传祺影豹有着既运动又年轻的前脸造型,配合硕大的熏黑中网和品牌LOGO,看上去特别有辨识度。两侧还设计了类似于空气动力学设计的进风口,使得车头整体的运动氛围很强。车头大灯内的竖形LED日行灯,显得前脸极具攻击性。
侧门门板有一条上扬的腰线,门框上方还有一条延申到车尾的饰条,显得车尾从侧面看起来非常的性感。
进到车内T字形的中控台简洁大方,大连屏的设计让车内科技感及豪华感十足,空调出风口整个横穿中控台,空调口下方钢琴黑饰板的点缀看起来极具个性。其他像胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换、手机互联等等配置也是足够丰富。
传祺影豹基于GPMA平台打造,搭载一台1.5T发动机,最大输出177Ps,峰值扭矩270N·m匹配一台7档双离合器变速箱,官方百公里加速在7秒内就可以完成。
影豹还有驾驶模式选择功能,用于满足不同场景需要,模式包含经济、舒适、运动、运动+、DIY设置。在日常驾驶过程中使用经济模式和舒适模式就足够了,在这两种模式下油门反应没那么灵敏,变速箱升档也很积极。
当把驾驶模式切换到运动或运动+模式时,油门响应会变得非常快,变速箱也始终保持在两千转以上的转速来维持一个较高的动力输出。
如果想选择一台10万级的运动轿车,并且要求外观设计上足够亮眼,配置足够丰富,动力足够强劲,那么传祺影豹是个不错的选择!
提车满三个月,已做了首保,对这车用车感受做下总结:
外观方面:
无论是j10,j11还是j15,j16颜值方面绝对是同价位上层,个人感觉j10,j11前脸更显大气,j15,j16前脸更激进,更有战斗气息。影豹的侧身线条也非常帅气,但也因为车尾比较高导致车内后视镜的视野受阻。本人入坑也正是被颜值所吸引。
内饰方面:
个人很喜欢影豹的档把设置,双联屏在驾驶时也是科技感很强,但是在侧面看时双联屏就不是很和谐了。但j11比较让人不满意的是车门处硬塑料过多,还有塑料方向盘看上去远没有j15,j16的好看。
配置方面:
从j11起就配备主动刹车,车道偏离预警,车道维持,acc自适应巡航等L2辅助驾驶功能,但是j11缺钱后视镜加热,后视镜电动折叠,座椅加热等功能,但总体来说配置已足够丰富。
空间方面:
影豹的空间在这个价位里很适合家用,后排空间也足够大,空间也是当初决定入坑的重要一环。
操控方面:
变速箱升级前,冷车启动时1,2档总会出现2.3000转干吼车不走,大概要2秒钟才会升档,油温起来后有所好转,但在堵车频道起步时还是很烦。变速箱升级后,只有冷车启动1档时会出现很短的这种情况,2档开始就很平稳了(eco模式),油温起来后用eco模式能感觉到比升级前平顺好多。
动力方面:
1.5T的发动机动力足够用,并且在前半段提速推背感很足,足以应付大多数需要快速提速的车况。
最后,整体来说感觉这辆车还是挺香的,作为家用车动力、空间、配置也足够丰富。目前遇到过加完油后里程表不走,再次点火后就好了,其他毛病暂时没有遇到,最后附几张下雪后的图,雪后车上全是灰,还没有来得及洗😁。
憨憨的锐程cc:方向盘套对不起你的碳纤维贴纸
捏个造型:好多车主反应亏点,楼主有遇到过吗?
-719932:高速有震动感吗 我的就有 好奇怪
作为一台运动兼家用轿车如果对于运动性能标定,变速箱调教更平顺,在这个价位这个外观这个性能是屈指可数的,在这里车友们还是需要保持理性看待。
从提车接近三个月也行驶接近7000公里,首保店服务也很棒,车洗的非常干净,油耗高速加市区平均7个油左右,可以接受,当然对于这台巨浪1.5T发动机对比日系发动机也不能算省油,国产品牌自主化,高端化还需要很长的一段路需要走,加油💪
驾驶感受,除了变速箱低速起步稍微不平顺,起步一切很正常;高速超过80码风燥稍微有点大,对于隔音比较敏感的车油后续可以自己加装,这个价位该有的都有了。
其次空间乘坐舒适性,和外观,是购车三个月以来最满意无可挑剔的地方
最后做影豹车主也快三个月了,对于这款车还是比较满意的,虽然有人说我们第一批车主可能是做小白鼠,不过我觉得,喜欢的东西,得到了才是最好的体验~
用户587576671702:你的轮毂是自己喷的吗?
韩:你的轮毂怎么变黑 喷的还是贴的
影豹等车车队:你四个轮毂考要多少钱
耐心等了一个多月才提的影豹J11动力强油耗低驾驶感受很好,配置高够用,模式选择多,平常开用节能模式很好省油,而且开启运动+模式开起来真过瘾,黑色外观红色内饰比较运动,之前开的自吸1.5L车型动力弱毫无可玩性。
魔霸天下丶:落地多少
xp981:裸车11w?
用户7351206834213:我去东莞看了一下分期12.3