点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4.64分“优秀”【购车经历】
我在厂子里打工,上班要走50多公里,每次拼车都麻烦的很,而且我身高187的,体重80多公斤,挤在小轿车实在太憋屈了,所以有了买车的打算,在懂车帝上也看了好久的车,我的预算也就在13万左右,这个价位的SUV都是国产的,最先关注的就是哈佛的H6(第三代),试驾过后油门反应太慢了,(标准模式)有点接受不了,踩下去半天动力才上来,内饰的话感觉一般,没有特别吸引我的地方,然后就是特别火的赤兔,内个车真的是太年轻了给我的感觉,动力响应很积极,外观也没得说,就是我这个身高腿部有点会碰到一键打火的位置,还有要吐槽的内个车的水晶档把太小了!太小了!最后和女朋友试驾了领航,各方面感觉都还不错。购买的时候给优惠了2000,裸车12.38,带的脚垫和车膜。(全款)这个车开了有500公里非常顺手,到现在也没出现过什么故障,我和女朋友当时真的一眼就相中这个了,虽然预算超了点,但是还是要买自己喜欢的东西是不,我有一个朋友在哈佛店做销售,哈佛的车价位基本给我都是最低的了,内个哈佛F7一万多的优惠真不敢想🤣,到最后还是选的领航,我也不是玩儿车的,没考虑什么保不保值的,自己开心就行了,你说呢
【亮点配置】
我买的是12.58的尊享版,次顶配的车有360影像,主副驾驶电动座椅,定速巡航,斑马系统反应很快!还有电动后尾门,后视镜加热,作为一个新手司机这些配置已经完全够用了。
【空间表现】
空间表现没得说,我187的身高做进去找到合适的位置,去到后排腿部还有一拳多的距离,还有后备箱也足够我用了,后排还能放倒,空间对于我来说已经足够用了(特别是这个蓝白色的内饰,坐进去不会考虑到压抑,同事做我的车都感觉非常高档,哈哈哈)
【驾驶感受】
这个是我第一辆车,之前来过我爸的宝骏手动挡的,开起来非常平顺,速度即使到了130在踩下去还会非常充足,至于日常超个车都是小意思,网上很多人说的变速箱顿挫的问题,我感觉没那么明显,手动挡的顿挫都能接受何况自动挡了对吧,我上班60公里基本上50公里的高速,转向很灵敏,也很精准。座椅很舒服,由于是一体座椅,颈部没有支撑,所以开久了脖子有点不舒服。
【油耗】
看图,提车的时候显示有10公里,复过位到现在一个星期跑了500公里,一共加了400块钱油,到现在还有200多公里的续航,如图(左下角是续航,右下角是总公里数),有一次跑省道限速80开到过5.5个油,平常上班高速都是7个油以下,6.5左右,这个油耗对于一个SUV来说已经非常省了,反正我目前很满意。
【最满意】
最满意的就是这个外观,内饰,真的太帅了,还有动力响应跟跟脚,虽然也有延迟,但是是在可接受的范围内,还有就是隔音,60公里一下真的非常安静,用料上很有诚意,双层的夹胶玻璃,发动机舱都用的隔音材料(同等价位的车很少用的)最重要的就是油耗,真是给了我惊喜。(选号的时候去手机交管12123上去选,基本上不会出现中间有字母的情况,我抽的6180,这个牌照给我高兴了一天😂)
【最不满意】
先说说这个转向半径,大家都是1.5,怎么你就是1.25的,转向是真的大,特别是倒车的时候有点不方便,还有这个噪音,60一下是很安静的,上了120左右就很吵,不知道其他车怎么样的,我和副驾驶的同事说话声音都要大点声,再有就是这个360影像,都什么年代了,影像弄的这么糊,我去试驾哈佛的时候内叫一个清晰。(还有这个剩余里程,应该是根据油耗目前平均油耗计算的,我刚从市区开回来的时候15个油,加了200块钱的显示续航才250多公里,还在研究)
冥王星861:还有一点忘记说了,这个车的避震是有点硬的,不过细小的颠簸过滤的还是非常好的,过减速带颠一下就完事儿了,非常利索,不会有多余的震动,再就是转弯的时候车子侧倾也有点大,不过也在能接受范围内
用户8551909344410:中意努力搬砖中
自强不息看民:本人是小白请问一下名爵是不是冷门车
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.79分“良好”优势:
1、前脸很有视觉冲击力,熏黑的大灯组造型狭长,内部采用了熏黑处理,格栅内部的装饰条呈扩散装,很有运动气息。下包围两侧风格激进,质感出色。侧面线条很有肌肉感,粗壮的轮眉和侧裙都给人比较硬派的感觉。五部层次感十足,双边共两出的排气口有效点缀了运动气息。
2、内饰风格时尚,软质材料应用比较多,搭配缝线工艺有效增加了质感。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果都比较细腻,操作流畅度也让人满意,功能方面支持地图投屏、在线导航、手机远程互联等,实用性比较好。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较充裕的,中央地台隆起幅度并不大,满载三名乘客不会觉得拥挤。后备箱内部纵深出色,开口也比较低,装载能力让人满意。后排座椅支持比例放倒,能够进一步拓展后备箱装载能力。
4、搭载的1.5T发动机有着173马力的最大功率以及275N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。这台动力总成起步时深踩油门能够带来一定的爆发力,中后段的动力储备也非常丰富,超车并不觉得困难。双离合变速箱平顺性让人满意,换挡动作轻快,减速后再加速也没有动力不连贯的感觉。
5、悬架舒适性比较好,底盘给人的感觉比较紧致,对于细小颠簸过滤的比较到位,遇到较大颠簸时也能吸收的比较充分。
6、配置丰富,辅助驾驶功能提供的比较全面,达到了这个级别国产车型该有的水准,性价比不错。
缺点:
1、悬架支撑性不足,经过连续起伏路段车身会有明显的上下摆动,转弯时侧倾也比较大。
2、风噪抑制的不到位,高速巡航时A柱部分的风噪比较大,影响舒适性。
3、百公里综合油耗接近9升,燃油经济性表现不太好。
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
3.64分“良好”购车费用:这款车的指导价为12.58万,目前没有现金优惠,购车是赠送发动机护板、贴膜、脚垫、行车记录仪。另外再加上购置税11133元,交强险950元,车船税420元,商业险(全险)5345元,上牌费500元,全款落地需要花费144148元。
空间:这款车的车身长宽高分别为4610/1876/1685mm,轴距为2720mm,我身高180cm,坐到前排并将座椅调至最低姿态后,头部还有4指的空间。保持前排位置不变再坐到后排,头部还有4指的空间,腿部还有2拳的空间,非常不错,且后排地板中间的凸起也不高,可以放下一双43码的鞋子。后备厢空间也比较大,布局规整,后排座椅放倒后可以形成一个平面,空间实用性非常不错。
动力:这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率173马力,峰值扭矩275N.m,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器,这套动力系统在实际的试驾体验中,这款车的油门初段调校的比较灵敏,动力响应也比较积极,起步时的动力表现还是不错的,车速在80km/h以下时,提速超车都比较轻松。跑高速时,车速超过100km/h后,再提速时动力就有些弱了,需要留出一定的超车距离才行。车速在100km/h高速巡航时,发动机转速在2000转左右,也还不错。
悬架、底盘:这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,底盘调校比较偏舒适风格。悬架在初段时比较紧绷,对于路面的一些小颠簸处理的比较利索,也保留有一些路感。中后段会比较偏软一些,且悬架的行程较长,在高速上经过长波路时,车身还是会有些多余的起伏。
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4分“优秀”家在农村,后备箱用的多,所以空间很重要。选领航除了后备箱大点,还有就是样子好看。
买的比较早,我们这里没有优惠,所以跑了三百多公里提的现车,便宜了一万现金,我觉得挺值。
三百多公里跑了四个小时,有定速巡航确实省力。
但是缺点也很明显,去年封了十几天没动车,电瓶就严重亏电,车门都打不开了。朋友的领克照样发火发动,我这个领航就得等店里来救援,很无奈。
内部交流中心:豫V路过
瓜甜李瞎:前段时间疫情封控 我11天没动车 电瓶都没问题啊!
【最满意】
这款车对于我来说不管是空间还是外观都很符合我的需求和审美了,前脸很酷很好看,熏黑的格栅挺新潮前卫,很炫酷,时尚感十足,搭配圆润饱满的引擎盖,看着很有安全感,属于耐看型,越看越顺眼,而且开出去辨识度也是非常高,非常的有面子。空间方面也是非常不多,毕竟是SUV,乘坐里面宽松舒适,不管是前排还是后排,头部空间十分充足,坐在里面没有压抑感,满载的时候也不会觉得拥挤,后备箱也很大,可以满足很多需求。
【最不满意】
缺点是隔音不是很好,跑高速的时候,速度一上来,风噪就来了,听多了还是会非常的烦躁的。悬架做的偏硬,走坑洼路面和农村路面的时候,颠簸感特别的明显,会影响到后排的一个乘坐舒适感。
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4分“优秀”动力优秀,有劲但开起来不冲。空间也大尤其是后备箱不算小。
不好的地方就是悬挂硬,即使是独立悬挂也不可避免得不舒适。
车里隔音不好,尤其胎噪大。自己又做了全车隔音,花了好几千。
一万公里的时候自动驻车失效且无法恢复,检查是动力总成的原因。这车的品质需要提高。
MG潮人:防止弄糟
夜猫子仙家:的确,60多码静音好,超过100,胎噪不是一般的大。
老哥这蓝色360全包垫大概多少💰?
小孔好运来:老哥,你的空调启动的时候会特别响嘛?刚刚刚的,虽说就启动的时候几秒钟,不过会不会坏啊