点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.64分“优秀”

【购车经历】 我在厂子里打工，上班要走50多公里，每次拼车都麻烦的很，而且我身高187的，体重80多公斤，挤在小轿车实在太憋屈了，所以有了买车的打算，在懂车帝上也看了好久的车，我的预算也就在13万左右，这个价位的SUV都是国产的，最先关注的就是哈佛的H6(第三代)，试驾过后油门反应太慢了，(标准模式)有点接受不了，踩下去半天动力才上来，内饰的话感觉一般，没有特别吸引我的地方，然后就是特别火的赤兔，内个车真的是太年轻了给我的感觉，动力响应很积极，外观也没得说，就是我这个身高腿部有点会碰到一键打火的位置，还有要吐槽的内个车的水晶档把太小了！太小了！最后和女朋友试驾了领航，各方面感觉都还不错。购买的时候给优惠了2000，裸车12.38，带的脚垫和车膜。(全款)这个车开了有500公里非常顺手，到现在也没出现过什么故障，我和女朋友当时真的一眼就相中这个了，虽然预算超了点，但是还是要买自己喜欢的东西是不，我有一个朋友在哈佛店做销售，哈佛的车价位基本给我都是最低的了，内个哈佛F7一万多的优惠真不敢想🤣，到最后还是选的领航，我也不是玩儿车的，没考虑什么保不保值的，自己开心就行了，你说呢 【亮点配置】 我买的是12.58的尊享版，次顶配的车有360影像，主副驾驶电动座椅，定速巡航，斑马系统反应很快！还有电动后尾门，后视镜加热，作为一个新手司机这些配置已经完全够用了。 【空间表现】 空间表现没得说，我187的身高做进去找到合适的位置，去到后排腿部还有一拳多的距离，还有后备箱也足够我用了，后排还能放倒，空间对于我来说已经足够用了(特别是这个蓝白色的内饰，坐进去不会考虑到压抑，同事做我的车都感觉非常高档，哈哈哈) 【驾驶感受】 这个是我第一辆车，之前来过我爸的宝骏手动挡的，开起来非常平顺，速度即使到了130在踩下去还会非常充足，至于日常超个车都是小意思，网上很多人说的变速箱顿挫的问题，我感觉没那么明显，手动挡的顿挫都能接受何况自动挡了对吧，我上班60公里基本上50公里的高速，转向很灵敏，也很精准。座椅很舒服，由于是一体座椅，颈部没有支撑，所以开久了脖子有点不舒服。 【油耗】 看图，提车的时候显示有10公里，复过位到现在一个星期跑了500公里，一共加了400块钱油，到现在还有200多公里的续航，如图(左下角是续航，右下角是总公里数)，有一次跑省道限速80开到过5.5个油，平常上班高速都是7个油以下，6.5左右，这个油耗对于一个SUV来说已经非常省了，反正我目前很满意。 【最满意】 最满意的就是这个外观，内饰，真的太帅了，还有动力响应跟跟脚，虽然也有延迟，但是是在可接受的范围内，还有就是隔音，60公里一下真的非常安静，用料上很有诚意，双层的夹胶玻璃，发动机舱都用的隔音材料(同等价位的车很少用的)最重要的就是油耗，真是给了我惊喜。(选号的时候去手机交管12123上去选，基本上不会出现中间有字母的情况，我抽的6180，这个牌照给我高兴了一天😂) 【最不满意】 先说说这个转向半径，大家都是1.5，怎么你就是1.25的，转向是真的大，特别是倒车的时候有点不方便，还有这个噪音，60一下是很安静的，上了120左右就很吵，不知道其他车怎么样的，我和副驾驶的同事说话声音都要大点声，再有就是这个360影像，都什么年代了，影像弄的这么糊，我去试驾哈佛的时候内叫一个清晰。(还有这个剩余里程，应该是根据油耗目前平均油耗计算的，我刚从市区开回来的时候15个油，加了200块钱的显示续航才250多公里，还在研究)

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.1分“优秀”

【购车经历】 买这台车之前我一直在纠结到底是要买一台轿车还是要买一台suv，轿车的驾驶感肯定要好一些，但是我又喜欢SUV的大空间，这种开车时有较高的视野，让我在驾驶的时候会很安心。所以选车的过程我纠结了很久，也试了很多很多车，不是觉得轿车视野不好，就是觉得SUV太笨重。当我试驾到领航的时候，我觉得我找到我需要的车，首先这个车是个SUV满足了我对视野的要求，而且这台车的驾驶感非常不错，没有那种SUV操控感很差的感觉，转向很精准，底盘也很扎实，最终我选择我买这台车，虽然比较小众，但是整体评估下来还是性价比非常高的。 【提车价格】 提车价格一直是官方指导价，没有优惠，如果没有优惠的话，我可能也不太会选这台车，买这个车有一个好处，就是置换给优惠了1W。我觉得补贴还是挺高的。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受非常好，底盘非常扎实，转向也极为灵敏，刹车距离很短，在高速转弯的时候，侧倾也是非常小的，整体开起来就是明显的被调教过，特别偏向于运动。 【油耗】 油耗方面，我觉得差不多吧！毕竟车的大小在这儿，基本算下来，就在八个油左右，开的好的时候大概七个多，这个车还有一个超级运动模式，你要是开这个模式的话，以后会直线上升。 【亮点配置】 车配备了boss音响，音质效果还是非常棒的，低音效果特别好，还有氛围灯。其他配置该有的都有了，远程控车，电动尾门，360度影像，自动刹车等等等等。基本上当下主流的配置，它都配备了，还是非常不错的。 【维修成本】 维修倒是没有问过，但是这个车现在送的是终身的免费保养，这又省下我一大笔钱，我觉得就应该这样，买车养车直接算到一起不就完事了吗？干嘛还要分开收费？这样终身免费保养不是挺合适吗！ 【动力表现】 我选的是1.5t的动力，我试驾1.5T和2.0T，2.0T的动力肯定要好一些，但是我觉得1.5T已经足够了，性价比方面肯定是1.5t的要更胜一筹，油耗更低，技术也更先进。 【空间表现】 空间方面只能说不错，我觉得没有达到我对SUV的要求，虽然说驾驶感非常不错，但是空间不是特别大，只能说够用，尤其是后备箱空间，我觉得稍有点小，放的东西不是很多。 【最满意】 最满意的就是整体的性价比吧！外观颜值高，动力性也不错，配置也比较全，驾驶感也好。 【最不满意】 特别不满意的地方也没有，就是疫情时间在家放了一段，结果没电了，我觉得耗电有点快，后来检查了电瓶，说就是没电了重新充满电后又正常使用了，后来就没有出现这种问题，可能是后来也没有停放那么长时间吧！别的倒没什么问题，平时开的时候是没有发现问题的。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.43分“优秀”

第一点1⃣️:【买车原因】 买车也是从去年年初就开始计划的，不过也一直在犹豫。同价位轿车会比SUV配置更好，但SUV的路面通过性对我这种老家在小县城也更实用，所以也就考虑了suv车型❤️❤️❤️ 第二点2⃣️:【购车过程】 刚好路过MG4s店，看到了MG领航这款车，新出的车型，在销售介绍配置之后，就果断入手了因为他配置上比较出色，再配上更年轻态的前脸设计讨喜就定了 第三点3⃣️:【使用感受】 目前已经做了首保，快要7000公里了，平常来开动力充沛，超车不拖沓，过减震带的时候悬挂做的挺好，一点都不颠簸，油耗在接受范围之内的，出了360°不清晰一点其余都比较满意，感觉这次领航的用料还是比较给力的。 第四点4⃣️:【空间】 空间大非常宽敞，适合家用，出行方便，后排空间还支持放倒功能。 第五点5⃣️:【动力】 1.5t加7dct的配置，动力响应很快，没有顿挫，脱档的情况产生，随便路上蹦蹦思域是不成问题的。 第六点6⃣️:【操控】 手感轻盈，转向的半径也是非常的合理，刹车的灵命度和精准性都是非常的高，车子在低速行驶换挡的时候，换经济模式操控依然给力。 第七点7⃣️:【油耗】 磨合期油耗市区7.0L左右，高速6.0L左右，在suv这个圈子里，油耗还是算得上非常优秀，调教的挺好了。 第八点8⃣️:【舒适性】 整个悬架的设计很舒适，经过减速带的时候车内并没有非常的强烈的颠簸感，同时车子的抓地力很强，平稳性也是非常的不错，车内座椅的支撑性包裹性都是非常的符合人体工程学，坐在车内感觉挺舒服。 第九点9⃣️:【外观】 MG领航这台车的外观我很满意，前脸的设计很不错，中网设计显得整个车非常的帅气，LED大灯照明范围很广，亮度也很是足够。整个腰线的设计很流畅，一下提升了不少外观的颜值，整个车子看起来非常的大气，驾驶这台车出门回头率特别的不错。 第十点?:【内饰方面】 1，配有360度影像，可以清楚观看周围环境。 2，标配全景大天窗，支持一建升降，这个还是挺好的，视野开阔。 3，前盖做了防尘护板设计，有效防止灰尘，这个挺好的一个小细节功能， 4，usb充电接口很多，可以满足使用。 5，赛道座椅非常柔软，坐上去很舒适，包裹性比较好，长时间看车不会腰酸背痛。 第十一点1⃣️1⃣️【最后一点】 整车隔音效果不错，很多看不见的地方都装了很多隔音棉来隔音，基本在车内听不到很大的外界声音。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.71分“优秀”

坐标:郑州 【动力表现】 以前是锐行1.5l的，现在换了1.5t的，这动力，动力挺足，太有劲了，不到一周多点屁股就蹭了下。 【空间表现】 行李空间感觉比轿车小多了，不过还没有试下后排放倒。 前后排坐着的话空间比以前轿车舒服太多，后排中间的台子也比较低。 【驾驶感受】 跟网上大部分评论差不多，动力足，就是转弯这个半径真是太大了，以前直接掉头的地方，现在还需再退一把，这点很不爽啊。 可能新车没有磨合，油耗有时候高一脚19，不堵的高架5.4，这莫不是记录不准确吧！想想我开车还是太猛了，一脚踩下去就超过别人了，是不是几毛钱没有了？ 车高，视野真好，后视镜感觉视野很大，以前还贴个小镜子，现在这车科技感满满，盲区相对小了。 减震跟大家说的差不多，硬，沟的颠簸感不强，但是过凸出来的坎就垫的明显了，不过总体感觉比以前轿车体验好。 噪音感觉是明星的，可能一直是在市区的缘故，高速还没跑。 音响没有选bose的，但是8个喇叭加上3音效模式，放个DJ真的嗨，256氛围灯是不错的点缀但是白天不明显，并不能自定义颜色。 标准模式上60后提速快，之前真的需要踩一脚。 【购车经历】 购车经历真不如第一次买名爵的体验好，因为换了个4s店，中间种种不愉快，包括车辆生产日期，铭牌，因为我要的是珍珠白颜色，蓝白内饰，需要等厂家到货，郁闷的是日期是去年11月产的，都算库存吧？还是这个高配买的不好？ 铭牌出厂居然不带，给4s店说，店里说厂家忘了，给厂家打400费了老大功夫居然还是让找4s，这个小事踢皮球让我对上汽名爵很失望。 本来说第一辆车是名爵锐行，5年多很稳的，第二辆就又选了名爵，这体验，第三次买车绝不会是名爵。 【保养】 才跑500不到 【最不满意】 就是车到厂里居然没有铭牌，提车的时候4s店说厂家会补寄，上牌的时候我自己跑四十多公里去拿，上牌更坑，500元上了个寂寞，我自己排队，自己缴费他们再退我120。 我对4s店的解决方案严重不满。 但是我全程订车提车啥的全是一个人，我连个主意都没有。 提醒之后买车的网友还是找个有过买车经验的朋友参谋参谋，能少生气。 【亮点配置】 360影像像素渣渣 这是我提车后最后悔的一点，作为一个宅男，加10000选高配，带l2辅助驾驶，结果渣渣像素让我心里耿耿于怀，极度想给它拆了自己换个摄像头。 辅助驾驶的功能没有用，一些安全功能还是比较值得的推荐的。 斑马智行，拉基，封闭系统，carplay多好啊，现在只能用蓝牙。各个听歌的平台都需要VIP，我有网易云音乐，qq音乐会员 还得再开个斑马的酷我？也怪我被斑马所谓的黑科技蒙蔽了。 网友有啥需要测试的，我可以测测给大家分享。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

4.07分“优秀”

提车3月有余，目前2600公里，尚未做首保，最近路上越来越多见名爵品牌车，记录一下购车经历和用车感受供大家参考 【购车经历】 家中有一台帕萨特，今年初因生活需要给老婆再购置一台代步车，设定条件：预算落地20万内，安全性高，最好有前后雷达和倒车影像，大厂出品，技术、质量和售后有保证，销量和保值率不在我最主要的考虑范围内。选车重点就放在几个自己比较自己觉得用车比较省心和熟悉的品牌上，有suv也有轿车，看过丰田，本田，日产，大众，哈弗，荣威等不少品牌车型，无奈合资车预算内，安全配置低，配置高的又超预算，国产车我觉得不错的，老婆外观不喜欢，果然是男人看配置，女人看外观，差别太大，迟迟下不了决心。直到有一次在路上看见名爵领航，她对此车一见倾心，之后就在网上了解，看了很多品牌新闻和介绍，车主评价和拆解视频，欧洲碰撞五星成绩，安全性高，配置高，用料足，专攻出口，兄弟品牌荣威出口也挂MG品牌。决定有时间去店里看看实车并试驾，因错过20年底折扣促销季节，今年春节长假内，个人觉得也是购车的好时机，购车高峰已过，基本没人购车，有充足时间可以和销售谈，初五到店，外观内饰老婆都喜欢，试驾的1.5T车型，动力不错，提速有力，变速箱无顿挫，避震较软，偏舒适，辅助驾驶系统实用性高，当天订车，因经常喜欢自驾，看上全真皮内饰，定了2.0次顶配，灰外黑内好打理，未加装德古拉，2000多几条红漆不划算，预计一个月提车。中间来电因厂家生产原因，据说是芯片短缺，德古拉有现车，不加装要现生产，我觉得主要是为了让客户付2000加装，不着急用车，没有理会继续等，最终4月10号左右新车到店，4月12日到店验车提车，生产日期4月好像是8日下线的，新鲜出炉。 【亮点配置】 斑马系统很好用，可以语音控制很多车载功能，比如导航，空调，音响，车窗等，智能辅助驾驶系统对新手很实用，对老司机也有帮助，比如车道偏离，前车启动提醒，全速定速巡航，拥堵跟车等。前后雷达，开门碰撞预警，倒车碰撞预警也很实用，360影像到车和开转向灯变道都会开启，像素一般，但是够用，开车主要还是要看车内外三个后视镜才算稳当。全景天窗喜欢，比我帕萨特的小天窗敞亮多了。 【驾驶感受】 2.0发动机有力，动力充沛，加速和超车轻松，变速箱低速轻微顿挫，但是可以接受，没有想象中的严重，家里帕萨特也是双离合，相比较更厉害点，避震稍软，但比1.5稍好点，排量不同似乎调教也不完全一样，因新车，运动模式没有尝试，隔音不错，胎噪，风噪在市内偶尔最高开到过将近100不严重，没觉得吵，转弯半径确实有点大，帕萨特正好一把能打的，领航需要倒一把。刹车有点软，有虚位，开惯大众车，刚上手可能会不太适应。 【空间表现】 前后排乘坐空间绝对足够，纵向横向都宽敞，座椅舒适，后排座椅靠背角度可调，后备箱相比荣威同类车型可能稍小，但是也不错，后排放倒后，那真的是太能装了，这次提车后正好搬家，自己搬一些小箱子杂物，感觉比一台五菱都不差。后排地板中间高一点点，不影响中间的人乘坐。 【油耗】 目前新车，市内综合，标准模式（从没有用过省油模式）开空调的时候可能一半一半，表显平均油耗9.7左右，启动后油耗一般在9多一点至10多一点浮动，具体按加油量没算过，估计在11左右吧，（等下次算了以后来补充）首保后可能还会降一点下来，2.0T排量这个油耗算不错了，油耗还是因人而异，自己帕萨特2.0T常年开空调，平均油耗也在11左右 【最满意】 整车质量较好，欧洲五星碰撞成绩，安全性较高，驾乘储物空间不错，外观霸气，小众不雷同，动力充沛，斑马辅助安全系统很实用，6气囊，我不是金耳朵，boss音响觉得还不错，至少比我那辆帕萨特的好 【最不满意】 备胎非全尺寸，转弯半径有点大（对我这样喜欢一个手打方向的人来说不太友好），备胎箱没有储物盒（HS就有），斑马系统软件太少，不能自行添加安装。侧方来车提示做在后视镜上就更好了，高配车没有座椅记忆，家庭经常换人开车不太方便，驾驶座椅只有6向电动调节，副驾驶座椅只有4向电动调节，不太习惯，帕萨特也8向了 【提车价格】 裸车14.58，送：脚垫（质量太软，驾驶席容易褶皱，已换）行车记录仪（后视镜式样，电源线接头影响后视镜角度，已拆）基础贴膜，基础保养和人工费用，基础流量，全款落地15.8 【总结】 个人感受：按质量和行驶质感来说是台好车，性价比还不错，虽说比某些畅销车款价格高一点，但是看整车用料还是觉得物有所值，就是没有看得见的优惠。一些小细节还可以做的更好。 我个人认为，那些不用张口就先优惠多少万的，说明也就值优惠后的价格，贵的可能不一定值，但便宜肯定有便宜的道理，哪个车厂都不是慈善家，能赚的肯定不会留给别人，总体来说这台车我觉得值得购买 配图第一张是自己的，另两张就借用车款图，很多地方一下子想不到，有问题可以留言，谢谢！

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4分“优秀”

第一点为什么买车 因为家里有一个小轿车，又开惯了小车，不适合我180的身高，装的人也挤 东西也装不了多少，所以想选一个城市suv。正好也快到了谈婚论嫁的年纪。当时门面。 第二点购车过程 进店就被4s店的总经理引荐，这款名爵领航，进行了试车。当时去的有4个人一起，加上总经理，五个人坐车里不挤，动力也很猛。当时就觉得这车很均衡，后期研究了一下就定了 第三点使用感受 这个车颜值高，回头率很可以。而且路上开这个车的基本没有。不用担心"撞车"，再就是boes音响确实音质可以，有9个喇叭，声音细节处理的不错。l2自动驾驶可以辅助驾驶，跑高速很舒服，想让人睡觉。米其林ps4轮胎非常实在，抓地力很强。 第四点空间 够用，正常人五个乘车很轻松，后备箱电动开合， 拿东西姿势舒服。 第五点动力 动力有四种模式，经济和标准对我来说不太够用，运动很合适，上面还有个赛道，一般用不到除非要装x 第六点操控，方向盘有三种模式可调，底盘调教也是有点偏硬，过坑给人反馈挺明显的，但是重刹时又很软，高架转圈时倾斜角度不大，挺稳的。 第七点油耗 正常行驶不开空调6～7 开空调正常8～9 暴力行驶不开空调11～14。市区正常行驶正常开空调油耗在9个左右 (已行驶700公里) 第八点舒适性 座椅电动，但是只有主驾6向，副驾4向。竞技座椅头部会不是很舒服，侧翼支撑很不错，上下车会磨坐姿侧包裹，空调调大后噪音大。一键除雾效果还是很不错的。胎噪大，隔音做的不是很好。(60以下没声音，60往上就开始有)。最主要的一点，后视镜下面的黑盒子很碍事，座椅调高一点就看不到整个右侧前挡的情况，车减震偏向运动，回弹猛，在过坑洼路面不是很舒服，路面反馈很清晰。 第八点外观 前面鲨鱼嘴很不错。很大很凶。后轮做的宽体也很运动，ps4的轮胎很宽，非常唬人。(朋友说前面玛莎，后面Q5)后面还想改装熏黑轮毂，熏黑大灯，整个黑武士风格应该会很帅！！！ 第九点内饰方面 斑马系统还有升级空间，对内饰的控制不够细，氛围灯比较单调，打算后期改装一下氛围灯。就很满意了

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.14分“优秀”

最近这几天一直在逛车友圈，发现不少人对领航各方面的实际表现很感兴趣，正好有空，就来分享一下我的用车感受吧。全文都比较主观，仅供参考。 我是今年4月16号提的尊享版，目前开了3000多公里。裸车是12.58万元，也就是指导价，没办法，4S店说新车型上市不久，卖得又比较好，还没有终端优惠。好在全包落地价才14万出头，比合资车实惠不少，还送了贴膜、脚垫什么的小礼品，可以不用自己整备了，省心省力。 外观不多说，用一个帅字即可代替一切花言巧语。车灯是LED的，点亮后投射的是白色灯光，照明范围很广，投射距离也很远，碰上远光狗闪两下灯光就基本可以让他们乖乖切换回近光灯了。 这套内饰不是很喜欢，主要因为这个配色不耐脏，现在用了三个月之后，车门把手，中央扶手等地方都有点发黄了，去精洗下又不划算，打算过几个月再看。然后一体式座椅虽然很帅，但不能调整头枕高度了，有得有失。多功能方向盘大小适中，用真皮包裹了一下，握感舒适，大小也刚好。中控屏尺寸不大，但胜在功能丰富，很实用。 空间感受没毛病，尤其是前后排的乘坐空间，就算是一米八的人坐里面都不会顶头顶腿。后排地板中间位置的凸起很小，这点还是很讨喜的，不会影响到上下车。也正是因为后排空间足够充裕，所以家人坐我的车都会翘二郎腿，这样就很容易把前排座椅后方的白色皮革弄脏，很烦人，看来得弄个全包的座套了。后备箱是很规整的，放完三四个行李箱都还有不少剩余空间。 舒适性也让我感觉比较满意，除了空间大，坐着不憋屈之外，座椅也很宽大柔软，支撑性包裹性都很到位。后座有两个出风口，也够用了。隔音效果比朋友的日产逍客强，他那台车走快速路都很吵，领航最起码还没有那么夸张，就算跑高速，车内噪音也不会大到影响互相交流。 动力是绝对够用的，我买车也就是日常代步而已，平时上下班，买菜，郊游开开，也不爱蹦谁。虽然方向盘上的红色运动模式按键很好看，但提车后就用过一次，是出于好奇情况下按的。而我平时一般都是用标准模式行驶，换挡时机还不到2000转，因此车内很安静。而且就算用标准模式开，车子起步和加速也很轻快，油门响应也很灵敏，要提速超车完全没问题。 油耗的话并不能说是很省油吧，正常开差不多就是7.6升的样子，纯城区代步会更高，要去到8个多，跑高速就很低了，基本在6个以内，这个油耗我觉得还有优化空间。毕竟油价总涨，广东地区92汽油都7.15元了，比去年多了一块多，加油时挺肉疼的。 总得来说，领航也不是一台完美的车子，有一些缺点，如果厂家能优化一下内饰配色，油耗表现就更好了。以上说的这些都是我的真实体验，希望能给大家带来帮助。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.43分“优秀”

领航是我的第二辆车，换车之前也看过很多其它车型，合资不考虑，最终对比的有星瑞 星途LX 瑞虎8p。因为老家是农村的地盘通过性很重要，星瑞就pass了，我其实还是蛮喜欢星瑞的?。瑞虎8p去了几次没有试驾车所以pass，星途lx看了好几次，差点下定，有点犹豫。和朋友去汽车城逛无意看到领航，真的一见钟情那种，然后就是试驾，各方面都挺满意，朋友说开起来比他马自达cx-4要好一点?……最终就它了！ 目前开了10天，跑了600公里所以体验还不是很完全。说几个重点的优点。外观好看，我定的赛博灰，不同光线下反射出不同的颜色，非常炫丽，我叫它五彩斑斓的灰?隔音不错。1.5的动力开运动模式跑高速超车也很有信心。操控性不错，地盘偏硬，但是厚重感不错，我不喜欢开起来软绵绵的车?。刹车很好，开到100多重踩刹车也很有信心。运动一体座椅我很喜欢，豪华感舒适性包裹感一流，斑马语音系统也很好用。其它空间 配置方面我就不说了，国产车优势。 开到目前也发现几个小缺点:有一次语音识别失灵，重新点火又自动好了。这个车地盘虽然偏硬但是刹车点头现象有点严重，我的办法就是刹车快完全刹停时松一点刹车让车子缓缓移动再完全刹停就好了，这个对右脚精准度有点高?还有12.58万这一款后备箱备胎上面居然不给储物盒，用户手册也就一张纸。我只能说上汽真的典型的上海企业，太精明了！ 以上就是我的使用小感受，目前车子开的不多也还在探索阶段，虽然也有一些小缺点但是瑕不掩瑜，我觉得是一辆好车！等以后在跟大家分享吧！?

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.2分“优秀”

赛博灰很符合我的颜色外观；内饰也符合我的要求；配置够我的使用；后排空间不显得拥挤，储物空间基本符合我的要求； 【驾驶感受】 方向指向准且轻盈，刹车、油门脚感较好，驾乘感较舒适。 【购车经历】 从到体验店看车、试驾，一直到提车、上牌，我既从未与销售员有过一次见面洽谈，只是在电话里语音进行交流，也从未与销售员就购车价格有任何过讨价还价。不是我不想还价，也不是我太容易被忽悠，也许就是我对金牌销售员的一种信任或是说我遇到讲诚信的人缘故，就这么简单。整个购车过程，有问必有答，没有拖泥带水、含含糊糊的答复，一直服务到目前，这是我比较满意的。 【最不满意】 4s店随车送的贴膜、脚垫、行车记录仪、香水、方向盘套的质量实在太差劲了！遭人骂还不如不送。另：1、车企的车辆纸质使用说明书不提供是不应该的。还是要顾及一些不习惯电子说明书的顾客方便。2、用车的相关内容视频说明，应该配套给客户，这点都做不到，谈何车企责任？

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

4.14分“优秀”

车车空间很大，功能丰富，在小区或者低速开它有点不老实，老是想窜出去，上牌第二天遇到了倒车影像黑屏，新的斑马系统虽然很智能，但只能用酷我音乐，被逼从企鹅音乐迁移歌单，发现还要VIP，而且600首收藏音乐，车机只能同步98首，这点很气人。还有就是车机的语音不能改，都是合成音听起来很难受，高德导航途中不显示限速，这也很讨厌，虽然会有播报。汽车自带限速探测功能，但不是所有的都能探测到。 另外，系统虽然有360全景，但是却没有带记录仪，行车记录仪需要另外购买。 L2自动驾驶方面，ACC全速跟车功能反应还可以，低速会保持1.5个车位的距离，高速能保持2个车位的距离，主动刹车和也很灵敏，有车强行加塞的时候反应很快。但是有时候系统识别有问题，经常需要驾驶员把手放在方向盘上(实际上是放着的) 车道偏离修正也不错，但如果借道或者变道不打灯，就变成人机对抗了。 还有一点要注意的是，目前这款高配车很难买到座椅套，某宝和某东上目前只有一家能适配。 虽然说的都是缺点，但我想，优点大家都能在其它车评里看到，我就不赘述了，观点基本上都是同意的。最后夸赞一下米其林的PS4，真的很稳。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱燃动豪华版

4.71分“优秀”

家里有一台开了十年的轿车，今年初和家人协商考虑换一台车，前前后后四个月，一有时间基本每天都关注在车市上，起初考虑新能源汽车：比亚迪宋DMI、小鹏P7、哪吒U、零跑C11、广汽埃安Y，也考虑过燃油车：凯迪拉克XT4、CT5、别克君威、昂科威S、领克06、荣威RX5 PLS……，最后定了这台MG领航(这些车中价格最低，但综合性价比我觉得是最高的，轿车也没卖)。 从以下几方面说说我的这台爱车： 🌹1、外观 MG一直流淌着运动血液，外观设计特别是前脸比较激进，让我第一眼看上去就很喜欢👏👏，LED大灯、霸气进气格栅都是亮点👍，侧面和尾部的设计如果能更运动些那就完美了～ 🌹2、内饰 内饰设计也很符合我的审美观,中控大屏、液晶大屏、中控按键、结构像极了宝马的电动档把、中央扶手舒适程度、真皮座椅的软硬程度都比较满意，空间也是相当给力，后排座椅可以调节,放倒后纯平都算是亮点👏👏，打开天窗、导航、音乐都可以通过斑马语音交流😁。 🌹3、动力 试驾几次之后决定买这台车，现在和试驾感受是一样的，湿式双离合开起来并没有明显的顿挫感，发动机隔音做的我觉得是亮点，开起来很安静，点油就跑动力充沛。 总之，对这台车本人是很满意，祝鸿运连连、鹏程万里～

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.79分“良好”

优点：1.5T四缸，动力不错，特别是那颗super sport按钮，虽然费点油但是驾驶体验真心不错。抖动不厉害，毕竟四缸； 隔音还行吧，可能是因为不是ps4胎的关系； 内饰：没领克06那么华丽但是也运动感十足； 机车系统：没那么花巧，而且为了安全不能安装app，但是开机比较快，AI响应较好，就是偶尔有点蠢； 油耗：10左右吧，未首保，南方天气太热了，每次不开冷气都受不了，时速平均23，而且用用super sport。 空间：尾箱空间不错，紧凑型suv中应该最大了吧； 底盘：调教偏家用，开起来比较舒适； 安全：L2辅助驾驶用起来不错，懂车帝测试也及格；为了家人着想，所以买1.5T顶配后排带气囊帘，欧洲安全五星！ 缺点：低速滑行时降档积极导致顿挫；转弯半径大；摄像头像素差，除了这点外，根据我老司机经验，360的左右摄像头设计应该照后边的盲点会更好。 另外吐槽一下这车不能拍照太正，不然灯眼角度问题“缺”一半，瞬间没霸气╯﹏╰，还得是侧面45度拍好看！

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.43分“优秀”

5月15日订车，一共等了三次排产，一而再再三的延期，提车时间已延期近一个半月，不想再等了。经过和ssss店友好协商，7月13日签订补充协议，ssss店也同意免费更换成带德古拉套件，白车身加黑内饰，赠送一年的保险，作为赔偿。7月15日成功提车。 外观和内饰，白加黑的搭配，越看越喜欢，只是还是感觉领航没有hs好看。 我提了新车，拿到手18公里，加满油400，才开了一百多公里，高速可能8个多，市区要十几个，整体十出头吧。 空间，总体上很不错，唯一的不足就是后备箱空间有点小，不如大哥hs，而且后备箱盖板下也没有储物格。 关于配置，斑马智行已激活，还在慢慢学习中，感觉会比其他品牌有优势，唯一的遗憾就是360环影，像素真差，想问大家可以不可以改。 操控，有很多辅助驾驶，很不错。昨天在高速上跟车，自适应巡航很好用，前面有慢车，自动降速，更换换车道后，自动提速。 动力，2.0T 还没体验过super sport，目前，最高车速才120，提速可以。 舒适性，开的太短，没有太多感受。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.71分“优秀”

买车原因：家里有一台长城H6，已开了6年，有点费油，想买个性价比高点，省油的。 选车过程：就想个20万以内，平时代步用，看过吉利、别克、本田、长安，不想再买长城了，先看了吉利豪越，谈好价格去财务交钱时又说超出成本价不能卖，就又出来看了别克和本田，价格超预算且还没什么配置，就放弃了，去看了长安75 PLUS，也不错，也在预算内，就想着再比较比较就定了，又去看名爵，正好看到了领航，外观颜值高，和长安75 PLUS一 样漂亮，纠结！又听销售说有终身保养，这个还行，就仔细问终身保养是怎么回事。置换补贴5000元，长安是6000元，其实价格和配置都差不多，名爵多个终身保养，正好有个现车可以马上提车，就定了名爵领航。 外观上颜值高，赛博灰耐看。前格栅有点像鲨鱼张开的大嘴，霸气！侧面造型有点像保时捷卡宴。 空间上宽体SUV，前排和后排宽裕，坐5个人没问题，后排座椅可以放平，不仅能装，还能平躺，出去旅游累了可以睡会儿。 动力上平时经济模式就够用了，这车挺冲的，跑高速超车时会用到“一键运动”模式，双离合变速箱稍微有点延迟，比干式的好多了。 操控上底盘硬，过减速带反弹起来不舒服。方向盘三种可调节，刹车距离短，感觉安全放心。轮胎是米其林，胎噪有点大。360影像的像素一般，看右下侧盲区位置管用，就怕撞到前杠。 油耗上市区开，不深踩油，油耗可以很好地控制在8个。 舒适性方面电动座椅好用，座椅包裹性强，两边有侧翼支撑，坐起来比较舒服。浅色的内饰不好打理，容易脏。 提车后装了MG Iive，试了解锁寻车、远程启动、制冷、加热等，斑马系统用起来方便，语音操作导航、点歌、升降车窗，天窗等都能做到。喜欢这车的电动尾门，开门轻松多了。全景天窗是我喜欢，冬天在车里晒太阳，暖和。 中控不能播放视频，内饰不耐脏，底盘悬架硬，跑高速风噪声大。其它都还好，这车没有买错 ，听销售说发动机和变速箱都获得过“十佳”称号！

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

4.57分“优秀”

现在开了大约600公里，上班以高速为主，节日期间开了一趟高速来回（均速不高，毕竟车流很挤）。 外观：黑色是真的帅，远远看上去前脸凶狠冷酷，侧身线条俊朗，车尾的两个灯样子也是特别显眼，越看越淡忘掉4s店的嘴脸； 内饰：选择的白蓝内饰，都是皮质的材料，做好了泡沫清洗剂经常要清理的准备，踢脚的位置基本都用垫子或者挡板保护起来了，毕竟这牌子保值率不行，还是朝着十年用要好好爱护； 舒适度：前排座椅真的舒服，我182+的身高，坐进去全包围住开车很舒服很轻松，开个百公里多都没特别累的感觉，空调可以分区，空气清新器实时显示室内空气质量，而且开起来后对车内空气确实有改善，效果不错； 避震和悬挂：没有啥特别的，高速上转弯车身基本不怎么倾斜（对比宝马3系），老婆是很容易晕车的体质但是实际坐下来车上经常就我一个人还清醒着（其他人都睡了），减速带经过时也不会太颠簸； 刹车：米其林PS4的刹车效果确实很厉害，刹车略有虚位，但是踩实了就能很快刹住，虚踩减速也能随脚随有（就是我想让他减速多一点还是少一点比较听话的意思）； 动力：2.0t发动机+6速湿式双离合，分成ECO、NORMAL、SPORTS和SUPER SPORTS四个模式（每次启动自动调成NORMAL模式），ECO模式就是给油门的时候要和他讨价还价，他才骂骂咧咧给你点动力的感觉；NORMAL模式感觉还行，低速阶段（1-3挡）还是切的不快，但是油门肯踩动力还是肯给的；SPORTS模式开的少，开起来就变成随叫随有状态（但是我要超车为啥不直接SUPER SPORTS呢）；SUPER SPORTS呢就是我的高速专用模式，上高速按下方向盘上的红色按钮，（兄弟们，开嗜血了！）那感觉，啧啧，想超谁超谁，甚至开到120了都没啥感觉仿佛还在100左右。 ACC自适应巡航：就是跟车和自适应巡航，车道保持只有警报不会自动转方向，满足我的使用要求了； 音响：不得不说bose中国调校的效果一点不比bose performance差，实际听歌不管是app的高清版还是我u盘存的无损，音质都相当棒（有些部位音响的膜我还没撕）； 油耗：目前加过两次油，都是92#，均速30出头一点，表显油耗11.6L/百公里（小熊上是13.6），符合预期，我旧车是37均速，表显油耗7.3L/百公里。 空间：我加购了一个后备箱遮物帘，这样后备箱可以上面放一些包、衣物，下面可以放1-2个箱子+婴儿车，后排位置空间挺舒服，后排靠背分两档可调，放倒一点然后打开天窗以后体验很不错；前排主家是六向（前后高地靠背）调整，副驾没有座椅高度调整，只有前后和靠背调整。 优点：音响音质好，低音高音不会在音量大了之后有变形，声场能集中在听的位置，音量分成导航音量和音乐音量分开调整；座椅舒适，悬挂适中，外观运动，开起来还是挺适合家用的；NVH在80以内很安静，100以上开始有风噪但是处于可以接受的状态，不需要刻意提高嗓门说话；车机导航能听得懂人话，反应较为及时，导航定位也比较清晰，可以替代手机导航（所以就没搞手机支架）；有一键开窗关窗功能，app提前开空调和座椅加热等功能，对驾驶体验还是有很好改善，以18.5左右的落地价来说，有这个配置我已经很满意了。 缺点：后备箱略高，影响空间；加油孔没有放盖子的地方，加油站的人往往都是直接悬空挂着，要我自己去找个地方放；后排车门和挡泥板在一起，这点很多车型都有类似情况，如果走泥泞路面可能会有泥水挂在门上（开车门时），需要上车下车的时候注意门不能开太小；车机有些时候不稳定，音乐会有发抖的情况，切歌或者重新播放会好；电动尾门开启时间过长（5分钟以上）会导致电动尾门没反应，要手动关闭一次再电动打开才能电动关上；自动大灯通过隧道以后出隧道有时候不能自动关闭，不知道是我设置问题还是原本就这么设计的；还有一个很多车主都提到的360像素过低，我因为是十几年的老司机了，停车可以靠自己和后视镜，但是出车位有360帮助还是可以少打好几把方向，像素虽然差点，准度还行，多多少少能帮上一点。