长安UNI-K配置实用值得买吗_长安UNI-K配置怎么样

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.8分“优秀”

为了换车看了十几个品牌的车，价位区间在20万左右的基本上试驾了一个遍，有的感兴趣的车型试了十几次，从五个方面来说一下。 1外观 这个unik这个外观比较有科技感，前脸比较科幻，侧面看有点胖，整体看的话，后屁股有一点短。运动气息浓厚，四出大排气，各种造型装饰，20寸大轮毂，气场强大，个人觉得很不错，颜值是很不错的，如果只认车标的话，那就去看奔驰吧。 2内饰 在这这个价位里，十几万的中型SUV车里，内饰用料营造的舒适感，这个绝对是最好的之一，我看中的棕色内饰，黑棕搭配，看起来高级感十足，三块屏幕位置也都还行，方向盘我感觉很有战斗感，不是圆形的，可能有人觉的别扭，我试驾两次后就觉得还行，挺得劲，感觉比圆的，方向感更准确。这个价位再看合资车……自己多去4S店看看，摸摸，闻闻，感受去就知道了，我不过多评价。在这个价位里，这个unik绝对是最好之一了。 3配置 说到配置，吉利的星越L我大概试驾了20次左右，它的8at在四驱才有，但是价格比较高。除了变速箱，我最近经常去山里，烂路走的比较多，都快成越野了，unik的陡坡缓降我用了，还是挺不错的，省不少事，还是高速上使用自适应巡航功能，让高速很省心，疲劳感来的更晚了，另外打哈欠了会提醒，自动大灯，疲劳模式，各种功能都没有问题。最要说的就是车机，非常快，当初试星越L的时候，叫了半天说了五六次才有反应，这个unik反应是真的快，说啥一秒左右就给出动作了。唯一让我觉得不够好的就是座椅通风，感觉风力不够大，不像星越L的座椅通风，一打开就明显有大风在吹。我买的是两驱顶配，各种配置很多，这里不一一赘述，还是建议去4S店实际感受。 4空间 这个是我选择他的主要原因，在同等价位下，其他四个大条件相持平的情况下，unik的后排空间绝对是第一，没有并列，我试驾了这么多品牌的车，后排让我一坐上去就感觉到这么大的只有本田的冠道，我185的身高190斤，都感觉空间很大，能直接坐在后排地台上，这个真的其他车比不了。我换车就是想要空间大的让孩子待着舒服，这个绝对可以，但是它应该是牺牲了一些后备箱空间的，所以从外观看后屁股有一点短，不像福特探险者那样匀称，但是探险者40万，这个车十几万，不能这么去对比。另外有一些人说后排座椅短，低……我185身高，我坐着没感觉低，也没觉得短，可能是个人感受不同吧。反正我这体型都觉得空间大，是真的不错了。 5驾驶感受 动力是2.0t＋8at，劲儿绝对大，油耗也不低，城市里开堵车就是11个，开高速就是9个多，它沉，结实，排量大，就是油耗低不了，安全系数也高，中保研测试撞的成绩是G。超车啥的非常轻松，一给油就飞起来了，容易超速。我买的是两驱的，但是我经常去山里旅游，所以烂路走的很多，我走了很多坦克300，兰德酷路泽走的路，难度当然不是特别高，不是大炮弹坑，但是绝对是一般小轿车和suv过不去的，比如35度左右的土坡，带有下雨后的烂泥，因为是两驱，会打滑，驾驶技术要求高一些，要关闭防滑，用一档上，而且需要找好路线走，这些做到位，陡坡烂泥路，两驱也是可以上的，虽然走了3次才上去的，但是对于这个价位的车，空间又大，各种方面都很均衡的条件下，我媳妇都说这买的太值了。另外说一下大家都关心的麋鹿测试，这也是我当时重点关注的问题，麋鹿测试后轮离地，我自己试驾的时候试了几次65迈猛打方向两次，在驾驶位的话，侧倾感觉不是很严重，能在掌控范围内，但是让试驾员开车，我坐在后排，猛打方向，那侧倾是很大的，但是也在能接受的范围内，当时麋鹿测试后，听说是给车做了增重，没有后轮离地了，现在开了两个月，我现在开的很熟练了，经常高架上猛打方向超车变道啥的，没感觉要失控啥的，所以这个问题，如果你不是开车性格刚烈之人，开起来没问题的，如果你开的很猛，就换个轿车开，操控体验好一些，宝马操控好，但是贵，不是一个价位。各个方面综合考虑，适合自己情况的才是最好的。 综合概述: 买车还是结合自身情况来看，我是兼顾家庭、价格 配置 空间 动力操控和颜值外观，综合考虑的，这个最适合我，是我想要的。其实星越L，探险者，昂科旗，开拓者，五菱凯捷，本田皓影…等等，这些车都有我看上的优点，它们价位不同，品牌不同，我个人对品牌影响力没兴趣，在我眼里都一样，BBA太贵买不起，有没有面子我也没兴趣，车对普通人来说就是一个工具，拉人拉货，舒适好用就行。总结一下就是，有钱就上BBA，没钱就国产，合资现在真的有点坑，国产现在不全是坑。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

7月19日提车，本来想买灰色，由于本人是个急性子，直接找销售问什么颜色有库存，就像当天把车提走，最后告诉我只有星际黑，不犹豫直接收了。我不是专业写手，大白话就凑合看吧。 1.首先说说购车原因，第一次去长安4S店，奔着CS75P去的，因为大小跟我14款奇骏差不多，奇骏动力偏弱，开空调直接就废了，这是我换车的主要原因，到店后偶然间看到了UniK，坐了坐后排就喜欢上了，经过试驾后果断换车。 2.提车价格，17年初的买的奇骏，5万多公里，折合11.1万，购置税好像是1.25万，置换补贴7000，顺补贴3000，购买了888的保养套餐，延保4600元，贷款7万，上牌费出库费都是成本价，保险5000，具体怎么算的记不清了，最后交车款是7460元。 3.驾驶感受，我是第二次买车，我就拿奇骏对比吧，试驾的时候是四驱，特意调成了两驱，车上3人，开着空调，整体动力上一点都不吃力，有种游刃有余的感觉，提速比奇骏不止快了一个档次，以前很少超车，懂得朋友都知道CVT是有多肉，而且相对很平顺，30～40公里的速度时会有明显顿挫，但是现在开了1500公里了，顿挫感明显小了很多，试了试地板油，延迟比较大，大概一秒后才有很明显的降档提速感。 4.油耗表显，坐标北京，南三环只北五环外，本人非佛系车主，油门踩得比较狠，每天上下班70公里，由于比较烦堵车，一般早上早出门不堵车单程7.5/百公里左右，下班堵车大概5公里，8.5/百公里，表显。跑过一次高速（延庆）来回200公里。小熊里面显示实际油耗9.19/百公里，0.57元/公里，考虑车重比较满意，提车后上车就开空调。 5.内饰很满意很有特点，整体看着比较协调，中控不是很喜欢触摸按键，还好有小安，不过需要适应，皮质包裹的地方也比较多，配置超高，对于我这种怕热的座椅通风很实用，吐槽一点就是座椅很特别，想买个座椅后面的手机支架都没有。 6.舒适性方面，前面也说了，坐了下后排就心动了，空间是真的大，座椅都很舒适，没有车评说的后排座椅短的问题，我1米83的个可以直接葛优躺啊，唯一遗憾的是后备箱小了点。 7.吐槽下质量，提车第三天出现“雷达故障请检查维修”，本以为是故障代码问题，到4S检查是雷达故障，从订配件到维修用了一周的时间。第10天的时候出现了车机黑屏，重启后没出现过，这两天洗车发现引擎盖上蹦掉了一点漆，直接漏白了，心疼。 总结:国产车牛啤，虽然有些小问题，整体还是比较满意，动力、颜值、空间、车机、油耗都不输合资车，同价位不会再考虑合资车了，减配到怀疑人生。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.14分“优秀”

外观感受：最开始是关注的荣威rx8，福特领欲，奇瑞瑞虎8p，荣威rx8的内饰和档位操作台个人不是很喜欢，内饰也就那样吧，中规中矩吧，没做过多停留，福特，价格上面加上现在的福特已经不是以前的福特了，直接没做太多关注，奇瑞瑞虎8p一直关注着，价格，内饰，都挺合适，但是星耀版销售说厂家不接单，最后问了群里额人，全国正常接单，瞬间对这个销售信任值到零，这样以后直接关系到售后服务。 因为我是颜值车主，好看是第一步，之前并没有关注过unik，身材很多朋友买的cs75p，刚开始挺喜欢的，也当作过理想车型（最后没考虑后面再说） 也是有一天在路上看到个长安车标的车，出于好奇心打开了懂车帝，看看了，这个时候才了解unik，刚开始只是看参数，看配置，也没想过马上换车的打算。 今年十一月份媳妇儿c2驾照下来了，家里面有一辆吉利远景x6的手动挡，她开不了，你们懂得拿到驾驶证都想开车，所以就被安排了换车之旅，最开始第一站就是unik4s店，看了unit.unik，媳妇儿说太大了，奈何我一直只关注大的，不关注小的，觉得紧筹型坐起来太压抑，最后安排试驾，我丢，操控没得说，试驾车被我一脚油门一脚油门的踩，他给我讲配置，我心里只关心刹车翘屁股不，急转弯漂不漂，结果显而易见，没感觉也，只是急刹车确实会点头，这个理想one也一样，所以直接开回4s店了 后面媳妇儿觉得有点贵，就去试驾了75p，他奶奶的销售我们进去没人理我，还是我自己喊的看车，门口才来了个销售，这里我就已经没什么好感了，看了新款55跟75，虽然确实价格是很亲民，但是该有的配置确实有，该没有的那是一样不多给，然后75p展车没有。试驾车有一台高配，就去试驾了，销售开出去了泥巴路，因为我说看看泥巴路轮胎打滑不，确实还不错，最后我要求自己开，低速明显换挡顿挫。喇叭硬的按不动，销售给的解释是（防止误操作）我tm也是醉了，第一次听到这样的解释，最后不想开了直接开回店里了，然后初步算了下价格，基本上我跟他全程聊车价都是我在说，他在听，然后就是，不行，我问问，等等。。。。一系列的话，感觉好像我是销售他是买别的，最后15.3开走顶配（回去考虑了） 媳妇儿说价格还可以，我心里早就ps掉了，没考虑，奈何媳妇儿拗不过我，只能同意再看看unik 隔天去看车，让销售算了算，有台库存车，能少点，四驱尊贵的，最后看看了，磨磨价格，感觉合适就定了。 【提车价格】 价格19.5w减7000置换，18.8w（减去置换补贴的价格），送了三年六次保养，全包脚垫，膜，底盘装甲最后没要到，算了吧自己买几瓶，反正价格也不贵，也不想啰嗦了 【内饰】 星际灰配棕色内饰也是我最开始想要的，不然也不会要这台库存车，只是也说了我是看颜色，不满意你少两万我也不要，毕竟后面开车心情都不一样，只会越开越想换车 【舒适性】 整体不用说了，巴适得板，车身比较大，但是对于媳妇儿这样的新手也毫无问题，毕竟360全景可以一直开车，她开起来胆子也大了，也不会挂车，各项辅助驾驶也有，基本上她自己开车上路看不出来是新手司机 【最不满意】 最不满意的大概就是最开始的座椅记忆功能，设置不了，没反应，自己在各平台查了其他的车型，自己弄了下搞好了！其他的暂时没发现 后面再说吧！~~~~~~

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

爱长安爱中国： 一、长安汽车起源于中国近代史上第一家兵工厂，即1862年李鸿章在上海松江创办的上海洋炮局。 二、6月28日，购买现车，1840看6月28日，第一次鸦片战争爆发。 三、7月7日，登记车牌，1937年7月7日，抗日战争爆发。 四、9月3日，车主认证，1945年9月2日抗日战争胜利，每年9月3日是中国人民抗日战争胜利纪念日。 选的牌子和日子很爱国吧～-～ 【乘坐体验】 第一次看车、试驾，全家人被这个车的乘坐舒适性征服了。购买回来之后，所有人都觉得，坐上unik特别爽。一是前后排空间大，二是前排运动座椅很上档次、很合身。 【驾驶感受】 一是动力很足，很给力，有时候都舍不得用力踩。 二是360全景影像很好用，特别是左前轮、右前轮的盲区影像，简直是驾驶员的福音。 三是高速驾驶，定速巡航速度在95-100时最省油，转速才1400（可能有更省油的速度吧，本人没试过）。 四是老婆已经不想开她的Q5了，天天要开我这个车，让我有种孤独求败的感觉。 五是辅助驾驶挺方便，但一定要注意，这是辅助驾驶，不是智能驾驶。 【舒适性】 懂车帝，请问你指的是哪个舒适性？ 很养眼、很舒适，回头率很高，感觉是全城最靓的仔（有一次被Q5L追了好几公里，一直看我，感觉自己都不会开车了。还有一次在车里玩手机，一对母子绕我车转了两圈（贴的膜，车外面看不到车里面，车里面可以看到车外面），我在想：如果我下车了，他们得多尴尬），哈哈哈… 【油耗】 短期油耗计算办法：第一次加了多少升油不要管，假设开了400公里后第二次加油，例如第二次加了48升，那就可以认为车的油耗是48除4等于12，即油耗为12升每百公里。（以此类推，可以算出最近一次加油时的油耗） 长期油耗计算办法：加油后的总油量（去掉第一次加的油量，但算上本次的加油量）除总里程（本次加油前已经开的总里程，以百公里为单位），就可以得到实际的油耗。我目前3000公里，有一半左右是高速，算完是10.15个油，表显为9.4个油。 【最不满意】 一是曾出现后向辅助雷达故障，虽然给换新的，但总觉得新买的车就故障了，心里不舒服。 二是车太宽，刚开始不太适应，把左后轮刮碰了。 三是4S店套路太深，不知道哪句话是假的，哪句话套路太深、信息量太大。 四是倒车时，如果有自行车或行人从车后路过，会紧急刹车，并且发出非常刺耳的声音（这个声音应该是音箱模拟的），每次都吓一跳，因为有时候人或自行车很远，按以前开车经验判断，根本没事的。这个功能好、也不好，搞的现在不敢倒车了。 【提车价格】 优惠-2000 大客户-5000 置换补贴-8000 保险6015.53 588保养套餐（3年或6次） 税13885（156900除11.3） 自己上牌152 如果不算老车卖的钱，自己付了175540.53元。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实买K也是看了眼缘，当时看过很多车，都不能同时满足平时家用需求和自己个人需求。我个人比较喜欢轿车，但是又有家庭，不是富裕家庭那就必须妥协。正好媳妇说T好看，那就去看一下了，结果发现K了，当天就下了订单。提车前K的麋鹿测试和刹车测试翻车了，媳妇一直在念叨说全部都在说K不行，要不要再考虑一下。其实个人看完以后没有太在意，这个有两点在里面。第一就是K完全是家用的，我不可能拿它去暴力驾驶，一般家人在车里我都是开的慢、稳的，第二就是这个价格，这个空间，这个配置以及舒适度等等，不说其它的，换标卖一倍也有人买，毕竟对于一些人来说进口合资永远比国产好，这个我只能说你不买我不买，国产什么时候能抬起头，研发什么的难不成不要资金？这个价格你还要什么自行车？ 【最满意】 对K最满意的就是外观、空间。 外观就不必多说了，出门到哪里都有回头率，也比较时尚，未来感较强。 空间完全不比冠道URV小，后排跷二郎腿妥妥的。 配置方面没有觉得哪项配置有多余，都是能用的到的，不会存在好久不用一次的配置存在。 【维修成本】 目前没有进行过维修、保养也是黑卡核销的只是加了钱从磁护变成极护，要想马儿跑又不让马儿吃草那是不可能的。 【油耗】 因为地区原因市区基本8个到8.5个左右，很少超过9个，高速平均在7.3到7.5个，有时候高速多了甚至有低于7个的时候。 【驾驶感受】 K开起来没有像中型SUV那种笨重感，转向灵活，过弯支撑性也够好，就是过颠簸路面弹跳比较明显。动力正常使用足够，高速超车给油动力也是够充沛。ACC以及集成式自适应巡航在高速上还是很省心省力的。 【最不满意】 要说最不满意可能就是用自动驻车等红绿灯的时候发动机会有明显的抖动，官方给出的解决方案居然是挂N档，明显敷衍；前期宣传出来的灯光秀实车完全阉割；氛围灯只有前排有，无线充电可有可无，经常手机烫的要死还没充多少电。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.21分“优秀”

外观：萝卜青菜各有所爱，UNIK完全符合我们全家的审美； 内饰：空间足够大，多处储物格，满足日常多种需求，做工细节比较满意； 动力：动力足够，只要舍得给油，响应还是很快的，起步加速有延迟，大约一秒，后程加速感觉很爽，随叫随到； 操控：以前开福特的，驾驶习惯几乎不用怎么改变，高速过弯120几乎感觉不到侧倾，实际驾驶感觉这车很敦实； 舒适性：座椅真的是大沙发，超级软，老婆孩子都很满意，全景天窗出去旅游的时候太有用了，吐槽一下隔音，这车隔音效果一般，音响效果也大失所望，不过那个头枕模式还挺实用，出去旅游孩子睡觉，开头枕模式不影响家人睡觉； 科技性：几乎所有功能都可以语音控制，车机响 应非常快，无限充电没什么用，充电非常慢，离车自动落锁关窗功能太实用了，疲劳驾驶监测、360全景，远程手机控制这些功能都是非常适用的，大爱。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.21分“优秀”

UNI-K作为长安UNI系列的第二款车型，相比UNI-T来说，整个车身更高更敦厚，毕竟定位是一台中型SUV，前脸采用了无边界进气格栅的设计，外加一体式大灯和Y字形日间行车灯，较高的外观辨识度也从UNI-T身上延续了过来。 内饰方面并没有使用时下流行的双联屏设计，而是分屏设计。使用的平底方向盘，有点像以前法系车的味道，这样的好处是你看前面的时候，更容易看到仪表盘信息，狭长的仪表盘设计比较有新意，但凸起的造型多少有一些遮挡驾驶者的视线，需要一段时间来适应。配备的索尼头枕音响在这个级别中很少见。全液晶仪表盘清晰度很高，车机的速率是亮点，反复使用中没有出现卡顿和迟滞的现象，实测车机开机时间是4.33秒。 作为一辆家用SUV，采用的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合，滤震表现良好，实测中，80km/h通过密集减速带时，杯子里的水几乎未洒，40km/h也只有一些，但不是很多，由此可见在行驶过程中，UNI-K的底盘系统可以过滤掉大部分路面上的颠簸。AEB系统面对静止的模拟假车时，可以做到60km/h成功刹停。 总的来说，UNI-K相比同级别的SUV来说，实力不俗。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.21分“优秀”

小K各方面都还不错，今年考虑换个新车，也没怎么选择其他车就看了一下长安就买了，也许就讲究个缘分，外形好看配置也很高，关键是价格还便宜，置换下来卖掉旧车加不了多少钱，就先买了慢慢了解吧，毕竟这车尺寸摆在这里所以我感觉略显臃肿，车位窄的话，停车不太好停，除非你习惯从后备箱出来😂。 内饰是相当给力，大气奢华，反正坐进去就能感受到后排那奢华的大沙发，这是国产车跟合资车最大的区别，同样价格能甩合资车几条街，车内配置都还比较实用，索尼音响，无线充电，座椅加热通风，360全景2D3D摄像头对于这种中型suv停车简直帮了大忙，能识别前车的车距，倒车后视镜自动下翻，另外小安智能识别度很高，动动嘴巴人工智能几乎都能帮你做到。 底盘调校还可以，坐着很舒服很稳，车窗双层很静音，就是要掌握好车距，因为车宽且长窄路不太好会车，并且小心窄路转弯后轮容易磕碰路沿，我老婆第一次开这车出车库后轮就被挂了拿了一血，心疼😣。 动力上2.0T即使轻踏油门，都会感受到源源不断的动力，上坡超车等都毫不费劲。就是油门踩重的时候有那么一点穿，大概有0.5秒的延迟🤔，才加速起来。 整车空间是相当给力，后排放倒后妥妥的能铺一张床，搬家时冰箱和洗衣机都能轻松放进去。 最后说下油耗方面我一直市区里开，大概就11.5左右，市区堵车严重，30分钟才走10公里那种，反正买这个车就别考虑油耗对吧？总之现在越来越喜欢这车了😍

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

总体感觉还是很不错的！合格的家用车，买这车就不要考虑油耗了，外观喜欢，动力够使，空间够大，配置实用就可以了，还要啥，整体满意。蓝牙赞！远程赞！客服赞！ 目前还没开始跑，个人感觉还是挺舒适的，关上门窗隔音很好，自适应巡航和集成式巡航都很不错！槽点就是方向盘需要适应适应，头枕音响很鸡肋，没有收音机只有固定电台（基本无法实现车载K歌）可惜了14个索尼了，虽然还有很多不够完善，但仍然不失为是一辆品质优秀的家用车，想要知道和了解什么可以来问我，一定知无不言。出行游玩，小安陪伴，平安顺利，欢乐无限，愿国产越来越赞！这已经是第二辆国产了，相隔五年，不可比肩，再一个五年，不知又是一种什么体验，充满期盼，和自主直到永远。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.43分“优秀”

总里程3600公里，三个月做过首保。 外观怎么说那，每个人审美不同，我个人觉得后面和侧面都跟好看，唯独从正面看像个大头蛤蟆趴在地上，看习惯了也能接收，家里老人不喜欢。 内饰满分，坐到车里就是被皮革包围的感觉，跟日系车比很是高大上。 配置高端，流媒体后视设计视角非常舒服，后续还可以通过升级车机系统增加功能，车机反应迅速；360影像停车的时候很实用，这车太宽，实在不好停；后视车窗也尼玛太小了点吧？这要是不开流媒体后视可视范围太小！ 空间满分，后排空间巨大，普遍反应后排座椅偏短，实际体验腿部承托力很舒适，可能是本人身材较矮170。 操控个人感觉良好，转向轻便准确，异型方向盘刚使用不习惯，习惯后也挺方便，一个手也可以操控。 动力属于慢热型的，油门反应慢半拍，起步地板油不走道，得等个把秒才有反应，但是动力十足，高速超车没压力。 舒适度没的说，堪比日产大沙发，美中不足副驾驶不能上下调节座椅高度。 最后说一下油耗，平时跑高速表显8个多油，最高开出过180迈12个多油，市区表显油耗11个多，平均下来表显10.4个油，能接受；吐槽一下车机表显油耗，第一不显示瞬时油耗，第二严重怀疑表显油耗不准确，第三油耗通过续航里程体现，犹如坐过山车，一箱油浅一脚600多公里续航，深一脚400多公里续航，大起大落。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.21分“优秀”

顶配现车，21号给定金，23号就提走了 1.提车没有任何优惠，西藏有商务厅补贴一万元，已申请还在审核中。 2.外观挺喜欢的，灰色的前脸鳞片一点都不觉得突兀，只是没白色安全吧。 3.空间真的太喜欢了，真的是超级无敌空间，没得挑。 4.4块屏用起来真的很舒服，屏幕显示很细腻，全屏导航模式最爱，ar导航我觉得也很实用，适合新手上下高速。 5.和以前开的cs55相比，噪音要好很多啊，音响效果也要好很多。 6.油耗还可以吧，我用手动模式，转速基本上1700转左右，油耗大概7.6多，实际可能比表现的有点高吧。 缺点也有 7.今天开高速?️的时候，感觉到了120左右，方向盘有点抖动，很像是轮胎动平衡没做好一样，按说新车不应该这样啊。 8.集成式自适应巡航需要在P档的时候来调，如果开起来，就没办法调了。 9.试了一下语音调节氛围灯颜色居然不支持。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 豪华型

4分“优秀”

作为长安未来科技“UNI”系列的第二款车型，UNI-K自去年露面以来，就一直备受关注，热度更是居高不下。而据玩车弟了解到，UNI-K这款车不仅仅是外观好看，在自身的产品实力上也有着不错的表现，那么这样一款“据说”具备出色实力的车型到底怎么样呢？ 首先从设计方面看，UNI-K的表现可谓是“无懈可击”，也就是因为这一点，使玩车弟一度认为这款车仅仅只是“花瓶”。据了解到，这款UNI-K采用的概念车设计元素使全车看起来非常具有冲击力。无边框格栅、隐藏式车把手、贯穿式尾灯和车顶的扰流板，使这款UNI-K辨识度非常高。 不止如此，内饰也并没有循规滔距的采用双联屏，而是通过中控屏和仪表台前后交错设计，使全车的科技感再升一个档次。同时，顶配还载有索尼14扬声器音响和空气净化等舒适配置。这对于其不到20万元的SUV车型来说，确实非常具有竞争力。 而在动力方面，UNI-K搭载的是新一代蓝鲸2.0T发动机，可以带来233匹的马力输出390的峰值扭矩，与其搭配的是爱信8AT变速箱。这样的动力总成，又有什么理由不爱呢？ 说到蓝鲸发动机，玩车弟不得不再多说两句。这款连续四年获得“中国芯”十佳发动机大奖的发动机，可不仅仅是提高动力这么简单。据玩车弟了解到，目前大多数独立品牌发动机的热效率只能维持在35％-36％，而蓝鲸NE系列1.4T发动机的热效率已达到38％，将来更是要推出热效率达到40％的车型。这也就意味着这款发动机将对减少燃料消耗产生非常积极的影响，不得不说，蓝鲸可谓是“国货之光”啊。 玩车弟觉得，在面对当今国民消费者对新鲜事物如此高的接受度，以及对高品质产品的偏爱，UNI-K这款车型非常有机会成为爆款。那么，UNI-K能否延续一路高歌猛进的势头，未来的车主口碑、销量表现会如何？我们不妨拭目以待。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.21分“优秀”

UNI-K是一款中型SUV车型，4865/1948/1700mm的车身尺寸其实在同级别车型当中是很有优势的，但是这么大的车身尺寸在外形设计上稍微功力不够的话就会让车身看起来显得臃肿，而UNI-K很明显不存在这样的问题，和UNI-T一样，UNI-K也采用了几何矩阵式的进气格栅，没有和前脸有明显边界的中网让整车看起来很科幻也很有未来感，甚至它会让人有一种这是一辆电动车的感觉。 另外一方面，UNI-K的前大灯却很小很细长，同时棱角分明，这一点和其他中型SUV车型很不一样。此外，UNI-K的车身侧面大尺寸通风口的设计以及小开窗的设计都让UNI-K看起来很有力量感，而且UNI-K的D柱倾斜角度很大，这一点也让UNI-K的车身线条看起来很简洁。 内饰是UNI-K很吸引我的一个亮点，UNI-K的内饰非常像星际飞船驾驶舱，离方向盘很远同时很大的全液晶仪表盘能显示的信息很多，而且能够给驾驶者很新奇的驾驶感受，也许对相当一部分人来说可能需要适应一段时间，但是在适应了之后相信你肯定会像我一样喜欢上这样的中控布局。 而且需要额外说一下的是，UNI-K支持AR实景导航显示，这一点是我们在其他车型上很少看到的，对一些不太认路的驾驶者来说这个功能真的非常实用，尽管我通常来说路感还不错，但是当我在陌生城市驾驶这辆UNI-K的时候，我发现这个功能还是能让我少走不少弯路的，此外呢，这个功能也让UNI-K的“星际飞船驾驶舱”更“名副其实”了。 UNI-K的内饰用料也非常不错，尤其是座椅以及扶手等地方皮肤触及的地方基本都是皮质或者真皮包裹，而且UNI-K的驾驶位还有一个索尼的音响，老实说我个人并不太喜欢喇叭在离我头很近的地方“轰”，在开车的时候我还是比较喜欢安静的，但是不管怎么说，这是一个看起来很显档次的配置，而且对于一些喜欢听音乐的驾驶者来说，这个配置也算得上不错的选择。 UNI-K的轴距达到了2890mm，这个数据体现到空间上就是出色的后排空间表现，我172cm的身高坐在这辆UNI-K的后排基本已经不需要量具体的腿部空间了，因为我的腿部空间已经超越了一掌加一拳的距离。而且值得表扬的是，UNI-K的后排地板是纯平的，而且座椅很宽大填充物也很柔软，后排的乘坐舒适性和空间实用性都很不错。 UNI-K全系搭载的都是一套2.0T+8AT动力总成，拥有最大233马力390牛米的动力输出，这个动力表现还是很亮眼的，无论是什么时候动力储备都很充足。不过有点遗憾的是，UNI-K的油门刹车踏板调校一般，尤其是油门输出并不线性这一点让人比较不太能忍，初段踩着没感觉，再深踩到某一点又会突然加速，这样的调校真的有点浪费了这套这么好的动力总成。此外，UNI-K的刹车踏板除了最后那一段之外整体都让人觉得偏软，踩下去刹车但是却没有太多制动力的感觉总归让人心里有点不踏实。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.4分“优秀”

从一开始看的是75plus，19年75plus刚出来的时候在小区看到了一辆，外观颜值真的是惊艳到我了，努力搬砖终于攒够了钱，又刚好赶上了22年下半年的购置税减半，兴冲冲的直奔4S店，结果75plus旗舰的落地价算下来也要17个出头，因为之前去看车展的时候也顺便看过胖K，那时候觉得胖K太贵没考虑，听了销售算的75P旗舰的价格，我想反正只贵了一个达不溜出头，干脆就买大K吧，于是就下订了大K，我运气挺好下订的第二天销售就告诉我有现车了，刚从重庆发过来，生产日期也是新鲜出炉，可把我高兴坏了。到目前为止也开了有三四个月，也浅浅的评价一下吧，因为大K是我的第一辆车，有些看法不喜勿喷。 优点：先说说优点方面吧，首当其冲就是颜值，很符合年轻人的审美，我自己也是95后。再就是空间，这方面没得说，过年坐过的亲戚对空间和后排座椅舒适度都是赞不绝口。另外就是配置方面，国产确实舍得给，特别是360全景影像很实用，回老家窄路会车没那玩意儿我得直接废了😂😂，因为我们老家的村道实在是太窄了，胖K本身又大。再一个就是爱信的8AT变速箱了，十几万价位的真的很少用上爱信8AT的。 缺点：优点说完了该说说缺点了，可能是我对胖K的期望太高了吧，我感觉缺点多过优点。首先8AT虽然是爱信的，但匹配调校一塌糊涂，油门迟滞非常明显，加速慢吞吞，别跟我扯那是AT通病，领克调得都比长安好。其次就是油耗，市区跑一块钱公里起步，这个倒是可以接受，但动力跟这个油耗丝毫不匹配，特别是降速的时候，到40左右会有很明显顿挫，就像整个车被往后拽一样。另外一个就是车漆太薄太薄太薄了，稍微崩起来一个小石子就是一道浅浅的划痕，车提回来我已经很小心很小心在呵护了，但还是有好几道细微的划痕，虽然不仔细看看不出来，但洗完车看到多多少少也会心疼。还有一个槽点就是内置的行车记录仪，前面不应该用挡风玻璃那里的摄像头录吗，我搞不懂长安为什么要用车头那里的摄像头做行车记录。还有这车的底盘和悬架也是不敢恭维，过个减速带那是硬邦邦的硬邦邦，减震没有丝毫过滤，震动直接传到车里面，拐弯如果太快，会出现很大的倾斜，这点真的急需改进。另外保值方面也挺惨的，去年10月份的车，落地18个出头了，现在连12可能都值不上，当然这个问题所有国产车都差不多，不止长安一家。 综上所述，想要入手这车的朋友自行考量，我不劝你买，也不劝你别买，萝卜青菜各有所爱，我只是告诉你这个车的优点和缺点。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.71分“优秀”

【空间表现】 这个是最满意的，本人1.77M对于个人来说前后空间都非常大。当然也不是没有缺点，凳子稍微短了一点，对大腿的承托差一点。 【外观】 这个仁者见仁智者见智的东西不过多评价，毕竟白菜豆腐各有所爱。 【内饰】 内饰还是不错的，好不好看还是看个人喜好。讲讲功能吧，这个价格功能一定可以给到很高的分，接近于满分，单做不到满分。你能想到的功能基本都有，语音控制、座椅加热、通风（这个功能太实用了），辅助驾驶有点拉胯，大屏幕分辨率还是不错的，车上看电影够了。 【驾驶感受】 先简单介绍一下自己的驾驶情况，2004年拿的驾照，安全行驶50W公里以上，开过的车也不是很多，最贵的也就是保时捷的gts了，其他就都是一些大家随处可见的车。 简单讲讲我的这台UNIK的情况吧，我的这一台是2021年3月份提的车，目前为止行驶了87000多公里，提车的时候也在之家上传了提车作业。在我这87000多公里的使用过程中更换过以下配件，右反光镜总成、高压油泵、低压油泵、主驾门把手总成。 在这两年多的使用中几个很喜欢的点，1、驾驶感受不像涡轮车，非常像自然吸气的车。2、变速箱没什么感受，会有小顿挫，但是总体来说非常不错。3、车开起来还是比较轻盈。也有不喜欢的或是说不行的有待提高的，就是悬架，后面的弹跳会很轻，没有厚重感。其他就都是优点了。 【油耗】 关于油耗，两次2万公里长测的油耗都是9.1/100公里。