重新调教的变速箱程序，或许是影豹赛道版最值得关注的地方了！

重新调教的变速箱程序，或许是影豹赛道版最值得关注的地方了！自主品牌运动型轿车，一直是近年来各车企的“重点关注对象”。当然，传祺也不例外，自从推出影豹来，一直被议论至今。而今年，更是推出了自家比较得意的作品——R style赛道版，增加了更“浮夸”的套件，调了变速箱程序，其他也并无大改。但是不得不说，赛道版低扭的表现确实有改进。【最满意】 1、变速箱程序。满意的点不多，但是变速箱程序占一个，兼顾了家用的平顺性，和需要动力时的积极降档，影豹赛道版的变速箱程序能准确根据油门开合程度判定档位，确实是一个很有效的改进； 2、内饰更加运动范。独具特色的版本，内饰当然要有辨识度！橙色的内饰彰显运动之余还不显夸张，于外观 “张牙舞爪”相比较为内敛； 3、外观低趴造型也是卖点之一，确实吸睛；【最不满意】 1、所谓的“欢乐表”依旧没有得到解决； 2、刹车问题同样； 3、后尾门由于大尾翼的影响，掀起会花多点力