特意试驾了一下哈弗大狗马犬型,作为指导价14万多的国产品牌,外观上,非常硬派,如果只看外观,肯定会认为,这就是一台硬派越野,但是全系都是1.5T+7速双离合而且全系都是前驱,这就注定,它只是外观硬派,其实是一台披着狼皮的小绵羊,其实了解哈弗的都知道,大狗就是第三代H6的换壳车型。内饰上,也是非常硬朗,粗壮的扶手,直立的风挡,看上去都是硬派越野的配置。功能上是绝对的优势,能想到的配置,它基本都有,两块大屏显示的很细腻而且信息很全面。动力上,全新的1.5T发动机与7速双离合变速箱配合的还不错,平顺性也不错,就是绝对动力还是不太强。在噪音控制上,做的比较优秀,尤其是对发动机噪音的隔绝。
总体看下来,大狗的外观很是霸气硬朗,内饰和外观的呼应也不错,配置隔音都很优秀,动力够用。如果对大狗的外观比较中意,喜欢有个性车型的朋友,大狗确实还不错,如果对外观不是特别在意,自家兄弟h6在各个维度和大狗也差不太多,而且价位上h6有优势!
这台车硬件配置比较独特,后桥一把硬锁,中央为多片离合器的适时四驱,而变速箱为7挡双离合。这种搭配明确了这台大狗2.0T版的市场定位:在城市SUV的基础上增加了一定程度的越野能力。它不能算是纯硬派越野,但能比城市SUV适应更多的复杂路况,可以带你去到更多的地方。
这台车的外观也明显有别于哈弗的其它车系,具有浓浓的复古风格,内饰用料及工艺都很考究,突显了一定的豪华感与科技氛围。动态表现方面,2.0T的发动机匹配7挡双离合,输出线性且对低速顿挫感的抑制比较好,跑高速时也没有低功率车型咆哮的声音,而是显得动力充沛。底盘的调校具有一定的高级感,对震动的过滤也很优秀,同时车内噪音控制也是达到很静谧的程度,并没有人们想像中的越野车噪音较大的情况发生。
通过实测,这台四驱大狗对于一些比较简单的交叉轴情况还是应付自如的,这得益于其后桥的硬锁,而适时四驱和双离合变速箱也能承受住一般越野地形带来的压力,这一点还是非常可贵的。如果说不足之处,就是在配置方面某些比较重要的实用功能略有欠缺,比如外后视镜只有一个电调功能。总体来说,结合其15万多的价格来说,这台车还是非常值得去长期关注的。
很多人关注哈弗大狗,很重要的一点就是外观比较硬派,满足很多人对硬派越野的个性化需求,但是针对1.5T两驱车型来说,其实越野性能并不强,你甚至直接可以把它看作是1.5T哈弗H6的换壳车。实际驾驶体验上也比较接近,哈弗大狗搭载1.5T发动机加上七速湿式双离合变速箱,长城的这套动力总成在大狗身上调校的非常平顺,比老款H6好太多了,平顺性没什么可挑剔的,而且动力性能也不错。乘坐体验上很舒服,尤其是前后排座椅特别软,而且坐垫也够长,完全可以用大沙发形容;后排空间和第三代哈弗H6比较接近,比吉利博越PRO宽敞。内饰设计也挺好看的,尤其是车机系统非常好用,但是和第三代哈弗H6相比,内饰用料稍微差一点,比如中控台、车门版用了很多硬塑料,而哈弗H6是搪塑和皮质。综合来看,哈弗大狗1.5T两驱车型主要是为了满足大家对硬派外观的需求,同时高度兼顾日常用车舒适性。喜欢这种风格的话,那这个价位中其他好的选择几乎是没有了。
哈弗大狗外观个性,复古的造型对消费者来说非常新鲜。内饰的设计更加出色,有很多创意细节,对储物空间的发掘几乎完美,乘坐空间也属于较好水平,偏胖的人在后排也比较舒适。动力输出偏平顺,换挡节奏感觉略慢。整体是一款值得年轻人重点考虑的车型。