点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
4.1分“优秀”【购车经历】
买这台车之前我一直在纠结到底是要买一台轿车还是要买一台suv,轿车的驾驶感肯定要好一些,但是我又喜欢SUV的大空间,这种开车时有较高的视野,让我在驾驶的时候会很安心。所以选车的过程我纠结了很久,也试了很多很多车,不是觉得轿车视野不好,就是觉得SUV太笨重。当我试驾到领航的时候,我觉得我找到我需要的车,首先这个车是个SUV满足了我对视野的要求,而且这台车的驾驶感非常不错,没有那种SUV操控感很差的感觉,转向很精准,底盘也很扎实,最终我选择我买这台车,虽然比较小众,但是整体评估下来还是性价比非常高的。
【提车价格】
提车价格一直是官方指导价,没有优惠,如果没有优惠的话,我可能也不太会选这台车,买这个车有一个好处,就是置换给优惠了1W。我觉得补贴还是挺高的。
【驾驶感受】
整车的驾驶感受非常好,底盘非常扎实,转向也极为灵敏,刹车距离很短,在高速转弯的时候,侧倾也是非常小的,整体开起来就是明显的被调教过,特别偏向于运动。
【油耗】
油耗方面,我觉得差不多吧!毕竟车的大小在这儿,基本算下来,就在八个油左右,开的好的时候大概七个多,这个车还有一个超级运动模式,你要是开这个模式的话,以后会直线上升。
【亮点配置】
车配备了boss音响,音质效果还是非常棒的,低音效果特别好,还有氛围灯。其他配置该有的都有了,远程控车,电动尾门,360度影像,自动刹车等等等等。基本上当下主流的配置,它都配备了,还是非常不错的。
【维修成本】
维修倒是没有问过,但是这个车现在送的是终身的免费保养,这又省下我一大笔钱,我觉得就应该这样,买车养车直接算到一起不就完事了吗?干嘛还要分开收费?这样终身免费保养不是挺合适吗!
【动力表现】
我选的是1.5t的动力,我试驾1.5T和2.0T,2.0T的动力肯定要好一些,但是我觉得1.5T已经足够了,性价比方面肯定是1.5t的要更胜一筹,油耗更低,技术也更先进。
【空间表现】
空间方面只能说不错,我觉得没有达到我对SUV的要求,虽然说驾驶感非常不错,但是空间不是特别大,只能说够用,尤其是后备箱空间,我觉得稍有点小,放的东西不是很多。
【最满意】
最满意的就是整体的性价比吧!外观颜值高,动力性也不错,配置也比较全,驾驶感也好。
【最不满意】
特别不满意的地方也没有,就是疫情时间在家放了一段,结果没电了,我觉得耗电有点快,后来检查了电瓶,说就是没电了重新充满电后又正常使用了,后来就没有出现这种问题,可能是后来也没有停放那么长时间吧!别的倒没什么问题,平时开的时候是没有发现问题的。
MG潮人:蓝色够靓
用户4328676742347:
宏伟兄弟1111:这车感觉还行
去年上市的MG领航挺招年轻人喜欢,也有不少车友进行了咨询,今天我们带来了其中受关注度较高的2021款 300TGI 自动两驱燃动豪华版,看看它的实际表现如何。
【价格】
这款车的指导价格为11.58万元,目前经销商没有给出优惠,以此价格为例需要购置税10248元,上牌费为500元,车船使用费为420元(1.0-1.6L),交强险为950元,商业保险为6024元,全款落地约为133942元。
【动力】
这款MG领航搭载的是1.5T发动机,最大马力为173匹,峰值扭矩为275牛米,匹配的7速湿式双离合变速箱。在直线加速测试中,变速箱有保护程序,所以只能以2200转起步,动力输出没有爆发力,实际感受和动力参数还是有所出入,在加速过程中表现平稳,动力上升过程中,会因为换挡出现一些波动感但是并不明显。值得说明的是,和此前我们试驾的名爵HS相比,领航的变速箱表现要更加聪明一些,主要体现在换挡时机掌握的较好,能够和发动机的发力点匹配在一起,所以最终实测百公里加速时间为9.14秒,比HS快了0.7秒,实测百公里油耗为8.4L略有偏高。实事求是,名爵的7速双离合变速箱即便在国产车里,也只能算作是中等偏上的水平,与大众、现代的变速箱相比还有明显的差距,这也是必须要不断提升的地方,否则发动机再牛也是有力无处使。
【操控】
名爵本身是一个主打年轻运动化的品牌,所以驾驶名爵领航的时候,能够明显感觉到厂家花费了心思,转向系统调校的可圈可点,方向盘和转向车轮配合到位,有着非常精准灵敏的随动性,时速20公里左右也有很好的转向精准度,方向盘的转幅不会偏大,这一点比它的动力输出要更好。底盘也是运动化的调校风格,整体感觉偏硬,在急刹车、连续弯道上都有很强的支撑力,但是唯一美中不足的是,这种硬就一种“憋”上去的感觉,所以不是硬朗而是生硬,所以大大降低了乘坐舒适性。
【空间】
名爵领航的轴距为2720mm,这是一个同级偏高的尺寸,所以车内尺寸也是比较宽敞的,我身高为1.8米,在保证前排空间足够的前提下,后排腿部空间有两拳左右的空间,在紧凑型SUV里也是上流水平,座椅的舒适性也比较不错,能够较好贴合人体曲线,如果不是底盘太硬的话,整体的乘坐感受还是比较舒适。
总结:这是名爵重新树立品牌和产品形象的一款车,在整车的驾驶质感,配置以及性价比方面而言,比之前的“失败品”名爵HS要好,所以还是值得入手。
锕恆ヾ:我的现在9.1到9.3升买了一个月
a半张脸:我该说啥 最高的时候20l。最低5.4l。让我情何以堪
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4.2分“优秀”赛博灰很符合我的颜色外观;内饰也符合我的要求;配置够我的使用;后排空间不显得拥挤,储物空间基本符合我的要求;
【驾驶感受】
方向指向准且轻盈,刹车、油门脚感较好,驾乘感较舒适。
【购车经历】
从到体验店看车、试驾,一直到提车、上牌,我既从未与销售员有过一次见面洽谈,只是在电话里语音进行交流,也从未与销售员就购车价格有任何过讨价还价。不是我不想还价,也不是我太容易被忽悠,也许就是我对金牌销售员的一种信任或是说我遇到讲诚信的人缘故,就这么简单。整个购车过程,有问必有答,没有拖泥带水、含含糊糊的答复,一直服务到目前,这是我比较满意的。
【最不满意】
4s店随车送的贴膜、脚垫、行车记录仪、香水、方向盘套的质量实在太差劲了!遭人骂还不如不送。另:1、车企的车辆纸质使用说明书不提供是不应该的。还是要顾及一些不习惯电子说明书的顾客方便。2、用车的相关内容视频说明,应该配套给客户,这点都做不到,谈何车企责任?
Ad94:车主也在上海吗?你的实际油耗多少
小时杀手:来来来
漂洋和过海:我这个也帅呀
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4.29分“优秀”【提车价格】
提车时销售死活不给优惠,最终优惠了5000,但是上牌费要了800分期又要了2000的手续费等于便宜了就2000块钱,感觉被黑了,但是还是买了
【油耗】
油耗其实慢慢开6个油左右,不过又不是买日系车,省什么油啊,超级运动模式走起,高速上8.5到9个油,市区8个油
【最不满意】
提车就出现小毛病了,左侧车门后视镜车窗控制面板有时候失灵,有时候突然又好了,网上看车友都有这个毛病,应该就是配件本身质量问题,去4s店看了没有给修,说再出问题了再来
【空间表现】
把后排座椅放平,空间还是很大的,搬家放了几件小家电还是有很大空间,空间够用,又没有那么大,停车和过窄道很容易
【驾驶感受】
双离合太爽了,无论是普通模式还是运动模式,轻点油门速度马上就来,转向特别灵敏,驾驶感受非常丝滑,低档没有感到顿挫,就是1.5T动力稍微有点不足,开过同事的传奇2.0+6AT太难开了,踩油门不走,踩深了又往前窜,体验太差劲
其他就是
外观设计太牛了,前面看有种玛莎拉蒂的豪华感,看起来就像豪车,SUV的设计又非常协调,比名爵5看起来大气又舒服,比ZS看起来更加豪华有范,外观简直完美,就是车屁股有点笨,加个四出排气和尾翼绝对秒杀Uni-v了
青枫0769:开了一年,表示就起步软了点,其它都没什么问题。一线城市的4儿子服务还不错
聆听8828:你没问问置换补贴吗,我买的时候8000多
无所谓:我就是1.5尊享版的!跑个山路也可以!
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版
4.07分“优秀”【最满意】MG领航是一款外形能让人一下记住的车,如此张扬的设计在中国品牌车型中并不多见,这是它的特点也是优势,内饰部分本身就有着很好的底子,此次在便利性上有了更实用的升级,2.0T车型动力在同级中也属于佼佼者,以上几点对一辆家用SUV来说就已经很有吸引力了。
【最不满意】由于悬架中后段偏软且行程比较长,会有比较明显的点头现象,不过这点上同级别的SUV基本都差不多。
【驾驶感受】车头对于转向的输入有着灵敏的响应,而且在SUPER SPORT模式下转向的手感会加重,在快速打方向时也更容易找到节奏和准头,另外四条轮胎的抓地力真的很棒。
【乘坐体验】名爵在内饰部分对于色彩的应用一向比较大胆,即便是鲜艳的红色也能驾驭得很好,稍显遗憾的是今天我们这辆车是纯黑色内饰,虽然缝线也能突显出很多细节,但相比双色内饰,其质感还是不那么容易体现出来。