点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
4.21分“优秀”我是在澳洲租车开的这个车,总共租了3次,总驾驶里程大概在300-400公里。总体感觉在同级别里动力、空间、配置、辅助驾驶和车机还是比较有优势的。
【驾驶感受】
动力响应很及时,没有明显的涡轮迟滞现象,也没有明显的低速顿挫感,总体驾驶体验不错。
车内静音性要比之前开的三菱劲炫和马自达CX-3要好,包括底盘滤震也是要好不少的。
【乘坐体验】
都是自己开,只能停车的时候到后排体验一下空间,膝盖到前排座椅有2拳左右的空间,算这个级别的中上了,座椅也是比较软的。
【油耗】
综合油耗在8L/100km左右,因为大部分时间在郊区,路段为国道和高速,高速平均时速110km,国道平均时速70km。同动力级别里也是中上表现了。
【最满意】
因为出差时也租了日系几款紧凑车型开,包括丰田卡罗拉、马自达CX-3、三菱劲炫,仅说配置,这款车是最满意的,包括四个车窗自动升降,主驾电动座椅调整,道路居中辅助,LCC都是在这几部车里配置水平最高的。
还有一点,车门也是有无钥匙进入的,车门把手上按一下就可以解锁和锁车的,非常方便,感觉比我的P7要方便。P7需要设置离开一定距离锁车,如果只是下车到附近拿东西或者服务区上厕所等,又担心因为距离没到没锁上想锁车就很方便。
还有就是舒适性也是以上几款里面最高的。再一个就是后备箱放倒后的整体空间是最大的,有一次自驾游放了一个单人1米5的充气床垫,空间还是刚刚好够的。
【最不满意】
LCC的操作偏复杂,需要琢磨好久才适应,有两个拨杆需要熟悉,还有几个按键的逻辑挺复杂的,如果是女性车主或者对车辆设置不是很有经验的车主来说,需要适应很久的。LCC在如今新势力车企智能化越来越优秀的情况下,还只能说是中规中矩。在一些转弯角度比较大的道路,会偏离或者报警退出。
记得它是有三个灵敏度选择,最高级别是自动居中辅助(帮你把方向),中间档是会提醒你偏离中线,自己把方向,最低档就是什么都不提醒。总体觉得还是有一定的灵活性,如果不习惯辅助的可以开成最低档。如果仅需要ACC也是可以设置的,跟车距离也是合乎逻辑,唯一一点就是红绿灯路口完全停车后启动是要给油提示车辆的,无法做到其他某些车型那样自动跟前车启动加速的,可能是没有高精摄像头识别红绿灯的缘故,默认路口首车情况下需要驾驶员介入。
总体下来,这部车在这个价位里和合资车比在动力、空间、配置上还是辅助驾驶,都是有比较高的竞争力的。值得去尝试的
丶Cancer:反正mg,荣威在国内已经被黑得一塌糊涂了。不过两极分化了。喜欢的喜欢的要死。黑的反正试驾都没试过就是荣威名爵修不好
消失的正义鸭:目前开了两万公里,2.0的除了油耗高其他都还很不错。可惜国内前年就停产了,现在每个月八九千辆都是出口
缤纷鲸鱼Vm:名爵国内版叫领航,国外版叫HS。
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
3.64分“良好”第一个吃螃蟹的德古拉套件2.0T,也是自家第二部MG,之前是MG6 1.8TMT。在3年前这个车机和L2的辅助驾驶还挺有看点,现在觉得除了费油还是费油。这车在80-90之间有特调般的省油。匀速120风阻大的一笔,油耗表现,前三部车都是轿车,开这suv真的无感,深深嫌弃。也不知道家里那位看中了什么。(泊车辅助故障不知道是不是我特有的)
zhou4665:我也是这一批,2.0就是油耗高,70最省能到7个油以下。
内部交流中心:1.5t没感觉到费油,车速超过100确实噪音大还费油,10几万的的车噪音都一样
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2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
2.8分“一般”外观内饰合有所爱,我觉得可以,整车质量太差,问题太多。用车两年多了说一下用车感受,一年多的时候出现方向异响问题,来回处理了五六次就最近才弄好,同时还出现天窗漏水问题,也给我看了三四次,不是没配件就是配件还没回来,漏水问题换了配件还是同样的漏水地方,到目前为止还未解决,因自己再外地上班,所在地区就近的4s点也要三百多公里,因那4s店调货时间问题我联系不到人,我给厂家打电话询问调货情况,这家店最后说我投诉他们让我在哪卖的再哪去修车,闹的不好,我也没在去那店里了,后期我就把车开回当地4s店,把车放家里让家人开去处理车辆问题,还有他们的调货时间,在家放了40多天,最后就解决了方向异响问题,其他都以各种原因打发我了,因为自己来回900多公里,开车也要十几个小时,上班请假,来回费用开销这一年多让我心力交瘁,再返回上班路上下雨又出现天窗漏水了,这两天洗车时有发现右后门内侧门下门边掉漆情况,这车还不知道回出现什么样的异常和故障。
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4.6分“优秀”缺点就是低速提速油门反应不够灵敏,车辆启动瞬间抖动比较大。优点就不详细说了主要就是外观时尚,配置香得很,空间也大,车速30码以上提速快,安全配置也高,这车确实香
夜色迷途人:12w不到
一一:多少落地的
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2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
4.07分“优秀”运动操控性好,在自主品牌里仅次于领克同级车型,其他自主品牌同类车型在这方面难以望其项背;各类配置比较齐全,但个别配置素质不高或合理性较低,比如泊车影像的素质和侧后警示灯的设置;空间宽敞舒适,但后备箱空间因地台偏高而显得略小;动力参数比较平庸,但实际感受远超够用范畴,普通模式下地板油动力反馈略显迟滞,但 SS 模式积极得令人欣喜;油耗方面,由于个人驾驶习惯原因而略高。
JacquesVan:领航还有一点必须吐槽一下,就是这车的转弯半径有点过大,极限停车需要更大的纵向空间。
内部交流中心:
用户2736605828043:车停放几天,电瓶亏损吗?
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4.71分“优秀”名爵领航用了正好一年了,当初是手里钱不多,再就是这车优惠比较大就买了,现在说说用车感受,
【空间表现】
这车的空间还是比较够用的,唯一感觉就是后备箱有点小,但是家用是没问题的。
【驾驶感受】
驾驶感受很好,特别是高速上。发动机很给力,动力在十几万的车里动力很强。
【油耗】
油耗方面感觉能够接受,但是还是偏高。我是对比我上一辆领克20的油耗对比,都是2.0T
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版
4.07分“优秀”【最满意】MG领航是一款外形能让人一下记住的车,如此张扬的设计在中国品牌车型中并不多见,这是它的特点也是优势,内饰部分本身就有着很好的底子,此次在便利性上有了更实用的升级,2.0T车型动力在同级中也属于佼佼者,以上几点对一辆家用SUV来说就已经很有吸引力了。
【最不满意】由于悬架中后段偏软且行程比较长,会有比较明显的点头现象,不过这点上同级别的SUV基本都差不多。
【驾驶感受】车头对于转向的输入有着灵敏的响应,而且在SUPER SPORT模式下转向的手感会加重,在快速打方向时也更容易找到节奏和准头,另外四条轮胎的抓地力真的很棒。
【乘坐体验】名爵在内饰部分对于色彩的应用一向比较大胆,即便是鲜艳的红色也能驾驭得很好,稍显遗憾的是今天我们这辆车是纯黑色内饰,虽然缝线也能突显出很多细节,但相比双色内饰,其质感还是不那么容易体现出来。
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.79分“良好”【最满意】MG领航是一款各方面比较平均的家用SUV。中低速的加速并不会显得乏力,如果跑高速的频率并不多,那么300TGI是不错的选择。此外厂家还给出了三年免流量、终身基础套餐、终身免费基础保养的政策,应该说还是有吸引力的
【最不满意】油门初段时动力的输出还是会有一点阶梯感,因此起步时不如踩深一点油门,直接跨过这段尴尬期感受会好很多。
【驾驶感受】平顺性几乎无可挑剔,而且将双离合变速箱在低速结合时特有的抖动完全抑制,更有AT的味道。
【乘坐体验】底盘整体还是舒适调校,不过悬架并非一软到底,它会在经过一些小坑洼时更乐意为你保留多一些路感,给人一种比较紧绷的感觉,相对的,对小颠簸的过滤不是很充分。
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.29分“良好”已经开了两万公里,啥路都跑😂体验还不错
【空间表现】
还可以,空间相对来说挺大了,后备箱也没什么问题,满足日常使用。
【最不满意】
1.吐槽斑马智行,车机差劲,偶尔会死机
2.1-2档顿挫感明显
3.模糊版360全景
4.下坡辅助体验一般,不如自己控制来得舒适
5.并线辅助位置设计不太好,在A柱那里,不如在后视镜的容易观察
【最满意】
1.跑高速很好,速度上来驾驶体验不错,同价位配置高,该有的都有。
2.很喜欢这个尾灯,这个车外观的话个人感觉属于耐看的。
3.Bose音响不错,可惜原车推不动,开窗的话就散了,对音响有要求强烈推荐加装DSP,亲身体验,有加和没加体验是天和地。
【油耗】
市区9.5个油
高速6个油
LeverR:差不多感受
用户3005474710446:油老虎。后悔死了。
林深偶见鹿:原车主机确实推不动
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4.7分“优秀”开了两个半月将近3000公里,绝大部分时间都在eco模式,不堵车的情况下,高架7个油,市区10个油吧,高速还没试过。个人觉得起步提速有点不舒服,一档不深踩车几乎不动,上二档要到20km/h,还需要再多开开找找感觉,有机会试一下运动模式然后手动拨片上二档会不会好一点
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4.2分“优秀”赛博灰很符合我的颜色外观;内饰也符合我的要求;配置够我的使用;后排空间不显得拥挤,储物空间基本符合我的要求;
【驾驶感受】
方向指向准且轻盈,刹车、油门脚感较好,驾乘感较舒适。
【购车经历】
从到体验店看车、试驾,一直到提车、上牌,我既从未与销售员有过一次见面洽谈,只是在电话里语音进行交流,也从未与销售员就购车价格有任何过讨价还价。不是我不想还价,也不是我太容易被忽悠,也许就是我对金牌销售员的一种信任或是说我遇到讲诚信的人缘故,就这么简单。整个购车过程,有问必有答,没有拖泥带水、含含糊糊的答复,一直服务到目前,这是我比较满意的。
【最不满意】
4s店随车送的贴膜、脚垫、行车记录仪、香水、方向盘套的质量实在太差劲了!遭人骂还不如不送。另:1、车企的车辆纸质使用说明书不提供是不应该的。还是要顾及一些不习惯电子说明书的顾客方便。2、用车的相关内容视频说明,应该配套给客户,这点都做不到,谈何车企责任?
Ad94:车主也在上海吗?你的实际油耗多少
小时杀手:来来来
漂洋和过海:我这个也帅呀
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.93分“良好”首先这车动力输出没得说。不管1.5还是2.0动力随叫随到。 就是感觉小问题比较多。内饰塑料感比较强。
LLLLIIIII:这还塑料感强你是没看过塑料感强的
忝若冇凊141:内饰塑料感强?你是没看过日本车吧,日本车那内饰简直没法看
简单快乐139555906:我觉得内饰,隔音这些同价位也算上乘了。
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4.2分“优秀”很满意这辆车的配置,搭载着bose音响,放着音乐那个感觉真的是绝了,还有电动后备箱门,全景天窗等等,这个价位有这些配置真的绝绝子。
【空间表现】
空间的话之前试驾的时候也蛮大的,坐在后排也不会觉得很拥挤,对于家用来说也非常够了。
【油耗】
油耗挺良心的,百公里才8个多。
127055176:现在都是库存车一年以上的
用户6706621397212:这款是bose音响吗?
内部交流中心:你尊享版哪来的饱死音响?难道我买的是假的
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.79分“良好”车是好车,就是车机系统,老师失灵,频繁报警,买了那么高配置用不上有什么用,不是欺骗消费者吗?
内部交流中心:😄还是我中配香
干煸萝卜丝:去4s店查查
LeverR:还是我低配香
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2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
4分“优秀”这台名爵领航是拿来家用的,整体表现还不错,外观看着比较成熟稳重,操控性不错,方向盘轻很容易上手,动力不是很足,但是家用够了,空间很大,内饰塑料感强,配置中规中矩。
林深偶见鹿:300的车配400的图,然后说动力不足!
忝若冇凊141:内饰塑料感?
消失的正义鸭:你这落地多少钱?