岚图FREE后备厢空间大值得买吗_岚图FREE空间怎么样

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.36分“优秀”

【购车经历】 下定FREE前试驾了Q5，购置税让我心里不舒服，劝退； 智界M7智驾体验着实加分，有华为加持的智驾让我心怡M7，奈何交付时间不定； 因朋友是岚图首批车主，就问了问用下来感受，反馈还不错，第二天就试驾，整体满意，阿波罗智驾比华为逊色些，但岚图终身质保，两年免息给其加分；后参与追光发布会下定，主打神速购车！ 【提车价格】 裸车266900，我加购阿波罗终身10000，官方优惠15000，落地261900，送脚垫、强生窗膜、放电枪、充电枪； 【空间表现】 中大型SUV，空间够大，一家人外出乘坐舒适，后备箱容量大，后排乘坐三位大人腿脚不拥挤； 【续航】 跑高速100-108码，电耗25-25.5 kw.h/100km，跑120码以上要26kw.h/100km；市区17-19kw.h/100km，65%电经济模式下跑了105公里（全线高速爬坡较多） 【驾驶感受】 整体操控灵活舒适，空悬在过乡野泥路时感受平稳，跑高速启用阿波罗智驾让远行更轻松，不过老司机还是喜欢将方向掌控在自己手上；车机系统反应比不上问界流畅，应用软件太少，这方面希望厂家后续升级。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.43分“优秀”

【空间表现】 长度4.9m，轴距2.96设计为大五座SUV，无论前排还是后排空间足够宽敞，，后备箱空间巨大，无可挑剔！ 【动力表现】 市区行驶无论经济模式还是舒适模式，只要一脚电，推背感极强，且反应灵敏，毫无拖泥带水可言，油车和一般电车都是轻松超越；本人驾车比较柔和，带朋友试过几次高能模式，一脚电门下去基本都是叫嚣声和眩晕感，那提速没话说，0-100km 加速4.5s，无可挑剔；高能模式市区基本不敢重踩电门，跟我之前开老板8缸路虎V8感觉差不多，动力真的没得说😀 【驾驶感受】 前双叉臂+后多连杆悬挂，无论低速滤震感和高度减震舒适感都非常满意，怎么说只有老司机亲自自驾对比才身有体会；比之前不论做理想one还是开理想one，舒适度都强太多太多 【操控感受】 转向精准灵敏，城市路段低速穿插，高速超车转向都非常得心应手；激起了我驾驶欲望和激情；无缘驾驶特斯拉，但是操控精准度和稳定性，比开朋友理想one强太多太多 【油耗】 这个跟提车一样，胎压、天气、脚法、驾驶习惯等影响因素较大，本人驾驶较激烈，城市、高度路线喜欢超车追求卓越感，附4000公里油耗电耗供参考 【外观】 仁者见仁 智者见智，岚图第一眼就被我吸引，个人感觉作为岚图首款性能级电车，打出了极具辨识度的外观设计，值得肯定，外观方面还是交给广大车主评价评分，不能让车评人恶意评分抹黑； 【整车质量】 相信这个话题，作为造车新势力，大家最关心新品牌产品质量；我是9月8日提车、接近两个月行驶真实感受； 1、车机系统目前真的很差，逻辑、记忆功能等，感觉车机系统就是小学生制作水平—-期待12月OTA大升级 2、中控仪表台在颠簸路段时存在共振异响（我原来大众新车一样存在异响，5、6年过去，看来一样还是老问题没有攻克） 3、胎噪声音太大了，这个真的很影响电车NVH 其它暂时没有发现质量问题，总体感觉在车身、三电系统、底盘上没有大问题，其它都是小问题；国家队产品质量值得肯定！！ 好了，作为岚图浙江车主，就暂时说这么多，作为国家队出击高端电动车品牌，经过亲自购车及行驶4000公里，做初步真实评价；总之，希望国家队带领汽车行业乃至整个制造业迈向高端制造、高质量发展！ 广大网友如有疑问，欢迎留言咨询，必当回复

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

试驾过多款大中型新能源SUV，最终还是选择了岚图free。理想one太过于奶爸车，操控性终究还是略逊一筹，不过真是家有二胎的最佳选择；蔚来服务好，但性价比真的不适合我这种穷人（不是它不够好，是我真的穷）；model y操控性好，车机流畅丝滑，但是内饰是真的拉胯，塑料质感。因此，综合对比后岚图free才是最适合的。 提车快一个月了，谈谈驾驶体验吧，最满意的还是这车的操控性和驾驶感受，真的是相当舒服，电门一踩立刻就能感受到动力的呼应，超车也是随心所欲，过弯道不会有要甩出去的感觉，底盘就是扎实的感觉，走坑坑洼洼的路和过减速带都是稳如泰山的感受，空气悬挂还是有一定优势的。岚图free还有五种驾驶模式可以选择，经济模式听说是比较省油，舒适模式适合在城市里通勤，高能模式是底盘下降到最低，加速、操控性最佳，郊游模式底盘最高，适合路况不好，越野开启，还有自定义模式可以根据驾驶习惯自己设定。再说说内饰，好多朋友乘坐完后给的评价基本上都是新车没什么味道，内饰让人感觉到豪华感。而且岚图有一个随车自带的香氛系统和氛围灯，让乘客的乘坐体验真的拉满了，而且这车还有一个迎宾模式，乘客上车时底盘下降，坐进车里底盘和仪表台上升，仪式感十足。空间的话，这车的乘坐空间和储物都很棒，4.9米的车身长度，就两排五座，后排乘客能有两至三拳的空余空间，后备箱空间也相当充裕，而且第二排座椅可以放倒，不载人的话能装更多东西。 说说最不满意的吧，纯电续航真的是短板，平时在城市通勤从95%开到20%大概能开110公里左右，高速自适应巡航定110公里，大概能开个90公里左右。高速亏电状态下油耗也要达到12L左右，不过这车亏电状态下，动力基本不受影响，还是很强劲。改款后纯电续航要是能到200左右就很有竞争力了。再有一个就是大部分人都诟病的车机问题，车机是真的有点笨，有时候一个指令要说好多遍才能实现，而且车机略卡，和三四年前的安卓机差不多吧。不过现在厂家出了8155的升级芯片了，4999可以升级新芯片，对车机要求高的可以考虑，我现在先观望一下，过段时间再决定升不升级。还有一个就是后备箱的感应不灵敏，每次手上搬东西，脚在底下踢半天都没反应，很气?还有喇叭很不灵敏，比较难按，还有车友反应按下去会卡住，这个希望改款能改进。 总结一下，车确实是好车，短板也很明显，要是对操控有要求的，这车真的很适合，开在路上也很吸引眼球哦，喜欢的朋友快去试驾一下，不会后悔的?

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.64分“优秀”

1：岚图硬件优点很明显，完全可以弥补现阶段软件的缺点。 2：外形相对激进，轿跑造型让车主更显年轻化。 3：智能驾驶这块反而是我不担心，从技术成熟度来说，岚图选择最问过的方案，不盲目跟风。自动驾驶的未来绝不在第一代车型上。随意acc+icc的组合已经完全满足了车主需求。至于其他竞品的自动驾驶功能，我想问问谁敢把生命交给一个冰冷人工智能。 4：动力秒天秒地，需要激情是从不怂的表现。百万以内量产车鲜有敌手。 5：空间和后排完全不用担心，唯一遗憾是后排不提供电动调节，乘坐感受很好，后备箱空间超级大。对比6和7座，大5座是最佳选择。我是二孩家庭，打算梦想家上市，再添置一台梦想家，出行。 6：东风良心企业，堆硬件，重服务。第一代产品力拉满，希望能够更好的服务回馈用户。 7：作为前奥迪A6车主，家里无固定车位，注重用车品质和服务，换车也是考虑了很多款。理想一直是首选，下定前试驾岚图后即刻决定买岚图。原因只有一个：开理想你是司机奶爸，开岚图你是有激情的酷爸。让我想起一句，人到什么时候都得有激情。 8：最后说说续航。目前行驶3000公里，增程器只跑500公里，市区免费充电政策简直无敌，未做首保的情况下油耗9.7L/百公里。完全能接受的范围。 胸有成竹，行有岚图。 分割线————————— 9：2022/2/17今天再来分享一下3000公里驾驶体验 a底盘，驾驶乐趣，悬挂非常优秀。媲美运动操控的白云蓝天x5，只是转向指向性稍差一些。具体体现在急打方向盘指向反馈稍差前轮abs介入过早 b混动情况下动力随叫随到，及时亏电状态下也能保证稳定超车。这一点好评对标竞品亏电下的电耗和油耗均优秀。 c，经济模式下强动能回收介入人体感受较好，不会造成晕车 d舒适模式下悬架较硬，这点希望后期ota优化一下模式设置。 e最喜欢的狂暴模式，基本上可以做到市区秒天秒地空气，即便是超跑0-60没有对手。记住是没有对手。前提是舍得给电门。系好安全带今天就到这

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准纯电专属豪华套装

4.64分“优秀”

岚图free深度用车一周首评：总体来说比较满意，换掉Q5L45尊享运动还是值得的。 从驾乘感受来说，free前双叉臂的支撑性优于Q5L的前多连杆，不过转向较Q5L来说虚位大一点，如果都选择运动模式，free的方向回馈更明显，给人信心比较足一些。在底盘调教方面，free处理颠簸路面和过减速带明显过滤得更好一点。至于提速方面，free完胜，无需赘述。制动方面，之前就看大家评论，刹车前半段较虚，在这方面特意注意了一下，其实和Q5L的制动没多大差别，可能就是习惯问题，个人感觉OK， 没有踩不住的感觉。总的开了五百公里的样子，估计辅助驾驶有一百五十公里以上，且都是城区。就辅助驾驶而言，比较满意，虽说也有超线降为ACC的情况，但只要车速不是太快，弯道不是太急，基本能应付。而且降级及退出的提示还是很及时，作为这个级别的L2来说，不是最好，但是够用了。从空间来说，前后排都比较宽敞，后备箱很大，还有前备箱可以装我的球鞋了，车内还不会有异味。总体驾乘而言，优于我的Q5L，空间稍小于Q7，超控不及X5，但是和老款Q7是真的像，一个字，稳。 就静谧性而言，我没做任何的隔音，感觉还行，由于我是四驱纯电，安静的时候只听得见电机的声音，而且不大，Q5L启动后也有发动机塔塔塔塔的声音，这个电机的声音是明显低于发动机声音的。在行驶的过程中，胎噪确实存在，在安静的车内能听到，胎噪也是大于Q5L的，Q5L开起来后反而发动机声音没这么明显。但是free的胎噪感觉也不比麻豆歪大，我觉得完全可以接受，对于我来说也不需要做任何隔音。不算优秀，也能达到优良吧。 对于吐槽最多的车机，对于开传统油车过来的我来说，够用。之前的传统油车我发动后习惯性的会热车大概半分钟，保护发动机的同时，车辆的自查程序也基本运行完成。对于free而言，这半分钟是给她车机反应用的。通过我十几天的摸索，上电后等半分钟，她反应就会快一些，出错率也会低一些。同时我也遇到过转向灯失灵一次，喇叭失灵一次，语音识别不了及反应慢N次。这肯定是芯片算力、车机系统、屏幕分辨率及刷新率的问题，也是岚图最需要提升解决的关键问题。相比特斯拉和问界的鸿蒙系统而言，真的是任重道远。希望以后岚图可以出台更换车机芯片，甚至是整个车机的服务，不仅限于OTA666。 关于岚图free的问题，总的来说还是满意的，蓝牙钥匙也没出过问题。只是希望在日后的升级过程中看能不能添加更多的车辆信息及功能。 最后说说我满意的地方： 1、导航。虽然吐槽车机自带导航的很多，但是就我个人而言是满意的，可能是因为我平时都用的百度吧，很习惯，free也可以直接搜索发送位置，还有就是AR实景导航，我觉得非常实用。这样在智能驾驶的情况下中间的屏幕就可以看歌词了； 2、360全景影像。比Q5L的好用太多了，距离刚好，提示也很清晰，关键是能看到底盘下面，避免了“暗坑”的风险； 至于空气悬挂前面驾乘已经提到了，就不多说了。还有夜视系统，毕竟没怎么用，就留到长时间用车后再测评吧。 对于一见倾心的岚图free，换车后我没后悔，但也有值得改善之处，支持岚图，希望你能越做约好，我们陪你共进步。接下来我得安心的出Q5L啦，毕竟油价这么高啦666。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

目前用车1个月，已经1000多公里，先说下整体感受，车是好车，值得拥有，拥有空气悬挂、夜视系统、全景天幕、360全景摄像头、优秀的底盘素质，能够让人享受到驾驶的乐趣，终身质保、终身保养等权益也能让我们用车更放心，同时期待换芯后的进一步提升，下面分别说一下： 驾驶感受：这是很多人认可这辆车最大的一点，我不是很懂车，但整体来讲这车开着很舒服，动能随踩随到，想超车随时能超，同时增程的介入几乎没有感觉，得益于优秀的底盘和空气悬挂，路过坑洼路段感受也很好，既能感受对路面的反馈同时也没有很颠很晃。 外观：这个看个人喜好，岚图FREE的外观是我喜欢的样式，虽然尺寸很大，但看上去还是显得很秀气。 内饰：整体豪华感十足，新车内饰味道很小。 配置：这一点岚图FREE的硬实力还是很强的，列举几个，空气悬挂可高可低，增加驾驶舒适感的同时，可方便老人和小孩上下车，这也是我选这车很重要的一点，很多中大型SUV底盘都高，但是老人小孩上下车就不太方便；夜视系统，对于光线不好的路段非常好用，夜视视频有变倍放大的效果，提前看到肉眼看不到的路况；优秀的底盘和悬挂，驾驶感受很棒；360全景摄像头，带透明底盘，这对从小车换到中大型车的车主和车技一般的车主非常友好，非常实用；丹拿的音箱，效果确实蛮震撼的，以前开车不怎么听音乐，现在喜欢谁上了开车听音乐；还有很多其他配置，不一一列举了。 空间：对于一款大五座SUV整体空间感受优秀，顶部全景天幕也增加了顶部空间，后备箱很大，二排放倒整体有1米9以上的长度，我自己搬家时派上了大用场，1米*2米的床垫都能装下。当然五座对我来说足够了，二排家人和小孩做一起也方便照看小孩，所以六座/7座对我来说没用，这一点看个人需求。 续航：我买的是增程版，我用车主要是日常上下班，偶尔放假长途回老家或自驾游，所以纯电对我还是有里程焦虑。增程版纯电里程日常开现在北方的温度能到140，但是实际无法开到用100%的电，20%一下就必须用油了，我一般25%-30%就会充电到90%多点，在外面充电桩快充，这样每次实际用60%多点的电，能跑90公里左右，如果能再多点就更好了。 智能化：整体定位智能车，三联屏同时可以拖拽移动、语音交互、人脸识别、驾驶员状态检测等，但是确实流畅度不够，车机小bug较多，还需要提升，期待换芯以及不断的OTA提升。主要体现在开机慢，上电开机等一会儿再用车机会好一些，尤其是语音交互等，不影响驾驶；没有驾驶模式记忆；车机蓝牙音频的逻辑存在bug，包括蓝牙电话、蓝牙音频等；使用时注意一下，对我来说倒是也算够用，但还是期待快速改进提升。 以上都是结合自己使用与需求的真实用车感受，申请加精~

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.36分“优秀”

【外观】 前脸造型采用了贯穿式LED灯带，整体视觉效果看起来十分新颖、大气。尾部饱满圆润，简洁大方。车头较长，车身修长，比例协调。我选的是云清蓝，总之，见过的人都说这车挺漂亮的！ 【内饰】 我选的是西沙蓝内饰，好看是好看，但不耐脏。说实话，岚图free新车确实闻不到什么大的气味。经欧盟认证的婴儿亲肤级环保材质头等舱座椅还是比较环保的，特别是家里有小孩，让人比较放心。 【配置】 空气悬挂、全景天幕、全铝双叉臂悬架、三联屏式可升降中控台、丹拿音响，这些以往豪车上才有的东西统统拿来。主动刹车、限速标识识别、前方碰撞预警、后碰撞预警、前车起步提醒、倒车预警、开门预警、车道偏离预警、车道变换预警、盲点监测、疲劳驾驶监测预警等一系列安全配置应有尽有。特别是底盘透视功能和夜视功能，可以将车辆底盘盲区的图像呈现在面前，对夜间行车、通过狭窄路段和停车时的行车安全性还是有很大帮助的。 【空间】 空间中规中矩，大五座，前后排空间充裕，后备箱够用，没有特别宽敞的地方，也没有局促的地方。 【操控】 相比带T的燃油车来说，涡轮迟滞现象和换挡顿挫问题或多或少都会存在。而岚图free没有变速箱，加减速全在自己脚上，给人一种人车合一的感觉。 【动力】 我感觉动力强劲是最绝对的优势。最大功率510kW，总扭矩达到惊人的1040牛·米，百公里加速仅需4.5秒，只要油门到底，瞬间就能获得强烈的推背感。原来开的车是1.4L自然吸气的小轿车，可以说是鸟枪换炮，对比是十分强烈的。我个人脾气比较急，超强的动力可以让我超车时干净利索，不会拖泥带水。等绿灯的时候，只要排在最前面，我永远是第一个窜出去的，秒杀99.9%的车子，太爽了！ 【不足】 1.后排座椅不能调节。这个问题大家反映比较集中，但也没什么好办法解决，我只好买了两个腰靠放后排了。 2.钥匙比较丑。这钥匙没什么设计感，既没特色，又显得笨重，我直接扔抽屉里了，出门就用手机蓝牙钥匙，目前来说还算正常。 3.车机系统不够流畅。总体反应有点迟滞，偶尔会转圈，反应不够灵敏。 4.语音识别不够准确。经常答非所问，对语音命令识别不准，特别是语音输入导航地址，经常说个三四次都不是你想去的地方，只能换手动输入。是不是我普通话不够标准？ 5.自动泊车不够智能。自动泊车时，原地打方向盘，让人一看就是新学员的水平，受不了那个原地磨擦地面的声音，还是自己来吧。 6.岚图app设计不合理。岚图的app整体设计还是不够合理，体验差，比如蓝牙钥匙跟车辆控制不在一起，操作不方便。扫码充电后想远程控制充电，需要到另一个界面去打开，充电结束后还要去另一个界面支付，比较繁琐。 感谢程序员吴工的加精推荐。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

提车一周，对车很满意 空间:前后排都宽敞，打开天窗显得更敞亮，后背箱是真的大，感觉可以放个小板凳当临时乘坐点 动力:加速快，开启标准能量回收后减速滑行更丝滑，一般的跟车距离不需要踩刹车了，我很中意这个标准能量回收。另外空气悬挂减震性能好，坐着舒服。就是车加速快，推背感太强了容易头晕，所以我现在起步都是慢慢起步，哈哈 智能驾驶:上高速开始智能驾驶后，会自动切换为阿波罗模式，语音会提示开启，高速自动变道，自动加减速，自动下匝道，缓解疲劳 其他功能:自动泊车一把倒入，记忆泊车还没体验过，后面再等分享

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.5分“优秀”

动力强，配置足，空间大，后备箱也很大。很适合一家三口再带两个老人出行。 【续航】 满电续航差不多在120km，85％到20％续航可以有100km，很适合市区上下班通勤(上下班来回20km)，充满够用4，5天的样子。 【油耗】 油耗不算低，差不多要10个油百公里，不过就试了下三环上跑了几十km。现在总里程323km，56升的油箱还剩87％，都是撸的免费的电。 【驾驶感受】 底盘沉稳，动力超强，响应极快，随踩随有，想什么时候超车都会游刃有余。 【乘坐体验】 前双叉臂，后多连杆，带空气悬挂，配置真不是白给的。试驾的时候就是先坐的后排体验，乘坐感受上佳。别人都说后排座椅不能调节角度什么的，但实际乘坐，没感觉有什么影响，本身的舒适度还不错。 前排就不必说了，配置直接拉满，主副驾都是12向调节电动座椅，通风，加热，按摩全都有。 【亮点配置】 前双叉臂后多连杆带空悬的底盘 前后双电机700p马力，扭矩上千的动力 装满格调的仪式感(没鸟用的升降屏幕) 全景可变天幕，红外夜视，香氛 整车终身保修! 【提车价格】 33.36的四驱增程带豪华包，没有优惠，有换车的想法的时候比较晚，已经没有了大定5000抵20000，终身免费充电的优惠，就送了终身免费保养。 保险店里面直接买的，人保，200万三责，座位险等5200多。 下地不到34个。 【购车经历】 以前的车是某款1.2t三缸，设计缺陷，7万公里，不到6年，严重烧机油，上个保养里程5800km烧干，这个保养里程平均1000km一升，伤不起，于是动了提前换车的念头。 纯电看过modley，小鹏，极氪001 插电混看过4008phev，理想，岚图，提车要等半年的比亚迪没法考虑。 油车考虑过a4l，冒险家，航海家，xc60 心里是比较倾向于新能源车型，日常通勤距离不长，耗时不短，还是电驱动的车会比较舒适。 10.1国庆期间看到新闻纯电车在高速上那个惨状，就不考虑纯电车了。假期结束回武汉就去试驾了岚图free，感受很不错，过了几天就下定了。同一家商场还有理想one，也看了一下，这种6座车，不适只有一个娃的家庭，一家3口带2个老人，座位不好安排。后背箱也很小就直接没试驾了。 【最不满意】 车机偏慢，不能保存驾驶模式，每次启动后都会变成经济模式。希望以后能够升级车机。 白色内饰容易脏，不易打理。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.93分“优秀”

岚图free外观，就是喜欢；内饰舒适豪华，坐进去满满的享受，座椅按摩、通风很有用很舒服，尤其是长途驾驶；配置真的无可挑剔，那些BBA百万豪车级别的配置，岚图free都配全了，没有那些所谓品牌车（BBA、特斯拉）这也要选购、那也要选购那么些销售陷阱；内部空间大，米八几的身高、90来公斤的大胖子，坐进去，无论前后排，都很宽敞，腿部空间、头部空间富富有余，驾驶位的迎宾功能、方便上下车功能，非常实用，豪华舒服，尾箱空间足够大，放三个28寸大箱子没问题；纯电部分，在城市通勤，实际可以跑110公里左右（这是我的车1200公里里程的统计数），岚图free增程版防止亏电，限制电量消耗20%就要启动增程器，长途行车方面，我这次长途自驾出游，有几天早晨出发时是满油满电，途中加油不充电，主要是依靠燃油，没有里程焦虑嘛，已经跑了4千多公里，总行程表统计数据8.9L/百公里，我非常满意了！！智能化方面，没有与其它新能源车对比，就对岚图free提供的这些东东，很丰富很好用，认可“精美绝伦”评价；驾驶感受方面，那就没得说，一个字“爽”，二个字“舒服”，我这次已经跑的4千多公里，游历四川甘孜州、阿坝州，每天都在3000+海拔高度的山区道路行驶，最高到达海拔4580，国道317、248等等，省道、县道、乡村道路，都跑了，真实体验了岚图free的“性能”品质，一个字“真”，二个字“不假”，三个字“非常好”，上面说的各种道路上，动力强劲，通过无忧虑，空气悬挂系统很好用，超车那就是“秒”超，轻点踏板，车就随心而动，4.5s百公里加速，真的名不虚传。真的喜欢这台车，我这次的长途自驾游，还没有结束，先上几张照片

点评车型: 2021款岚图FREE 两驱标准纯电城市版

4.14分“优秀”

外观:黑色比较耐看，前脸大气，logo和贯穿尾灯点亮后特别耀眼，游艇式的车身不会显得SUV很笨重。 内饰:可升降三联屏满足主副驾的需求，全车婴儿级亲肤环保皮质，没有刺鼻的皮革味道，蓝棕的配饰颜色也够高级，就是座椅要经常清洁，否则会有点不耐脏。 硬件:底盘扎实，路感好，加速快，60码过弯都不飘，空气悬架能过滤小沟小坎，舒适度不错。高速时轮胎噪声略大，不过可以接受。前后排空间不错，乘坐舒适，后备箱容量也很能装。 续航:标续505km，冬天实测360-380km，平均电耗22左右，车速在60-80最省电，超过80明显电耗升高。春秋应该可以450km+ 车机:响应速度一般，跟新势力比，肯定差一点，需要后期不断OTA解决。另外，为啥城市版没有越野模式，那悬架也不能升最高啊，郁闷~后期能不能升级加上去，还有音乐和驾驶模式每次不能记忆上一次的，需要手动调整。 总结:车的硬件特别硬，人家选配的岚图都是标配，不用纠结，另外送的终身免费充电也是所有电车里最有诚意的。但软的地方特别软，赶紧加速研发更新，全面一点能让老车主值得向大家推荐。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.44分“优秀”

首批大定车主，提车8个月，行驶里程17000公里用车感受，从使用的角度总体来说对岚图比较满意，双叉臂加多连杆的主流配置，底盘比较扎实，再加上空气悬挂的加持，完全可以应付日常各类出行状况，舒适模式下，乘坐体验提升还是很明显的。零百加速四秒五，在马路上基本上是超越九层以上的存在！个人对玛莎拉捷的外观还算满意，有借鉴有改进，仁者见仁智者见智吧！空间方面因工作原因经常会拉东西，需要一个比较大的后备箱，当后座椅放倒后轻轻松松装二十箱酒无压力，比较满意！智能方面只能说够用，能听歌，能导航，相对传统燃油车确实够智能，对新势力新能源来说不要抱太大期待，给用户的自由度几乎没有，建议更换软件团队！升级更换后的8155倒是可以期待一下！最后再说一下可靠性，八个月的使用暂未出现问题，因为首批车主有每月800度免费充电，自己购买了免费保养，市内通勤用车成本几乎为零，长途油耗略高，综合表显8.7，作为2.3吨的车来讲，还能接受！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.07分“优秀”

光LOGO以及车门迎宾灯都非常有特点，车轮轮毂造型很悬，整体感觉岚图FREE宣传向自有，灯光展翅鹏飞，轮毂飞翔造型，可能有这方面的设计，非常满意。环保做得非常出色，新车没有任何味道，动力充足，对手极少；操控性强，转弯半径小，过弯能力极强；三联屏属于主流设计；保留了空调、360、操控模式等物理按键，易于上手；空间够用；可调光天幕非常实用；刹车线性距离短。前排一流，后排够用，后备箱超大。主流配置均有，尤其出色的是灯光，自动且远近光变换逻辑极佳，放到自动不管就行；辅助智能驾驶部分车道控制、自适应巡航可用，但主动刹车基本不可用，自动泊车一般，对窄车位不友好；后排扶手、空调等太简陋。动力上超级牛，无论高速超车还是市区加塞，只要技术好胆量足，尽管上。提车到现在一共行驶了5000多公里， 对于一个30万出头的车就配备百万级的空气悬挂是在过去的油车时代也是敢奢望，所以这点是让我非常的满意，这辆车的空气悬挂行驶的质感也是非常的棒，我试过我朋友的2020款宝马x5，毫不夸张的说岚图有过之而为不及。在选车的过程中，也试驾了市面上很多新能源车，我可以负责任的讲，岚图的内饰也是目前30－60万的新能源车豪华感最强的，目光所到及全部都是皮质包裹，据说座椅皮质选用欧盟认证婴儿皮革，是什么皮革就是清楚，但是新车是没有一点味道都没有。更要的是动力也不输任何的豪车。4.5s破百不是开玩笑的.

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.21分“优秀”

用车4个月，整体感受都挺好的。 车机是大多数车主吐槽的点，对我来说，够用，现在也等着换8155。 唯一让我难受的点就是，异响。车内有异响，来源也不好确定，挺烦的。首保的时候找交付看看吧。 至于电耗，现在夏季，95到25的电，能跑130公里差不多。 至于油耗，我基本城市用电，3月加了一箱油，现在还没用完。高速基本10个油，速度100左右。 至于驾控，没得说，同级别应该也算前列。加速的质感相当好，有空气悬架的加持，底盘更为紧致。哦，空气悬架在同级别也算少有的配置了。 至于舒适型，大五座布局，后排稍微显得有些简陋，但是空间来说也足够了，后备箱空间也大，要是给第二排多匀一点，那就更好了。 至于功能性，还在开发中，后续再来说。 最后一张图，刚提车第二天扎了个钉子，扎心。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.64分“优秀”

外观内饰没得说，一眼就喜欢上了，同事评论，前脸像玛莎拉蒂，后屁股像保时捷卡宴，内饰方向盘像奔驰，真的完美无缺，配置能有的基本都有了，还有空气悬架，全景天幕，座椅加热通风按摩应有尽有，真皮座椅，大三连频自动升降，驾驶感受在600多马力和1000多扭矩的加持下，无可挑剔，4.5s的加速，真的让人心旷神怡，调到高能模式，可以秒掉大街上百分之九十九的车型，也就是除了高级超跑了，空间也是非常大，坐满五个大人都不会觉得拥挤，后备箱也非常大，能放好多行李物品，智能化也很厉害，摄像头雷达应有尽有，360全景影像真的很好用，对于新手来说，很nice。续航能力夏天150左右，冬天可能续航能短一些，但是东风岚图身为国企，绝对没有虚标续航里程，150续航对于增程式车型真的很不错了。