岚图FREE整体空间出色值得买吗_岚图FREE空间怎么样

点评车型: 2022款岚图FREE 两驱标准纯电城市版

4.14分“优秀”

【乘坐体验】 岚图FREE纯电城市版的“三围”达到了4905/1950/1645mm，是三台车中最大的一个。相较之下，Model Y比之分别小了155/29/21mm，基本是小了整整一圈。而蔚来ES6运动版虽然更高，但在长度与宽度这两项关键数据上，也要弱于岚图FREE纯电城市版。 在轴距方面，得益于更大车身，岚图FREE纯电城市版轴距达到了惊人的2960mm，而特斯拉Model Y和蔚来ES6运动版分别比其短了70mm和60mm。更长的轴距带来了更自如的后排空间，岚图FREE纯电城市版的大五座可谓名副其实。 当然了，影响驾乘舒适感的除了更大的空间，还有座椅本身。岚图FREE纯电城市版使用的OEKO-TEX欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质，不仅触感极为舒适，同时无毒、无刺激，降低车内甲醛污染，且更加环保。相较之下，蔚来ES6运动版采用的是打孔Haptex合成皮座椅，而特斯拉Model Y则使用的是仿皮材质，材质高下立判。 将产品做到最细节的时候，往往不能把所有优势体现到配置表上。比如上面提到的座椅，不明所以的消费者就单纯认为三款车型都采用的是皮质座椅，并没有太大区别。事实上选材的成本和细节，凸显了一个品牌对待产品的真正态度。 那么，可以拿到配置表上对比的项目，三款车又表现如何呢？三款车型均标配了电动座椅，在此基础上，特斯拉Model Y和蔚来ES6运动版有座椅加热，而岚图FREE纯电城市版除了座椅加热，还有座椅通风和按摩功能。真的是“不讲武德”，不知道是岚图过于良心，还是另外两家过于抠门。 左：岚图FREE纯电城市版 右：蔚来ES6运动版 值得一提的是，岚图首创的VOYAH Care呵护模式，充分考虑到了小朋友的安全、舒适问题，打造了专属儿童空间。比如，在小朋友上车时，岚图FREE会提醒儿童锁落锁，让前排家长通过中控大屏监控后排儿童状态；而下车时会提醒家长检查小朋友是否也下车了，避免遗忘；当小朋友在后排熟睡时，车机智能调节温度和风量、氛围灯以及透光度，让小朋友能舒服地休息；如果小朋友坐车无聊了，车机里还有定制的儿童版爱奇艺和喜马拉雅电台。 只有开车出行带过娃的才懂，小朋友能睡个好觉，醒来时能有的玩，是多么重要。岚图FREE纯电城市版的这个VOYAH Care呵护模式确实解决了家长带娃出行中的痛点，而在特斯拉Model Y和蔚来ES6上，我没有发现有如此齐全的小朋友呵护功能。 除了VOYAH Care呵护模式之外，岚图FREE城市纯电版还有V-Attention觉醒模式、V-Moment尊崇模式以及V-Performance高性能模式，分别对应疲劳守护、迎宾以及运动等用车场景。在人性化这一点上，岚图FREE纯电城市版确实考虑更多。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.29分“优秀”

岚图 FREE懂车分 【最满意】 岚图 FREE这次在底盘上是真的下功夫了，前铝制双叉臂结构，后铝制多连杆再加上空气悬架。不可否认这个价位其他国产车能用上前铝制双叉臂结构，后铝制多连杆的不少，但是能再加上空气悬架的确实挺稀有的。 【驾驶感受】 这台岚图FREE底盘硬件在这摆着，所以驾驶感受确实不错，这么大的SUV上，开起来的感觉可以说是舒适中带有一丝从容的操控，就日常代步偶尔激烈驾驶一下很惬意的一台车。驾控再有就是隔音方面，这台岚图FREE也做的不错，当你馈电开的时候，传到驾驶室的发动机的噪音并不会很大。后排乘坐舒适度也不错，空间大，座椅舒服。 【最不满意】 整台车馈电状态下的油耗大概在8升左右，参考同价位的竞品车型，在这方面应该可以做到更低才对。同时升降屏幕在高低切换的时候可以听到电机工作的声音，略微有些欠缺质感。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4分“优秀”

因为工作关系，有幸试驾了岚图 FREE，其实不错的地方还是挺多的。首先这款车够大，外表看大，从空间上看也很大，2960mm的轴距，无论是前排还是后排的称作体验都是上佳，还配备了12项电动记忆调节以及座椅通风、加热、按摩功能，极大加强了前排的舒适性。内饰的用料也不错，看得见的豪华感，一体式可升降三联屏，根据不同模式屏幕高度也会自动调节。后备箱的空间也很大，又是五座两排的布局，所以整个空间上很好，还有天窗。配置也很不错，最值得说的就是，这款车可以选装空气悬架，在同级中真的少有。在驾驶的时候，车速很快就上来了，提速的时候很安静，对我来说很容易超速。加速很线性，制动稳定。车大，但是正常转向还是很轻的，在过减速带还有不太平稳的路面的时候，表现都不错。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.07分“优秀”

对岚图FREE的外观还是挺满意的，前脸的整体造型于之前发布的概念车非常相似，只是中网多了垂直的镀铬装饰。再来说说试驾感受，岚图FREE四驱增程版电动机总功率高达510kW，总扭矩为1040N·m，开起来一点也不会肉，一点不输燃油车，油门踩到底之后，动力瞬间迸发出来，推背感随之而来。在碎石路、枕木路等颠簸路面试驾时，东风岚图FREE的悬挂系统可以过滤掉很多震动，乘坐感受非常舒适。对于一台总质量将近2.3吨的车型来说，这样的表现已经比同级车型强出很多。岚图FREE虽然是一台中大型SUV，但车内依旧是传统的五座布局，所以车内空间还是比较充足的，后排坐下身高180的成年乘客，也有富裕的空间，岚图FREE的后排中央地台只有轻微的凸起，基本可以忽略不计，此外，岚图FREE增程版后备厢空间可利用率也比较高，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。在配置方面，专属豪华套装比普通版多出了一些配置，比如，增加了摄像头个数，车内香氛装置，空气悬架等，其实普通版的也就够用了，根据个人喜好做出选择就行。

点评车型: 2022款岚图FREE DNA 纯电版

4.07分“优秀”

【最满意】岚图FREE无论是造型设计、乘坐空间还是硬件配置，都表现出了不俗的实力，并且在行驶品质上也拥有不错的表现 【最不满意】为需要兼顾增程、纯电两种动力形式，在空间利用率方面并不能像纯电专属平台那么出色，倘若增加第三排座椅的话，乘坐表现将不会太乐观。 【驾驶感受】电动机的输出特性以及本身的强大动力储备，所以当全力踩下加速踏板时，整个加速的感觉是非常有冲击力的。悬架对于车身能够给到不错的支撑，与之前的增程版本风格相似，开起来还是很容易控制的。不过2330kg的整备质量还是需要驾驶员保持稳定线性的操控方式。 【乘坐体验】柔软、宽大的座椅，即使是后排座椅也能对腿部有不错的承托，同时还拥有比较宽敞的空间，整体乘坐舒适度还是可圈可点的，这也是岚图FREE坚持做大五座SUV的初衷。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.3分“优秀”

动力巴适得板驾驶之车，大五座空间不错。车机太差了，需要优化及时升级更新。很多设置没有记忆，每次上电需重设。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.39分“优秀”

外观绝对审美在线，驾驶感也有超跑感觉，空间也还挺大，就是电耗油耗偏高了点，百公里电耗超25，油耗超过8了，纯电续航开了空调就不到一百公里，确实不高

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.57分“优秀”

三大件牛批，外观内饰都好看，动力强劲，内部空间大，主打一个年轻风格，黛绿车漆更加晓得高大上，就是车机不行！有点智障！

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.21分“优秀”

车机还有很大改进空间，例如语音识别率以及第三方应用支持安装等。车机只能说够用，功能也比较好找，没有说很深的三级菜单。 操控很满意，我一个新手司机的第一台车，我开起来也感觉自己有能够驾驭的信心。四驱，空气悬挂，配置基本拉满，底盘也很扎实。 能耗也不错，我基本城市开电耗在18左右。 空间很大，内饰也很不错，中控台基本都是皮质覆盖，没有那种硬塑料带来的廉价感。

点评车型: 2022款岚图FREE 两驱标准纯电城市版

4.07分“优秀”

从动力方面来说，岚图FREE增程、纯电“两手抓”，既有694马力/1040牛·米的增程式车型，又有347马力/520牛·米的后驱纯电动车型和694马力/1040牛·米的四驱纯电动车型，这三个版本的破百时间分别为4.5秒、7.3秒和4.7秒。增程式车型的纯电续航里程为140km，后驱纯电动车型的最大续航里程为505km，四驱纯电动车型的最大续航里程为475km。 作为一辆高端中大型SUV，岚图FREE的长度、宽度、高度和轴距分别为4905mm、1950mm、1660mm和2960mm，在5座中大型SUV中尺寸并不小，外观看上去还是很有气势的，同时车内空间也相对宽敞。 岚图FREE的内饰设计虽然很有科技感，可是仍然能体现出温馨惬意的感觉，这主要得益于环抱式座舱和蓝白相间的配色。当然，最有辨识度的地方还是它可翻转的中控台设计，三块12.3英寸的大屏幕和空调出风口都能升降，这种设计既新颖又充满仪式感。另外，岚图FREE的整体配置很高，即使标配车型也配备了诸如360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、可开启全景天窗、电动尾门（带记忆、感应功能）、内置行车记录仪、手机无线充电、皮/翻毛材质混搭座椅、座椅加热/通风/按摩、10扬声器丹拿音响、矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动头灯、自动空调等，标配车型的配置也很高。此外，岚图FREE拥有8个摄像头、12个超声波雷达和8个毫米波雷达，自动驾驶辅助系统也很领先。 现在的消费者在选择新能源汽车的时候，已经把国产品牌放在了首选位置，相比传统的燃油汽车市场，合资品牌在技术上已经做不到领先了，而国产品牌凭借在技术上的厚积薄发，在新能源汽车市场上一直处于领先地位，除了“蔚小理”、五菱汽车和比亚迪汽车外，如今又多了一个岚图汽车在交付量方面节节攀升。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.14分“优秀”

【最满意】 外观设计时尚，符合大众审美。比较有运动气息，靠近车的时候，一系列科技元素的展示，仪式感满满。 配置丰富，自动驻车刹车脚感非常好，全景天幕，空气悬架，升降大联屏，丹拿音响，辅助驾驶，香氛系统，夜市系统，座椅加热，按摩等功能。有一种豪华感。 动力方面，动力充沛，响应及时。超车一点不慌。刹车也很舒服，感觉不到太多虚位，加上空气悬架的作用，舒适度非常好。 空间足够大。后排腿部空间够大，足足两拳左右的空隙，坐久了，可以舒展双腿，比较舒服。后备箱够大够深，装四个成人行李箱不成问题。 【最不满意】 部分功能有时会出现死机的情况，在市区行驶，耗电偏高。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.64分“优秀”

很多购买30万级以上SUV车型的人群，也不再单纯的考虑BBA这些传统汽车品牌，转向了岚图、特斯拉、蔚来等强势的新能源阵地。那么，如果花30万元至35万元，从岚图FREE、特斯拉Model Y和蔚来ES6里面选，哪款车是最正确的选择？通过我们对这款车试驾评测来讲，最直观的感受还是在动力表现方面。什么外观、内饰和配置基本差别不大。我们重点来说说动力，岚图FREE有增程式和纯电两种动力可选，我们主推岚图FREE的四驱增程版车型，售价31.36万元，它搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，负责给前后双电机供电，最大扭矩1040牛·米，并匹配33kWh的三元锂电池组，纯电续航140公里，油电综合续航达860公里，跑长途时更有优势。相比于竞品，特斯拉Model Y和ES6都只有纯电车型，30万元至35万元之间，只能选择特斯拉Model Y的2022款后轮驱动版本，也就是入门版，续航是545公里，后置单电机让这个车的零百加速时间达到6.9秒，在电车里并不算很快的一个车型，但也够日常使用了。而蔚来ES6最便宜的车型，续航455公里的运动版需要35.8万元，价格比以上两款车更贵，它采用了前后两个电机，也就是四驱车型，因此零百加速要更快一些，达到5.6秒，但四驱车型续航能力有所打折，只有455公里。就这三款车型对比来说，岚图FREE的产品力具有比较明显的优势，比如豪华感设计更足，增程版的续航优势及零百加速优势更明显，车身尺寸和空间也更好，不过其缺点也比较明显，就是品牌知名度并不如之前就打入市场的特斯拉和蔚来强势，但这并不否认这款车拥有不错的产品力，值得消费者在购买30万元级SUV时去重点关注。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.29分“优秀”

25-30万的新能源SUV其实消费者可选的车型很多，岚图FREE最大的优势是价格不错，空间很大。 车长接近5米，轴距达到了2960mm，比问界M5、比亚迪唐DM-i足足大了一圈，不仅视觉上更有气势，重点是带来了更加宽裕的驾乘和储物空间。 虽然只有一款车型配置，但整体配置很顶，比如座椅集成了按摩、加热、通风与12向电动调节于一身，拥有2种按摩模式、3种按摩强度。 同时，作为一台增程式SUV，岚图FREE全程电机直驱，无机械换挡动作，日常驾乘几乎和电车无异，起步快、加速顺、超车猛，因为少了发动机的介入，车内静谧性也有大幅提升。此外，岚图FREE还搭载了100mm可调的空气悬架，整体的舒适性也不错。再结合26万左右的售价，性价比还是很高的。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.75分“优秀”

【最不满意】 暂时没发现大问题，就是方向盘握感有点偏硬，每天通勤12公里，开久了手心会有点累。还有车机偶尔会延迟，语音唤醒后，要等个一两秒才回应，虽然不影响使用，但总觉得有点小别扭。 【空间表现】 空间挺够用的，周末带娃去郊区，后备箱能放下婴儿车、野餐垫还有一堆玩具，一点不挤。后排我家娃坐安全座椅，还能在旁边放个小书包。带我爸去景区，开了一个半小时，他们说后排腿能伸直，坐着不累。 【智能座舱】 中控屏和HUD算亮点，导航、调节功能都挺顺手。语音控制能调空调、切歌，但只能识别简单指令，上次想让它推荐附近的亲子餐厅，它半天没反应，还是得自己手动搜，不太方便 【外观】 前脸瀑布灯很好看，外观很有运动感，车漆挺亮，科技感拉满，阳光下折射出细腻质感 【购车经历】 车里的每个配置都好用。像中控、HUD、冰箱这些，对于家里有娃的，日常都能用到，而且价格比同配置的其他车便宜点。养车成本也低，一周电费才20多块，比之前开油车省太多了。