点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 尊享版

3.64分“良好”

不喜欢拍照，所以没车的图片 最大的问题没办法连接手机热点或wifi。操控性一般，加速没有比亚迪的唐或宋顺滑，而且静音效果更不用说了，没有纯电行驶到底的可能，时速起来了就会油混(很鸡肋，那怕是EV模式）自动模式掉电贼快，反而ev模式掉电慢，本人经常番禺到花都两边跑测出来的，有可能方式方法不对 好的：底盘不错，刹车点头少了，后排空间可以，值得点赞的是尾箱空间！当时看了一年多的比亚迪唐没有买这个占了点因素，还有就是发动机不能否认别人的好，本人80后一个，考虑到后期省心的成分就选了这款皓影，说实话有点后悔没买唐！但唐的悬挂没有皓影好！boss音响效果不错！做了隔音效果更好！ 建议：喜欢提速快，驾驶感，车机娱乐性，喜欢在车上睡午觉的选唐错不了 考虑后期省时省心的选皓影就对了

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4.64分“优秀”

选择皓影PHEV的原因: 1:作为F1比赛的粉丝车迷，红牛车队在2022和2023赛季，RB18/RB19赛车表现出来的赛场统治力是毋庸置疑的。本田作为红牛车队的发动机供应商，自然是功不可没，通过这个赛事，也让我们看到本田公司在发动机领域的成功和技术领先。当然如您所知，F1目前使用的都是混和动力系统，国际汽联之所选择混动系统，不无民用汽车领域对动力系统的选择倾向和改变趋势。 2:我人生第一台车是2015年款缤智，七年时间这台车带我走过了13万公里，漫长的岁月里只有一次因为轮胎扎了钉子，老伙计把我搁在了上班的路上，当然这也不能怪他，毕竟不是他自身机械或者电气出现问题。说这个是为表达我对本田造车可靠性的认可，自然这也是我再次选择本田的最重要原因。 购车经历 购车经历可以说非常简单，概括下来就两个过程，1:车型信息跟踪，这个过程陆陆续续持续了有半年，开始是零零散散的信息，后来是发布会、厂家展示，车评人评价等信息变得越来越多。2:周边4S店价格咨询，最后选择了我第一台车那家店，然后就是试驾，试驾当天就交了定金，签了合同，后面就是半个月左右提车。 用车体验 动力强劲，综合158KW功率输出，动力也算是随踩随有，超车自然是轻松欢乐的。这么多年终于有车可以让我开快车了，哈哈哈 座椅舒服，特别是后排的可调节座椅，给人舒服的坐姿和身体贴合度。 空间方面，作为空间魔术师的本田自然不会让你失望。 外观设计方面，前卫时尚潮流，是我喜欢的风格。 最后说四个该车的缺点 1：转向手感偏重，女司机特别是力量较小的女生可能会比较费力。 2：车机自带的导航定位和导航准确度都是严重脱离当今时代趋势。 3：胎压监测不能显示出具体数值，让我这种习惯了只有看到具体胎压数值才安心的司机很捉急。 4：部分驾驶工况下，特别是油电混合模式下，动力输出会有不平顺的工况，比如说车速40-60下，收油门后整车会有拖拽感。

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4.64分“优秀”

我们家算是广本的铁粉了，最开始的第一台车是7代雅阁，然后买了8代雅阁，歌诗图也用过一段时间。因为家里留下来7代雅阁年数长了，想着重新换台车，看来看去最后还是挑了插混皓影。 【外观】外观不用多说，很多人都是第一眼冲着皓影的颜值买的车 【空间】皓影车内的收纳空间和乘坐空间做的还是很不错的，特别是第二排，腿部空间还是比较充足的，翘个二郎腿很轻松。后备箱的空间也很大，放3个28寸的大箱子是没问题的，如果一家人自驾旅游，不用担心行李放不下。 【操控】我是一个驾龄16年的女司机，并没有觉得皓影像一些人说的动力很肉，美中不足的是在刚刚踩下油门加速的时候响应会有一点点慢，但是随后动力就上来了，还能感受到推背感。 【驾驶感受】重点讲讲驾驶操作舒适度。皓影的A柱部分应该是做了升级的，当我在开车的时候，会觉得整个视野很宽阔，没有局促感，因为是高配，还配了抬头显示和流媒体后视镜，车速和限速标牌等信息都能一目了然，你只需要目视前方就可以了，然后转弯半径也很小，对于新手司机和女司机来说，这几点都是非常友好的，可以大大的降低操作难度和紧张感。 【缺点】我个人觉得皓影的车机可以再升级升级，弄成那个大屏的，科技感会更强些，价格优惠再多一些就好了...... 以上仅代表我个人的观点，插混皓影我觉得还是挺值得购买的，因为比较符合广大车主的用车需求。像我每天上下班来回60公里不到，可以当纯电车来用，如果是长途出行，也不用在高速服务区排队几小时跟一帮子纯电车主去抢充电桩.......

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4.29分“优秀”

起初看车是奔着皓影去的，确实不知道还有Phev插混车型，插混是到了4s店才接触到的。试驾一圈感觉纯电行驶噪音很小，但发动机介入的时候很明显。 说说优点吧 上下班60公里，纯电基本够用，平时出差用油没有焦虑，主要是行驶质感比纯油车好。 动力方面油门响应非常及时。电机起步加速非常快。高速超车发动介入更不在话下。但是我开车比较稳。所以不怎么暴力驾驶 不足之处，就是车机反应慢，app有卡顿。大灯亮度一般。

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3.93分“良好”

【油耗】 最满意的是油耗，广州上下班平均时速18，满电可开85～90km，馈电油耗仅5.5。之前开16款轩逸，相同路况下百公里油耗可以到9。 【续航】 满油满电，可以开800km以上，日常通勤每天30km，可以实现一个月只加一次油。 【空间表现】 后排地面凸起很小，空间表现很好，后备箱也巨能装。 【最不满意】 导航弱智，车机语音识别也不好用，经常语音误识别''正在为您切换''，替我换了正在播放的音乐和FM。 【乘坐体验】 隔音很好，关窗开窗简直是两个世界。行驶过程中发动机启动时仅有轻微感觉，但原地启动发动机还是有很明显的声音，急加速可以听到发动机怒吼。

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4.71分“优秀”

买皓影插混最初是我父母的意见，他们对日系很满意。我一开始看中国产，但实际开下来对皓影很满意。颜值漂亮无可挑剔，空间超大，特别是后排，还能调节后排座椅，虽然手动，但比好多车不能调好多了。内饰简洁实用，就是屏幕再大点才好。驾驶感受非常好，平顺又加速快，悬挂也好，小颠簸小坎都能过滤，毕竟是什么ADS悬挂，咱也不懂，反正开起来舒服。智能化配置方面就稍微差点了，车机真不行，导航跟不上，而且没有胎压显示，我车胎扎钉子两次了，都不提醒，郁闷。静音方面也不错，低速没什么声音，高速有风噪，我开的比较多，三个月开了快8000了，也首保过了，总得体会这车真实用，还特别省油，长期不充电的油耗差不多6个，家里装个充电桩，短途和电车一样了，反正特别适合家用，有人说绿牌车买本田是冤种，我要说谁开谁知道，开过的都说好，哈哈。

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4.43分“优秀”

提车了，刚刚落地半月就来写感受了，牌子现在都没上，因为当时买车12月份，临牌半个月，想落一月份的户所以迟迟也没去上牌。当时皓影插混吸引我的就是试驾的时候起步非常丝滑而且没有噪音。可能是我没开过cvt的原因，感觉提速根本没有顿挫感，空间也是非常大，后备箱有充足的空间放点杂物跟出行工具，比如我的鱼竿放下绰绰有余。这么大的车油耗居然现在才2个，可能是我提车时间少的原因，看到大家都说4-5个油，这个我跑一段时间再给大家追评，作为家用车来说，性价比非常高。最后提醒下如果提车的车友，如果有条件一定要按充电桩，不然的话非常不方便。

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4.86分“优秀”

爱车优点：节能环保，平时在市里默认纯电模式，跑起来不心疼。如果跑的路程远不用担心充电排队浪费时间。当时看它觉得外观设计好看，一般高档车黑色显得上档次，这个星空蓝看起来稳重大气。内饰整体用料和做工可以，车内储物槽比较多，每个车门上的储物槽都很大，后备箱比较大，无论前排后排空间比较宽敞，空间布局合理。方向盘握起舒服，驾驶起来比较轻松，力度非常轻。座椅坐起来舒适柔软，对身体包裹性不错。档位按钮式操作起来简单便捷，车的驾驶辅助配置比较多，驾驶轻松自如方便，起步快动力足。等红绿灯时或者停车的自动驻车非常好，倒车影像清晰。因为购车时间太短能耗没有算过。缺点：电的续航能力有点短，冬天耗电太快，隔音效果不足。导航系统有版本有点低。外边快充不能用。

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4.72分“优秀”

买车时候皓影PHEV降价幅度挺大的，磨了半天嘴皮子，最后终于优惠3.8落地了，当时恨不得马上提车，但是么有现车，等了半个月，办了分期，落户提车回家。 外观：比较中规中矩吧，比较喜欢尾灯，辨识度也挺高的，晚上看到这个尾灯就知道是皓影。 内饰：感觉皮质感挺强的，车内按键也比较多，个人比较喜欢实体按键，座椅包裹感挺强，坐着也比较舒服，空间很大。 功能:L2级别的辅助驾驶很好用，但比国产车的智驾还是差一点。 动力：插混的车动力肯定强劲的，而且很平顺，红灯起步永远在第一位，因为起步的时候基本都是电机驱动。 油耗续航：油耗基本在3-4个左右，如果纯电行驶的话还会低，驾驶起来要充分利用好动能回收，下坡等回收动能可以纯电驾驶很长一段路。满电的情况下可以跑个70公里左右，满油满电暂时没测试过，因为油不亮我就加满了。

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4.57分“优秀”

提车皓影一个月啦，刚开始对比过荣放、X1、皓影插混，几家店挨得比较近，所以就都去试驾了一遍，皓影起步很安静，而且空间不错，颜值也比较符合我对一台SUV的审美，最后优惠3万2入手。 外观比较大气，前脸没有了之前家族式银色饰条，加上俩个灯组格外犀利。 内饰按键挺多的，特别是旋钮转起来比较清脆，多功能方向盘按键现在我还没研究明白，座椅比较舒服，但是有点偏硬。 空间大的离谱，这还是紧凑型SUV，感觉空间都能媲美中型SUV了，3个人坐在后排空间也不吃力，而且后备箱非常能装，比空间对于皓影真的是非常有优势，这也是当初我选择他的因素之一。 驾驶起来感觉油门响应比较及时，起步很轻快，提速很快，油门踩到一定程度发动机会介入，密闭性不错，方向盘很轻快，底盘也比较稳定，转弯车身稳定性很好。 油耗方面一箱油能跑个700KM+，但是还有一格我就加满了，过800KM应该没问题。纯电续航应该能跑个80吧。续航比较满意，毕竟我也不是经常跑长途。 缺点就是内饰座椅有点偏硬，其余都比较满意。

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4.5分“优秀”

一开始是准备买混动的，没想过那个插混，插混给我的感觉国产车厉害点，当时去买车看到插混顺便了解了一些东西，说是插混和混动动力系统都是一样的，成熟可靠没问题，多一个插电功能的就是纯电续航更长，其他没什么区别，讲到底就是更省油，其他都一样，然后家里有条件装个充电桩会更好，价格比混动稍微贵一点。听完这些我当时就有点心动了，一开始买混动就是为了省油，看到插混说同样的系统，然后更省油，价格优惠也大，最后索性定了插混。用下来感觉就是省油，真的省，平时一直充电，基本不怎么用油，一箱油开很久，至于其他方面，就是20万级别SUV的水平，不惊喜，不失望。

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4.86分“优秀”

从国庆提车到现在的一些使用感受： 优点： 1这是一辆电车属性的加油车，因为和油车完全不同的体验，之前只是开车快，现在起步也快。 2.发动机逻辑上“节能模式”就是一个完全没有存在的必要，本来主打传动比，但先充电保电、再驱动，能量角度没有任何理由，但追求纯电驱的可以理解，毕竟只是多烧点油嘛，所以好的体验和服务是可以花钱解决的。 3，不会有续航焦虑，我没考虑纯电车会有续航焦虑，如果是出远门的话皓影多烧点油就好了。正常满电续航有80km左右，亏电油耗是5.9 缺点： 1、慢充站真的很难找，现在基本市面上的都是快充，在外面想补电的话比较麻烦。 2、车机智能化比不上新势力品牌。 3、空调制冷是真的冷，但制热好像不是太给力

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4.5分“优秀”

买电车有里程焦虑，买油车嫌油价高，所以折中选了插混车，短途代步也能当电车用，一般续航六七十公里，家里装了充电桩，所以很方便。我平时高速开的很多，相比之下感觉插混比同事的1.5T增程高速要更省油，整体油耗都是我接受范围内的。 高速动力比油车好很多，跑120很轻松，而且高速很稳，包括刹车的脚感也很好，可能是有电池的关系，高速底盘比我之前开的汽油车都稳，有东西压着的感觉。 不满意的一点是内饰稍微欠缺了一点质感，看看20万的国产车，木纹饰板，氛围灯，真皮，怎么高级怎么来，皓影在这方面还是欠缺一点。

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4.5分“优秀”

【买车经历】 刚开始选车想买个suv，但是新能源这么盛行又有点纠结，加上预算有限，朋友推荐说皓影出插混了。看车试驾以后觉得性价比还可以所以就提车了。 【外观】 设计比较年轻，比较规矩，没有花里胡哨的感觉，属于比较顺眼的。 【内饰配置】 内饰属于中规中矩，反正和国产车比起来差远了，配置也一样，属于注重实用为主，够用就行的那一类。 【空间】 空间比较大 驾驶空间跟乘坐空间都能很好伸展腿部。 【驾驶感受】起步轻快，加速比油车更快，而且用电的时候车里也比较安静。目前油耗显示1.2L百公里，但这个数据没啥意义，因为基本都是纯电跑的