前脸大气好看,凯美瑞同款进气格栅,真的赞。后面跟雷凌基本一致,就levin几个字母放在了车牌上方,跟凯美瑞一样,但是为什么还要用雷凌的字母名称呢,个人感觉换个名称会更好,这点很想吐槽。尊贵版座椅舒适,是皮质座椅,摸起来手感很舒服。全车隔音效果真的很一般,上高速胎噪确实很大,这点后面可以根据个人需求去加装隔音棉。原车自带音响就是能听歌而已,音质的话大家不要太期待哈。车机屏幕9英寸确实小,跟现在主流屏幕无法比,但是这个价格的丰田车就是给你这个配置的屏幕,车机功能还好,就是不能下软件,尊贵版有可以提前开空调这个功能,这点在夏天来说确实很赞。后排横向空间不算很大,纵向空间比较大,前后排高度基本只能坐180及以下的人,液晶仪表台确实大气好看,功能显示非常齐全,尊贵版玫瑰金装饰条确实好看很多,前排扶手位置太短且靠后,手搭着不舒服,不过这个价位你也不能再要求太多了。
幽默奶酪6k5:既然选择了它就去接受它的全部,没有完美东西。
大号不抽烟少了份乐趣:可以推荐深圳经销商不
岁月在回忆中:开半年了,很满意
【最满意】凌尚在外观上是家族式的设计,其实也不难发现它身上凯美瑞的影子,当然它在上市后也一直有着“小凯美瑞”的名号,吸引了不少消费者的目光。犀利的鹰眼LED大灯和低趴的车身也都给它到来了自己独特的个性,同时流畅的车身线条和溜背式的设计也很有运动感。凌尚的外观给的感觉是优雅大气,相比于很多车型激进的外观设计来讲,它的感觉会更舒服。
内饰的整体风格会偏简约,材质和用料也比较扎实,12.3 英寸的液晶仪表盘 和9 英寸的悬浮式中控大屏,支持 CarLife和 CarPlay ,同时还可以通过手机APP查看和控制汽车,在科技感上个人觉得表现的还是到位的。
【乘坐体验】凌尚的车身尺寸为4695x1780x1435mm,轴距达到了2750mm,凭借着不错的轴距表现,反馈到车内的乘坐空间也是不错的,而且第二排座椅支持等比例放倒进一步扩展了车内的载物能力。以玩车弟180cm的身高为例,后排腿部空间超过两拳,而且它的座椅舒适性很不错,坐垫宽厚填充物很柔软,包裹性和支撑性都很到位,不愧是“小凯美瑞”。
【驾驶感受】凌尚搭载的是一台2.0L的发动机,最大可爆发出171匹马力,最大扭矩为250牛·米,与之相匹配的是模拟10速CVT无级变速箱。前麦弗逊式+后双叉臂的后悬挂组合也能带来不错的滤震效果。
总的来说,凌尚颜值方面表现不错,内饰也同样得体,再加上不错的动力输出,以及丰田车不错的品质把控,玩车弟个人觉得如果你选择它,基本上是个稳妥的选择。
会飞的晓火车:身上哪来的凯美瑞的影子?
用户5613479789362:车宽再加2CM。车头好好在改一下,车标不要放在引擎盖上。
蕾199:双擎才是王道
【购车经历】人生第二部车,一开始是考虑伊兰特或者起亚k3的.第一部车是韩系的,有点感情,挺耐操的,快十九万公里了。后面也看雷凌和卡罗拉......试驾后还是选凌尚吧,家用合适,空间不压抑。关键是银子😂
【动力表现】
比我第一部车1.3L动力高多了,开起来稳健有力的感觉,还是中后段速后才好。
【油耗】
ECO模式市区上下班综合油耗是9.0L,除非走两三公里都是会计算很高的,没必要刻意为了油耗,车都买了还在乎这点吗😭😭
走国道时速60-85油耗是在6-7L
【驾驶感受】
座椅感受舒服,电动座椅的体验😏还是第一次,稳就好了,没有推背感
【续航】
加满油差不多可以600公里
【提车价格】
全款13.4万落地 6.30定2.11生产的,只送膜,双层脚垫,灭火器,记录仪没要,自己买4k高清的
【亮点配置】
该有的都有了,还有些功能还不太会用,也不考虑加装其它的
【最不满意】
人都会有缺点,何况是车,要求不高😊就一部代步工具
用户8832124645334:刚买的吗,尊贵落地才13.4啊
第四天买车:如果不考虑后排多的一点空间,雷凌双擎和凌尚建议哪个?在市区跑的多,价格差不多,油耗一年是不是差一倍了
土豆超人的那谁:听说扁平比45轮胎容易鼓包。。。不知真假,你有这个疑虑吗?
【最满意】动力带劲,配置够高。
凌尚用的这套凯美瑞同款2.0L动力系统,各种中低速状态的提速都非常轻快,加上CVT变速箱极为平顺的换挡,舒适性是真的有点B级车的意思。不过发动机隔音并不算好,急加速的时候车内会有比较大噪音。
相比雷凌,凌尚全系标配功能丰富很多,顶配车型还有液晶仪表盘、各种驾驶辅助功能,基本能满足9成用户的需求。
【最不满意】造型与雷凌相似度过高,内饰简直一模一样,没有形成差异化,应该也是很多人纠结要不要买这台车的一大因素。而且凌尚虽然加长了车身,但车宽还是跟雷凌一样,从后面看过去紧凑感依然很强。
【乘坐体验】舒适度足够,底盘不算特别软,但在碰到烂路、减速带的时候,坐在后排也不会“原地起跳”,而且凌尚的座椅柔软度也是挺不错的,虽然没有日产那么夸张,但跑个几百公里也很轻松。
【油耗】按照我比较激烈的驾驶习惯,日常市区跑油耗大概在9L左右,高速巡航的话基本是5.4L,说不上特别省油,不过对比同级的产品还是挺不错的。
作为丰田布局A+级家轿的全新车型,再加上带着“丰田”的属性,凌尚在市场上一直有着不错的热度。而它被推出的原因也是显而易见的,那就是作为丰田亚洲狮的“姊妹车型”,来补齐凯美瑞、亚洲龙与雷凌、卡罗拉之间的市场空白。那么它的产品力表现如何呢?
外观方面,凌尚的外观造型看起来还是非常经典的,线条过渡流畅,车身饱满,虽然不至于让人惊艳,但也耐看。
内饰走的是简约的风格,布局简洁,跟外观形成呼应。座椅较为舒适,后排座椅靠背角度比较合适,坐着还算舒服。比较令玩车弟满意的是,它的头枕高度与厚度可以比较好的贴合颈部,从而减轻肩颈的疲劳感。内饰中的不足之处就是方向盘是塑料材质了,略显廉价。
作为一辆A+级紧凑型车,凌尚的车内空间对于日常用车来说还是比较宽裕的,后排中间位置没有明显凸起,可以坐下三个正常成年人;但是后备箱空间可能较小,大件物品需要放倒后排座椅。
动力方面,它搭载的是一台2.0L自然吸气式发动机,动力尚可,起步与提速超车还算比较轻松的。悬架调校方面,令人满意的是在坑洼路面上能屈能伸,不足之处就是胎噪了,虽然不大但是存在。
此外,凌尚车身虽然有点长,但是倒车都有电子辅助系统,容易操控。
整体来看,丰田凌尚在产品力层面虽然没有太大的短板,但整体表现平平,可能也是因为缺乏核心的竞争优势,所以市场反响也是平平。
青苔石上ss:产品力还是不够能打
青苔石上ss:丰田扑街了
青苔石上ss:长的真是跟雷凌一个模子出来的
空间和凯美瑞差不多,座椅舒服,开空调起步有点肉,不过打开运动模式就好了,方向盘没有静音垫,打满手重了有铛的一声。
飞哥哥9090:和凯美瑞差不多,真敢说车长宽高都在哪放着呢,
用户3524825877187:尊贵版要自己装雷达吗
gaochengooo:只有远程空调
相比起雷凌而言,凌尚的纵向空间肯定是更大的,个人感觉而言纵向空间甚至与八代凯美瑞有得一拼,有人担心凌尚的后排宽度和头部空间,横向空间与雷凌则并没有太多差异,后排座椅座垫很厚、座垫长度也很足够,只要稍微调整一下坐姿,头顶空间还是不成问题的。
行驶质感方面,由于底盘的轴距增加,整体的舒适性是相当不错,可以说是进一步接近凯美瑞。底盘的质感依然是很“欧洲”,第一次乘坐的人可能会觉得“硬”,但只要你再坐长一点时间,你会爱上这款车的底盘。悬挂反应相当快,对于连续稀碎的烂路过滤干净,对于大坑洼的处理也能很好地缓冲。但话说回来,该车还是有点小小的遗憾,毕竟是从雷凌衍生而来的车型,隔音方面确实没有凯美瑞的好,所以发动机的噪音和胎噪比较容易传进车内。
在动力的体验上,凌尚是绝对值得肯定,底气充足,在排量日益减少的今天,在紧凑型上能够看到2.0L发动机实在难能可贵。2.0L发动机搭配带起步齿轮的CVT变速箱起步起步相当清爽,颇有混合动力车型版本的感觉。这个动力奇妙之处在于80km/h之后,再加速、超车的能力颇有底气。