点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.4分“优秀”喜欢摄影,瑞虎8p2.0t四驱豪享完全符合我对车的要求,动力和入门四驱对我来说最重要,其余的配置都显得有些冗余。当然,我也不讨厌。
正脸让我联想到猴头,诡异的表情下是藏不住的爆发力,侧面和尾部长得就像车,丢,它不就是车嘛。
都说后备箱空间大,于是信心满满的把老妈的轮椅折叠起来往里放……咋地?不放倒后排,轮椅的脚蹬居然碍事!
以前自动挡开得多,所以顿挫对我来说就不算个事,准确的说我就没感觉到有顿挫。就是起步感觉使不上劲,也可能是新车原因,没敢油门踩到底,速度上来后,哼哼……
舒适性,一般般吧,说好的夹胶玻璃,发动机声音比隔壁老王的敲门声都大。倒是不觉得底盘硬,可能是座椅软硬调得非常好吧。至于索尼音响,讲真,我听森海塞尔时间很长了,所以这八只喇叭对我来说真的有点次。
还没机会体验到四驱,这玩意犯不着刻意去找存在感。
近两千公里,油耗10+,其实有一次高架路+高速+乡道来回200公里,坐三个人,以及一堆摄影器材,同一加油站加油,核算油耗5.5,没别的,只能证明合适的路况,以及像我这种老司机的脚法,是可以赚取吹逼的本钱的。
到目前为止一切正常,你们关切的蜂鸣,油门共振,传动轴抖动都没有。
人心惟危:您落地价多少,我准备入手
攀嘟嘟:昨天刚提,
自微茫:笔误,以前开手动挡多
七月份全款14.3落地提车的,提车4个月了,行驶了两千三百多公里,总体对车子满意。
槽点:
1.扶手箱位置设计不合理,虽然好看,但是占用太多空间,基本没有储物空间了
2.减速降档三档降二档可以感受到顿挫。
3.车漆比较薄,比较容易刮坏漆面。
4.急加速发动机噪音在驾驶室很明显能听到
5.重踩油门,动力会有延迟。一秒左右
优点:
1.车子空间是真大阿,买的五座的。后备箱空间大,第二排座位空间也大。座椅舒适型很好
2.动力足,超车没有压力。
3.车子外观很霸气,从买车到现在一直很喜欢。
4.配置高,新手司机。360全景真的好用,让我避免了很多停车的尴尬😓
5.车子过弯支撑性不错,驾驶起来有信心。
暂时就想到这么多,有什么需要问的,大家可以相互探讨。我这里有个虎8P全国群
辣条ღ649:你落地真便宜 我21年1月落地14.85 七座
若右:你的这个中控贴挺好。我买的那种透明的TPU膜,感觉有气泡。
用户123621774896:2.0出来了,这套动力杠杠的,22款比21款改了不少,车还是要让他改款再买
看了三个月的吉利博越最终在一周内选择了奇瑞,很戏剧性。这是家里买过的第四台车,第一辆2010年10月长安铃木羚羊,手动1.3L,落地不到6万,自重不到一吨,目前仍在服役,行驶7万公里,充分显示了日系车买发动机送壳子的优势,除了车门上塑料件偶发小问题,一年保养一次足够。
第二辆2012年1月长安福特福克斯,落地12.5万,手动1.8L,六年半行驶18万公里,油耗8,高速多,自驾游单日最高1600公里,除了偶尔洗洗节气门没别的问题。
第三辆2018年卖6月卖了福克斯买了福特金牛座2.0T,落地26.5,截止目前行驶7.5,高速多油耗8,论宽敞程度不低于A6E300,能喝92,1万公里保养一次用套餐不到600元,买这个就是为了出行宽敞同时低调,用车实惠。
第四辆是因为在天津摇到了号,媳妇一直想要个suv,女司机手法一般还偏喜欢大车,最初看小型suv吉利远景X3长安Cs35都不喜欢,然后看了比亚迪宋pro吉利博越pro长安cs75奇瑞瑞虎7,试驾中宋发动机乏力噪声偏大外观好好看内饰不喜,淘汰;长安优惠少有点超预算,外观有点太潮,我们夫妻都年近40,而且买过两辆长安福特了,所以想换一换厂家;吉利是看的最多的,试驾了三四次,最初奔着国产一线去的,当年博越和博瑞上市正是18年准备换车的时候,媳妇非常喜欢内饰虽然外观一般,在21年2月底甚至差了3000块钱优惠就订车了,最终辗转反侧换了4s店越试驾越觉得失望,S档下1.8发动机3000多转疯狂吼叫就是提不起来速。最后去奇瑞店二次试驾,胖销售小伙价格给到无法讲价,全国统一优惠价如实开具到发票上,保险全送,贷款7万要500手续费,上牌要1500不让讲价,送全车龙膜底盘装甲高配车型上原车记录仪和垃圾脚垫,最终落地13.4。
啰嗦这么多也是很感慨家里的选车经历,可能作为工薪阶层我和爱人都是比较注重性价比想着过日子的人,这从连买两台福特而非一线的日系和大众就能看出来,尤其是买金牛座时很多人说为啥不买A4有面子,但是用起来和养车真是差不少。
【最满意】外观好,配置高,毕竟是国产二线,只能通过多给配置来提升竞争力,符合我实惠的需求。
前脸大气车身修长,水星灰的颜色男女皆宜。
动力好,磨合期还没激烈驾驶过,不过试驾车体验不错。
隔音也还不错,80以内跟金牛座有的比,可能也是新车的缘故,再快就不行了,毕竟价位在那,再和轿车比也吃亏。
油耗喜人,表显8实测不到9,媳妇每天带孩子上班上学,单程30公里市内10公里快速路20,这个体量的车这个油耗我觉得很不错了,放弃吉利也是被大家所说的油耗所影响。
【最不满意】本来自己不爱开,媳妇非得碎碎念让我试试,周末跑了五六十公里山路和国道体验了一下,80以上胎噪风噪略大,急加速时真心不如我的2.0T245马力金牛座,那个1.8吨,这个1.5吨,提速还是有一些区别,最主要着急时机头声音听的明显,小排量无法避免的问题。
关闭启停等红灯,绿灯时推D档发动机会从怠速600多一下子提到1000,声音一下会很突兀,可能电脑设定问题,这个是体验最不好的一点。想一想安静的听着音乐等灯,起步嗡一下,调教问题,估计也是小排量发动机为了起步提速好这么设定的。
哦,还有对座椅的不满意,4米7的车身不算太大所以我选了五座,可惜二排座只能调节靠背角度,还不如七座的还能前后挪一挪。五座车型如果后排移动范围大一些,乘坐逼格一下就上去了。我不知道厂家设计师是为了节省开模具的费用还是如何,现在只留个那么大后备箱,二排座空间却无法调节,浪费。当然,这个是在我习惯了金牛座2米9轴距后排跷二郎腿的前提下说的,可能很多车友也觉得够用。
另外还有一点不知道该说满意还是不满意。600多公里发动机故障灯亮了,但是没表现出其他任何异常,我就让媳妇继续开,寻思有时间去4S消故障码看看,但是因为购车在天津用车在河北,我人又在外地就耽搁了。结果没事打400电话,接线员小姑娘热情的帮我叫了个免费救援,河北的4S技术稍微磨叽了一下想让我们开车去,在我的坚持下一个小时他们开车过来了,十分钟消了故障码,说可能是新车油品问题,如果再出现可能得换碳罐。然后又开了1000多公里一切正常。不过据我爱人说聊天时技术员对这车有没有雾灯都不清楚,也充分说明奇瑞厂家的培训有多差劲,包括我购车时一些细的技术问题销售也不太吃的准,二线品牌市场压力还是很大呀。
以上就是家里的购车用车经历,第一次支持国产,也是看中奇瑞的技术、性价比、出口能力,希望能在一片质疑的声音中开上几年不松散少故障吧。2021年也许会驾驶虎8来趟新疆之旅,看看长途跋涉下的驾乘表现。
叫我糖啊:我看了半年的哈弗h6,销售每个月打电话问候我,最终我也在一周内选择了虎8p,感觉好对不起哈弗的那个销售
多才橙子HH:我也是瑞虎8P车主,其实奇瑞不比吉利、长安、长城差。只是品牌热度没有他们那么响亮而已,发动机方面奇瑞更有优势,动力强油耗低,耐操
pkl5566:竟然说奇瑞算二线车第一个正向研发的国产品牌,第一个出新平台化的国产品牌。销量被超了几名就不认它就过分了。