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2024款-RAV4荣放PHEV

亮点配置:

2.5L 两驱精英Pro

增加配置(4.1万):

2.5L 四驱旗舰Pro

2023款-停产在售

2.5L 两驱都市Pro

增加配置(0.8万):

增加配置(2.6万):

2.5L 四驱豪华Pro

增加配置(1.4万):

RAV4荣放PHEV

又插混又混动的2025荣放 年底上市 三万刀起

苏弥达Sumedha

又插混又混动的2025荣放 年底上市 

21年的跑了不到五万公里发现后轮吃胎，这款车后悬架能调整吗？

简单风筝Ve

勇者登高望远

自从我换车换成丰田荣放双擎E＋后，刚开始是为了给新车留个纪念，之后是因为这是一款插电式混动力车，与燃油车和电车都不同，出于新鲜想了解使用体验，后来是觉得应该用最真实的证据反映真实车况，看到网上各种车评和车友圈中经常有各种或吹或黑带节奏的，让人根本无法真正了解车况，我认为无论是否懂车爱车，客观真实聊车是最基本的原则，否则会被别人带偏丧失自己的独立性，所以我发的贴子都是附真实用车照片或者截图的，比如充电及纯电续航情况我专门归类尽量放在一个贴子，补充的内容都放在同一个贴子的评论里，从购车至今我记录了每次充电的情况，今年满两年后再没有上传评论，还有馈电油耗的情况也基本上在同一个贴子和评论里。
最近我收到了一汽丰田的一封召回信，这是第二次收到召回信，原因是电压转换装置中的整流模块设计考虑不充分，极端情况下存在引起火灾的安全风险，所以召回更换。我收到后立即联系了宝鸡威龙4S店要求尽早更换，可是4S答复没货，从订货到更换至少要四十天后，我嫌时间太长，就打了400要求厂家安排缩短这个时间，虽然它们说会联系4S，但是我觉得如今汽车行业这种营销模式，很难优质高效处理消费者的诉求。为了确保安全为己为人负责，在没召回更换前我暂停充电用电。
因此我最近启动车辆后自动是EV模式，就尽量手动调整为HV模式，表显EV续航里程还有50公里几乎不变，调成HV模式后发动机开始震动噪声比较明显，感觉还是习惯EV模式那种安静起步，不过行驶一段时间后停车、启动又变得安静下来了，只是行驶过程中加速再加速时能听到发动机的轰鸣，EV续航里程一会儿增加几公里一会儿又恢复到50公里，而表显HV续航减少的里程却与总里程的变化不同。下面附两组照片，一组是昨天下午的单程总里程9.3公里，HV续航却只减少了6公里；一组是今天早上的一个闭环单程，从起点出发回到原点，总里程23.2公里，HV续航却减少了27公里。两组照片显示油耗均为5.0L，虽然车辆启动后不久我就将EV调为HV了，但是EV使用的电耗都非常高，一个59.1度，一个99.9度，远高于总里程平均水平，可视为瞬时电耗。最后两张照片是编辑补充加上的，这两张照片记录同一天往返宝鸡至凤翔起止相同两地点的两段单程，去时启动一分钟后切换为HV模式行驶了35.9公里，平均油耗6.0L，返回时一启动就切换成了HV模式行驶了35.7公里，平均油耗3.7L。

微言小律

用真实照片记录车辆使用状况

23款荣放E+，最近发现有时候出现中控声音自动变小，直至完全没有声音。这已经不是第一次了。也不知道什么原因。大家有出现这种情况的吗？

GGGaaaaaa

今天发现3月销量暴增至87辆。为什么去4的，S说没有卖了

宝宝流星拳

聪明的暖阳VzA

荣放风尚版plus锁车玻璃自动升降功能怎么没有，还需要加装什么吗

老红参

荣放双擎E+ 使用2年后的缺点总结，欢迎网友补充与指正：（20240805）：
1.胎噪很大，高速120+
要开始音乐23+才能听清楚。
2.车漆很薄，开门，门碰墙壁就掉漆了。
3.轮胎（邓禄普）雨天有点打滑。
4.中控U盘听歌，用了一年多后，U盘经常识别不了，或者是声音突然有尖锐声出来。
5.挂挡P ，R切换的时候经常有咯吱响，有时候莫名很大声。
6.每次雨天开车经常起步经常咯吱大响。挂挡那也是。
7.底盘太久不开的时候再开，感觉在开船一样，总感觉轮胎不平，开一段时间就好了，问题不知道在哪里。
8.车内异响频现，很难杜绝。
9.雨刮刮不干净，玻璃很多油膜。
10.车不定时出现有点没刹车的时候会有点头的自己刹车情况，不知道什么情况。
11.后座下面锈严重，胶条2年多开始泛白，老化。
12.轮胎被钉后，补起来，感觉方向盘不太准。
13.自适应循环验不好，因为开启车道保持后，车经常左右修正，感觉比较晃。
14.开高速辅导，尤其是弯道比较弯的，70左右，翻车感觉非常明显，一般建议开40-60.
15.2.5年。车的动力电池衰减感受明显，满电空调续航70km+，刚买的时候可以80-85左右。
16.其实插混成车不省油，高速基本6.5个，满油满电基本700km高速就提示请加油了，也没电了！

jacky63787293

荣放双擎E+，2.5年后的总结欢迎补充

我是2021年12月决定换车的，之前一辆标致307开了近十四年，里程十一万多公里，车况还是挺好的，进口发动机，空调制冷快（2.0排量），伴随期间给了我很多快乐，还真有点依依不舍，但毕竟是紧凑型车，加之刚退休不久有点余钱（主要是公积金），也为了改善生活（本人喜欢自驾游），所以还是准备换车，，我一直有浏览汽车的习惯，所以对各种车型都有所了解，我的预算是二十多万的SUV，看来看去看上了丰田荣放双擎E+，本来打算买中配的，但我太太说有夫妻俩自驾游自已做饭吃的，而中配是没有多放电源的，所以一咬牙一跺脚定了顶配（带四驱），决定后去市里4S店看均无现车（本市两家一汽丰田4S店），询问均要预订，且时间不定说要3、4个月，无奈打道回府，突然想起来在县城我一学生开汽贸公司，因此去我学生那里问问，结果学生非常热心（他可以与全国的经销商联系），几天后他电话我说南京有一辆符合我要求的车（我要求白色的），优惠4000，运费2000，白色加2000，那就等于原价了（原价296800），那就它了（我这人一但决定做一件事那就雷厉风行、风风火火），几天后车回来了，上牌贴膜学生一应搞定，对此我窃喜当老师真好（当然首先必须对学生好）。啰啰嗦嗦这么多，耽误各位看官了，下面言归正传谈谈我使用这辆车的感受：这是一辆好车，当初选它就是一句话打动了我，世界上混动只有丰田和其它，确实，丰田没有让我失望，最先进的变速箱（行星齿轮，功率分配），结实耐用顺畅无顿挫，有电动车的感受，有2.5升自吸发动机相伴（本人喜欢自吸发动机，但不反感涡轮增压发动机，很多媒介都说自吸发动机寿命是增压发动机的两倍，后期维修保养费用也更低）无续航之忧，该车动力强劲，加速迅掹，高速超车只要稍微深踩一点加速踏板即可轻易超越（记得超过后及时将车速降至限速范围内哟，以免收到罚单啰），该车油耗高速通常5一6L百公里，我最低有过3.8（表显），最高6.6（实测，山路满载）。本车再说几个亮点：1.L2辅助驾驱和车道保持（可大大减轻长途驾驶的劳动强度，我从老家到上海（我女儿在上海工作），一千公里12个多小时即安全到达，且不觉太累；2.方向盘加热真好，冬天冻得手指头痛的时候，开启方向盘加热那真是说不岀的一个爽；3.主动刹车、碰撞预警，好几次因分神差点撞上墙壁和树篱（停车入位），都是车辆主动紧急制动（当吋吓了我一大跳）；4.底盘扎实，车身稳定性好，给人一种很踏实的感觉。意犹未尽，先说这些，耽误大家宝贵时间，抱歉。

真诚一辈子李

荣放E+新能源车一年半了的感受

去年8月初提了新车过后爱看看懂车帝，后头就没关注了车了。太晚了简单点写吧。优点空空间后背箱够用，车内无臭味。最大缺点：1、起步到60码很老火很慢，节能模式下达到2千七八的转速才有点点速度，但发动机的声音很大，正常模式下要达到3千四五的转速才行，关键发动机声音更大，同时速度还是起不来，需要超车的时候真急人，让我又想起一个网友形容的：干吼不走-太经典了，起步到60码感觉还没得我原来的1.6手动自吸来的快，干吼不走的时候我就有点后悔当初的选择，我一般都是窗子全关，平路好路上正常开发动机的声音都非常的明显，其实我不是个急性子，到荣放给我的太慢太肉的感觉，60码以上提速就要好一些，高速上100到130又有点肉，不晓得是不是自吸发动机的特点或叫通病。 2、音响的音质真的太差了，我对比了几个10多点万的车的音响都比荣放的好很多，360的影像差，摄像头的像素太低了，虽然我以前的车一个摄像头都没得也一样到车，但太模糊了真的这点很郁闷。 3、我的油耗在城市道路（平原）8.6到8.9，纯高速6.7的样子，城市道路比我们一朋友的Q5都高1.2个油，没有感觉传说中的很省油。 4、发动机的声音有点让人受不了和烦躁。 5、车子的隔音做的很一般比同价位的其他品牌要差，特别是高速上车内噪音很大。 6、方向盘30码以下感觉有点重不轻巧。 都说自吸的保养比涡轮的便宜些，现在还没到那一步，也不晓得是不是又是传说，个人用车的感受，总的来说使用了才晓得这些问题，我个人有点后悔，但如果不在乎这些问题的朋友那荣放还是可以的同价位中来比。喜欢荣放的建买双擎可能会好的多，买车一定要多试几次对比。

15个月后的真切用车感受

用户4614537630511

说起购车经历，一直想买辆丰田的的SUV，之前一直想买汉兰达，比较喜欢老版的尊贵骑士版，后来摇号摇了两年多没摇到号，恰好四月份听说荣放出了插混版，就一直等等到四月十七号发布，赶紧去附近的4S店看了展车，红色的外观非常漂亮。   其实开始我是想订台红色的，老婆说红色太扎眼了，一个老男人，整个红色的车，像个啥，无语！后来想想就订个大众点儿的颜色—白色，但是还是觉得白色太普通，感觉黑加白双拼色会更时尚年轻一些，就订了这两顶配的旗舰版白加黑。 当时看了东莞的几家店和深圳的四家店，价格都没优惠，可能是刚出的缘故，后来对比去了深圳这边下订 因为这边附加费用比较少 手续费加上牌总共1000大洋，东莞这边要三千手续费，上牌另外算，5.1日交定金2W，4S店说这个颜色比较少，要多交一些订金（被坑了），说是要到八月初能提车 ，之后就开始了漫长的等待，一直到7月16，通知我到车了，去看了下实车，感觉这钱没白花，白加黑太帅了，看了日子29号提车，最终裸车价300800，加上保险和手续费307400.  车子外观：这代荣放的外观非常犀利，有点硬派越野的感觉（虽然不是），外观硬朗，不喜欢雷车那种风格。  内饰：内饰整体还算可以该有皮质包裹的地方基本都有包裹，真皮座椅也不错，全车还带座椅加热，要是有通风就更爽了，还有个槽点是副驾驶调节好事手动的，只有主驾是电动。    后排独立空调出风口 ，带两个Type-C充电口，中控下面有个无线充电，这样配置挺实用。车机液晶大屏，还算凑活，没有大家说的那么糟糕，清晰度还能接受，不好的地方是虽然有车联网，但是导航比较蛋疼，不熟悉的地方还是建议用手机。   这车让我比较满意的点，一个是动力，2.5发动机加双电机，跑高速动力充沛，随叫随到，超车没压力，一个字爽！有车友两驱都跑到七秒以内了，这个四驱应该会更快。  安全配置是我满意的另外一个点，车道保持，自适应巡航 ，主动碰撞预警，丰田的TSS还是不错   最后说下油耗，刚提车那会儿油耗看起来很高有十几个，清空一下，跑个两三天就7.4了,目前快两周了 跑了四百多公里表显油耗5.6，实际应该在6-7个油之间，这个油耗 ，我觉得对于一个两顿重的大家伙而言，很低了！  📒等车日记 📉能耗分享  💔爱车吐槽  📸爱车美图

提车快两周了，荣放双擎E+旗舰版白加黑

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毕业于南京大学，现为央企高工。喜好文学，关注国内外时政动态，鞑不平事，扬正气歌。热爱我的事业，我的国家。抖音上昵称小灵通。

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RAV4荣放PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.5L)

2.5L

2.5L

油耗(1.1L / 1.2L)

新能源能耗

续航73KM

续航78KM

操控

前置前驱

前置四驱

安全配置

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