点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.21分“优秀”

我是在澳洲租车开的这个车，总共租了3次，总驾驶里程大概在300-400公里。总体感觉在同级别里动力、空间、配置、辅助驾驶和车机还是比较有优势的。 【驾驶感受】 动力响应很及时，没有明显的涡轮迟滞现象，也没有明显的低速顿挫感，总体驾驶体验不错。 车内静音性要比之前开的三菱劲炫和马自达CX-3要好，包括底盘滤震也是要好不少的。 【乘坐体验】 都是自己开，只能停车的时候到后排体验一下空间，膝盖到前排座椅有2拳左右的空间，算这个级别的中上了，座椅也是比较软的。 【油耗】 综合油耗在8L/100km左右，因为大部分时间在郊区，路段为国道和高速，高速平均时速110km，国道平均时速70km。同动力级别里也是中上表现了。 【最满意】 因为出差时也租了日系几款紧凑车型开，包括丰田卡罗拉、马自达CX-3、三菱劲炫，仅说配置，这款车是最满意的，包括四个车窗自动升降，主驾电动座椅调整，道路居中辅助，LCC都是在这几部车里配置水平最高的。 还有一点，车门也是有无钥匙进入的，车门把手上按一下就可以解锁和锁车的，非常方便，感觉比我的P7要方便。P7需要设置离开一定距离锁车，如果只是下车到附近拿东西或者服务区上厕所等，又担心因为距离没到没锁上想锁车就很方便。 还有就是舒适性也是以上几款里面最高的。再一个就是后备箱放倒后的整体空间是最大的，有一次自驾游放了一个单人1米5的充气床垫，空间还是刚刚好够的。 【最不满意】 LCC的操作偏复杂，需要琢磨好久才适应，有两个拨杆需要熟悉，还有几个按键的逻辑挺复杂的，如果是女性车主或者对车辆设置不是很有经验的车主来说，需要适应很久的。LCC在如今新势力车企智能化越来越优秀的情况下，还只能说是中规中矩。在一些转弯角度比较大的道路，会偏离或者报警退出。 记得它是有三个灵敏度选择，最高级别是自动居中辅助（帮你把方向），中间档是会提醒你偏离中线，自己把方向，最低档就是什么都不提醒。总体觉得还是有一定的灵活性，如果不习惯辅助的可以开成最低档。如果仅需要ACC也是可以设置的，跟车距离也是合乎逻辑，唯一一点就是红绿灯路口完全停车后启动是要给油提示车辆的，无法做到其他某些车型那样自动跟前车启动加速的，可能是没有高精摄像头识别红绿灯的缘故，默认路口首车情况下需要驾驶员介入。 总体下来，这部车在这个价位里和合资车比在动力、空间、配置上还是辅助驾驶，都是有比较高的竞争力的。值得去尝试的

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

3.64分“良好”

第一个吃螃蟹的德古拉套件2.0T，也是自家第二部MG,之前是MG6 1.8TMT。在3年前这个车机和L2的辅助驾驶还挺有看点，现在觉得除了费油还是费油。这车在80-90之间有特调般的省油。匀速120风阻大的一笔，油耗表现，前三部车都是轿车，开这suv真的无感，深深嫌弃。也不知道家里那位看中了什么。（泊车辅助故障不知道是不是我特有的）

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

2.8分“一般”

外观内饰合有所爱，我觉得可以，整车质量太差，问题太多。用车两年多了说一下用车感受，一年多的时候出现方向异响问题，来回处理了五六次就最近才弄好，同时还出现天窗漏水问题，也给我看了三四次，不是没配件就是配件还没回来，漏水问题换了配件还是同样的漏水地方，到目前为止还未解决，因自己再外地上班，所在地区就近的4s点也要三百多公里，因那4s店调货时间问题我联系不到人，我给厂家打电话询问调货情况，这家店最后说我投诉他们让我在哪卖的再哪去修车，闹的不好，我也没在去那店里了，后期我就把车开回当地4s店，把车放家里让家人开去处理车辆问题，还有他们的调货时间，在家放了40多天，最后就解决了方向异响问题，其他都以各种原因打发我了，因为自己来回900多公里，开车也要十几个小时，上班请假，来回费用开销这一年多让我心力交瘁，再返回上班路上下雨又出现天窗漏水了，这两天洗车时有发现右后门内侧门下门边掉漆情况，这车还不知道回出现什么样的异常和故障。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.6分“优秀”

缺点就是低速提速油门反应不够灵敏，车辆启动瞬间抖动比较大。优点就不详细说了主要就是外观时尚，配置香得很，空间也大，车速30码以上提速快，安全配置也高，这车确实香

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.07分“优秀”

运动操控性好，在自主品牌里仅次于领克同级车型，其他自主品牌同类车型在这方面难以望其项背；各类配置比较齐全，但个别配置素质不高或合理性较低，比如泊车影像的素质和侧后警示灯的设置；空间宽敞舒适，但后备箱空间因地台偏高而显得略小；动力参数比较平庸，但实际感受远超够用范畴，普通模式下地板油动力反馈略显迟滞，但 SS 模式积极得令人欣喜；油耗方面，由于个人驾驶习惯原因而略高。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.71分“优秀”

名爵领航用了正好一年了，当初是手里钱不多，再就是这车优惠比较大就买了，现在说说用车感受， 【空间表现】 这车的空间还是比较够用的，唯一感觉就是后备箱有点小，但是家用是没问题的。 【驾驶感受】 驾驶感受很好，特别是高速上。发动机很给力，动力在十几万的车里动力很强。 【油耗】 油耗方面感觉能够接受，但是还是偏高。我是对比我上一辆领克20的油耗对比，都是2.0T

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.29分“良好”

已经开了两万公里，啥路都跑😂体验还不错 【空间表现】 还可以，空间相对来说挺大了，后备箱也没什么问题，满足日常使用。 【最不满意】 1.吐槽斑马智行，车机差劲，偶尔会死机 2.1-2档顿挫感明显 3.模糊版360全景 4.下坡辅助体验一般，不如自己控制来得舒适 5.并线辅助位置设计不太好，在A柱那里，不如在后视镜的容易观察 【最满意】 1.跑高速很好，速度上来驾驶体验不错，同价位配置高，该有的都有。 2.很喜欢这个尾灯，这个车外观的话个人感觉属于耐看的。 3.Bose音响不错，可惜原车推不动，开窗的话就散了，对音响有要求强烈推荐加装DSP，亲身体验，有加和没加体验是天和地。 【油耗】 市区9.5个油 高速6个油

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.7分“优秀”

开了两个半月将近3000公里，绝大部分时间都在eco模式，不堵车的情况下，高架7个油，市区10个油吧，高速还没试过。个人觉得起步提速有点不舒服，一档不深踩车几乎不动，上二档要到20km/h，还需要再多开开找找感觉，有机会试一下运动模式然后手动拨片上二档会不会好一点

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.2分“优秀”

赛博灰很符合我的颜色外观；内饰也符合我的要求；配置够我的使用；后排空间不显得拥挤，储物空间基本符合我的要求； 【驾驶感受】 方向指向准且轻盈，刹车、油门脚感较好，驾乘感较舒适。 【购车经历】 从到体验店看车、试驾，一直到提车、上牌，我既从未与销售员有过一次见面洽谈，只是在电话里语音进行交流，也从未与销售员就购车价格有任何过讨价还价。不是我不想还价，也不是我太容易被忽悠，也许就是我对金牌销售员的一种信任或是说我遇到讲诚信的人缘故，就这么简单。整个购车过程，有问必有答，没有拖泥带水、含含糊糊的答复，一直服务到目前，这是我比较满意的。 【最不满意】 4s店随车送的贴膜、脚垫、行车记录仪、香水、方向盘套的质量实在太差劲了！遭人骂还不如不送。另：1、车企的车辆纸质使用说明书不提供是不应该的。还是要顾及一些不习惯电子说明书的顾客方便。2、用车的相关内容视频说明，应该配套给客户，这点都做不到，谈何车企责任？

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3.93分“良好”

首先这车动力输出没得说。不管1.5还是2.0动力随叫随到。 就是感觉小问题比较多。内饰塑料感比较强。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.2分“优秀”

很满意这辆车的配置，搭载着bose音响，放着音乐那个感觉真的是绝了，还有电动后备箱门，全景天窗等等，这个价位有这些配置真的绝绝子。 【空间表现】 空间的话之前试驾的时候也蛮大的，坐在后排也不会觉得很拥挤，对于家用来说也非常够了。 【油耗】 油耗挺良心的，百公里才8个多。

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3.79分“良好”

车是好车，就是车机系统，老师失灵，频繁报警，买了那么高配置用不上有什么用，不是欺骗消费者吗？

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4分“优秀”

这台名爵领航是拿来家用的，整体表现还不错，外观看着比较成熟稳重，操控性不错，方向盘轻很容易上手，动力不是很足，但是家用够了，空间很大，内饰塑料感强，配置中规中矩。

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4.29分“优秀”

【提车价格】 提车时销售死活不给优惠，最终优惠了5000，但是上牌费要了800分期又要了2000的手续费等于便宜了就2000块钱，感觉被黑了，但是还是买了 【油耗】 油耗其实慢慢开6个油左右，不过又不是买日系车，省什么油啊，超级运动模式走起，高速上8.5到9个油，市区8个油 【最不满意】 提车就出现小毛病了，左侧车门后视镜车窗控制面板有时候失灵，有时候突然又好了，网上看车友都有这个毛病，应该就是配件本身质量问题，去4s店看了没有给修，说再出问题了再来 【空间表现】 把后排座椅放平，空间还是很大的，搬家放了几件小家电还是有很大空间，空间够用，又没有那么大，停车和过窄道很容易 【驾驶感受】 双离合太爽了，无论是普通模式还是运动模式，轻点油门速度马上就来，转向特别灵敏，驾驶感受非常丝滑，低档没有感到顿挫，就是1.5T动力稍微有点不足，开过同事的传奇2.0+6AT太难开了，踩油门不走，踩深了又往前窜，体验太差劲 其他就是 外观设计太牛了，前面看有种玛莎拉蒂的豪华感，看起来就像豪车，SUV的设计又非常协调，比名爵5看起来大气又舒服，比ZS看起来更加豪华有范，外观简直完美，就是车屁股有点笨，加个四出排气和尾翼绝对秒杀Uni-v了

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.6分“优秀”

【亮点配置】 周身雷达探测好用，左右两侧附近右侧靠近时都会在后视镜内测亮黄灯提示 【乘坐体验】 主副驾电动真皮座椅，不要太巴适 【油耗】 目前全程走的高速，油耗低 【空间表现】 前后座都比较宽敞 后备箱隔板需要自己购买，不然从外面就能看到你放了什么物品。 【最不满意】 车速超过100胎噪明显，建议有条件的换静音轮胎 减震偏硬，前排震动明显，后排愈加强烈。 第二次认证了，第一次认证一直没通过🤔