接下来就说说我遇到的问题吧。
首先是玻璃升降,很多车主都遇到过这个问题,升降正常,上下就卡哦,中控显示“该部件暂不可控制”,一直拉着或者熄火再点火就恢复正常。
其次是我本人遇到的,其他车主没听到反馈,双闪按钮真的会回吗,车到温度高了就会出现这个问题,按下去很明显的感觉到不正常,去过4S店找售后问,不过当时不知道是因为温度低才会出现这个问题,去4S店的时候车停了半个多小时,车内的温度一样,师傅上去试了n次按钮也正常,师傅也不清楚什么原因,后来回来我试了五次才知道。
最后就是前档风玻璃外起雾,下雨过后就会起雾,不知道是不是因为车内外温差大的原因,也有部分车主遇到过这类问题。总结
影豹各方面都挺满意的,颜值满意,动力满意,也满意,小白鼠我给大伙当了,喜欢这个车朋友可以放心的买
pentiumvx:我有时候一开出来,双闪会自动闪一下,非常短时间,不到一秒,就恢复正常
消灭猴子:你的11油耗高吗
天空划过板砖:挡风玻璃起雾都要说
【驾驶感受】
开起来是比较平稳的,跑高速可以说稳如老狗,超车也是比较有信心,以前开的日产阳光超车快速变道会把你人甩过去,这个车不会很稳。起步1到2档稍微有点顿挫,然后开起来就比较平顺了感觉不到换挡。
【油耗】
油耗因为我是跑国道加市区,国道比较多,表显是5.8到6.2之间,还是挺满意的,之前那台车同样的路段油耗都比这个高。
【乘坐体验】
很大,座椅很舒服,我1米82的身高驾驶位调好,后排都足够用了。
【动力表现】
动力表现中规中矩,我以前开的是日产1.5自吸➕cvt,加速老慢了,开这个车起步超车明显有很大的提升,还是比较满意的
【亮点配置】
自适应巡航太舒服了,跑高速解放了双脚,别提有多舒服了。变道辅助也是我比较喜欢的配置,超过65时速就会开启,纠正了我变道不打转向灯的毛病,这个好评大大提高了行车安全。无钥匙进入也是舒服得很,钥匙放口袋里面不用按,走进了就自动解锁,走远了就自动上锁。还有就是远程启动太爽了,出门前打开然后穿鞋子拿手机关门,回到车上就热好车了。
头条用户:佛山10.9万落地
詠恆dē鏇箻976:J11裸车9.3w,怎么做到的
用户4414476164038:我想知道你怎么砍的,10w左右就拿下,有方案吗,我也打算买这款
客观的说,这个车市区费油,高速省油(基于ECO模式下)车漆漆皮有点薄,容易磕掉。优点是120km/h下没有风噪,胎噪控制的一般般,对得起这个价格。车丁感觉有点薄,下雨的时候会噼里啪啦的响(以前有一辆吉利远景,两相对比的结论)
李先生47866:雀氏 风噪很小 不知道是不是胎噪太大的原因 胎噪确实大 说话声音小一点别人都听不怎么清
那是小溪:我现在就是开的老远景。也想换影豹了,只是觉得外观和内饰很合我心意
用户2084875973736:昆明那个店多少落地的
缘分吧,刚上市的影豹,直接到店里下订的,购车过程很快,等车时间两个月。
外观和内饰一直是亮点,但是中控的布局有点不够人性化,例如没有两个杯架,车顶没有眼镜框。
低速的顿挫感比较严重,降挡速度不够快。
【最不满意】
中控台屏幕被晒的时候会有响声
隔音,车门塑料感,
随着现如今年轻一代消费者逐渐成为购车主力,厂家在打造产品时的思路也在随之变化,可以发现专攻年轻人市场的汽车越来越多,比较有代表性的新老车型有:本田思域/型格、现代菲斯塔、名爵6 Pro、大众凌渡L等等。每一辆车都充满了个性,或有较强的动力储备、或有潮流的外观设计。而今天玩车弟要和大家聊的这辆车,就是来自于广汽传祺品牌的影豹。
影豹定位为一款紧凑级运动家轿,这一点无论是从外观设计还是动力性能上,都表现的十分明显。前脸配合上溜背式的车身以及双边共四出的排气布局,运动气息浓重。
内饰布局较为简洁,采用时下流行的双联屏设计,细节上配备了大面积的碳纤维以及银色饰板做点缀,进一步烘托内饰的运动氛围。作为一款针对年轻人打造的车型,科技上的表现自然不能落后,其搭载了ADiGO4.0(智驾互联)生态系统,智能交互在日常用车过程中还是很便捷的。
影豹在动力系统方面采用的是1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速器的动力组合,最大马力达到了177匹、峰值扭矩为270牛·米。就官方零百数据来看,6.95S的成绩已经超过了8秒多的思域,另外比较难得的是,影豹全系都是用的这套动力系统,作为一款不到10万可入手的车型而言,性能值上还是可以小小傲娇一下的。
就产品力层面来说,影豹在同级别中有着出色的动力表现,10万出头的价格,买一台1.5T、177马力、270牛·米的家用车怎么着也不算亏。
小刘今天发财了吗:动力不错
背着苹果买华为:反正是首赞加沙发
我叫小Z哦:很实惠了
豹的驾驶模式真的太丰富:Comfort舒适模式、ECO节能模式、Sport运动模式、Sport+极限运动模式,外加一个自定义模式。无论那种模式影豹给你的动力都那么的澎拜,就算切换到ECO节能模式,它的调教同样那么激进有力!加有意思的,这套同级少有的双边出排气,在Sport+极限运动模式下默认开启,怠速时排气声就似沸腾的热浪,脚油门起步,伴随轮胎的尖叫,在厚重的声浪伴随下,影豹就一支离弦的箭。
涡轮带R:J11没有后视镜加热,下雨天视线怎么样
M小波:天窗是所有车型都配有的吗
xh19918828686:说的我都想换车了
车子很漂亮,当时就是冲着外观买的,内饰也很好看,很实用,唯一有点遗憾就是双离合的通病,变速箱有点迟钝,但我可以接受,其他都很好,我很满意
消灭猴子:11油耗怎么样啊
走咯胚子了:看完买家秀的照片,感觉这车真丑
用户6533283088161:黑车标后面看不错,前面离得远就看不出来了
点评车型:
2021款影豹 270T J11版
4分“优秀”首先是驾驶层面,车辆的加速性能很不错,变速箱反应一般,升降较为佛性,同时在慢速起步时会有一点顿挫感,建议起步时油门给大一点。方向盘手感很好,转向也较为精准。底盘有韧性,很稳,减震没有多余的动作,十分干脆。然后外观部分仁者见仁智者见智,不过和之前的广汽传祺车型都很不同,十分年轻化,十分运动,可见设计师花了不少心思去营造运动氛围,高配车型以及刚上市的R-Style赛道版的运动套件会更加漂亮。内饰做工十分优良,软性材质丰富,前后排可见都较为宽敞,家用完全没有问题,总结下来就是一款有点运动,十分好开,底盘尤其不错的轿车,售价也十分有性价比,只是变速箱逻辑希望官方后期可以再优化一下,加减档可以更加积极一些。
耐心等了一个多月才提的影豹J11动力强油耗低驾驶感受很好,配置高够用,模式选择多,平常开用节能模式很好省油,而且开启运动+模式开起来真过瘾,黑色外观红色内饰比较运动,之前开的自吸1.5L车型动力弱毫无可玩性。
魔霸天下丶:落地多少
xp981:裸车11w?
用户7351206834213:我去东莞看了一下分期12.3
提车开了两百公里了,首先说一下顿挫问题,我一直用的eco模式,我一点顿挫都没有感受到。外观还有内饰同价位很好的水平,加速我日常家用也可以了,十二万多落地的带全速自适应巡航,好评。空间也比较大,我带我爸妈去玩,我爸妈都说空间可以。总结,这个价钱非常适合我的车。性价比很高。
头条用户:我想问一下订车到提车要几个月,现在没芯片,J11好像要等很长时间,15 16快一点
骑雅迪的车主:落地多少
用户5725254783556:现在j11落地大概多些啊?
【购车经历】
六月份看车,八月底提车,看了奇瑞艾瑞泽,雪佛兰,吉利以及长安v都看了,最后还是买了影豹,外观真的帅,内饰也不错,外观内饰国产都挺不错的,送了底盘装甲,行车记录仪,贴膜脚垫啥的,还有终身保养,需要付工时费,亏了应该,哈哈哈😁
【提车价格】
主要是穷,哈哈哈哈,本来都打算买奇瑞了,后面看到影豹有1+3,想了想,还得是留点钱,每个月888没什么压力,和家人说了一下想法,也同意和支持我买国产,就这么定了
【驾驶感受】
起步有点串,可能是第一次开双离合吧,速度起来后就没感觉到了
十二万的车,相差不差的了
点评车型:
2021款影豹 270T J11版
4分“优秀”总体尚可,长的好看,油耗较高,快开不起了。。。当时应该选混动的哭死,可靠性过得去,中控换过一次电脑,原因是手机通讯录特殊字符太多,连蓝牙同步通讯录把中控卡死了我醉了,报过排放故障码,但是不影响使用,保养的时候刷掉就行了。
额,翻了手机才发现没拍。。。只有划痕照片。。。对了漆面挺薄。。。
放绌:市区9个高速5.5个
7熊出没:油耗高吗?
我这还是乡道,国道,市区综合油耗嘞
Lane7:11也么样了?
点评车型:
2021款影豹 270T J11版
3分“良好”外观方面,影豹在前脸部分配备了大尺寸的多边形中网,左右两侧的多边形元素来自于战斗机的方形进气口,前保险杠两侧还设置了梳理车头气流的开口,再配合上内部黑化的竖直格栅,整车展现出了强烈的进攻性。影豹有两种不同的外观设计,其中高配版内部提供了直瀑式中网,并采用更为复杂的仿进气口装饰,配合多种颜色可选的仿碳纤维饰板,显得更具有攻击力。而标准版的前格栅内部为参数化的机翼造型,相比之下更加内敛。
影豹车身侧面采用运动轿车惯用的溜背设计。新车长宽高分别4700/1850/1432mm,轴距为2736mm。并且高配车型在反光镜、侧裙等处还增加了仿碳纤维装饰,轮圈内部的刹车卡钳还增加了黄色的卡钳罩来提升视觉上的运动感。
车尾部分影豹为分体式尾灯设计,并且灯组内还进行了熏黑处理,此外高配车型配备的是双边共四出排气造型,加上底部的扩散器设计也带来了不错的视觉效果。另外,值得一提的是,其排气还配备了阀门,可手动控制或根据驾驶模式自动调整开启和关闭。
配置方面,影豹搭载的10.25英寸中控屏提供了ADiGO智能互联生态系统,另外还具备智能语音助手及车内可视化生物识别技术,可进行人脸识别、疲劳驾驶监测等功能。除顶配车型外,其余车型则均配备的是7英寸液晶仪表,同时还能跟随驾驶模式切换界面主题,功能十分丰富。
但是,传祺品牌从过去到现在,都不是一个标榜自己运动的品牌。如今为了一款车型,就突然变的运动,就很难令人信服。后来从媒体的实际测试中,影豹的成绩表现平平,甚至还不如没有标榜自己运动的吉利星瑞,荣威i6 MAX,所以传祺影豹的“伪运动”,是名副其实的。
传祺影豹为了让自己更运动一些,甚至还邀请了东京奥运会上,打破了黄种人百米成绩的飞人苏炳添担任形象代言人,苏炳添的奔跑速度毋庸置疑,但是影豹的百公里加速,确实有些应付事儿了。而且这还是没有算上很多价格差不多的新能源汽车。众所周知,如今的新能源汽车在动力方面的表现往往比燃油车更加出色。
但是随着懂车帝对传祺影豹的性能对比,可以说揭开了传祺影豹的虚假的面纱。因为官方公布的百公里加速成绩是6.95秒。而懂车帝的实测成绩是8.21秒,相差不小,并且百公里加速成绩落后于思域和星瑞。
同时在非常考验操控的麋鹿测试环节,传祺影豹的成绩倒数第一,排在荣威i6 MAX,领克03,本田思域,吉利星瑞之后。这就更让传祺影豹的运动定位,没有传说中的那么强了。
所以传祺影豹是一个看起来很运动,其实没那么运动的车,之所以标榜运动,就是需要避开紧凑型家用车市场与合资竞争,但又竞争不过的情况。作为一个上市时间比领克03,本田思域都晚了好几年的车,如果在性能上不能超越的话,那么产品力就不足。所以传祺也不得不夸大了传祺影豹的性能水平了。
【最满意】最满意的就是外观,很讨年轻人喜欢,充满运动和战斗气息。
【最不满意】最不满意的是驾驶部分,为了强调运动,这款车的调校很激进,轻点油门就很蹿,给人的感觉是车子始终跃跃欲试,在市区驾驶会比较累。
【驾驶感受】这既是优点也是缺点,优点就是动力表现确实不错,提速也很快,发动机和变速箱响应都很积极。缺点上面也说了,市区很难开平顺,轻点油门就比较蹿。
【乘坐体验】虽然强调运动,但空间表现还是不错的,后排腿部空间充裕,悬挂也比较有韧性
实际的零百加速成绩与官方数据有一定的偏差,原厂状态下想要跑过思域不太现实,但影豹开起来要比思域更带感,最大的原因就是它的原厂排气,声浪少了一丝浑厚,需要把转速拉高到2500转以上听起来才会相对悦耳一些。这台车的变速箱调得相对激进,适合激烈驾驶,尤其是在SPORT+模式下,无论是五连表带来的视觉冲击还是换挡瞬间的铿锵感都能给到一定的驾驶乐趣,但在城市道路行驶时不够平顺,离合器快速结合的过程会带来些许顿挫,感觉就像是打寸拳,结合的时候动作会有些收敛。另外像空间、底盘调校都达到了主流水准,是年轻消费者喜欢的口味。在这个价位来看,如果不是追求绝对的直线加速体验,那么这款车值得考虑。
橘子味720:跑思域真的随随便便,换胎之后更是闭着眼睛跑
影豹法务部请你喝茶:秒思域真的是分分钟的事…
风姿卓越蜻蜓7P3:拉倒吧 思域能跑多快 确实有点偏差 但是也能跑赢思域