点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.64分“优秀”

【购车经历】 我在厂子里打工，上班要走50多公里，每次拼车都麻烦的很，而且我身高187的，体重80多公斤，挤在小轿车实在太憋屈了，所以有了买车的打算，在懂车帝上也看了好久的车，我的预算也就在13万左右，这个价位的SUV都是国产的，最先关注的就是哈佛的H6(第三代)，试驾过后油门反应太慢了，(标准模式)有点接受不了，踩下去半天动力才上来，内饰的话感觉一般，没有特别吸引我的地方，然后就是特别火的赤兔，内个车真的是太年轻了给我的感觉，动力响应很积极，外观也没得说，就是我这个身高腿部有点会碰到一键打火的位置，还有要吐槽的内个车的水晶档把太小了！太小了！最后和女朋友试驾了领航，各方面感觉都还不错。购买的时候给优惠了2000，裸车12.38，带的脚垫和车膜。(全款)这个车开了有500公里非常顺手，到现在也没出现过什么故障，我和女朋友当时真的一眼就相中这个了，虽然预算超了点，但是还是要买自己喜欢的东西是不，我有一个朋友在哈佛店做销售，哈佛的车价位基本给我都是最低的了，内个哈佛F7一万多的优惠真不敢想🤣，到最后还是选的领航，我也不是玩儿车的，没考虑什么保不保值的，自己开心就行了，你说呢 【亮点配置】 我买的是12.58的尊享版，次顶配的车有360影像，主副驾驶电动座椅，定速巡航，斑马系统反应很快！还有电动后尾门，后视镜加热，作为一个新手司机这些配置已经完全够用了。 【空间表现】 空间表现没得说，我187的身高做进去找到合适的位置，去到后排腿部还有一拳多的距离，还有后备箱也足够我用了，后排还能放倒，空间对于我来说已经足够用了(特别是这个蓝白色的内饰，坐进去不会考虑到压抑，同事做我的车都感觉非常高档，哈哈哈) 【驾驶感受】 这个是我第一辆车，之前来过我爸的宝骏手动挡的，开起来非常平顺，速度即使到了130在踩下去还会非常充足，至于日常超个车都是小意思，网上很多人说的变速箱顿挫的问题，我感觉没那么明显，手动挡的顿挫都能接受何况自动挡了对吧，我上班60公里基本上50公里的高速，转向很灵敏，也很精准。座椅很舒服，由于是一体座椅，颈部没有支撑，所以开久了脖子有点不舒服。 【油耗】 看图，提车的时候显示有10公里，复过位到现在一个星期跑了500公里，一共加了400块钱油，到现在还有200多公里的续航，如图(左下角是续航，右下角是总公里数)，有一次跑省道限速80开到过5.5个油，平常上班高速都是7个油以下，6.5左右，这个油耗对于一个SUV来说已经非常省了，反正我目前很满意。 【最满意】 最满意的就是这个外观，内饰，真的太帅了，还有动力响应跟跟脚，虽然也有延迟，但是是在可接受的范围内，还有就是隔音，60公里一下真的非常安静，用料上很有诚意，双层的夹胶玻璃，发动机舱都用的隔音材料(同等价位的车很少用的)最重要的就是油耗，真是给了我惊喜。(选号的时候去手机交管12123上去选，基本上不会出现中间有字母的情况，我抽的6180，这个牌照给我高兴了一天😂) 【最不满意】 先说说这个转向半径，大家都是1.5，怎么你就是1.25的，转向是真的大，特别是倒车的时候有点不方便，还有这个噪音，60一下是很安静的，上了120左右就很吵，不知道其他车怎么样的，我和副驾驶的同事说话声音都要大点声，再有就是这个360影像，都什么年代了，影像弄的这么糊，我去试驾哈佛的时候内叫一个清晰。(还有这个剩余里程，应该是根据油耗目前平均油耗计算的，我刚从市区开回来的时候15个油，加了200块钱的显示续航才250多公里，还在研究)

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.14分“优秀”

最近这几天一直在逛车友圈，发现不少人对领航各方面的实际表现很感兴趣，正好有空，就来分享一下我的用车感受吧。全文都比较主观，仅供参考。 我是今年4月16号提的尊享版，目前开了3000多公里。裸车是12.58万元，也就是指导价，没办法，4S店说新车型上市不久，卖得又比较好，还没有终端优惠。好在全包落地价才14万出头，比合资车实惠不少，还送了贴膜、脚垫什么的小礼品，可以不用自己整备了，省心省力。 外观不多说，用一个帅字即可代替一切花言巧语。车灯是LED的，点亮后投射的是白色灯光，照明范围很广，投射距离也很远，碰上远光狗闪两下灯光就基本可以让他们乖乖切换回近光灯了。 这套内饰不是很喜欢，主要因为这个配色不耐脏，现在用了三个月之后，车门把手，中央扶手等地方都有点发黄了，去精洗下又不划算，打算过几个月再看。然后一体式座椅虽然很帅，但不能调整头枕高度了，有得有失。多功能方向盘大小适中，用真皮包裹了一下，握感舒适，大小也刚好。中控屏尺寸不大，但胜在功能丰富，很实用。 空间感受没毛病，尤其是前后排的乘坐空间，就算是一米八的人坐里面都不会顶头顶腿。后排地板中间位置的凸起很小，这点还是很讨喜的，不会影响到上下车。也正是因为后排空间足够充裕，所以家人坐我的车都会翘二郎腿，这样就很容易把前排座椅后方的白色皮革弄脏，很烦人，看来得弄个全包的座套了。后备箱是很规整的，放完三四个行李箱都还有不少剩余空间。 舒适性也让我感觉比较满意，除了空间大，坐着不憋屈之外，座椅也很宽大柔软，支撑性包裹性都很到位。后座有两个出风口，也够用了。隔音效果比朋友的日产逍客强，他那台车走快速路都很吵，领航最起码还没有那么夸张，就算跑高速，车内噪音也不会大到影响互相交流。 动力是绝对够用的，我买车也就是日常代步而已，平时上下班，买菜，郊游开开，也不爱蹦谁。虽然方向盘上的红色运动模式按键很好看，但提车后就用过一次，是出于好奇情况下按的。而我平时一般都是用标准模式行驶，换挡时机还不到2000转，因此车内很安静。而且就算用标准模式开，车子起步和加速也很轻快，油门响应也很灵敏，要提速超车完全没问题。 油耗的话并不能说是很省油吧，正常开差不多就是7.6升的样子，纯城区代步会更高，要去到8个多，跑高速就很低了，基本在6个以内，这个油耗我觉得还有优化空间。毕竟油价总涨，广东地区92汽油都7.15元了，比去年多了一块多，加油时挺肉疼的。 总得来说，领航也不是一台完美的车子，有一些缺点，如果厂家能优化一下内饰配色，油耗表现就更好了。以上说的这些都是我的真实体验，希望能给大家带来帮助。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.43分“优秀”

领航是我的第二辆车，换车之前也看过很多其它车型，合资不考虑，最终对比的有星瑞 星途LX 瑞虎8p。因为老家是农村的地盘通过性很重要，星瑞就pass了，我其实还是蛮喜欢星瑞的?。瑞虎8p去了几次没有试驾车所以pass，星途lx看了好几次，差点下定，有点犹豫。和朋友去汽车城逛无意看到领航，真的一见钟情那种，然后就是试驾，各方面都挺满意，朋友说开起来比他马自达cx-4要好一点?……最终就它了！ 目前开了10天，跑了600公里所以体验还不是很完全。说几个重点的优点。外观好看，我定的赛博灰，不同光线下反射出不同的颜色，非常炫丽，我叫它五彩斑斓的灰?隔音不错。1.5的动力开运动模式跑高速超车也很有信心。操控性不错，地盘偏硬，但是厚重感不错，我不喜欢开起来软绵绵的车?。刹车很好，开到100多重踩刹车也很有信心。运动一体座椅我很喜欢，豪华感舒适性包裹感一流，斑马语音系统也很好用。其它空间 配置方面我就不说了，国产车优势。 开到目前也发现几个小缺点:有一次语音识别失灵，重新点火又自动好了。这个车地盘虽然偏硬但是刹车点头现象有点严重，我的办法就是刹车快完全刹停时松一点刹车让车子缓缓移动再完全刹停就好了，这个对右脚精准度有点高?还有12.58万这一款后备箱备胎上面居然不给储物盒，用户手册也就一张纸。我只能说上汽真的典型的上海企业，太精明了！ 以上就是我的使用小感受，目前车子开的不多也还在探索阶段，虽然也有一些小缺点但是瑕不掩瑜，我觉得是一辆好车！等以后在跟大家分享吧！?

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.79分“良好”

优点：1.5T四缸，动力不错，特别是那颗super sport按钮，虽然费点油但是驾驶体验真心不错。抖动不厉害，毕竟四缸； 隔音还行吧，可能是因为不是ps4胎的关系； 内饰：没领克06那么华丽但是也运动感十足； 机车系统：没那么花巧，而且为了安全不能安装app，但是开机比较快，AI响应较好，就是偶尔有点蠢； 油耗：10左右吧，未首保，南方天气太热了，每次不开冷气都受不了，时速平均23，而且用用super sport。 空间：尾箱空间不错，紧凑型suv中应该最大了吧； 底盘：调教偏家用，开起来比较舒适； 安全：L2辅助驾驶用起来不错，懂车帝测试也及格；为了家人着想，所以买1.5T顶配后排带气囊帘，欧洲安全五星！ 缺点：低速滑行时降档积极导致顿挫；转弯半径大；摄像头像素差，除了这点外，根据我老司机经验，360的左右摄像头设计应该照后边的盲点会更好。 另外吐槽一下这车不能拍照太正，不然灯眼角度问题“缺”一半，瞬间没霸气╯﹏╰，还得是侧面45度拍好看！

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.71分“优秀”

买车原因：家里有一台长城H6，已开了6年，有点费油，想买个性价比高点，省油的。 选车过程：就想个20万以内，平时代步用，看过吉利、别克、本田、长安，不想再买长城了，先看了吉利豪越，谈好价格去财务交钱时又说超出成本价不能卖，就又出来看了别克和本田，价格超预算且还没什么配置，就放弃了，去看了长安75 PLUS，也不错，也在预算内，就想着再比较比较就定了，又去看名爵，正好看到了领航，外观颜值高，和长安75 PLUS一 样漂亮，纠结！又听销售说有终身保养，这个还行，就仔细问终身保养是怎么回事。置换补贴5000元，长安是6000元，其实价格和配置都差不多，名爵多个终身保养，正好有个现车可以马上提车，就定了名爵领航。 外观上颜值高，赛博灰耐看。前格栅有点像鲨鱼张开的大嘴，霸气！侧面造型有点像保时捷卡宴。 空间上宽体SUV，前排和后排宽裕，坐5个人没问题，后排座椅可以放平，不仅能装，还能平躺，出去旅游累了可以睡会儿。 动力上平时经济模式就够用了，这车挺冲的，跑高速超车时会用到“一键运动”模式，双离合变速箱稍微有点延迟，比干式的好多了。 操控上底盘硬，过减速带反弹起来不舒服。方向盘三种可调节，刹车距离短，感觉安全放心。轮胎是米其林，胎噪有点大。360影像的像素一般，看右下侧盲区位置管用，就怕撞到前杠。 油耗上市区开，不深踩油，油耗可以很好地控制在8个。 舒适性方面电动座椅好用，座椅包裹性强，两边有侧翼支撑，坐起来比较舒服。浅色的内饰不好打理，容易脏。 提车后装了MG Iive，试了解锁寻车、远程启动、制冷、加热等，斑马系统用起来方便，语音操作导航、点歌、升降车窗，天窗等都能做到。喜欢这车的电动尾门，开门轻松多了。全景天窗是我喜欢，冬天在车里晒太阳，暖和。 中控不能播放视频，内饰不耐脏，底盘悬架硬，跑高速风噪声大。其它都还好，这车没有买错 ，听销售说发动机和变速箱都获得过“十佳”称号！

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

4.57分“优秀”

现在开了大约600公里，上班以高速为主，节日期间开了一趟高速来回（均速不高，毕竟车流很挤）。 外观：黑色是真的帅，远远看上去前脸凶狠冷酷，侧身线条俊朗，车尾的两个灯样子也是特别显眼，越看越淡忘掉4s店的嘴脸； 内饰：选择的白蓝内饰，都是皮质的材料，做好了泡沫清洗剂经常要清理的准备，踢脚的位置基本都用垫子或者挡板保护起来了，毕竟这牌子保值率不行，还是朝着十年用要好好爱护； 舒适度：前排座椅真的舒服，我182+的身高，坐进去全包围住开车很舒服很轻松，开个百公里多都没特别累的感觉，空调可以分区，空气清新器实时显示室内空气质量，而且开起来后对车内空气确实有改善，效果不错； 避震和悬挂：没有啥特别的，高速上转弯车身基本不怎么倾斜（对比宝马3系），老婆是很容易晕车的体质但是实际坐下来车上经常就我一个人还清醒着（其他人都睡了），减速带经过时也不会太颠簸； 刹车：米其林PS4的刹车效果确实很厉害，刹车略有虚位，但是踩实了就能很快刹住，虚踩减速也能随脚随有（就是我想让他减速多一点还是少一点比较听话的意思）； 动力：2.0t发动机+6速湿式双离合，分成ECO、NORMAL、SPORTS和SUPER SPORTS四个模式（每次启动自动调成NORMAL模式），ECO模式就是给油门的时候要和他讨价还价，他才骂骂咧咧给你点动力的感觉；NORMAL模式感觉还行，低速阶段（1-3挡）还是切的不快，但是油门肯踩动力还是肯给的；SPORTS模式开的少，开起来就变成随叫随有状态（但是我要超车为啥不直接SUPER SPORTS呢）；SUPER SPORTS呢就是我的高速专用模式，上高速按下方向盘上的红色按钮，（兄弟们，开嗜血了！）那感觉，啧啧，想超谁超谁，甚至开到120了都没啥感觉仿佛还在100左右。 ACC自适应巡航：就是跟车和自适应巡航，车道保持只有警报不会自动转方向，满足我的使用要求了； 音响：不得不说bose中国调校的效果一点不比bose performance差，实际听歌不管是app的高清版还是我u盘存的无损，音质都相当棒（有些部位音响的膜我还没撕）； 油耗：目前加过两次油，都是92#，均速30出头一点，表显油耗11.6L/百公里（小熊上是13.6），符合预期，我旧车是37均速，表显油耗7.3L/百公里。 空间：我加购了一个后备箱遮物帘，这样后备箱可以上面放一些包、衣物，下面可以放1-2个箱子+婴儿车，后排位置空间挺舒服，后排靠背分两档可调，放倒一点然后打开天窗以后体验很不错；前排主家是六向（前后高地靠背）调整，副驾没有座椅高度调整，只有前后和靠背调整。 优点：音响音质好，低音高音不会在音量大了之后有变形，声场能集中在听的位置，音量分成导航音量和音乐音量分开调整；座椅舒适，悬挂适中，外观运动，开起来还是挺适合家用的；NVH在80以内很安静，100以上开始有风噪但是处于可以接受的状态，不需要刻意提高嗓门说话；车机导航能听得懂人话，反应较为及时，导航定位也比较清晰，可以替代手机导航（所以就没搞手机支架）；有一键开窗关窗功能，app提前开空调和座椅加热等功能，对驾驶体验还是有很好改善，以18.5左右的落地价来说，有这个配置我已经很满意了。 缺点：后备箱略高，影响空间；加油孔没有放盖子的地方，加油站的人往往都是直接悬空挂着，要我自己去找个地方放；后排车门和挡泥板在一起，这点很多车型都有类似情况，如果走泥泞路面可能会有泥水挂在门上（开车门时），需要上车下车的时候注意门不能开太小；车机有些时候不稳定，音乐会有发抖的情况，切歌或者重新播放会好；电动尾门开启时间过长（5分钟以上）会导致电动尾门没反应，要手动关闭一次再电动打开才能电动关上；自动大灯通过隧道以后出隧道有时候不能自动关闭，不知道是我设置问题还是原本就这么设计的；还有一个很多车主都提到的360像素过低，我因为是十几年的老司机了，停车可以靠自己和后视镜，但是出车位有360帮助还是可以少打好几把方向，像素虽然差点，准度还行，多多少少能帮上一点。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱燃动豪华版

3分“良好”

名爵领航豪华版，总体来说 【空间表现】 空间在同级别里还是挺大的，5个人空间还是挺宽松，后排可以全部比例放倒，这个非常nice 【驾驶感受】 动力满足家用，提速挺快，对于我来说动力很足了，不过我经常上班代步用，我调到ECO模式了，比较省油，有时评论油耗在5左右，我感觉是欢乐表，就是方向盘转弯角度有点大，70马后，胎噪大，隔音效果一般，常用的空调按键，变成了在车机操作的虚拟按键，很不方便，斑马系统的语音识别反应迟钝，总体操控来说还不错 【油耗】 油耗表现很不错，磨合期差不多8或9个油左右，ECO模式更省，一箱油，纯城市道路，经常堵车，差不多跑了610公里左右 【购车经历】 购车经历很不爽，名爵的销售，不诚实，喜欢给人下套，反正只要你合同一签，不认也得认，准备买名爵车的人，多留点心就可以了，不要指望销售给你办好，签字要仔细看，要留字据在手，以后不买名爵车 【提车价格】 10.88裸车价，全部落地12.5，3年低息利率9%了，太高了，上汽金融就是坑，还有脸说低息，咋不高利贷呢，销售说的4点多利率，就是骗子，好吧，合同签了，认吧。不知道是4s店的行为还是上汽就是这个样子，坑蒙拐骗都用到车主身上了

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.14分“优秀”

上一辆车是zs，长住云南，经常和朋友自驾游，日常山路烂路，实在动力不够，，这个领航提车1000公里，走了很多烂路，正常路况下，挺舒服的，但是过减速带的时候，框框两声，太吓人，可能是运动车比较硬的设定吧，最失望的就是减震系统，不过正常柏油路体验还是很不错的，走烂路地盘比较松散，舒适性一般，动力不错，超车山路够用，但是发动机声音嘶吼声音大，不够从容哈哈，不过排量在这摆着呢，外观内饰无可挑剔，配色也好看，座椅也很舒服，有腰部支撑，对于我这种腰间盘膨出的太实用了，各方面都喜欢，简洁大方不失豪华…车机使用体验很不错，反应快，导航可以投在仪表盘，但是正常模式D档不现实几档，360这个清晰度…………不提了，高速很稳，总体来说还算满意，隔音也还不错吧，

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.43分“优秀”

去年7月份买入的，逛了好多品牌也试驾过几个，最后还是喜欢上领航的独特的外观和简洁的内饰，买的1.5次顶配车型，除了之前出现过停了一个多星期突然打不着火，没有出现过任何问题，油耗能接受，高速可以到6个油，日常8个油，动力充沛，虽说1.5T，但后劲还挺足，家用足够了，说说优缺点吧 优点:外观的话萝卜青菜，各有所爱。本人挺喜欢这个外观的，配置丰富，看过拆车视频，用料厚道，底盘装甲喷涂相当全面厚实，后排空间足够你葛优躺，车内静音性个人觉得挺好，高速到140.150也不吵，7速的湿式双离合基本感觉不到顿挫，每月赠送的流量基本用不完。 缺点:这车的车辆转弯半径偏大，查询过好像是加了稳定杆导致的，很多人说360影像不清晰，其实已经很好了，如果有雷达距离提示就完美了，低速的时候经常会出现升档特别慢，那个时候的发动机很大而且不太好听，我一般都是深踩油门升档也就好了，速度稍微快点过大坎地盘声音不太好，另外就是后备箱稍微小了点，下面放备胎的地方又没有给泡沫隔板影响利用率 总体来说对得起这个价位，领航是款好车，可惜销量是真的低，还没什么优惠，做过首保，服务感觉也挺热情的，云南有车友群的可以加一个，多多交流

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.1分“优秀”

这车我当时砍了好半天的价，最终花了154799元买的，商业保险也没有买太贵的，不过优惠多，性价比还挺高。配置还挺全的，安全系统处理的比较到位，内饰的设计有点传统，座椅偏硬，坐着不算舒服，空间比较大，后排也比较宽敞，但是后排的中间的凸起有点占位置，后备箱的面积还可以。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.6分“优秀”

【亮点配置】 周身雷达探测好用，左右两侧附近右侧靠近时都会在后视镜内测亮黄灯提示 【乘坐体验】 主副驾电动真皮座椅，不要太巴适 【油耗】 目前全程走的高速，油耗低 【空间表现】 前后座都比较宽敞 后备箱隔板需要自己购买，不然从外面就能看到你放了什么物品。 【最不满意】 车速超过100胎噪明显，建议有条件的换静音轮胎 减震偏硬，前排震动明显，后排愈加强烈。 第二次认证了，第一次认证一直没通过🤔

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

3.7分“良好”

年后买的这台车，现在也开了六千多公里了，对它整体还算满意。 不满意的就是配置上比新出的国产suv要低，而且运动式座椅很硬，不舒服。尤其是脖子后边没有支撑，开的时间长了比较累。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4分“优秀”

动力优秀，有劲但开起来不冲。空间也大尤其是后备箱不算小。 不好的地方就是悬挂硬，即使是独立悬挂也不可避免得不舒适。 车里隔音不好，尤其胎噪大。自己又做了全车隔音，花了好几千。 一万公里的时候自动驻车失效且无法恢复，检查是动力总成的原因。这车的品质需要提高。