点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.07分“优秀”

年中开始关注当时代号B06的这台方盒子SUV。功课做比较充分，包括发动机、变速箱、车机、空间、售后等，虽然在网上看文字不能直接感受到车辆的做工和用料想必也差不了，毕竟哈弗的车满大街有，随便找台看看四门两盖缝隙，趴下瞧瞧底盘细节都会感叹自主品牌的日新月异。七年前买人生第一台车的时候因为怕当小白鼠最终选择了德系。但是现在在合资和国产之间选择一台高性价比的车就不会有当初忐忑犹豫的感觉。十一假期带着我全（老）部（婆）家（孩）底（子）去4S店看车，一开始还有些担心老婆的意见，但没想到的老婆也看上大狗了！就这样交了定金！就这样等了33天！当销售员的微信亮起时我还真的激动了一丢丢。11月15日交尾款提车，目前开了快300公里。虽然时间短但是作为一名老司机我还是有发言权的。 外观：萝卜白菜各有所爱。现在满街SUV，造型大多是血盆大口+流线型设计。而大狗这种硬派越野范儿就让人眼前一亮。大狗的外观设计也一定程度降低了维修成本，仔细观察的朋友会注意到大狗的前后杠、轮眉包覆着黑色塑料，这对城市行驶过程中发生小型刮擦事故还是起到了很好的防护作用，在论坛里看到发生碰撞而导致该部分变形的情况也没有使塑料碎裂，后期用热风枪烤出来就好，大大节省了开支。 动力总成：整备质量、功率、导出功重比，扭矩、7档湿式双离合、传动效率大于95%这些都是数字，但我觉得这些综合到实际的驾驶中得到的感受才是最重要的。家在东北，早上热车不用30秒发动机转速就能稳定下来，红绿灯路口快点油门一下涡轮就介入，动力完全够用。一辆车的磨合期真的很重要，这段时间我会很仔细的驾驶，所以中后段加速能力我没试过，等过了2000公里试试吧。 油耗：每天上下班往返50公里，室外温度-2到8摄氏度，胎压均235，全程有20%缓行。目前油耗在8.8至9.4之间，我个人能接受。 操控：方向助力有三种模式，我一直在用舒适，单手打轮轻松不打滑，SUV重心高，但大狗的过弯让我很有信心。 优点：我的是边牧版，配置表上给到的功能都很实用。冬天天黑得早，座椅加热、腰撑、自适应远近光、自动驻车就就显得格外好用，每次用上心里都美美的。早上听听车主电台顿时觉得生活在四线城市的我瞬间和世界连线上了！整车静音我觉得很好了，轮胎胶质较软，胎噪轻易察觉不到。风噪有一点，目前开的不快，80左右时影响也不大。 缺点：方盒子，视野还不太适应。前排安全带插口应该在往上提一提，冬天穿的多，插接的时候不是很方便。边牧没有电折外后视镜，我觉得都这个年代了应该给加上。后备箱有点小，我也只能全方位利用。这里我想说下这个后备箱离地高度，貌似全网都在说太高的地台不好，但是作为一个打篮球受过腰伤的人来说，我就很喜欢这种高的后备箱，还原到使用场景，假如双十一你买了一堆东西在后备箱内整理拆除快递包装，你是希望一直弯腰在那弄，还是可以完全站直的取放物品，好像把所有东西都放在了一张桌子上整理呢？我们一年又有几次搬运大箱子？Food for thought. 还有一些大狗的使用心得，这篇文章写不下了，先在图片里预告一下，后续分享给准备入大狗和有狗的朋友们。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.86分“优秀”

先说说选车吧 以前开的凯美瑞轿车，媳妇一直想换个SUV，正好有一天散步的时候看见了一辆奔腾T55，问我这是啥车，多少钱之类的，再然后就在闲暇时候去奔腾4S店看了看T55，当时看着也觉得挺不错，价格也不贵，外观，内饰，空间都挺好，试驾了一下就是悬挂有点硬，然后第二天开车上班路上看见一辆哈佛大狗，真大气，然后就网上先大致看了一下，周末时候就又去了哈佛4S店，进去一眼就看上了这款车，刚开始看的是拉布拉多，后来从懂车帝比来比去，拉布拉多和边牧相差6000块钱，但是多的配置却很多，就改定边牧了。 【最不满意】 基本没有不满意的地方，如果有那就是转弯半径有点大，后备箱台面有点高 【提车价格】 裸车135900-优惠5000+保险4800+购置锐11000+贷款手续费3000+上牌费500，落地15个吧 送的脚垫，后备箱垫，全车贴膜，行车记录仪 【油耗】 油耗这块挺满意，现在新车磨合才跑了七百多公里基本就是上下班，单程20公里左右，一半市区，一半市郊，早上因为早高峰，油耗A显示均油耗8.5左右，下午下班比较早，显示均油耗8左右，刚刚下班回来一路比较顺畅，给油也比较柔一点，显示7.2，比我之前2.0凯美瑞省油多了，过磨合期不知道会不会更省 【乘坐体验】 座椅比较舒服，空间大是我的最爱，尤其后排，坐姿正常的情况下脚可以伸前排座椅下，这点很暖心 【驾驶感受】 平时开过的车型也挺多，大多都是合资车，说心里话，现在的国产车真心不错，从外观，配置，舒适性，再到性价比没的说，大力支持，开了半个月，除了转弯半径有点大，其它都很满意 【动力表现】 1.5T的动力本来想着会不会有点小马拉大车，但是并没有，经济模式加速，起步比较柔和，适合新手，标准模式动力上立马就不一样了，城市里完全够用，运动模式还没有试过，动力应该会更加强劲 【亮点配置】 对车身大，盲点多的车型，360影像很实用，清晰度也不错，抬显很方便，语音控制辨识度也不错，还有辅助驾驶功能，提高安全系数，本人驾龄20年，驾驶习惯比较自由，不太习惯变道打转向，所以关闭了车道保持，不过这些上高速的话就会非常实用

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4分“优秀”

【购车经历】 我的需求很明确，空间大，内饰符合审美，座椅舒服。最开始就主要看的75p、博越x也试驾过，H6没考虑过，我媳妇儿两个姐姐家都是H6，三代的仪表盘太丑了没有考虑。博越x试驾的时候动力总成给我的感受不太好，但是它的内饰中控台扶手真不错，过年的时候我弟提了一辆。 对75p挺满意的，从年前11月开始，关注了很长时间。后来预算变化考虑轿车，看了锐程CC、奕炫MAX，后者的塑料感和气味太重，直接PASS了。长安的座椅挺软挺舒服。 后来还是决定要买SUV，同事看好了赤兔，一起跟他看过几次，本人180的身高，赤兔不符合我的审美，但是也开始重新考虑哈弗的车了。 过完年，在路上看到F7x，被惊艳到了，看起来很大气，就想去看，结果都已经停产了。联系了机场路建国看了剩下的那辆试驾车，看了实车感觉一般，驾驶视野太窄了，后排空间压抑，一年的试驾车了销售还给我报了个原价，果断拉黑走人。 回去后就考虑第二代H6的2.0T版本，就去金牛嘉诚本来是去看这个车的结果我媳妇儿看到大狗就一眼爱住，直接确定就是边牧。 期间跑遍了市区的嘉诚，建国只去机场路那家看过，最终不考虑建国的原因是要电踏刚需（家里有老人，媳妇儿比较矮）装饰，嘉诚在这方面有优势。 磨了好几家，最终4月20号左右买了，无置换无增购裸车优惠7000，手续费3000，6万3年免息。 按揭保险都办好准备去上牌了，发现自己名下原来有一辆摩托车脱审了，必须要处理掉才能上户。摩托车我已经扔停车场4年多没去看过了，打算直接拉去报废，好了，结果车不见了，应该是被人偷走了。看了网上说的流程，跑去派出所坐了半天，民警说证明没法儿开，只好再去车管所找解决办法。好在车管所有经验，花了两天时间终于搞定了这事儿。 提车以后一定要看看说明书，免得手忙脚乱。 就写这么多了，最后附车照

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.14分“优秀”

哈弗大狗是一款外形另类的紧凑型SUV，虽然看起来是硬派越野车的造型，但目前上市的版本和越野一词完全不沾边，是一台彻头彻尾的城市SUV，并无越野能力可言。 命名奔放的哈弗大狗外形方面一样奔放。车身大量采用了只有越野车才会有的设计语言，为的就是满足那些喜欢硬派造型，但实际又没有越野需求的用户的喜好。 内饰方面同样是如此，粗犷中带着精致，全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏等都对得起价位。内饰用料也比较有档次感，可以说该软的地方都是软的，部分位置还用上了皮革材质。 空间方面大狗表现也出色，后排腿部空间充裕，头部空间也非常出色，在同级别车型中有明显的优势。 动力方面是哈弗大狗和越野最不沾边的地方，1.5T发动机搭配7速双离合变速箱而且是前驱布局并无任何越野能力可言。甚至在动力方面对于大狗来说也只是够用而已，同级别来看属于中等偏下的表现。 这台7速双离合变速箱在平顺性方面的表现比较一般，中低速时有比较明显的顿挫感。加速时降挡也不够积极，调教还需优化。 如果喜欢大狗的外形，又对越野能力有需求，不妨坐等搭载2.0T发动机的大狗四驱车型上市，那才是一台有一定越野能力的硬派风格SUV。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.07分“优秀”

外观和空间是很多人选择哈弗大狗的重要原因，在城市SUV越来越时尚化和科技化的今天，大狗复古且硬派的风格有种让人眼前一亮的感觉，车内空间的表现更能给人带来满足感，实际体验中，后排坐3个180cm身高的成年人不会觉得拥挤，腿部能获得2拳以上的空间，头部也有1拳空间，足以媲美很多中型SUV，美中不足的是，后排坐垫的高度偏低，对大腿前部支撑不足，长时间乘坐更容易疲劳。它的储物空间也很丰富，前排有大量储物格，手机、钱包、纸巾等物件都能找到合适的位置，中央扶手箱不仅上下分层，而且下层的深度很足，放下几瓶矿泉水不成问题，后备箱虽然进深一般，但宽度和高度表现还不错，具备装载大件物品的能力，不过，后排座椅折叠后无法与后备箱地板形成平面，或多或少影响了它的装载能力。 在实际驾驶中，大狗的动力表现也让人惊喜，1.5T发动机的调校比较激进，正常行驶时动力随踩随有，深踩油门急加速时，在不到1秒的延迟后也能很快爆发，7速双离合变速箱的平顺性也不错，只有在低速跟车时偶尔会出现一些顿挫，配合不错的滤震，整体驾驶感受比较舒适，但起步时发动机的噪音、高速时的胎噪和遇到大颠簸时悬架的弹跳，会让人觉得它略微少了点精致感。车型选择方面，没有必要考虑2.0T车型，1.5T车型的动力已经非常充沛，配置也比较均衡，更有性价比。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.71分“良好”

上周末，有位车友私信我，想了解一下哈弗大狗，今天我就带来了2021款 1.5T DCT边牧版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.59万元，懂车帝上经销商平均报价大约为13.39万元，大约优惠在0.2万元左右，我们以此为例，需购置税12027元，车船税420元，商业险5204元，交强险950元，全款落地大约需要152501元。 【外观】 外观方面，整体设计非常的硬朗，看上去有一股男人的阳刚之气。前脸前脸两个圆形大灯镶嵌在黑色凹槽内，配合三横幅式进气格栅，具有一定的辨识度。车身侧面，看上去不仅硬朗而且运动气息十足，车顶上的亮银色行李架则更加凸显了车顶棱角分明的线条，更提升了一些车身侧面的整体质感。车尾部分，硬朗的线条设计，并融入了贯穿式尾灯的设计，为其整体尾部增加了科技感。 【内饰】 内饰还是挺好看的，整体的设计都是偏向运动风，但是用料方面稍微有点差，尤其是方向盘的塑料，质感影像较为严重一些。不过，三幅式的多功能方向盘搭配10.25英寸的彩色液晶仪表以及12.3英寸的触控液晶屏，看着还是有点上档次的。至于其他方面的表现，只能说是比较平常吧。 【配置】 这款车在配置方便表现还是比较不错的，也算是丰富的了，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道辅助保持系统、道路交通标示识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，十分的丰富，说实话，这样的价位能够这么多项的配置，做的也算是不错了。 【空间】 空间方面的表现只能算是一般吧，同级别来说较为中规中矩，前排还好，非常的宽敞，只是后排相对来说会紧凑一点，如果各自高于180cm的人坐进后排可能会有点擦头。另外，如果后排坐下三个成年人的话，可能会有少许的拥挤。不过后备厢的表现还是挺不错的，不管是日常使用还是越野所带的物品存放，都没什么问题的。 【操控】 操控方面对我我十几年的老司机来说还算是可以吧，挺好开的，方向盘的指向也很准没有虚位，城市代步不错，非常的灵活另外，由于轴距不长，转起弯来也很顺手，即使是女司机来驾驶，问题也不是很大。另外，刹车和油门也非常的灵敏，几乎算是随踩随到。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为169Ps，最大扭矩为285N·m。这套动力系统在越野方面虽然算不上强劲，作为日常的家用还是没什么问题的，如果偶尔想任性一下超车的话问题也不是很大，只要舍得给油就行。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性表现的智能算是一般吧。前排的座椅还可以，坐垫较为柔软，坐上去也很舒服，腰部支撑也比较符合人体工程学，短途乘坐没什么问题，但是要是长时间乘坐的话，可能有些疲惫感。我感觉这台车最大需要改进的地方就是噪音问题，风噪方面还好，就是胎噪这块有点受不了，低速的时候不是很明显，但是速度跑起来之后，还是挺明显的。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.93分“良好”

【动力】搭载1.5T自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力169匹马力，动力表现相比同级车型占据比较高的优势。起步无明显顿挫感，轻踩油门，有明显闯动，待涡轮介入之后，推背感比较强烈，如果是第一次驾驶它的话，可能会不适应它“凶猛”的动力输出，时速达到100km/h时，动力储备充沛，深踩油门可以明显感受到它的推背感。当时速达到100km/h时，深踩油门，可以感受到第二波加速感，虽然没有前段加速那么强有力，但还是有一定的动力输出，整体表现还是不错的。底盘设定更偏舒适性，减振器对于路面振动的吸收比较到位，但如果要谈及运动性的话，不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好，当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中，前排的表现十分优秀，舒适度有保证，但后排就要差一些了，振动的感知会明显不少。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【乘坐空间】车身尺寸分别为4620*1890*1780mm，车内空间表现不错，本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳3指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳2指的距离，腿部有近2拳的活动空间，上下车非常方便，而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感，放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物容积。行李舱容积比较宽敞，且地台高度适中，可放置大件的行李物品。 【费用】厂商指导价是13.59万，优惠2000元，裸车价是13.39万，加上购置税11850元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是15.3万左右。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.86分“良好”

哈弗大狗这个名字，我个人不敢恭维，实在想不通驾驶这样一台车的人，内心的真实想法，但这台车的产品力还是值得一说的。 哈弗大狗采用了和哈弗现有车型不一样的设计风格，抛弃了当前圆润、曲线的设计思路，据说这是来自路虎的设计师操刀设计，当然这套外观怎么也有点似曾相识，但又说不好借鉴的谁。整体上，这台车有点方方正正的感觉，又略有复古的风格在，而事实上这是一台硬派的越野车，自然少不了粗矿和野性的基因。前脸依旧有哈弗家族前脸的影子，中间三个横幅的镀铬格栅，看起来非常随意但又非常立体，两个圆形的大眼，看上去就非常唬人，和坦克300的大灯是不是有点相似？ 在这里再吐槽一下大狗的车身颜色，白狗、黑狗、灰狗……名字真的有点难以接受 内饰方面，大狗走的也是复古的路线，整体设计也偏向了硬派风格，最显眼的就是副驾驶的扶手，看上去就野性十足。同时，大狗也没忘记匹配国产车擅长的科技配置，全液晶仪表和中控大屏的匹配，让复古和科技共存，实际操作中显示细腻，比较流畅，功能也很多，需要好好研究一番；但是，在内饰用料上就没有延续哈弗H6等产品的软质材料，很多硬塑料的应用，略微显得廉价，但工艺处理上也算同级中比较出色了。 在乘坐上，这台车空间真显富余，175cm身高的成年人在前排头部空间有一拳2指的富余，在后排距离前排也有2拳多的距离，随意翘起二郎腿都没问题。 动态体验方面，这台1.5T的边牧版拥有169Ps最大功率，匹配的7速湿式双离合较往常调教的更顺畅，在低速的时候顿挫感不强，换挡逻辑方面有了调整，换挡更加的积极，在起步和超车时候，只要下达指令这套动力组合会表现的比较令人满意。 当然这是一个承载式车身的SUV车型，其双独立悬架的加持和厚重的底盘在行驶过程中给与了足够的安全感，面对起伏或者颠婆路的时候，能够轻松化解颠簸。 不足之处 1、内饰略显廉价，不符合国产一向厚道的内饰材质； 2、旋钮的档位，阻尼感差，体验感一般； 3、油耗偏高，工信部综合油耗6.9L，实际上8.5L以上。 大狗这台车营销非常的成功，新车刚上市便获取了较大的流量，但实际上这台车的产品力真心不弱。如果在城市中生活我们建议选择这台1.5T边牧版就够用了，如果想要更好的动力可以选择2.0T四驱版本，那个可以给你去欣赏更远地方的美景。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.67分“良好”

大狗边牧车型还是很不错的。空间大操控性比较好，车机也还行。比较遗憾的是没有坐椅记忆和后视镜折叠功能。有点遗憾油耗也比较大。个人开了差不多半年油耗平均一直在9个左右。出现过一次车窗不能关上的问题，不过重置后恢复正常，有时车门感应迟钝不能打开，要用钥匙。旋钮档把显得也不够大气，个人还是比较喜欢那种握把，看其它车型的档把就都不错的。车机方面不够方便，界面一定要进去才能设置，这次升级后稍微有点改进，不够界面有点小 了，对于我这样的年纪眼睛已经老花了，所以每次设置或看界面都得带上眼镜很是不方便。驾驶这辆大狗好像空空荡荡的没有实质的手感，有点虚的感觉，不是方向盘发虚的感觉是车子的整体感觉，好像开的不是一辆车跟我的福特感觉完全不同。开上那辆福特好像很扎实很好操控一般也很有质感一样，这个还真不知道是什么情况。开起来方向倒是还不错指哪打哪，就是A柱很档视线，幸亏有车机界面可以辅助一下，上下坡也有车机界面辅助比较不错。到车时完全不用担心会撞到后面的东西，如果有碰撞的情况发生它会自动刹死。避震也可以接受，过减速带带来的震感比我那辆福特要来的轻柔。座椅还是做的不够高一点，对于身高只有一点六米多一点的人来说可能会显得比较遗憾，基本只能看到前面的引擎盖了，想看到路就有点远了。总体来说操控还是不错的。乘坐比较舒适，空间也够大。还有就是行驶中如果开启了车窗风噪比较大，空调就目前情况很是不错，无论开制冷制热都能积极响应。说起购买这辆大狗还是很有波折。本来打算买H6的，经过试驾对比后最终选择了赤兔。赤兔动力确实不错，很有质感，不够遗憾的是太小了。后来就选择了大狗边牧犬。对于我的购车经历在我的上一篇文章里有详细介绍，感兴趣的可以去看看。至于越野能力一般般，真的一般般。稍微陡一点的坡很难爬上去，即使挂M档也一样！尤其是倒车！如果在半坡停顿再上基本上能闻到摩擦片发臭的味道阵阵袭来！要说最不满意的就是没有后视镜折叠功能，没有座椅记忆和没有自动泊车功能！这就是我使用半年的体会，等以后有深入的了解后再来跟大家分享用车体会吧，比较只开了半年没有资格评头论足，不过这些都是个人体会。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.4分“优秀”

【空间表现】 前排后排空间挺大，但是牺牲了后备箱空间，后备箱比较小，不过看同事的荣放后备箱感觉也没多大。 【越野能力】 城市SUV越啥野 【最不满意】 后备箱空间比较小 【购车经历】 由于同事也要买车，去年下半年陪同事转了转合资车，今年上半年转的国产车，感觉国产车无论从外观，价格还是配置来讲，都比合资车有优势，可能三大件差一点儿，不过现在这个年代随便买一辆车哪个不得跑个十年八年的，果断决定买国产（我同事说现在年轻人都喜欢买国产车，年纪大点儿都喜欢合资，感觉还是观念发生了变化）。 上半年比亚迪，吉利，长城，传祺基本都转了，传祺和吉利的车看了没啥感觉，比亚迪等车时间太长，没有优惠，再加上对电车也不太感冒，直接劝退了，最终选了长城的狗子。 身边好多人劝我买2.0的，说1.5动力不够用，一开始奔着中华田园犬去的，去了4s只有一辆白色的，不喜欢颜色，然后就试驾了一下马犬，感觉动力还可以，然后问了一下马犬也没现车，本着必须开回去的决心，就让销售带着在院子里转，最终选了橙色的边牧。 价格方面，没赶上购置税减半，个人感觉价格还是有点儿买高了（也说不上被坑），反正砍价过程挺心累的，建议想买车的可以带个能砍价的过去。 （驾证6年期间没碰过车，车完全自己开回来的，没人陪同，国产车的智能辅助驾驶对新手挺友好的，完全不用担心开不了） 【提车价格】 全下来一共花了十四万五吧 【驾驶感受】 不知道是不是心理作用，还是新车的原因，感觉没有试驾车好开，主要体现就是普通模式下，油门踩下去，间隔一秒左右才能感觉到动力的回馈，试驾车（马犬）就没这个情况。 【油耗】 目前跑了600公里，没上过高速，全程市区。10个油，感觉没啥参考价值。 【亮点配置】 L2智能辅助驾驶挺好用的 黑橙内饰颜色我也比较喜欢 2.0带锁在这个价位罕见（和我没啥关系） carplay没用过（打死我都不会说我没有苹果手机的） 车机系统感觉挺好用的（不好的一点是，有时候开车在车里说话，车机会莫名其妙的被唤醒） 储物空间来说，反正有好多小储物格，杯架，这种设计在车上真的很多很多

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.79分“优秀”

先说重点： 1.选的哈弗大狗边牧旺财版； 2. 灰色外观、 蓝绿内饰， 选装原装侧踏。 3.订金1万，订车时间一个半月。 关注哈弗大狗很久了，本来是奔着H6去的，但去4s店第一眼就被哈弗大狗吸引了。外观硬朗、内饰轻奢。与H6相比显的稍微大气一点、稍微个性一些。 哈弗大狗颜色和内饰选择也挺有意思。我20年12月就看到过一台灰色大狗，当时就觉得挺好看，4月份订车时我媳妇也很喜欢灰色，所以果断定了灰色，没有任何犹豫。半年前看的车，半年后就定了，也是一种缘分哈。不过灰色大狗确实比较好看，在大街上已经看到好多台了。 蓝绿内饰是我媳妇一眼相中的。当时预订时4s店没有蓝绿内饰的现车，销售也没有相关照片，只有宣传册上的一张图片以及我在懂车帝论坛找了很久才搜到的仅有的几张照片。就凭着这几张照片，我和我媳妇一合计，就要这个内饰了，等提到车后，确实没让我们失望，所以，生活中有时候是需要一点冲动与冒险的，也许会有意想不到的收货呢，不是吗？ 哈弗大狗的外观，正脸非常大气，方方正正的，尽显野性霸气与力量。地球眼LED大灯独具魅力。 哈弗大狗贯穿式动感尾灯与哈弗H6一样，有异曲同工之妙。 整体来说哈弗大狗的外观有个性、比较独特。有颜值，是一台车的第一步，人又何尝不是呢，哈哈。如果有一颗不安于现状，躁动爱玩的心，可以试试。 蓝绿内饰很耐看，很有运动气息，显年轻、显活力，唯一感觉不足的是仪表盘是硬塑料，不是弹性翻毛皮。可能是出于成本考虑，也可能是考虑清理方便性，但个人更喜欢软性材料。 哈弗大狗配置整体来说很丰富，抬头显示、自适应巡航、自动大灯、自动雨刷、360环视、一键启动、电动座椅、座椅加热、全景天窗等等。个人感觉360环视是新手司机应该配置的，很有用处，尤其是市区车多、路窄。哈弗大狗的360非常清楚，真的很赞，但想说的是再好的配置，也要慢一点，小心一点。 空间方面，前排、后排空间很大，没有什么吐槽的，唯一想吐槽的是后备箱空间没有老款H6大，也是造型限制，我是要求比较苛刻了吧，哈哈 动力方面，1.5t的个人感觉城市代步没有问题，非铺装路面也走过，没有压力。哈弗大狗给我的感觉只要不是专业越野道路，正常代步是足够的。哈弗大狗有四种模式，我基本就用标准模式，其他模式下来也试试。 以上全是个人感觉，大家有不同意见，请说，勿喷！下来如果可以，会再分享用车感受。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.57分“优秀”

【提车价格】裸车135900，裸车优惠5900，云闪付满3万减2000元活动优惠2000，置换补贴6000元，人保保险3750，购置税10700，上牌120元，用的老牌照，万恶的金融服务费2800元，贷款8万两年免息，置换的时候旧车给我使劲压价，我又原价买回来了，4S收手续费1500，卖给二手车商过户费410元，价格135900-5900-2000-6000+3750+10700+120+2800+1500+410=141280元落地，贷款8万，实付61280元。 【最满意】外观满分，特别是黑色正面照，前侧照，非常有感觉，相比性价比更高的H6，大狗明显亮眼太多，32的年纪有点接受不了满大街都是同款的H6了，颜值需求大于性价比考量💥((🔥⥎🔥))💥插句话，大家都去买合资车，买H6，别买大狗，大狗没优势，吃亏的事让我们已经买了的自己扛🦀 【驾驶感受】 第一辆车是改款后的新英朗，1.5N自然吸气发动机，6个油的油耗，可想而知动力如何，上车就是地板油，发动机连点吼声都没有，去试驾大狗1.5T和2.0T，选择了1.5T，第一比2.0T省点钱，第二比2.0T省点点油，第三都是城市铺装路面通勤，用不太到那把锁。1.5T的动力给我的感觉就很哇塞，超车很轻松，捎带点油门就能实现60-80的提速，驾驶感受比较满意！ 【最不满意】目前并没有发现什么不满意的地方，如果真要调，就是开小车开6年，真心不习惯开大狗，看不好右侧的视野，特别是右侧是小车稍微落后点并排的时候，特别是晚上，所以于12月5号交了一血，向右车道怼到朗逸上去了，给把朗逸右前门怼瘪了，保险赔对方2700大洋，大狗点事没有，以至于车友说我狠。。。 【改装】添加踏板，更换喇叭，按了4个小黄灯，挡泥板，大狗车牌架，装了一个仿顶配原车行车记录仪，一套脚垫，就这些。 【油耗】 提车11天，跑了400多公里，谈不上油耗多少，目前油耗B10.5个 最后，想找山东临沂组织，临沂大狗有没有群，有的可以拉一个，交流交流

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.79分“优秀”

20年12月提的大狗边牧黑，其实11月就去买车了，一开始是想要H6,结果到店看到一辆大狗黑武士展车，立刻被吸引了，当天下定金，12月7日提车。 作为一个拿了驾照好多年没开车的老“新手”，提车前还特地找陪驾练了几天，一个人去提车本来还有点虚，结果提到车以后开回家感觉非常顺手，别看车大引擎盖高，其实很好开，而且360对于新手停车非常友好。 这车外观不用说，尤其黑色沉稳帅气，已经获得各种认识的朋友和不认识的路人称赞了，但就是黑色吸灰，我又很懒，一开始我舅舅看不下去偶尔还帮我洗一下，后来也懒得管我了，现在已经有一个月没洗，上次还被车友在路边拍下来挂到群里，丢人啊哈哈。 内饰虽然硬材质有一些，但是配这车的风格不突兀，又很适合我这种懒人好打理，至少我自己很满意。 配置不用说，边牧已经足够我用了，尤其喜欢360影像和电尾门，懒人新手友好👍🏻 操控方面作为一个刚开了四个多月车的新手，至少我没感觉有啥大问题，可能也就是刹车前半截稍微软一点，油门起步的时候有点肉，但是稳一下之后加速还是挺快，当然这样跟我舍不得给油有关吧，脚重的自然更快。 油耗这个大家最关心的话题，其实我买车前的心理预期是12个油以下我都能接受，结果新车拿回来开一下基本就稳定在9点几了，首保完之后更是稳定在8.3到8.4的样子了，要知道我平时基本不开高速（除了为了磨合拉过两次来回200公里的高速）其他基本就在市区，高架和堵段一样一半，所以表显综合油耗这么低简直太满意了，而且我自己加油算了下，上次5473公里的时候加到跳枪显示52升实际估计能有54升，开到今天5871公里还有25升油，就算剩的油表显有点虚位，总体油耗也最多就是8升百公里，真的很省了（可能也是新手开车比较谨慎很少大脚哈哈哈） 小问题方面运气还不错，暂时没遇到那些亏电异响的情况，平时不小心高速过坑啊上台阶啊轮胎底盘也都扛住了，而且有次路口变道擦碰了后面的一辆帕萨特，帕萨特翼子板凹了，大狗只有灰尘上的几道小划痕，拿手摸了下……没了，不得不说下面一圈硬塑料防护很有用。 总体来说目前用车都很满意，忠心狗子正陪菜鸟主人向老司机进化中！

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.07分“优秀”

买这个车我相信95%以上的人都是冲着外观去的，因为我问过很多车友，都一样，我都没有试驾，就直接买了，内在根本看都没有看。 内饰吧，中规中矩，还算满意，就是全是塑料，虽然按键少也有优点，但是也有缺点，就是找起来不方便，而且车机语音系统刚刚起步前五分钟左右，基本处于停滞状态。 配置来说，基本该有的都有，边牧没有后视镜自动折叠，有点遗憾，但是这车abs调教明显太灵敏，因为刹车偏软，轻踩刹不住，偶尔情况下，稍微用力一擦，ABS就启动了，吓死人。 空间，个人不是很满意，只能说基本可以，第一排第二排可以，但是后尾箱空间，明显比同级别小太多呀，稍微放点东西就满了。 操控还行，习惯就好，方向盘指哪打哪，刚刚开始不习惯而已，后面习惯了就很好了。 动力，这车唯一给我的惊喜就是动力了吧，1.5T，动力很不错，没有想象的肉，因为没有试驾，所以就是惊喜。 舒适性，可能是SUV的特性吧，减震这些，真的不如轿车，明显偏硬，稍微过点不好的路，车内就颠的不行。 吐槽一下这车的不足，我的车后尾箱发生过两次自己打开，一次自己关闭，我是把感应功能关了的，这个绝对不是误碰，其中一次打开，是我上车牌，上着上着就打开了，还有就是ABS太灵敏，吓死人。我目前只遇到这些情况，车友好多说在北方天冷，发生方向盘异响，我现在希望不要发生在我车上，小毛病都可以接受。 还有就是油耗 目前我开了300多公里，大部分是高速，油耗14，也不知道那些动不动就8个10个，怎么开出来的。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间日常够用，在乘坐空间上，本人身高190cm体重100kg，驾驶位没有问题，后排乘坐也比较舒服，腿部空间还是比较大的，车内储物空间也非常多，副驾驶位扶手处也可增加储物槽，可拓展空间非常多，后备箱小一点但是日常够用，后排座椅不能完全放平，个人躺不下。。 【越野能力】 1.5t两驱版本虽然没有四驱但本车胜在底盘高，走一些烂路比较安心，但悬挂还是普通suv悬挂，走坑洼路段会比较硬，还是要开慢一点，在走颠簸路面时，如果只有驾驶人的话副驾驶安全带插口会来回摆造成异响；在走坑洼路面时注意不要托底，与技术人员了解到，油底壳损伤更换需要抬发动机才能更换，建议加装护板。 【亮点配置】 国产车配置高是一大亮点，科技配置齐全，比如hud就非常实用，车机不支持第三方软件但完全够用，物理按键很少在使用过程中操作很不方便，比如座椅加热、智能启停，以及空调的调节都需要通过中控屏幕进行触屏操作，在驾驶过程中就非常繁琐，高德地图可以实现与手机的联动比较方便，但是路况复杂路段不要过度依赖导航，比如在高架桥下反应就比较慢有时过了路口才会提示。 【驾驶感受】 1.油门不够线性，起步轻踩不走踩的幅度大了有比较窜，感受不是很好，日常提速会有大概一秒的迟滞发动机才开始发力，整体动力感受不是很好，但受价格限制还是够用的。 2.1.5的动力只能说是够用，5个成年人坐满的情况下如果遇到上坡的路段动力就有点肉，跟正常路面行驶情况下会有比较直观的感受差异。 3.运动模式整个动力响应会比较及时，升降档也会非常积极但是油耗会高一点，但不会太多。 【油耗】 目前提车3个月，行驶里程为2523公里，还未进行首保，正常1.5T油箱加满到跳枪为55L，根据行驶路况不同大致油耗如下： 1.市区通勤路况：正常拥堵加红绿灯比较多的情况下，油耗大概在10-12L/100km左右（天冷还会多一点），仪表加满一共8格，基本每天通勤来回16-18公里左右两天一格油； 2.国道路况：正常国道限速80-90km/h且红绿灯数量不是很多的情况下，标准模式油耗大约在7.5-9L/100km，运动模式多大概1L油耗。 3.高速路况：高速跑的比较少，正常大概在9L/100km左右。 【综合感受】 国产车便宜又大碗，配置高，各种科技配置舒适配置的确很香，动力、空间都没问题，但唯一一点就是油耗属实不低，如果比较在意燃油经济性，同时使用场景还是城市上下班通勤的情况下还是得考虑下再买。