点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.2分“优秀”

最新追加评论 4月6号提车，现在已经开了有2个多星期了，谈一谈感受， 1.车感问题： 因为这车比我之前的宋pro要大。车感把握不好，提车的第二天就在一个直角窄路口给左后门那里给蹭到了，心痛，由此反应后视镜的对于车辆的下半部分有一些盲区，全景影像和倒车雷达，也没识别出来，导致我现在过直角弯怕车过不去，还得调好后视镜角度才敢走。还有就是车头前面两侧隆起的造型，会感觉车头很大，不敢往前上，这个问题是自己还没习惯的原因，后面开久就会好很多。 2.油耗 目前只开了4百多公里，全都是城市路况，平均路程单趟7到10公里左右，平均时速27公里左右，期间有用运动模式，轻微暴力驾驶过，目前油耗12升。这就和驾驶习惯有关系了，又想马儿跑的快，那能不给马儿吃草勒。我能接受。 3.驾驶体验 胎压调到2.4之后，对于路面的细小虑震好很多。但也是因为有运动调教的原因，总体还是有点偏硬一点。 但是能感觉到底盘很整，不像我之前的宋pro，底盘感觉有点松垮。 运动模式太好玩了。在人生26岁的时候第一次体验到了什么叫驾驶乐趣。 我3月初，去海南玩的时候租了一个星期的，宝马2系敞篷，都没有给我这种感觉。 我以前开宋pro的时候如果有车超我 我的心态就是：嗯嗯，着啥急，开那么快。我就不急。慢慢来。 现在开了凌云，看到车我就想崩他，跟他飙一飙，但是因为新车的原因，开车还有点悠着，而且还有点不习惯开快车，所以都是稍微一崩就松油门了。 ——————————分割线—————————— 【购车经历】 本来是考虑唐DMI的，12月份都订了，但是囊中羞涩3月份的时候放弃了，开始考虑一些大五座的suv， 本来强烈意愿是宋plusDMI，试过比亚迪的混动是真的舒服，但是后来人去奇瑞上班了。有一些补贴。开始看奇瑞的车。 奇瑞本品牌的不想开，有点烂大街，(我们这出租车都是奇瑞) 捷途吧，品牌力又低了一点，换的没意思(原车：纯油的宋pro)。 然后就开始关注星途凌云，看了各种对比测评，确实很强。吊打星越L，长安unik。 【空间表现】 确实大，后排我1米75，体重190后排腿部空间还有4拳多，前排驾驶位的话比较环抱，我这个身形刚刚好，有一点点点点小挤(真的只有一点点) 【舒适性】 一开始胎压是2.9，我擦，路上的路感太多了，开的人很烦躁，细小的虑震是真有点不行，但是今天去把胎压降到2.4之后，感受要好很多，而且这个车在走烂路的时候悬挂标准非常好，过弯的侧倾也很小，支撑力到位的。 NVH做的那是贼好 跟一线的豪华品牌有的一拼，前排双层玻璃，人在外面隔着窗子喊都听不清，音乐一开谁也不管。 车机方面 感觉还有点不太灵活，自己能设置的东西有限，我之前的宋破，车机很多东西都能自己安装，自己设置啥的。 【驾驶感受】 提速确实够快，不愧是2.0，261马力，吃95的油就是不一样。。。整个比我之前动力提升1倍，加上车又比较安静，不知不觉速度就提起来。 【油耗】 目前只开了130多公里大概有30多公里的快速路，目前油耗11升百公里，我觉得还行。因为是新车，现在油耗还不很准，等过了首保在看看。 不知道后面我放纵的时候油耗是啥样了。。 【保养】 买了2800的终生保养包括机油机滤工时。 【外观】 因人而异了，我觉得是挺好看的，对我的口味，而且皎月灰，又很特别显年轻，和常人不一样。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.9分“良好”

先说结论：为国产信仰充值！ 买国产小众豪华品牌，1000公里体验下来，有点小后悔（最后再说为什么），但总体来说可以，动力强劲配置高空间大价格适中，我在路上还没见过，特立独行，我不说那种你买我推荐，我买我不买的混话，看你需求跟我一样不，车的价格别问了，我是算了置换补贴的，填了就改不了了。 缘起：因为之前开了十多年的08款1.6xl轩逸（老丈人买的），实在是开腻了，攒了个首付打算换个车。之前的轩逸，稳定好开，没怎么修过（13万换过一次火花塞，换过一个电瓶，两个球头）但有几点不满意： 1.动力弱，尤其60-80，光踩不走，恨不得十几秒才能上到八十 2.空间同级虽然算大了，座椅也很舒服，但是还是小，我爸妈腿脚不方便上下车非常费劲 3.配置太低，啥啥都没有。 4.北京下过几次大雨，对轩逸的低底盘有点没信心，想换个通过性高的SUV 5.底盘舒适性差，过沟沟坎坎跟要散架一样，左右横摆很厉害。 由于朴素的情怀和以上理由吧，基本只在国产里SUV选择了。看过很多车了，哈弗f7，空间觉得还可以，但是那会特在意油耗，放弃；吉利媳妇就看上了icon的外观，但是太小了，比轩逸还小，放弃，星越l媳妇不喜欢内饰，放弃。cs75p我就是接受不了他的外观和油耗，还有虚惊一场的网评，放弃。 后来挺看好拿铁dht，去试驾了一下，其他都挺好，就是动能回收的拖拽感太强，媳妇晕车，样子也不太好看，放弃。 看来看去就剩奇瑞了，动力强油耗低，作为理工男，对理工男车厂有着特别的好感，想选个瑞虎8plus（虎8太丑）1.6t的版本，可四儿子店说只能选豪享，豪耀没车，选配也不能选，正好隔壁有个星途店，然后一下就被星途凌云种草了。当然之前也看过大橙子游世界的tx，还有0991的郑老师科普，对星途还是挺有好感的，当时四儿子店里没有凌云的试驾车，就试驾了一下三大件一样的揽月，感觉不错，赶着春节前还有终身小保养的优惠就定了。 了结了我的国产梦（家里东西都国产的，包括自己，不喜勿喷）。 说回使用感受： 1.动力上，normal模式动力强劲，过1700转涡轮介入后，推背感按我媳妇的话，身体出去了，魂儿没跟上，起步比速度没几个车追的上，崩过45的a6，锐界，前驱宝马3，途岳什么的。eco模式下，感觉涡轮不介入，有点像以前开轩逸，不会很猛，速度会慢慢上去。 2.操控上，车很大但很灵活，像个灵活的胖子，过匝道弯基本都是75-80过，不减速，没有推头，有人说方向盘偏右我还没这样的感觉。刹车很线性灵敏，毕竟双活塞卡钳，可惜没做美化，弄个像tx一样的红色卡钳多好，225胎太窄，奇瑞啊，懒得一批，这又没增加多少成本，反正是消费者喜欢什么，偏偏不给啥。另外，我没感觉这个上汽柳州的变速箱有什么顿挫，但是4挡松油门滑行的话，拖拽感很明显，每降一档就感觉会拽一下。 3.油耗，好多人不谈距离和均速谈油耗就是耍流氓。全程高速均速70+跑100km，什么车都能开个6-8个油。我平常上下班12km，均速在21-32之间，油耗在7.1-10.2个之间徘徊，如果均速下到20下了，油耗就奔15.6个去了。 4.空间上，我1米7，驾驶位调好，头部还有一拳半，后座有三拳半的腿部空间。空间很够用，后备箱空间也很大。前排水杯托架只有一个有限位器，另一个没有，差评。方向盘左下还有一个放证件的储物盒，这个好评。所有门上的手扣里都有减震的胶垫，好评。前挡仪表台太平，放出入证特别不方便，反光很严重，还容易共振异响。风挡出风的话，会把出入证吹得猎猎作响。 5.外观内饰，外观我觉得很霸气，但这个见仁见智。内饰，现在不管国产还是合资都没什么全黑内饰了，作为奇瑞高端的星途还全黑，真是丑，而且太不禁脏了，北京我都不开窗户，就平常上下车，那土都一层，黑色上还特别明显。而且我是星睿Pro，是普通灰色缝线，不如红色缝线的好看，氛围灯白天基本看不到亮的，得挺黑的才能看到，不知道顶配的64色是不是白天也看得见。 6.配置，我这个星睿Pro配置还不错，是主要走量的车型，ACC巡航，自动驻车，自动启停，方向盘折叠，车道偏移，360影像，自动折叠后视镜，座椅通风加热，空气净化，迎宾灯，全有。就是车机太差，自带导航偏姥姥家去了，用手机投屏萌驾也漂，奇了怪了。车载无线充电也是鸡肋，五瓦的功率，手机很热还没充上什么电。轮毂竟然是黑色，我选的是水泥灰（皎月灰）的外观，配上这黑轮毂，唉一言难尽啊，还不如选白色或黑色了。 呼应开头说的小后悔，是因为油价涨了，后悔没买1.6的了，还是烧92的，400t可是95啊，还是2.0排量。另外就是瑞虎8Pro出了，内饰是我喜欢的样子，还有女王座椅，多好啊，有点馋（当然外观不喜欢，像某安），还有就是应该上顶配。 好了，说了不少了，就到这吧。

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3.8分“良好”

第一台车，今年订车，本来是打算趁着免购置税，买台混动，冲着比亚迪宋去的，但试驾的地方有点远，先看了奇瑞对凌云满意，追风混动刚出，没有太多信心，而且感觉地盘吊一块电池有点奇怪，然后去看星越l，才知道吉利线下还分，星瑞和星越l不在一起，话说网上都说星越l内饰怎么样怎么样，没有给我太多感觉，加5千上的那个外观还不错，当天试驾车限号，没试的成，然后去了比亚迪，比亚迪的销售是真的吊，进去坐了五六分钟没人搭理，打车去另外一家比亚迪，路上懒得看了，下午太阳大，改了终点回家，订了凌云400，缺点，车机很傻，百度导航也不好用，有立交桥的地方瞎导，不知道是不是我坐姿的关系，调好位置感觉右腿有点挡，问了我开揽月的朋友，他也这样，开到目前1千公里，油耗8个，满意，动力比较足，可能我是新手，目前最快也就开到130，高速上一般开110，高速变道没有任何多余动作，没有任何多余动作，地板油超大货车推背感来的很快，信心很足，eco模式低档位有顿挫，开到普通模式基本就很平顺了，朋友说他的揽月尾箱偶尔异响，目前还未出现，到目前总体是满意的，但售后很拉胯，销售很不专业，预算在这价位的，打算入手的这车不用看，建议选个好销售

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4分“优秀”

【SPORT模式，爽就一个字】 虽然星途凌云400T销量一直不温不火，但是这辆车广为流传的机械素质还是让我对他产生了巨大的好奇。试驾的第一步直接切Sport模式，如果让我用一句话去概括，我会告诉你它开起来的感觉一点都不像一辆中型SUV，那像什么呢？像一辆坐姿很高的钢炮。   起步的油门特性调得很激进，轻轻点一脚，人仰马翻。中低速深踩油门，转速表瞬间蹦到6000转，直接挠胎，动力来得没有半点迟疑。就像你非常饿的时候，突然看到远处放着一盘红烧肉一样冲出去，档位一直被压得很低，再配合这个发动机的轰鸣，气氛甚至有点吓人知道吗？路上看到这么一个庞然大物挠胎谁不怕？毫无疑问，日常驾驶中这套动力总成肯定是过剩的。   这套动力总成是何方神圣？奇瑞家的星核动力2.0T高功率版，最大马力261匹，峰值扭矩400Nm，单看数据还以为是台3.5L的六缸机。而我开的这辆四驱版车重却只有1.78吨，所以最大马力车重比飙到了147，这是什么概念呢？不光比四驱高功版的宝马X3高，甚至比iX3还高，要知道iX3可是电车，油车和电车PK加速，你说是不是侮辱性极强。   【标准模式，平顺舒适都不拉垮】 其实日常开车大家用的还是标准模式，用标准模式就平顺多了。这辆车用的是上汽的那台七速双离合变速箱，双离合的特点就是换挡速度快，轻踩轻松的时候车子前进是比较自然的，没有出现震荡感，市区开还算舒服。   掉头的时候，方向盘一圈半圈到底，说明他的转向还是偏家用舒适的。掉头的时候侧倾没有想象中那么大，悬架的低速阻尼做得比较大，也就是我们常说的支撑性好，低速阻尼大的话对细碎震动过滤得就不会那么彻底，所以可以通过踏板感受到丰富的路感。   不过遇到沟坎这种脉冲工况的时候，冲击感反倒控制得很好，这说明它高速阻尼做得偏小，不过余震时间也被拉得偏长一些，不过对于一款中型SUV来说，余震是完全可以接受的，又不真的是小钢炮，只要感受不到松散的二阶振动就好。   【并不是钢炮，地盘调教偏均衡】 这套底盘厂家也是下了血本，本特勒的悬架，麦格纳的调教，博格华纳的智能四驱，还有四条19寸的马牌UC6，再加上车身刚性很好。我觉得这辆车把大部分成本都用在了发动机、变速箱和底盘这三大件上，所以整辆车的动态极限极高，一阶平顺性紧致，二阶舒适性有很强的柔韧性，如果你听不懂这些专业术语，我可以换一个说法，那就是“高级”，一种和它的价位明显不匹配的高级感。   【成也性能，败也性能】 我不知道星途当初在开发阶段是怎么对凌云400T是怎么定位的，如果你只是想做一个SUV形状的性能车来获得品牌热度，我觉得你已经做到了，而且做的很成功，但如果你想要靠这个思路来获得一个爆款车型，那就失策了。凌云400T把成本都投入在机械素质上，其他方面就势必要受到影响，我觉得那才是导致销量平平的关键。   凌云400T没有标配侧气囊和侧气帘，这实在和价位不符。安全带没有上下调节，这个我实在不知道厂家是怎么想的，可能真的是预算吃紧了。点烟器和USB接口都在扶手箱底部，人体工程学要好好反思一下。车机也实在不像个样子，像是落后了一代的产品。不说智能体验，光是导航都不太好用，定位和路线规划和手机地图都不能比，切换模式还要转一下圈圈。外观内饰什么的就不评价了，反正我是觉得完全没发挥出自主品牌的设计强项。最让我吃惊的是天窗，里面的机械结构就这么暴露在外面？怕不是少装了个挡板吧？ 总的来说，星途凌云400T从机械素质和驾驶感受上来说绝对是重新定义的国产性能车，但是这辆车诸多的问题又实在无法获得更加广泛的好口碑。什么样的车主适合购买凌云400T呢？我会推给刚满30岁，已经或者正准备成家立业，但同事内心还保留男孩热情的朋友们。大车也有驾驶乐趣，成家立业以后也能保留纯真的血性。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 因为我现在住的地方离4S店都比较远，所以就只能先在网上调研看看了。经过两个月的筛选，最后看中几款国产SUV：H6，CS75plus，星越L，宋Plus，星途凌云（不考虑轿车是因为晕车严重啊，没办法咯）。哈佛H6多年蝉联国产SUV销量第一，属于比较中庸，不太适合我这种年轻人开，况且，路上的H6实在是太多了，年轻人还是追求点个性的，所以也不太喜欢，而且当时4S店的态度让我很无语，所以完全就不考虑了。CS75P的爱信8AT虽然很吸引人，但都说调校一般，再加上车身刚性和后防撞梁的负面原因我就放弃了。因为时间比较少，星越L和宋Plus就没有到店去看过。开始关注星途还是在网上看各种评测视频的时候，虽然还比较冷门，但是好评如潮，所以当时就了心动，于是挑了个周末到4S店看看。一进门凌云就映入眼帘，外观大气，给人成熟稳重的感觉，内部空间很大，完全满足我的需求，不管动力还是外观等各项数据都让我很满意，试驾过不同路线后更加喜欢，当即准备下订了。那会预算是15万全搞定，所以打算上1.6T，但是对2.0T的澎湃动力实在是太爱了，况且动力这东西后期无法优化升级的，所以就一咬牙上了2.0T，现在是越开越喜欢，完全没让我失望。 【外观内饰】 外观就仁者见仁智者见智了，反正我是很喜欢凌云的外观的。成熟稳重，大气上档次，有内涵不浮夸，前脸辨识度很高。内饰经过升级以后更精致了。取消了原来的写字板，无线充电区域更大了，杯架盖板也从原来的按压式换成了金属拉丝的推拉式，更方便更有档次。原来的小档把也换成了水晶档杆，更有操控的感觉了。车身内部很多使用软性包裹，提升了内饰质感。标配索尼音响，音乐嗨起来！！ 【空间】 空间绝对是足够宽敞的。4.78米的长度，2.8米的轴距，满足一切乘用需求。坐在前排，腿部伸缩自由，坐稳以后头顶还有2拳多空间。后排也很宽敞，1米8的大高个也能随便跷二郎腿，靠背有5度调节，这个有点尴尬，不过总比没有强。后排地台不是纯平略有遗憾，但是凸起不大也能接受，毕竟要考虑4驱。后排三个人坐也不会挤，中间的靠背放下来有杯架也很实用。有点惊喜的是，内饰升级后，前排座椅靠背上面的网兜是直接在靠背上挖了个坑，装东西不会再鼓出来了，这点就很人性化。后备箱比想象的要大点，而且备胎上面还有一层，平时装些工具什么的小东西很实用。24寸的行李箱差不多能装4个，出远门再也不用怕了！ 【驾驶感受】 整车的操控性非常强，驾驶员的每一次操作车都知道你要干什么。方向盘虚位很小，车速越快的时候转向手感越重。刹车很线性，软硬适中，底盘有质感，回弹迅速，各种辅助系统的介入时机恰到好处也很迅速，尤其ESP能给人更多安全感，巡航功能让开车更轻松！ 【动力】 奇瑞这款2.0T发动机真不是吹出来的，261马力400牛米扭矩真的是国产天花板了，开起来爽到飞起。normal模式下踩油门略有涡轮迟滞，不过时间很短可以忽略，动力很充沛，随踩随有，快速起步、超车完全没压力。400牛米的扭矩，油门稍深一点就能听到轮胎打滑的声音，让人又害怕有兴奋！普通模式下就有明显的推背感，开了sport模式以后简直如丝般顺滑。刹车油门踩多少有多少，反应灵敏很跟脚，而且涡轮迟滞的感觉也没有了，大赞！这款7速实施双离合变速箱换挡迅速，升档的时候很顺滑，没有任何顿挫，只有在3挡降2挡的时候会有明显的顿挫感，其他时间都没什么差别，比有些调校一般的AT还流畅。 【油耗】 一般2.0的发动机一般怎么也得9~10个油往上了，但是奇瑞的这台发动机让我很惊讶，作为一个新手，normal模式下市区我能开到9.7个油就很棒，毕竟新手都是重油重刹的，这样最费油了。350km高速路，开运动模式，全程开空调，中间还堵了40分钟，最后算出来百公里油耗7.7个，确实很省了。 【最满意】 最满意那必须是动力跟底盘了呀！星途这个2.0T发动机“国产天花板”不是吹出来的，261马力是实打实能让人感受到的。起步迅猛堪比电车，加速时动力源源不断，仿佛探不到底一样，跑路上底气十足。底盘毕竟是本特勒大师级调校，质感很好，开起来很整，不管快慢坑洼，都没有松散的感觉，支撑有力，回弹迅速，总之坐起来高级感满满啊，哈哈 ！ 【最不满意】 最想吐槽的那就是这个车机了，真的就很拉胯，完全配不上这个车其他方面啊。车机导航是百度，但是定位容易出现偏差，而且尤其速度快点的时候播报也延迟，经常过了路口才报。有carplay却没有carlife这个让人有点难以理解，导航是需要经常用的功能，希望以后还能优化优化。值得一提的是AR实景导航挺不错的，平时在城市里车速慢就很好用。车机反应确实是很慢，都是芯片惹的祸，Intel就是不如高通的，不过为了控制成本勉强能理解了。 【保养】 终生免费基础保养，含机油机滤工时费，保养不担心！

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4.6分“优秀”

空间大，特别是后备箱储物空间。后排坐着也挺舒服，，长途开车是一个不错的选择。 动力充沛，超车轻轻松松，舍得给油，才能感受到动力，特别是后程发力，特别猛。高速超车很轻松。方向盘精准，没有虚位，刹车响应灵敏，远程启动优秀，油耗还是可以接受的。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

总评：车是好车，品控不行啊，异响严重，其他没毛病，我觉得最大的缺点就是异响。 油耗：中规中矩，这么大的车，油耗可以接受。 空间：纵向空间完美，前排横向空间一般。 外观：一般吧，皎月灰挺好看，耐脏。 品控：做工一般，有异响，用料其实不错，很厚道。

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4.57分“优秀”

动力绰绰有余，超车不心慌 外观个人比较满意，相比2017年法兰克福的龙鳞脸差点意思，不过现在的前脸还是很不错的，个人年龄不大，但是比较喜欢中庸沉稳的外观 内饰都说不好，我觉得还行，就是装饰缝线有点太单一了，纯黑太呆板，换几个线条还是不错的 配置超出预期，很多功能到现在都没用到，比如并线辅助，车道保持，自适应巡航等 空间挺好的，绝对的大五座，用不完的地方 操控还行，快速变道，转弯支撑挺好的，指向性也不错，刹车挺给力 国产车也就看中奇瑞，从2017年法兰克福车展亮相就留意，当时的网络上奇瑞星途路上测试视频很少，就那么几条在新疆青海路测，反复看，觉得真的用心了，2019年上市手里资金不够，并且上市时间太短，新发动机才出来，就观望一下吧，20年底就改款了，21年上半年说有2.0t，就等到上市，机缘巧合就买了，价格还行，只能说没花冤枉钱，比芜湖不差多少。用车几个月总体满意，短距离国道跑过5.9，也跑过6.2，城区上班代步4公里也跑过12，总体在10个左右，近期天暖油贵，骑车挺好的。放置半月没出现他们说的亏电问题。 【最不满意】 手机小计里程不显示，也不知道是不是我不会用？其他没什么不满意的，至于别人说的车机反应慢，导航不准等问题，我不涉及，因为我对车机就两个要求，影像清晰，播放音乐，其他无关紧要。还有别人遇到的装配工艺问题，我基本没遇上，刚开始有过几次，以后就没什么异响了。

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3.79分“良好”

安全舒适，空间宽敞，动力强劲，颜值出众，操控细腻。 车机拉垮，可能是我的个例吧，我的车的车机格外拉垮，跨垮垮

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4.4分“优秀”

奇瑞造车真的是把成本用在看不见的地方。整款车内饰真的很朴实无华，车机一般，外观也比较一般。但是只要开起来就知道这是一款好车。隔音好。过减速带只震动一下，非常干脆。刹车姿态完美，几乎不点头。急转弯侧倾也很小。动力就更不用说了。当时购买的时候对比的星越L和宋plus dmi，最终三款车里选择了凌云。宋plus dmi的尺寸比星越l和凌云小一些，开起来也不错，但是后排乘坐感受不行。多余的震动太多。最大的杀手锏就是省油。最大的问题就是等车周期太长。而星越L从外观上来说是最像豪车的，内饰设计无敌。但真正开起来底盘质感我的感觉是比凌云略差一点，而且没有优惠，相似配置落地要比凌云贵1万多。凌云是这三款车里最好开的，油耗也比星越L稍低。因此我选了凌云。

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4.5分“优秀”

一开始看的星越l1，后来顺路去了星途店，当时看到，外观很是喜欢，耐看型，越看越喜欢，车内很静音，送了终生免基础保养，开了三个多月两千多公里，平均油耗9，小熊最近油耗到了7，油耗真的是满意的很，空间足够大，底盘减震硬点，小颠婆过滤的可以，而且路感很清晰，不过开着很过瘾，中后段加速给力，超车不虚，高速打开自适应，在开车道保持，是真轻松啊，买车一个月有点异响，去店里查了下 是水管卡子松了，师傅说之前同类型车有一样的问题，通病，也是醉了，这装配就不能在细心点，其他的问题遇到了再说吧，

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4.3分“优秀”

其实一开始就是准备买瑞虎八p 2.0的 定了车年前到不了了 没办法退订了 都说奇瑞的外观仁者见仁了没啥好说的 但是两个同事一个买了7p 一个买了8p 反正都是说发动机不错 中了这个奇瑞理工男发动机的毒 ，最后买了星睿por 陨石灰.现在跑了4000+了 发动机挺给力 不虚 外观自己觉得还行，大块头。 车机系统确实不怎么样 特别是百度地图 高速上叫你前方掉头你敢信，还有就是不支持安卓手机互联我去。现在百公里油耗7.3 当然低速跑的少 不足一千公里，正常低速不是很堵的话10个左右的油耗，对得起它这个体格。其实售前跟售后服务来说都跟人家比差的不是一点。天窗盖板来的虽然有点慢 不过总归要到的。价格方面要注意，一不小心被销售低开了发票 事后才发现 按揭落地17+ 望各位谨慎！希望星途能一如既往的看到用户们在实际用车中所遇到的问题并加以解决。有这个服务理念相信就能成。

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4.9分“优秀”

提星途凌云，星睿pro两驱400t陨石灰有一个多月了，目前跑了2500公里，年前从佛山回湖南，400块钱的油跑了900公里，用的定速巡航最高100， 动力，油耗，外观，内饰都是我非常满意的！20万左右的合资车应该没有几辆能比星途凌云400强，支持国产，国强民富！

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4.43分“优秀”

外观：颜值仁者见仁智者，我只能说凌云外观给我的感觉是大气，耐看，但是谈不上很好看。 内饰:凌云内饰我比较喜欢，给我感觉属于大气豪华也是耐看型的，虽然市面上现在很多双拼色初看是很惊艳，但是时间久了就腻了，毕竟不是几十万上百万的车，用料细节不可能多好的。 空间：对于将近4800车长，2800的轴距和将近1900的车宽来说，五座凌云的空间不用多说，空间肯定大大大。 行驶质感:如果开过奥迪车的人肯定觉得凌云的底盘游刃有余，扎实稳重，有德系风范。开过日系车的人肯定感觉凌云的车很颠，底盘很硬，但是扎实稳重这点绝对妥妥的没毛病。综合来说底盘偏德系风格，稳重扎实，跑起来游刃有余。 隔音:80左右各方面噪音都很小很小，120左右风噪有点大，我估计SUV都这样，胎噪不好说，因为不同路面表现也不同。但是可以说胎噪不大，特别80左右的表现很安静，120左右也是不同路况不同表现。 动力表现:说是最强2.0T我感觉实至名归。动力随叫随到，尤其中后段表现更佳。动力储备充足，初开者或者没开过动力强的老铁们注意油门别给多了，我怕你握不住方向盘 油耗表现:对于这么大的车这么强的动力，市区10个以内，郊区8个左右，高速巡航120以内7个左右。就这能耗表现，妥妥的省油小王子。 最不满意:车机出现过没卫星🛰️，卡顿，CAR PLAY自动断开。然后就是做工细节装配细节不是很好。就算你用料很足，但是细节没搞好也白瞎了。不过这只是相对来说，并不是差。还有最近中控挂挡这个位置感觉有点异响，就像螺丝松动那种，就是起步的时候会出现，很轻微。不知道车友们有没有同样的，讨论一下咋解决的。我到不是很在乎，因为很轻微，但是能解决更好啦。其它没有什么异响的。 总结一下吧，我相信，奇瑞很在乎星途，很努力的把这辆车做好，也做到了，不管是从动力，操控，油耗，隔音，用料，颜值，舒适性。都是一辆超值的车。目前差的就是细节处理方面，我相信他也在努力的改进。想买车的老铁们，如果你关注这个车了，想买这款车，我可以说绝对的不会失望，不管哪方面都会给你惊喜。至少也是物有所值。对了，这款车变速箱调教的很好，根本不用担心什么顿挫严重，质量也不会差的，放心好了。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

2022年1月9号提的车子，差不多开了两年半，行驶里程38000+km，平均油耗8.5L，这个油耗真的很满意了！ 虽然是前驱车，但是动力261匹，高速超车轻松拿捏，完全不用担心，sport模式激情满满，急加速很哇塞?。 在22年春节自驾去贵州黔东南苗族侗族自治州的外婆家（P3），贵州山区的路况，有贵州的老表，肯定知道那些螺旋弯，各种陡坡，各种窄路是多么的恐怖，但是我的凌云都陪我一路披荆斩棘，在如此蜿蜒曲折的山区道路中行驶，由此可见它的机械素质和可靠性！ 在23年6月，又是自驾游，走过柳州，南宁，北海，钦州，防城港（P8怪石滩），重庆，西安（P9钟楼），这一路几乎全是高速行驶，全靠其acc自适应巡航和车道保持等功能我可以释放右脚，不然这一程下来，右脚得废了！ 在24年春节期间，在乡镇的国道被一辆哈弗追尾，后车哈弗的保险杠破碎，引擎盖隆起，前防撞梁微弯曲，我的凌云就后面凹陷，车牌变形等，问题不大！车被撞击时，车上还有别的乘客，车子的安全，给我们极大的信心，丝毫不慌。 这个动力，这个质量，这个油耗，还有什么可挑的呢？安全才是最大的豪华！！！