点评车型:
2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
3.6分“良好”外观不错,方向盘助力有点垃圾,空调制冷比较慢,油耗高。解锁s+需要三千公里,挺狗的,氛围灯每次启动车都要开启一次,真的烦,内后视镜按键不知道干嘛的,人生第一辆车,挺失望
嘉禾望岗的:方向盘助力 模式不同方向助力轻重不同 后视镜下面那个按键是防眩目的开关 运动➕模式不一定要3000公里 可以用g豆解锁 空调制冷说设置的原因 氛围灯也是靠设置的 是你自己没玩明白 别怪车
高冷奶酪5Q2:不要卖给我吧,我这里没有j16赛道版卖了
番茄60kg:建议卖了
点评车型:
2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
4.29分“优秀”被颜值吸引,被内饰倾心,被功能震撼,总得来说,是我想要的一款家用定位而又不失运动乐趣的一款车,个人觉得性价比还是很高的,就是整车的外观钣金好薄,有点不敢开快的感觉,但确实是帅
点评车型:
2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
2.93分“一般”【最满意】
最满意影豹R-Style赛道版的就是它的外观,有一说一,它外观的这些配件确实很炫酷,看上去也很运动。但仅此而已,R-Style赛道版只是在原先影豹的基础上增加了一些所谓的套件而已。本质上没有特别大的变化。
【最不满意】
最不满意的就是这款车的操控,首先,影豹宣称自己运动,但是它无论变速箱,还是动力,亦或者是悬挂,都不是一款注重操控性的车。动力177匹,够用但不猛,我没见过性能车只有这么点儿马力的,也许影豹对性能有误解?其次,变速箱虽然有了优化,但手动模式变速箱换挡像思考人生,再一次让我觉得它对性能有误解,再然后。该车的悬挂软的和路边的网友车一样,你告诉我这样的悬挂设定能没有侧倾?能是一款好的操控车型?麻烦影豹的厂家看看丰田86或者是BRZ的底盘设定把,实在不行,你们就看看马自达3昂克塞拉的底盘设定好不好?别把这种工业垃圾和运动操控扯上关系可以吗?
所以如果你真的喜欢运动操控,想体验真正的操控!建议买马自达或者思域,因为这些国产车,只有外观运动,之际上和运动操控没有半毛钱关系。
用户9642406532898:翻译:兼顾家用表现和运动外观
农夫三拳啊Oo:高级黑
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2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
4.6分“优秀”赛道版减配了并线辅助和一个什么来着不记得了,加尾翼,两个音响,还有哑光灰的原厂色,不过是真的不耐脏,一点点灰尘和水痕就很明显,我去提车的时候,就有种买家秀和卖家秀的区别了,不知道是展厅的灯光原因还是什么问题,前脸还是其他版本好看一点,一般版本加尾翼就可以了,我是懒才直接买的赛道版。开出去小朋友看见了都投来崇拜的眼光,还说这是赛车,开起来轮胎噪音很明显,不过话说回来隔音好我还怎么听他的声浪,每次踩油门都有一种肾上腺素被激发的感觉,还是挺过瘾的,这可能就是青春的激情吧,我也可以为自己的年轻买单,如果说实用的话,可能撩妹比较实用,其他方面有点一般,毕竟价格摆在这,不过我就是喜欢这个外形,合资车我也去看过了,就是不喜欢。
低调的影豹车主:减配了!
君子博学而日参省乎己:居然是南宁的兄弟
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2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
3.71分“良好”【最满意】外观运动感拉满,配置很高,性价比不错
【最不满意】变速箱一二档顿挫感强,仪表板有小异响
【外观】一个字“帅”,运动气息十足,哑光黑的车漆非常酷,灯光效果很不错
【内饰】内饰相比外观收敛了些,但还是有运动范,中控设计很简洁,一切为驾驶者服务。无线充电功能非常实用,车机还不错,挺流畅的。
【空间】空间很够用,后排空间表现非常不错,坐1米8的人没问题,后备箱空间也挺大,日常搬个东西没问题
【驾驶】毕竟是小钢炮,起步加速还是挺快的。动力很充沛,红绿灯起步秒杀其他车,底盘很扎实,侧向支撑尤其好,过弯很有信心。除了变速箱有点小顿挫其他都还不错,明显能感受到这是台运动车
【油耗】综合百公里在10个左右,还是挺高的
点评车型:
2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
4.07分“优秀”影豹这款车在上市的时候就一直关注,作为一个95后,买车更看重的还是外观和性能,然而这次可以体验一下影豹R-style赛道版,也对影豹有了更深的认识。
外观上,影豹R-style赛道版是根据影豹普通版车型改款的官方改装车,整体设计还是影豹原本的样子,但车身加了大量的包围和运动配件,不得不说颜值是提升了一个层次的。
内饰和普通版的车型一样,一整块双联屏看上去还是很有科技感的,带感的方向盘还有飞机档杆也非常不错。
动力方面,也是同级别里中规中矩的存在吧,1.5T的发动机加7速湿式双离合的组合不算特别突出,但对于日常行驶来说完全够用了,偶尔甚至还是蹦一下。动力输出也是挺平顺的,底盘调校得也挺好,开起来感觉很扎实。
总体上说,影豹R-style算是圆了我的赛车梦,不管是设计上还是操控上,在同级别车型里,应该是挺不错的了。
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2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
4.8分“优秀”整体不错,跑跑高速磨合一下,刚提车14个油,现在基本在9个油左右,外观好看
番茄2629628849032104:这是在哪买用啥软件
衡阳大漂亮:油耗比我还高,我平均一公里一块钱。
用户7085668057692:有这么高吗,我也刚提车也就七八个油左右
点评车型:
2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
3.2分“良好”整体很满意,开了有20天了,目前只发现了一个问题(起步加速后轮明显有异响,感觉轮子都要掉了,有没有同问题的,有没有解决的办法)
小飞棍来咯哈哈:这地盘走不了我们村的路
于昕:没有异响吧!我的开了两个月了,没有什么问题
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2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
4分“优秀”开了有十多天了,总的来说,外观帅气。开出去的时候动力也好,开个diy模式真的,妥妥在炸街,那个声浪好听。反正。挺喜欢的。开起来经济档模式,起步的时候还是有点顿挫的感觉的,
点评车型:
2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
4.4分“优秀”外观个人觉得就一个字帅,内饰大气简单尤其是档把比较好看,配置中规中矩吧,现在国车配置都比较高,空间在这个级别里面还是比较大的了,买车时考虑这个车和uni-v,就因为这车后排空间大,所以没买uni-v,开起来,感觉动力够用,运动模式提速比较猛。综合来说,性价比还是比较高。
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2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
3.71分“良好”重新调教的变速箱程序,或许是影豹赛道版最值得关注的地方了!
自主品牌运动型轿车,一直是近年来各车企的“重点关注对象”。当然,传祺也不例外,自从推出影豹来,一直被议论至今。而今年,更是推出了自家比较得意的作品——R style赛道版,增加了更“浮夸”的套件,调了变速箱程序,其他也并无大改。但是不得不说,赛道版低扭的表现确实有改进。
【最满意】
1、变速箱程序。满意的点不多,但是变速箱程序占一个,兼顾了家用的平顺性,和需要动力时的积极降档,影豹赛道版的变速箱程序能准确根据油门开合程度判定档位,确实是一个很有效的改进;
2、内饰更加运动范。独具特色的版本,内饰当然要有辨识度!橙色的内饰彰显运动之余还不显夸张,于外观 “张牙舞爪”相比较为内敛;
3、外观低趴造型也是卖点之一,确实吸睛;
【最不满意】
1、所谓的“欢乐表”依旧没有得到解决;
2、刹车问题同样;
3、后尾门由于大尾翼的影响,掀起会花多点力
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2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
3.8分“良好”偶尔听到排气异响,运动模式会闻到烧焦味,导航GPS定位慢,其他没有什么大问题,
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2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
4.5分“优秀”整车驾驶感受这个价位感觉算是不错的了,也是人生第一台车,唯一的缺点可能就是座椅了,虽然是自动调节,但整体包裹感不是很强,开久了脖子跟腰会很酸,买一个好一点的靠枕会改善很多
刹车系统呢急刹会有咯噔一下的感觉,有好几次都感觉车整体前倾了一点
底盘是真的太低了,稍微有点高的马路牙子都开不上去,下个坡也会经常磕到
衡阳大漂亮:这牛马车我也有一辆
星晴6981:落地多少钱
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2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
2.14分“一般”6000公里平均油耗12个几,跑高速保持105速跑,130公里油耗18个,目前方向也偏差了,左后门走高速30公里内自动打开5次车门。叫店检查四轮定位,还没检查就说没问题,左后门也说没问题,油耗说他们检测到平均10.8个油不知道高不高。
引爆241:人家所谓的油耗单位是L/100km,你这单次油耗6.0,长期油耗8.4中等水平
头条用户:你设置一下显示单位。 100/12不等于8.3吗。 8.3个评价油耗不正常?
用户2239270815319:1.5的,我很少开,一年了才开6500公里
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2022款影豹 270T 影豹J16 R-Style赛道版
3.93分“良好”【最满意】
我不客气的说颜值非常的高,整体看起来很流畅,豪华且低调。
最满意的是动力,提速很快,如果想超车基本没有对手,装箱系统非常的灵活,
一把方向盘就能过去了,它的油耗算是挺低的基本在6.3个左右,
内饰使用了很多软质材料包裹,中控屏刚合我意,跟内饰对比没有那么冲突。
【最不满意】
车的空间是难过又开心,开心的是前后座的空间刚好,难过的是后备厢空间有点小,
和家人出远门不是特别方便。还有,刚提车时的异味,久久不散,那味道真的令人作呕。