯也是有很大的关系!
网上说的隔音差胎噪什么的我觉得挺好的没啥毛病,可能是我以前开的10年前的车体验太差的原因。相对比起来我觉得这个车体验相当好。开车关注路面多也没太注意路噪声,也可能是因为我没开过特别好的车。没有对比也没有感觉差距在哪里。我自己完全可以接受这个胎噪。
总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有 carplay 的话就可以,就能更完美了
萌了了了111:自己满意最重要
phevcrv:jovi in car了解一下,安卓里第一车机。
一开始是准备买混动的,没想过那个插混,插混给我的感觉国产车厉害点,当时去买车看到插混顺便了解了一些东西,说是插混和混动动力系统都是一样的,成熟可靠没问题,多一个插电功能的就是纯电续航更长,其他没什么区别,讲到底就是更省油,其他都一样,然后家里有条件装个充电桩会更好,价格比混动稍微贵一点。听完这些我当时就有点心动了,一开始买混动就是为了省油,看到插混说同样的系统,然后更省油,价格优惠也大,最后索性定了插混。用下来感觉就是省油,真的省,平时一直充电,基本不怎么用油,一箱油开很久,至于其他方面,就是20万级别SUV的水平,不惊喜,不失望。
Winfullzhen:优惠多少?前几天去包河问都没现车。
刚提车皓影插混,刚开始出于好奇我进店了解了一下,最后发现价格比我想象中便宜,我就直接试驾了,当时的第一感觉就是,起步安静,像电车,加速平顺,坐姿高视野好,总之挑不出什么毛病,和销售简单沟通砍了点价格直接就订车了。
用下来之后有了深入了解,所以今天分享:
(动力)动力有三种模式,分别是纯电,混动和内燃机,起步用电,速度起来之后发动机一起加入行程混合动力模式,高速上就是发动机模式,如果城市里开的比较多,那么EV模式起步一定会被种草,起步电车感觉,很顺很安静,而且80公里左右的续航足够满足我日常当电车用了。
(空间)由于是SUV的关系,纵向空间比较充足,尤其是后排,坐的直,头部空间充足,再加上全景天窗,后排很亮堂,后备厢也是平整、宽大,目测挺能装,有机会自驾出游的话可以亲测一下。
(舒适性)座椅坐着挺舒服,车子开的过程中过底盘还是比较厚实的,可能是和加了电池也有点关系,底盘比我之前的车厚实很多,而且配置上也有了很多舒适配置加持,比如座椅加热、通风、后排出风口等等,对于我之前车来说,都是舒适的升级。
我们家算是广本的铁粉了,最开始的第一台车是7代雅阁,然后买了8代雅阁,歌诗图也用过一段时间。因为家里留下来7代雅阁年数长了,想着重新换台车,看来看去最后还是挑了插混皓影。
【外观】外观不用多说,很多人都是第一眼冲着皓影的颜值买的车
【空间】皓影车内的收纳空间和乘坐空间做的还是很不错的,特别是第二排,腿部空间还是比较充足的,翘个二郎腿很轻松。后备箱的空间也很大,放3个28寸的大箱子是没问题的,如果一家人自驾旅游,不用担心行李放不下。
【操控】我是一个驾龄16年的女司机,并没有觉得皓影像一些人说的动力很肉,美中不足的是在刚刚踩下油门加速的时候响应会有一点点慢,但是随后动力就上来了,还能感受到推背感。
【驾驶感受】重点讲讲驾驶操作舒适度。皓影的A柱部分应该是做了升级的,当我在开车的时候,会觉得整个视野很宽阔,没有局促感,因为是高配,还配了抬头显示和流媒体后视镜,车速和限速标牌等信息都能一目了然,你只需要目视前方就可以了,然后转弯半径也很小,对于新手司机和女司机来说,这几点都是非常友好的,可以大大的降低操作难度和紧张感。
【缺点】我个人觉得皓影的车机可以再升级升级,弄成那个大屏的,科技感会更强些,价格优惠再多一些就好了......
以上仅代表我个人的观点,插混皓影我觉得还是挺值得购买的,因为比较符合广大车主的用车需求。像我每天上下班来回60公里不到,可以当纯电车来用,如果是长途出行,也不用在高速服务区排队几小时跟一帮子纯电车主去抢充电桩.......
用户6299623654441:油箱才40多?还没插混的大,这玩意又没电池包,空间是给哪腾的
理想Aa:居然能订到白内,去年10月底提车的时候就剩一台现车百外黑内,想要订白内销售说现在厂家不排产
正义凛然书签eJ:求推荐选颜色
买车时候皓影PHEV降价幅度挺大的,磨了半天嘴皮子,最后终于优惠3.8落地了,当时恨不得马上提车,但是么有现车,等了半个月,办了分期,落户提车回家。
外观:比较中规中矩吧,比较喜欢尾灯,辨识度也挺高的,晚上看到这个尾灯就知道是皓影。
内饰:感觉皮质感挺强的,车内按键也比较多,个人比较喜欢实体按键,座椅包裹感挺强,坐着也比较舒服,空间很大。
功能:L2级别的辅助驾驶很好用,但比国产车的智驾还是差一点。
动力:插混的车动力肯定强劲的,而且很平顺,红灯起步永远在第一位,因为起步的时候基本都是电机驱动。
油耗续航:油耗基本在3-4个左右,如果纯电行驶的话还会低,驾驶起来要充分利用好动能回收,下坡等回收动能可以纯电驾驶很长一段路。满电的情况下可以跑个70公里左右,满油满电暂时没测试过,因为油不亮我就加满了。
弟弟不懂车a:23 款桩子都是广汽了啊,22 的还是星星刷卡桩
旭日东升267653516390:非常不错,无悔的选择!
提车皓影一个月啦,刚开始对比过荣放、X1、皓影插混,几家店挨得比较近,所以就都去试驾了一遍,皓影起步很安静,而且空间不错,颜值也比较符合我对一台SUV的审美,最后优惠3万2入手。
外观比较大气,前脸没有了之前家族式银色饰条,加上俩个灯组格外犀利。
内饰按键挺多的,特别是旋钮转起来比较清脆,多功能方向盘按键现在我还没研究明白,座椅比较舒服,但是有点偏硬。
空间大的离谱,这还是紧凑型SUV,感觉空间都能媲美中型SUV了,3个人坐在后排空间也不吃力,而且后备箱非常能装,比空间对于皓影真的是非常有优势,这也是当初我选择他的因素之一。
驾驶起来感觉油门响应比较及时,起步很轻快,提速很快,油门踩到一定程度发动机会介入,密闭性不错,方向盘很轻快,底盘也比较稳定,转弯车身稳定性很好。
油耗方面一箱油能跑个700KM+,但是还有一格我就加满了,过800KM应该没问题。纯电续航应该能跑个80吧。续航比较满意,毕竟我也不是经常跑长途。
缺点就是内饰座椅有点偏硬,其余都比较满意。
我的话你可以不信:24款减配什么了?我知道轮毂大了,屏幕变了,其它的?你说说呗
烟台车友lsg:24款不是上市了吗?怎么还买的23款?
用户1439973330131:因为24款压根不排产 来自下了订等了一个半月的车友说的
23年10月份提车当时国庆
看车展正好看到插混皓影 被外观吸引优惠3万落地。
优点:省油,家里有充电桩的话基本用不到油。空间大,储物空间也很多,后备箱很能装。车机智能元素很多。密闭性很好。
缺点:天冷电池掉电很快。
不凡旭日Ha:皓影插混充电桩接380伏电吗,还是220
用户8218914761815:插混尊享有远程启动吗?钥匙上有,但是车机设置里没有遥控启动设置怎么回事??
拼命黄鼠狼:优惠多少
提车了,刚刚落地半月就来写感受了,牌子现在都没上,因为当时买车12月份,临牌半个月,想落一月份的户所以迟迟也没去上牌。当时皓影插混吸引我的就是试驾的时候起步非常丝滑而且没有噪音。可能是我没开过cvt的原因,感觉提速根本没有顿挫感,空间也是非常大,后备箱有充足的空间放点杂物跟出行工具,比如我的鱼竿放下绰绰有余。这么大的车油耗居然现在才2个,可能是我提车时间少的原因,看到大家都说4-5个油,这个我跑一段时间再给大家追评,作为家用车来说,性价比非常高。最后提醒下如果提车的车友,如果有条件一定要按充电桩,不然的话非常不方便。
三叶草50655066:无线充电可以选配?
快快快点儿:有没有分享经验的?高速什么模式最省油?
用户95472430:跑下长途即可,有几个月我一直市内跑,也显示1个油耗
买电车有里程焦虑,买油车嫌油价高,所以折中选了插混车,短途代步也能当电车用,一般续航六七十公里,家里装了充电桩,所以很方便。我平时高速开的很多,相比之下感觉插混比同事的1.5T增程高速要更省油,整体油耗都是我接受范围内的。
高速动力比油车好很多,跑120很轻松,而且高速很稳,包括刹车的脚感也很好,可能是有电池的关系,高速底盘比我之前开的汽油车都稳,有东西压着的感觉。
不满意的一点是内饰稍微欠缺了一点质感,看看20万的国产车,木纹饰板,氛围灯,真皮,怎么高级怎么来,皓影在这方面还是欠缺一点。
明天不用上班啦:你这个19寸轮胎,跟方向盘加热,这个是至尊版的
用户8218914761815:尊享原车带几把钥匙?充电可以设置百分比吗?比如晚上7点充上,设置90%自动停止充电,第二天早上再拔充电枪
自由的铅笔pnt:同感。除了方向盘重了一点,其它都很完美
起初看车是奔着皓影去的,确实不知道还有Phev插混车型,插混是到了4s店才接触到的。试驾一圈感觉纯电行驶噪音很小,但发动机介入的时候很明显。
说说优点吧 上下班60公里,纯电基本够用,平时出差用油没有焦虑,主要是行驶质感比纯油车好。
动力方面油门响应非常及时。电机起步加速非常快。高速超车发动介入更不在话下。但是我开车比较稳。所以不怎么暴力驾驶
不足之处,就是车机反应慢,app有卡顿。大灯亮度一般。
选择皓影PHEV的原因:
1:作为F1比赛的粉丝车迷,红牛车队在2022和2023赛季,RB18/RB19赛车表现出来的赛场统治力是毋庸置疑的。本田作为红牛车队的发动机供应商,自然是功不可没,通过这个赛事,也让我们看到本田公司在发动机领域的成功和技术领先。当然如您所知,F1目前使用的都是混和动力系统,国际汽联之所选择混动系统,不无民用汽车领域对动力系统的选择倾向和改变趋势。
2:我人生第一台车是2015年款缤智,七年时间这台车带我走过了13万公里,漫长的岁月里只有一次因为轮胎扎了钉子,老伙计把我搁在了上班的路上,当然这也不能怪他,毕竟不是他自身机械或者电气出现问题。说这个是为表达我对本田造车可靠性的认可,自然这也是我再次选择本田的最重要原因。
购车经历
购车经历可以说非常简单,概括下来就两个过程,1:车型信息跟踪,这个过程陆陆续续持续了有半年,开始是零零散散的信息,后来是发布会、厂家展示,车评人评价等信息变得越来越多。2:周边4S店价格咨询,最后选择了我第一台车那家店,然后就是试驾,试驾当天就交了定金,签了合同,后面就是半个月左右提车。
用车体验
动力强劲,综合158KW功率输出,动力也算是随踩随有,超车自然是轻松欢乐的。这么多年终于有车可以让我开快车了,哈哈哈
座椅舒服,特别是后排的可调节座椅,给人舒服的坐姿和身体贴合度。
空间方面,作为空间魔术师的本田自然不会让你失望。
外观设计方面,前卫时尚潮流,是我喜欢的风格。
最后说四个该车的缺点
1:转向手感偏重,女司机特别是力量较小的女生可能会比较费力。
2:车机自带的导航定位和导航准确度都是严重脱离当今时代趋势。
3:胎压监测不能显示出具体数值,让我这种习惯了只有看到具体胎压数值才安心的司机很捉急。
4:部分驾驶工况下,特别是油电混合模式下,动力输出会有不平顺的工况,比如说车速40-60下,收油门后整车会有拖拽感。
沉心笃静:这车和f1有一点关系吗?
jenson994:过于沉迷了,不敢说毫无关系,本田这些年在F1的成果几乎没有下放民用
宝哥绯车:跟f1有半毛钱关系
爱车优点:节能环保,平时在市里默认纯电模式,跑起来不心疼。如果跑的路程远不用担心充电排队浪费时间。当时看它觉得外观设计好看,一般高档车黑色显得上档次,这个星空蓝看起来稳重大气。内饰整体用料和做工可以,车内储物槽比较多,每个车门上的储物槽都很大,后备箱比较大,无论前排后排空间比较宽敞,空间布局合理。方向盘握起舒服,驾驶起来比较轻松,力度非常轻。座椅坐起来舒适柔软,对身体包裹性不错。档位按钮式操作起来简单便捷,车的驾驶辅助配置比较多,驾驶轻松自如方便,起步快动力足。等红绿灯时或者停车的自动驻车非常好,倒车影像清晰。因为购车时间太短能耗没有算过。缺点:电的续航能力有点短,冬天耗电太快,隔音效果不足。导航系统有版本有点低。外边快充不能用。
EasonLiu69349733:外面快充不能用,只能家充吗?
用户8218914761815:这两天天冷纯电充满能跑多少?
买皓影插混最初是我父母的意见,他们对日系很满意。我一开始看中国产,但实际开下来对皓影很满意。颜值漂亮无可挑剔,空间超大,特别是后排,还能调节后排座椅,虽然手动,但比好多车不能调好多了。内饰简洁实用,就是屏幕再大点才好。驾驶感受非常好,平顺又加速快,悬挂也好,小颠簸小坎都能过滤,毕竟是什么ADS悬挂,咱也不懂,反正开起来舒服。智能化配置方面就稍微差点了,车机真不行,导航跟不上,而且没有胎压显示,我车胎扎钉子两次了,都不提醒,郁闷。静音方面也不错,低速没什么声音,高速有风噪,我开的比较多,三个月开了快8000了,也首保过了,总得体会这车真实用,还特别省油,长期不充电的油耗差不多6个,家里装个充电桩,短途和电车一样了,反正特别适合家用,有人说绿牌车买本田是冤种,我要说谁开谁知道,开过的都说好,哈哈。
拳打脚踢宇宙第一:胎压检测,就算扎了钉子,如果不漏气也是不报警的,如果漏气了不报警,就是不及格产品。
旭日东升267653516390:本田皓影插混,是你无悔的选择
用户8131524291214:别问,问就是杂牌绿牌车
总体驾驶感不错,够宽敞,2吨的suv也不指着能续航多长,还算可以,唯一缺点就是机器噪音太大,亏电行驶下机器声太大了,感觉比纯油车还大
用户8218914761815:这两天天冷充电充满纯电能跑多少?
用户9819772185774:一台2.0的自吸发动机,带动两吨重的车。在亏电的状态下,肯定像拖拉机。这个不用怀疑。一边拖动车身,一边还要跟电池充电。
在哪跌倒就在哪躺一会:在北京那个店提的车?