岚图FREE动力响应灵敏值得买吗_岚图FREE动力怎么样

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.7分“优秀”

【最不满意】 语音控制偶尔抽风，还有纯电续航冬天掉得有点明显。之前冬天开暖气，标称318公里续航，冬天实际只能跑160出头，比平时少了快60公里，语音控制也不是每次都灵，导航时总识别错字，提车到现在已经重启过三次，虽不算频繁，但急用时还挺闹心 【购车经历】 我这四驱版本加速挺平顺，起步不窜，高速上超车，踩油门动力响应也及时，120码再加速也不费劲。跑高速120码隔音挺不错，关了窗基本听不见风噪和胎噪，跟副驾说话不用刻意大声。开3小时长途去老家，开着按摩功能，到地方腰不酸，比之前开轿车舒服多了。底盘也挺整，过减速带时不颠，过小区门口的坑洼路，后排爸妈说没觉得晃 【提车价格】 都是官方活动，24.99 到手 【空间表现】 我家四口人加一只柯基，再塞露营装备都没问题。上次带爸妈、老婆还有狗去郊外，后备箱塞满了帐篷、睡袋、折叠桌椅，还能堆俩24寸登机箱，狗笼放后排脚垫上，狗狗也不觉得挤。我178cm的身高，坐主驾调整好座椅，头顶还有一拳多空间，不压抑。后排坐我爸，膝盖离前排座椅也有两拳距离，他说坐久了不顶腿。后备箱开口不高，我妈力气小，搬重物不用费劲抬 【续航能耗】 纯电模式市区开，夏天能跑200左右，我一周通勤5天刚好，不用天天充电，冬天开暖气会掉续航，只能跑160出头，得提前规划路线。油电混合模式就没焦虑了，周末去山里露营，来回400多公里，油表才掉了一格多，加一箱油能跑挺久。有次忘了充电，全程用油开，百公里油耗大概6个多，比我朋友的MPV10个油省点，不算费油。要是长途多，油电混着用，完全不用担心里程问题，这点比纯电车踏实。 【辅助驾驶】 我这四驱版本加速挺平顺，起步不窜，高速上超车，踩油门动力响应也及时，120码再加速也不费劲。跑高速120码隔音挺不错，关了窗基本听不见风噪和胎噪，跟副驾说话不用刻意大声。开3小时长途去老家，开着按摩功能，到地方腰不酸，比之前开轿车舒服多了。底盘也挺整，过减速带时不颠，过小区门口的坑洼路，后排爸妈说没觉得晃 【智能座舱】 中控屏操作调空调、切歌、都不卡，导航容易识别错字，我爸妈看我操作了两次嗨岚图语音他们也都会了，用语音控制各项功能，AR导航挺实用，上次去陌生的工业园区，路线直接投在前挡风上，不用老低头看屏，不容易走错路。就是车机里的APP不多，想装个听歌的小众APP装不了，只能用自带的 【充电时间】 半小时到 80%，充满基本电车都是一小时 【外观】 我选的是深灰色，洗干净了在太阳底下看着挺有质感，不像有些车颜色太亮，时间长了容易显旧。车头灯造型挺犀利，晚上开近光亮度够，远光射程也可以，上次走没路灯的乡道，照得很清楚。唯一觉得一般的是轮毂，样式中规中矩，没什么特别的，不过平时开着也不影响，就是洗车时轮毂缝里容易藏泥，得拿小刷子慢慢刷，有点费劲儿。整体看着不臃肿，虽比SUV能装，但看着比MPV利落，停在小区里也不占太多地方。 【最满意】 市区通勤纯电模式，318公里标称续航，实际跑200来公里没问题，我每天上下班来回40公里，一周开4，5天刚好够，不用老绕路找充电桩。周末带朋友去山里露营，切到油模式，压根没续航焦虑。跑盘山路，四驱加持下过弯特稳，跟走轨道似的，爬陡坡也没费劲，朋友坐副驾还说比他那轿车稳多了。还能外接电源煮火锅，老方便了

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.08分“优秀”

价格：2024年6.21提车上牌，24.29W加上保险5000=24.79W，赶上了报废补贴，最终落地22.79万 ！ 订车前看了很多款车，本着没有续航焦虑 选择油混的，先后试驾了理想L6，星纪元ET，问界M7，领克08EMP，同样的价位下，这几款车要么没有空悬，要么电池太小续航低，要么安全性不如岚图free，结合自身充电方便，城区高速都会跑，回老家也就120km，跑高速120-140的速度，纯电续航也足够了，到家还有30%电量！ 因为之前一直开油车，试驾了多款新能源车，地盘调教还是非常重要的，这款车带家人去试驾根本不晕车，调教的非常完美！ 要速度有速度，要颜值有颜值！ free的后排空间确实没有同级别车的宽敞，可能把空间都用在了车头那块，不过也好，安全性更有保障！本人基本都是一家三口出行，孩子也还小，后排空间对我基本没影响！ 内饰方面也很符合本人选车标准，低调 有质感 ，岚图free318座椅材质采用了麂皮材质，手感舒适，看着高端，很棒，中控台 仪表台材质也很显质感，非常不错 充电方面平时就是家里慢冲，晚上预约好 一度电0.31，充满电也就13块钱，城区随便跑也能到210-220，太省了， 外面快充最高好像能到74kw，也足够了，基本上每次都是冲到80%就走了 ，十来分钟的时间 补能100多km！ 加速方面这可太厉害了，以前的油车零百12秒+ 这个4.5秒的加速，跑高速太快乐了，动力随叫随到，以后买车必须要认准动力这块，我可以不用 但是不能没有！

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.17分“优秀”

提车小半个月，直营店提车，裸车价格20.79万，走的5年免息，购车体验蛮舒服，上牌免费，店里买的车窗膜给了800。 最慢与的就是空间，前排后排都很宽敞，后排座椅很宽，高个子坐起来腿部支撑好一些，后备箱的空间也不小，临时装个货什么的也可以。 两驱市区够用了，高架上跑个七八十码，动力随踩随有，方向盘也比较轻，转向挺精准的。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.64分“优秀”

选车篇 作为自己的第一辆车，需求很明确，SUV，混动，20万左右，其实作为武汉人岚图品牌刚成立的时候就一直在关注，第一代岚图free的外观对于我来说没有什么吸引力，后来出了DNA版简直是长在了我的审美上，随着岚图free的改款到后来的318上市也一直在关注。今年打算买车所以在318小定的时候就交了定金，之后因为一直没有时间看车一直等到八月份的时候再开始准备购车，正好销售发了一个岚图的场地试驾的活动，还有领克08、理想L6也可以一块试驾，正好我也是考虑这几款车型所以就报名了活动。试驾完之后就把理想L6pass了，理想的调教较软，作为一个驾驶爱好者不喜欢这种底盘调教，领克的驾驶感受和岚图的其实差不多，但无奈领克的外观有些许接受不了，所以就定了岚图free318两驱版，外灰内黑。 提车篇 定完车以后第二天就可以提车了，提车的过程很流畅，交付专员也很专业，由于是下午下班就过去提车了所以还蹭了一顿饭，办好了保险，打印了临牌，验完车，交付专员讲完基本的功能后就开走了，整个过程大概一个多小时，没有遇到什么问题，车子总装下线不到半个月，玻璃和轮胎的生产日期也在逻辑范围里。价格因为我有小定，所以优惠完是21.49，再加上保险五千多块钱，二十二万多一点落地。 用车篇 虽然说是两驱版的，但是动力对于我来说已经足够，能够做到随叫随到。驾驶感受跟家里的大众很像，底盘比较有韧性，能够体验到驾驶的乐趣，座椅的包裹性也比较好，整体来讲符合心里的预期。 不足 不足的地方就是后排座椅不能调节角度，不过送了靠背也还行，再就是没有抬头显示，仪表盘的信息会被方向盘挡住一部分。其他方面再慢慢感受吧。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.07分“优秀”

【购车经历】 从2023年开始就一直在看车，从轿车看到SUV，也曾在纯电和混动中不断摇摆，经过长时间的懂车帝车友圈游荡，也慢慢懂得了各种车的一个优势与劣势。纯电车适合城市道路，不适合冬天和高速，存在里程焦虑，虽说当前充电桩不少，但终归敌不过全国人民的聚集；期间长时间考虑过插电混动，如比亚迪的dmi，蹲守了很久的车友圈，看到车友经常提到的高速“动力受限”，最终让我望而却步。最后选择了增程，增程车有电车的驾驶体验和经济性，也有油车的补能效率，各方面兼顾，有优点必有缺点，增程车的问题在于它只能用电，所以能耗上做不到插混那么优秀（如比亚迪2.xL/百公里油耗），同时增程车电池不能太小，太小了同样里程充电次数必然多，电池寿命就短。经过大半年的详细对比，最终选择岚图FREE 318: 首先喜欢岚图FREE的外观（相比现款，更喜欢老款），其次岚图FREE的机械素质很好，另外岚图FREE有终身质保。最后就是价格了，四驱价24.29w，在中大型SUV里有较大优势。 【最不满意】 后排没有座椅通风加热按摩，没有ARHUD，音响效果不算很优秀，车机稳定性也不够，另外360影像边缘有畸变，语音识别如果车内有人说话识别有些差。 【提车价格】 裸车价24.29万，保险6111元，上牌240元，有3000地补。 【车机车控】 车机是岚图的短板，车机UI有点老年机的感觉。稳定性也稍差，之前遇到一次无线充电用不了，重启车机后才可用。 【续航】 目前我开的主要是城市道路，纯电工况续航200多，每天工况续航会有差异，根据每天能耗计算。 电耗15~18度电/百公里。 按7个油算，综合续航大概1000公里左右。 【油耗】 油耗7L/百公里左右，目前很少用油，市内200多公里纯电续航，我一直当电车开。 【动力表现】 购买的是四驱版本，动力随踩随有，响应很快，加速很猛。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

岚图free，是一个让驾驶员感受很快乐的车，空气悬挂的底盘，4秒左右的提速，动力随叫随到，乘坐舒适性很高，电池虚标不严重，黄金右脚在城市里可以开出9折左右的续航，驾驶感觉驾驶体验很不错，提车后从重庆跑了一趟成都去看邓紫棋演唱会（附上一张解解演唱会照片），高速续航达成率就较差一点，我全程120左右的速度，空调23℃，两个人，达成率在7-6折左右可能140-120公里这样。这个车的音响在我看来也是够用了，不懂专业名词，反正我自己听着挺爽的。 这个车也不是没有缺点，在我看来更多是遗憾吧，副驾前面腿部空间是真的大，但是为什么没有腿托呀，感觉就差个腿托，后排表现中规中矩，不是小板凳，但是呢也不算优秀 当然最大的遗憾就是智能化了，车机系统只能说能用，就别太想太多花里胡哨的功能了，同时APP也很少，什么时候可以把b站弄上来啊！！，手机APP也需要优化，有时候很远蓝牙钥匙就解锁了，有时候要很近才可以 智驾方面，不喜欢所以没怎么用，更喜欢自己开车 但是总的来说还是很满意的，这个价格（自己去当地门店谈有惊喜）也不能既要，又要，还要吧。总的来说还是挺满意的😁

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

城市用电，高速用油，动力随叫随到，驾驶感受非常棒,过弯感觉悬架支撑比较足目前总体下来提车近3个月，行驶了近4000公里，提车的时候正是武汉天气冷的时候，纯电续航没有特别的去测试它到了3月底，武汉天气好了，气温回升了上下班路上竟然开出了14点多的能耗(单程10公里左右，在岚图app有分享照片)这是我没有想到的，买车前想着上下班用用电，最后回一趟老家都可以纯电到家。总体来说，目前使用非常满意。 驾驶起来有电车的提速，也不想其他电车那样，会让刚开始乘坐电车的人不舒服动力随叫随到，同时兼顾了乘车的舒适这点也是非常棒的。我老婆很晕车，试驾其他电车的时候她坐在上面，告诉我的感觉就是非常晕，但是这台车完全没有，速度快的时候感觉方向盘有点硬。 城市用电还是非常棒的，上班单程10公里左右，基本上在气温18度左右，可以跑到最低14点几，最多17左右(当然这个和各人开车习惯有关系。) 智能化车机系统还有待提升，口令车船打开一半，竟然无法执行。希望厂家能改改这块。总体来说还是非常满意的。根据后续使用情况，继续更新。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.86分“优秀”

看中的是车子的颜值，一眼看中就没没换。看车的时候看了理想、领克08、FREE、小鹏G6。 考虑空间空间、内饰豪华感、驾驶感受，以及有点续航焦虑。直接下定FREE， 十一放假前2天提车，放假马上开出去完、油换电的驾驶感受马上起飞。提速起飞感受，车内也没异味，小孩坐车也没不适。驾驶感受很好，目前开了2500公里了，油开了500公里、电2000公里。提速杠杠的，四驱响应很快。 高速高架使用了阿波罗，车子少的时候感觉不错，车多还是有点心慌。自动变道很老手，还很有安全感，能很快识别有没变道条件。就是堵车时候容易被别人加塞。 自己每天上下班将近80公里、两天充一次电，电耗开的好在18左右。油耗城市道路7左右。高速比较费一点。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.79分“优秀”

静态优点：保留了一些常用的实体按键，天窗为可开启式全景天窗且带自动遮阳帘。座椅按摩力度较大，车内空间能满足大部分家庭使用要求。外观运动激进，20寸五幅轮毂，满足运动和实用性，内饰豪华，能触及到的地方均是软包。车机支持华为hicar，华为手机使用比较方便。终身免费车机流量。 动态优点：底盘扎实，路感清晰，滤震干脆，即使行车模式调到舒适，底盘也稍微偏运动感。油门响应灵敏，指向清晰，转弯半径非常小。车内NVH个人认为比较满意(跟以前的车比)，音箱水平中等。 静态缺点：增程器需要加95号汽油。座椅通风风量相对较小。后排座椅无法调节角度。车辆在激活后方向盘多媒体按键失灵，在重启车机后解决。蓝牙钥匙至今无法使用，售后也无法给出答案。阿波罗自动驾驶还需要适应。升降屏有些多余，担心后期容易出现异响。由于车机为百度智驾，所有车机地图只有百度地图。车机为封闭系统，不能自己安装应用，车机音乐播放器为酷我音乐，几乎所有歌曲都要会员才能听。车载视频为爱奇艺，同样需要会员。 动态缺点：暂时没有什么不满意的地方，待后期满满体验。 充电速度：在国网80kW快充45%~88%充电约30分钟，峰值功率达到60kW。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.72分“优秀”

作为2021年的首批大定车主，为什么在提车1年半之后才来写评价？原因在于一直欠缺雪地使用的场景，觉得写出来的评价不够完整。 随着去年底新冠管控放开，全家也都已“阳康”，加上升级了8155车机的Free在2022下半年又OTA了雪地模式。于是我们在兔年春节前去玩了一趟雪，我认为可以写下对这款车的完整评价了。 【购车经历】 先交待下2021年买车时的背景，当时家里两辆轿车。第一款电车，我们决定要四驱SUV且不选纯电，还要能对外放电以满足旅游和露营的用电需求，故此当时同期纳入筛选的“油电两用”就三款——唐DM、理想ONE和岚图Free。 1.外观 唐DM最先被否，因为家里领导觉得太过普通；然后是理想ONE，领导觉得车身大，显得“蛮”（我倒是觉得还行，但选车还是要尊重家里领导的意见）。最后逛到岚图Free，老婆少有的主动提了句“这车挺好看”，而我自己也觉得Free外观虽然威猛不足，但俊秀中透着动感与力量。所以用车一年半，我们仍觉得Free颜值耐看，不显过时。 2.独有配置 在当时的三款备选车型中： ·可升降的空气悬挂； ·可升降的三联屏； ·可十级调光的全景天幕； ·夜视系统； 都是岚图所独有的，这当中有些是纯逼格配置，而有些则是与实用性兼具。作为普通消费者始终不能免俗，谁不希望自己新车有可炫耀的亮点呢？ 【提车价格】 首批大定车主，有交5000抵20000的权益，最终车款318600，保险首年在交付中心买的5200多，2022年就在外面自己买的4000出头。上牌没找黄牛代办，自己去的130搞定，又省钱了。 【驾驶感受】 增程嘛，市区内基本上就是纯电模式。佛系开就安静平顺，要暴力开也随时能让肾上腺素飙升。动力随叫随到，即便是最弱的经济模式都相当迅猛。平时经济和舒适模式用得最多，偶尔也切高能模式激情一把。 跑高速基本上用自定义模式（动力：弱，回收：弱）+燃油优先，超车并线足够。 春节前上山玩雪，切到雪地模式真心觉得稳，倍耐力的P0公路性能胎走冰雪路没任何问题。连预先准备的防滑链都没用上。 【油耗和电耗】 高速卡着限速跑基本上油耗在8.0～9.3L之间。市区内，网红城市山城，路面起伏错落，上坡下坡交替。加上油车养成的“棉花脚”被暴躁动力的Free掰直，驾驶习惯愈发激进……但是，有了终身每月800度的免费充电权益，电耗高点又算啥？保证安全且不违规违章的前提下，怎么爽怎么来。所以市区内电耗，春秋两季在20～25kw，冬夏两季约25～30kw。 【续航】 增程四驱的Free电池是33度的，强制22%就开始用油，所以也就27度纯电可用。冬夏续航较少，特别是冬天，顶满也就80～90之间；春秋是电车使用的“黄金季”，平均在100～110之间。要是开得温柔点，能到120+。 油箱是56L的，根据不同路况和驾驶习惯。满油满电的总续航大约在550～630之间。 【乘坐体验】 先说一下内饰，Free内部是大面积软皮包裹，触感是很舒服的，也显得比较高档。最可贵的是，车内没异味。家里人慢性咽炎，稍微有点刺激就要咳嗽，但坐进岚图Free一点不良反应都没有，这点真的值得夸赞。 一小孩刚两岁的朋友来体验过之后，回去也买了一台岚图Free，他也是看中了车内用料扎实，健康环保，无异味。 主副驾的座位配置拉满，通风加热按摩都有，体验也相当不错。但在这里我要吐槽一下后排舒适性配置不足。通风加热按摩一样都没沾，还不能调节靠背倾斜度，加了腰靠才能让长途乘坐舒服一点。这方面我喜欢下一代的产品能彻底改善，我也好换购。 【空间方面】 空间没太多槽点，大五座，驾乘空间妥妥的。我身高174，老婆身高161，小孩小学四年级149，算上老人，家里日常驾乘人员就没有特别高大或肥胖的，所以空间完全没问题。储物空间中规中矩吧，没有日系车那样把储物空间利用到极致的设计。 大五座的后备箱容积尚可，就是地台略高，原因是下方有高压管线和模块，还有空气悬挂的气罐。后排完全放倒后基本是平的，当床车没啥问题。 【智能化和驾驶辅助】 岚图Free在智能化方面确实与与当红的新势力品牌有少许差距。交车时的辅助驾驶是L2级别，并受限于博世全家桶的制约，基本上我们这第一代Free不会有那种飞跃式的进化。但央企的厚道之处在于，Free的各种辅助驾驶功能一开始都全部能用，不像有些品牌的车型，部分功能还要等后期开放后才能使用。 在车机系统部分，虽然最开始的NXP车机为人诟病，但这一年多以来，岚图OTA还是在不断进步，现在已到了V3.1。最关键的是，岚图免费给升级了性能强悍的8155车机。现在的第一代Free在APP远程车控、车机界面优化、可见即可说、语音交互准确度等车机智能化方面已经可以给到80分了。 【售后服务】 重庆岚图交付中心的售后服务是相当赞的，这点重庆的车友都深有体会。

点评车型: 2023款岚图FREE 四驱超长续航增程版

4.14分“优秀”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了岚图FREE 2023款 四驱超长续航增程版，指导价33.36万。今天就给大家讲下我的试驾感受，目前该车的指导价33.36万，终端显示优惠3万元左右。外观方面，车头中网呈“U”型设计，内部使用竖向镀铬和可发光车标装饰，造型比较优雅，上方配有隔断式灯带，灯带与两侧扁平狭长的矩阵式大灯相连，夜晚点亮后，有出色的照明效果。车身由于使用隐藏式门把手设计，再加上没有明显的腰线修饰，看起来比较干净；前后轮胎的规格尺寸为255/45 R20，轮胎宽度不错，抓地力较强，过弯时车身稳定性好，20英寸轮毂造型设计的也好不错，造型为密辐式设计。尾部设计得比较简洁，比较亮眼的便是贯穿式尾灯造型比较平直，使得车尾有宽阔感，内部中央镶嵌着字母标识，两侧灯带采用“鱼骨”样式设计，点亮后有指向标的灯组特点，显得比较优雅。该车的车身尺寸分别是长4905mm，宽1950mm，高1645mm，轴距为2960mm，乘坐体验感受，我身高181cm，在后排腿部空间接近3拳，乘坐空间比较宽裕，不过后排座椅配置较少，前排比较多，前排支持电动调节、腰部、头枕调节、加热、通风、记忆（主驾驶）按摩等。内饰方面，中控台上配备了三块12.3英寸的高分辨率屏幕，同时屏幕采用水平布局，看着比较醒目，体验下来没有卡顿的感觉，屏幕显示也比较高清。同时内饰的配色也比较温馨，也使用了大量软质包裹，内饰设计得比较讨喜。动力方面，车子搭载一台1.5T涡轮增压发动机和前置+后置双电机组成的增程式动力，其中发动机最大马力109Ps，电动机总马力490Ps，电动机总扭矩720N·m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间4.8s，WLTC综合油耗1.3L/100km，工信部纯电续航里程205km，NEDC综合续航里程960km。实际驾驶感受，车子的动力表现比较出色，在实际驾驶中，加速比较迅猛，起步时就能感受到强劲的动力输出。底盘配有前双叉臂式独立悬挂/后多连杆独立悬挂，并且配有电动四驱、悬挂高低调节和空气悬挂，如果跑上路，可以把它的悬挂行程给缩短，悬架调硬，这样在山路上跑起来也更加顺畅，到一些非铺装路面的时候，又可以把悬挂给抬高，使得它通过障碍会更有底气一些。在同级别中有较强竞争力，综合来说，车子的外观设计的简洁优雅，车内空间宽敞，内饰设计干净温馨，科技感强，同时车子搭载增程式动力，动力充沛，WLTC综合油耗1.3L/100km，能耗低、续航长，长途旅行没有里程焦虑问题，底盘沉稳，行驶品质舒适，整体产品力在同级别中有较强竞争力。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.83分“优秀”

岚图Free，是在换车，打算选择家用车多面手的插电混SUV时，无意中进入视野范围的黑马.当时目标很明确就是增程车.今年明显很多了，当时市面上就那么几款.最初觉得好看好开值得就下手了.但经过一年多点的磨合，有点越来越喜欢这个车了。 总的来说，看起来好看，开起来好开，坐起来舒适，是经过一年两万公里之后最直观的感觉. 【续航】油耗 纯电续航也就市区开开通勤，冬天70夏天100，增程车，应该油作为补充，岚图free作为性能车，咱，能不能不计较油耗？但是吧，还是想说一句，free舒畅随心的动力表现，是需要能量支撑的….有点比预想的多了一点.电耗和油耗都是比预想状态高一点点，可以接受. 【驾驶感受】 四轮驱动，四秒级加速，空气悬挂，双叉臂，不愧于运动型suv的定位，开起来舒服，就是这种感觉，随心所欲的动力输出，加上游刃有余的底盘配合，让超车并线各种操作都行云流水，让我体会到了suv也可以这么轻松舒适驾驭.高低可调悬挂加上四轮大扭矩电驱，轻越野，也是完全可能的游戏.城市胎即可，换at则更强，西装与牛仔自在切换，让远方的诗也可以在眼前眺望. 【最不满意】 当时买在没有终身免费充电权益且价格最高的山岗上，现在优惠太多了……各种综合优惠算下来二十多万买这个车太爽了 【销售态度】 不得不说，自从4s店过渡到自营之后，保养和售后服务都成为服务新标杆，也让用户有更高的期望.岚图交付中心的体验还不错，该质保质保，免费保养也都一丝不苟完成.不管是环境，接待，技术水平，都还不错 【亮点配置】 说实话，对于汽车智能化，我是很理性的，在很长一段时间，智能化都是锦上添花的存在，智能座舱只是舒适型，智能驾驶还需要很长时间才能真正成熟，所以，一开始对智能化并不是特别要求，也能接受岚图最初的1.0车机.随着硬件8155免费升级，软件ota2.0，3.0的升级，特别是最近3.0升级以后，真的让人觉得，岚图free的智能座舱真的厉害了….具备了该有的能力，各种影音娱乐app日益丰富，让我在开了很久以后，觉得，这个车机好像值得玩玩了？手机发地图位置给车机，车机和app的联动日益完善，使用上越来越醒目轻松，虽然偶尔有细节无法达到要求，但整体上已经逐步迈向成熟.

点评车型: 2021款岚图FREE 两驱标准纯电城市版

4.67分“优秀”

【购车经历】 可能到了真的想买一辆车的时候了，买岚图free 感觉跟闪婚一样。试驾后很快就下订了，前前后后其实也就BYD,赛力斯，零跑 【提车价格】 我选的是纯电城市版，这款只有后驱，其他配置都是拉满，价格是34.86万。城市版在广州车展的时候推出的新车型，权益也是跟首批车主看齐：整车终生质保，终生免费充电等 【驾驶感受】 作为中大型的SUV，厚重的车体给人很踏实的感觉，前双叉臂，后多连杆及极高的车体刚性，开起来转向指向性好，加速快，刹车距离也比较短，开起来信心十足，也很舒服。 360加透明底盘，空气悬架高度调机，让我无惧复杂地形。 【乘坐体验】 作为司机，通常是在驾驶位，比较少乘坐。但是从家人的乘坐反应来看，还是挺不错的，买这个车能很快定下来，可能还是试驾的时候带了爱人去，她一个晕车的货，坐这个车觉得比较舒服，这就够了。从后面两次长途600公里的单程，老婆女儿都没有晕车，就感觉这车买对了。 【销售态度】 之前都是销售打电话约到店试驾，这货送上门来让我试驾，顿时勾起了我的兴趣。销售小伙很精神，有礼貌。 【动力表现】 动力随叫随到，特别是高能模式，那推背感，啧啧 【续航】 近2.3吨大马力异步电机，在能耗控制上确实不行，这样导致续航在脚法的控制下差异很大。提车那会满电可以跑420公里以上，电耗最低到14.6。 充电免费，我也就不怎么关注能耗了。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.72分“优秀”

外观是我喜欢的类型，车身比例协调，车身姿态较低，符合我的要求。底盘带空悬，开起来还是比较舒服的，前后255kw电机，运动模式动力真的充沛，多种模式可选，智能模式更像一台大马力的油车，动力也是随叫随到，但没有运动模式那么激进。只是纯电续航有点短，不过长续航版本已出。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.86分“优秀”

外观大气，内饰质感满满，座椅材质是真的好，坐上去很亲肤。 配置拉满：全景天幕、空气悬架、夜视仪等等，该有的配置都有了，还要啥自行车?? 当前开了快3个月了，感觉是我开过最舒服的车子，驾驶感觉一流，地盘扎实，动力随叫随到。 现在对老车主还免费赠送8155芯片，售后也是完美。 唯一不足纯电续航少了些，但城市也够用。听说新款已经优化到纯电205公里了，投来羡慕的眼神。