【最满意】
越野车在我们国内的需求还是比较大的,一是越野车的通过性比普通的轿车会更好,二是越野车的视野比轿车高,会更高更清晰一些,更为少的是一些热爱野外越野的,高悬挂还有分时驱动是必不可少的。坦克300有着硬派越野的造型,复古的圆形的大灯,宽大的轮眉,方正的车身。内饰方面也是靠着硬派越野的风格走,双12.3英寸连屏凸显科技风,中控下方换挡机构布列各种模式切换按键,需要时有求必应。副驾扶手架让乘客在颠簸时可以抓牢。
【最不满意】
车机系统UI较老,看起来虽然复古但是感觉好像不是一个时代的产物。
【乘坐体验】
整体氛围感十足,车身同色饰板装饰提亮,圆形的空调出风口透露出复古的气息。扶手箱比较短,置手的位置只有一半,方向盘握感饱满。方正的车身获得了宽阔的视野,不过还是要注意轮眉的位置。后排乘坐良好,倾斜角度适中。尾部装载空间一般,开口比较窄,不过方正的设计在摆放行李方面感觉不错,打开盖板是补胎工具,备胎外置在尾门。
【驾驶感受】
车身虽高但是行驶质感依然良好,动力充沛无压力,底盘扎实,空闲时间可以参加一些城市越野的活动去到森林体验越野,不用担心通行高度,类似一些狭窄的地方停车轻松开上马路牙上。
购车2个月,目前行驶1.2万公里。
动力:日常驾驶动力响应非常不错,深踩油门涡轮介入后有很强的推背感,激烈驾驶很费油。海拔4-5千的高原动力也足够用,超车也游刃有余。
内饰:整体内饰时尚大气,但中控面板以下部位质感显廉价,氛围灯挺漂亮,中控扶手箱里有个开关,夏天打开可以当车载冰箱用,这点很赞。
空间:一家人坐里面空间很富裕,短途出行能装全家行李和装备,长途就有点拮据了,特别是后备箱空间明显过小,四个人行李很难装
外观:如果满分10分的话,我给7分,因为小区有辆牧马人,他经常停我车旁边,还是觉得牧马人更纯正,坦克更山寨。
油耗:综合油耗表显11升,之前跑了一圈西藏9000公里,平均油耗降到10.3,随着回家后开了段时间,油耗上升到11升/百公里,这样说吧,买这车做好一公里一块钱的打算。
越野能力:很强大,沟沟坎坎挂上低速四驱加锁轻松通过,坦克是分时四驱,在切入和摘除四驱需要停车才能操作,这一点在实际冰雪路面很不友好,如果像牧马人那样加个自动四驱就完美了。
保养:基础保养免费送10次,全国任何一家店都可以用,基础只是机油和滤芯,其他需要更换或者清洗的项目4S会给你推荐,按照自己需要自费
总结:各方面都还不错,300的刹车偏软,方向在轻点就好了,虽然可以调轻松模式,还是重
还是小末哥哥吧:兄弟我不知道你说的牧马人更纯正坦克更山寨是以什么来定义的。我来猜测一下是因为牧马人价格可以买你两辆的原因吗?
马利诺夫卡山顶见:挺喜欢这个车,可是我又不越野,只是跑跑高速,城市通勤。。。有必要买吗?
80后大小伙:这车油耗咋样
外观肯定是喜欢的人非常喜欢了。内饰缺乏自己的设计,这也是一个通性,廉价感还是无法掩饰的。动力227匹达到10秒内,家用足够,如果249匹以上就好了。油耗怎么说呢,开过几年车的都不会纠结,毕竟2吨多的方盒子,又是265的胎宽,你想怎么省油,对吧?目前8000km的综合油耗是10.5L/100km,市区地面开的少,主要是高架、高速路况。总之,周边自驾游还是很方便的,小坑、烂路没有任何压力,纯越野的买这个可能还是需要改装吧。
少帮主科怀伦纳德:落地多少钱
逍遥自在7190:买这车通勤?
四十出头:什么叫缺乏自己的设计?