点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
4.64分“优秀”【空间表现】
满意,后备箱台阶扣点小分,乘坐空间同级别无对手
【油耗】
充电方便的情况下,0油耗不是梦
【续航】
冬天续航稍微差点,群里也有续航700+的大佬,我都是运动模式比较猛,高速偏多,续航500公里没毛病
【舒适性】
整体调校偏运动一点点,座椅较软,可以形容为舒服
【智能化】
车机差点意思,不过对于我来说有蓝牙就够了,本人较懒,懒得捣鼓达芬奇啥的
【最不满意】
尾箱门缝能不能小一点。。。这什么公差
【购车经历】
试驾了星越L,迈腾插电,GS8新款,比亚迪唐汉,皓影,凯美瑞,雅阁,英诗派,最后选的CRV插混,说实话试驾没啥感觉,主要家里人比较相信这款,加上限牌,提车也没多少兴奋。目前开了5000公里刚首保,属于越开越喜欢的款式。没选错。
【提车价格】
26个整,包括7800保险,电尾门,终身机油,乱七八糟一些小东西
【驾驶感受】
一个字,稳,两个字,安全
用户4321111038246:话说官方说有单色氛围灯。我没发现在哪。
用户1595785873693:后备箱垫是送的嘛
用户3678095250272:钥匙套不错,哪里买的?
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
4.21分“优秀”外观很具有冲击感,特别是前脸,三条镀铬显得车非常宽有种URV的霸气感觉,车身修长,车尾喜爱与否因人而异,内饰层次分明,大面积软质材质包裹加上桃木内饰的点缀使人感觉年轻而不失稳重!配置也特别的丰富,全液晶仪表,液晶显示大屏,屏幕实际点亮显示区域不大,真皮多功能方向盘真皮电动座椅主驾带腰拖,并且配备了盲区检测系统L2驾驶辅助系统那一套 跑高速真的很爽,开车时间长不会感觉很累,标配全景天窗,配置应有尽有!按键式换挡逼格慢慢。空间嘛本田有空间魔术师的称号,同级别空间基本无敌,后排地板纯平,小孩能在后排随便蹦蹦跳跳这点非常赞,后背箱空间也不小不过因为电池占用的缘故有台阶显得不是那么尽善尽美。底盘调教偏舒适,减震很软过滤颠簸路面很好,方向指向精准,车子动力充足,运动模式动力迅猛随踩随到,节能模式油门要深入一些,纯电城区真实续航70公里左右,亏电油耗6.8左右,高速亏电油耗7.5左右,那么小伙伴们你会不会选择它!
沉着星球3Ia:想考虑买这个车 最纠结的就是这屏幕也太小了
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3分“良好”我觉得除了外观好看没啥了
个人觉得这个款的前脸比较扎实。
纯电冬季续航还是比较好的,充满电开空调也能达到,65左右。还是可以接受的。
充电方面,普通家用电大概在6小时左右就充满了。
充电桩3个小时多点也就满了。
亏电hv 充电模式下油耗我开没下过9个,但是基本是一比一换电。
并且颠簸路面,左前有异响。
油箱大家估计都看了26升确实不大。
噪音和我开帕萨特领域没差多少。发动机噪音也很大,发动起来以后车里直接拖拉机的感觉就来了。
在一点我必须吐槽这车买了玻璃水都不舍得给加满。我吐了!真的膈应。
后门开关的时候就是很说不上来的感觉,反正不是什么好的感觉。
现在开了2500多,后续不知道小毛病多不多,我会根据使用情况再来给大家补充。
车质网官方用户:为啥我的冬天纯电只能跑40左右
当归9336:落地多少
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
4.43分“优秀”外观看着还不错,比之前的老crv都大不少。
内饰也都还不错,不过没有档把不是很习惯。
配置就不说太多,反正还可以,该有的都有。
还算静音吧,发动机起来还是会听到一些声音,整体不错了。
易用性方面提一个,有时下车没按关机,还有锁车其实我强迫症不知道是不是锁上了,要是自动锁车收耳朵之类的,可能我就知道了,不过4s店的叫我无损买个什么铁将军类的东西吧 我还没买。
动力完全没有问题,起步快,电动配上汽油的,予取予求,基本踩下去就有。高速也是一样。
没电其实也就是混动hv模式再跑的。
不过还没试过hv充电模式。
开始比较担心26l的油箱小,但是实际使用过程中,油用不完,因为公司楼下很多充电桩,所以经常充电,提出之后加满油,总共充了三次电了,目前跑了600公里,还有一半油。
但是实际去高速上持续跑几百公里,还没有试过。城市正常上下班,那是太爽了。
蛇口1梦:加满油能跑多远
用户3762262861150:油箱做大了怕用不掉变质,以前50的油箱正常上下班跑个700公里要1个半月,现在基本上是电驱基本上不用油,即使上了高速满箱油可以跑600以上,没油了正好服务区加个油休息下,我感觉26的油箱正适合这种插混车,纯属个人想法。
crv插电混动:同样的睿驰版,我的充满电显示就72km
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
4.14分“优秀”一切都蛮好的,车子来着很舒适,唯一问题就是纯电续航里程从最开始的90多,现在才3个月,就降到70这样,想问问其他车主有没有这种情况,电池组的质保10年,达到什么评判标准,才可以换电池
用户5166930252929:找个30公里的长下坡可以开到150公里
用户54862044518:我去最高才85公里,您这整出90公里什么情况
迷失的方向3666:这个数据好像和气温有关,气温低就只有70多,气温高可以到90多
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
4.93分“优秀”大白CRV配绿牌,漂亮!
东北电车本来就很少,电动CRV更是基本没有,所以虽然不是很贵的豪车,但也常常是街上最靓的仔!所以外观方面无可挑剔,全景天窗,新能源独有的双色轮毂。尾灯设计尤其出彩,很有创造性!
配置方面,我的是新能源中配,因为高配很难订车,后来想了想觉得座椅加热和电动后备箱可以舍弃,也不想加装,因为都说后加的一定没有原装好,好在这些都能接受了。7寸中控屏大小刚刚好,很多人说屏幕小,拜托汽车屏幕不是用来看电影打游戏的,本田CRV做到了回归车机本身。语音控制非常灵敏准确,自带的网络信号非常好,在地库手机都没信号的情况下,CRV中控屏仍可以使用网络,很神奇!
空间不必多说,本田空间魔术师,储物空间多到放了什么东西,后来都忘记放哪个格子,因为太多空间了!
续航方面,完全不用电的话,满箱油可以跑620公里左右,因为我的充电桩还没安好,电续航以后再看。
小车换大车,刚开始不太习惯,慢慢适应吧!
弓长小博1:老乡 同款 马上一年6500公里
翠奇凹凸曼:6月5日沈阳已定同款
ziqing7854:我是沈阳的,去年9月提车,已经1万多公里了
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.07分“良好”【空间表现】
魔术大师
【油耗】
市区基本不用油,高速测试跑了2000公里百公里6.5左右
【智能化】
怎么说呢,能用,就是落后太多
大气芒果JrG:这车满油满电能跑多远,想入手新款CRV,在等新款上市,纠结油混和插混
神秘帆船9Z:这车两箱油都没你旁边启典续航多
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.86分“良好”刚提车10天不到,所以没啥建议。也就只能说说买之前对比过的车辆,我们的目标一开始是宋plus,但由于等车太久了,所以割了。接下来就是在皓影、荣放、crv之间选的,最终选择了crv插混,我知道这车确实冤种了,买了之后各种吐槽,但是买了这辆车才10天,也还没开够,也还没完全理解这车的优缺点。接下来有机会的话会更新用车的感受,希望能为想买这车的朋友们提供一些有用的建议。(不喜勿喷谢谢)
用户6842416029826:同款!也是1月刚买
愉悦的帆船6k7:这个车油箱容量就是搞笑的,如果油箱正常点,价格比普通混动贵个一万八千的还能卖好点
用户2536540178359:26L就像日产奇峻的3缸一样一样的,这两个配置不知道研发团队的脑子是不是被驴给踢了。
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
2.36分“一般”一直看的比亚迪唐dmi,车内饰和智能化跟比亚迪没得比。奈何家里人说比亚迪发动机不靠谱,最终选择了CRV
在别处36:后悔不
头条用户:你的选择是对的
大学学:你这买贵了一点,我20.5落地的(包括保险)
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3.56分“良好”驾驶顺滑,动力足够家庭使用, 后排放倒可以简易休息一下。 虽然感觉不平整。续航能力是弱项,告诉300多公里后,焦虑找加油站
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.64分“良好”【空间表现】
空间大,后排舒适!
【油耗】
油耗较低,适合城市代步
【续航】
续航能力一般,油箱小
【智能化】
智能化一般,科技感不足
【最不满意】
噪音稍大,漆面薄容易擦伤,底盘稍低。
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.86分“良好”空间感觉还行,就是后备箱因为有个电池组小了一点点,还有因为这个没有备胎……油耗方面如果充电方便的话确实相当省钱,纯油目前2000多公里加上跑高速达到了5.7个油耗,座椅还是蛮舒服的,护腰那一块不是很好,另外副驾驶座不能调高低,护腰也没有!整体感觉不是很好,油箱有点小,但作为城市代步一个小孩的家庭用车也够用了……
依柏诗:我低配23万落地的,太坑了
手机用户72581610646:我中配28.98款,优惠后22.33w
用户6999650454351:感谢分享
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
4.06分“优秀”续航少了一点其他很完美,轮胎普利司通比较硬,后期换米其林应该噪音没有那么大了
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2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.71分“良好”这款本田CR-V插电混动版最大的卖点当然就是它的燃油经济性了,在充满电的情况下,纯电能够跑80多公里,市区代步已经足够,出远门的话,混动系统的油耗又表现非常不错,长期不充电,百公里油耗也就六升左右,非常节省。
这款车的缺点主要就在于它的设计比较传统,不够前卫,比如没有全液晶的仪表盘。
在空间方面。CR-V插电混动发挥了本田的一贯优势,后排非常宽敞,后备箱的尺寸也非常大,很实用。
动力方面,这套插电混动系统的初段加速很灵敏,在市区行驶时基本上大多数时候都是使用电力,非常安静舒适平顺。到了高速上,发动机有时会自动切换到直驱模式来提高效率,加速性能总体上来说不是特别优秀,当然也够用了。
操控方面,这款车的油门和刹车踏板都比较线性,值得一提的是,它的方向盘拥有可变转向比,在低速时打方向的圈数比较少,掉头非常方便。
在舒适性方面,CR-V插电混动表现不算好,但是由于电机使用更多,整体而言,NVH方面也不是特别糟糕,中规中矩。
总体而言,CR-V插电混动是一款比较不错的产品,但是价格也偏高,性价比较低。
三成龙:前天提的车,导航又卡死了,手机远程也卡死了,问题一大堆,销售说可以到市面充电桩充电,我去了跟本充不了,充电站都是快充。
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.43分“良好”外观中规中矩,内饰中等还算过的去,隔音效果极差,内饰表面车漆表面没有清漆,比较简约!
驾驶感觉我觉得还可以,动力感受还行
用户3368447006540:哥们 你中网改了吗