长安欧尚X5后备厢空间小值得买吗_长安欧尚X5怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.36分“良好”

车造型回头率是真高，颜值这块儿没毛病！动力方面，舒适和运动模式下，超车信心十足！条件允许的话，还是直接上1.5T好。毕竟是网红蓝鲸发动机，有目共睹的。十万左右，性价比最高！车机系统反应非常快，小欧挺好用的。当下流行的一些功能都有。空间的话，同级别还是可以的。尾箱小了点儿，但也不影响。要说不满意的地方，可能就是这个后悬了，过减速带是有点儿颠。后排中间没靠枕，是挺不爽的。后排出风口啥的，真的不用纠结这个。保养的话，首保免费，然后是抽奖中两次。送的东西就是。坐垫儿。脚垫。方向盘套。应急包。太阳膜。底盘护甲，行车记录仪。酷爽套餐！油耗的话，也就八九个吧，毕竟都还没跑太多。等过了首保再看一下。总之，花自己的钱，买自己喜欢的东西就行。别听他们瞎逼逼。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

【最不满意】 后备箱小，但是后排放倒三口之家还是很合适。悬挂硬走烂路可以感觉到，平时倒是没啥！ 【油耗】 在老家农村开6.5L/100km。市区8.4L/100km！高速80～100km时速油耗5.4！超过115就会达到6.2！超过135km得7.4了 【乘坐体验】175的身高做后排还是挺宽敞的，长途腿也不会觉得很不适！ 【购车经历】 开始是打算买自然吸气1.6L的，网上说自吸以后保养便宜，故障率低！但是后面试驾了1.5t旗舰款，一脚油门下去我的心脏紧了一下！这推背感是够了，销售也说:你新手但是几年以后可能买自吸会觉得动力不够用！几个月开下来觉得还是挺满意的！只是我媳妇儿不喜欢轿车，不然我个人会买轿车，毕竟油价这么贵，轿车家用还是能省不少有钱的！作为穷人不买车不知道油价贵啊！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.57分“优秀”

优点:外观好看，动力强进。空调制冷效果很好。360全景影像。倒车雷达。自动启停，陡坡缓降，自动驻车。车道偏离辅助等等。 目前跑了690公里，基本上纯市内跑。表显油耗9.3。跑过一次光明大道，油耗5.9。 现在跑了2960了，跑省道一箱油跑了869公里，还剩65公里。 目前累计油耗7.1。 缺点:减震不太好，过铁路口，车左右晃动有点厉害。胎噪的话感觉还行，一般最快就100，平时都是40～50。 操控性还不错，65公里过山道急转弯，稍微有一点侧倾。 杯座设计不合理，放水杯有点碍事。应该向uin-k那样竖着放在一侧。 后排没用杯座。空调出风口吹脚。 后备箱稍微小了一点。 熄火后经常显示味下电，什么情况。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

1、售价方面 加上5月份新增加的1.6L 手动豪华版，2021款长安欧尚X5共提供了9款不同的车型配置，售价由6.99万元到10.29万元，区间跨度较大，可以更好的消费者的选择。 2、外观 外观方面，与各品牌车型相同的是，欧尚X5也在向着更讨好年轻消费者的趋向靠拢。比如，利用棱线带来丰富的光影变化，在前脸部分，欧尚X5还使用了大尺寸的六边形进气格栅，并由“暗条”和亮条将其分割开来，不仅强调了主题，也在视觉效果上比吉利最新家族式设计风格更具冲击力。车身侧面，“双腰线”和车门凹面设计带来的光影变化依旧十分明显，也让钣金平面看上去有了一种非常立体的感觉。 3、内饰 OnStyle3.0智能生态系统 车内部分，欧尚X5整个中控台的设计较为简洁，除了“回”型空调风口和仅保留的空调实体按键之外，还加入了长安汽车最常使用的红色部件和仿碳纤维面板用来装饰，给人的第一印象还是年轻的定位。另外，不同车型的行车信息界面由3.5和7英寸的行车仪表显示，而10.25英寸的全液晶仪表在最顶配车型上可以选装。 在人机交互部分，欧尚X5采用了OnStyle3.0智能生态系统，其中部分车型还包含语音识别控制、FOTA整车自升级功能和官方称之为“黑科技”的“千里眼”、“顺风耳”等功能，实际功能是结合车联网系统实现手机远程控制车辆天窗、空调、报警功能的开启及关闭，以实现在停车场迅速找到车辆位置和提前保持车内适宜温度的目的。 4、配置 除上述配置之外，10.29万元的顶配车型还提供了6000元和4000元两款智能化选装包，其中包含FaceID2.0人脸识别系统、智能驾驶辅助（全系自适应巡航、主动刹车）、座椅记忆等功能，在10万元级别的车型中，欧尚X5的“智能化”表现领先同级。 5、空间 在车身尺寸方面，欧尚X5长宽高分别为4490mm、1860mm、1580mm，轴距为2710mm，与同级别的吉利博越和传祺GS4相比，欧尚X5的优势在于车宽以及轴距的表现，这也符合官方定义的低趴车身风格。但不得不说的是，欧尚X5车长和轴距的比例必然会缩小后备箱的空间表现（317L），另外的不足之处也较为明显，后排并未给中间乘客提供头枕，一定程度会影响舒适性。 6、动力操控 欧尚X5降低成本的地方体现在悬挂部分，全系均采用了前麦弗逊和后扭力梁式悬架，在动力部分，欧尚X5分别配备了一台1.6L自然吸气和一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率94/132kW，最大扭矩161/300N.m，两款发动机均由全铝材料制造，且采用了DVVT技术（进排气气门可变正时技术），提升了部分动力的同时，也能降低少量的油耗。实际与同品牌更高级别的车型欧尚X7做一比较，后者1.5T发动机的参数（最大功率131kW，最大扭矩265N.m）甚至比欧尚X5稍低，所以我认为这也是欧尚X5销量较高的原因之一，当然，另外找来也是月销过万的同级别车型传祺GS4，欧尚X5 1.5T发动机仍然有着微弱的优势。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.21分“良好”

首先说一下为什么买它吧，看车的时候主要是看的长安CS55P，但是预算实在有限，本来销售给我说的11万落地，但是后来要提车的时候又告我11.7最低，这就直接PASS掉了。出去试驾了一圈，博越，哈弗H6,M6，宋pro在临汾能找到试驾车的基本都试了，还是觉得欧尚X5是我想要的类型，外观也比较适合年轻人，内饰方面只能说没有惊喜也没有失望，这个价格可以了，配置方面看个人选择吧，我觉得我选的豪华版比较适合我，空间可以足够用了，后备箱略小，但是我用车后备箱基本是空的，大小无所谓，操控和动力说实话有点超乎想象，满满的惊喜，油门和刹车谁用谁知道，方向盘也是我喜欢的，我的是经济模式和舒适模式调标准，运动模式调稳重。最后，舒适性一般，这个运动座椅还是稍硬的，慎选。底盘毕竟是后轮非独悬，不要奢望太多就好。 另起一段说一下我认为的缺点供大家参考。 1、视野，前机盖挡视线，我182的个把座椅调到最高依然是有点挡，A柱宽，拐弯的时候需要来回晃脑袋去看。 2、大灯暗，我的豪华版是卤素大灯，天特别黑的时候才能看到灯光，在有路灯的地方基本是看不到自己的灯光，我把大灯高度调到最高勉强能用，但是很不舒服。建议大家还是白天开，晚上就歇了吧。 3、还是灯光问题，晚上倒车和扯淡一样，最好找个人拿手电筒给你照着后边，或者和我一样一脚油门一脚刹车靠刹车灯照亮。 4、变速箱异响，刹停时候从三档开始降档尤其明显，原因不明，不知道是我开的问题还是通病。 5、我买的灰色，提醒大家，不耐脏，不耐脏，不耐脏。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.57分“良好”

外观就不多说了，买这个，都是颜值党来，第一眼，看中了，外观好看！ 内饰嘛，就一般了，尤其是挡那那个布，太拉低内饰分了，其他内饰我可以给4分，这个挡把最多给1分！ 配置不说，豪华有个倒车够我用了，是因为预算不够，够预算的话，直接旗舰，性价比最高尊贵！ 空间方面，虽然轴距有2710，但前头太长了，对前排十分友好，对后排就不友好了，后面坐不够舒服，后备箱不够容量，容积差了点，当初够预算，直接2021的X7够大，香，可惜！ 操控方面，因为车身够轻，还不错，转向，加速都可以，并没有其他人说的甘差， 动力嘛，搭配蓝鲸新动车，虽然说有点虚标，但是家用足够了，一脚油门下去，前期可以起飞的感觉！就是前面给力，后期不太给力！ 舒适性就没什么了，10万不到的，别追求舒适了，尤其后悬挂不是独悬，过减速带时，颠簸，弹跳感就十分明显！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.21分“优秀”

用车几天了，本来就是买的代步，比开我的三轮车舒服多了！没开过啥车，人生第一辆车！后备箱我觉得小了，主要是它采用了小溜背设计，导致高度不足！不过呢我家就3口人，后排可以放倒两座位。不过人多的话就不行了！油耗对我来说没买之前很看重，但是后面我觉得开车不能紧盯油耗表，还是该安心开车！至于舒适性，我觉得4轮独悬肯定会舒服。这车扭转梁非独立悬架也够用了在铺装路面！昨天走国道开到85km/h的时候觉得有点飘，心里没底不知道是不是我新手的原因！转弯侧倾有点不舒服！遇到一次挂D挡给油门不走连续挂了三次就是不走，当时确定没拉手刹！后面没办法我挂倒挡倒了2/3米，从新挂D挡才走。问售后说下次遇到让我拍给他！郁闷！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT尊贵型

3.79分“良好”

毫无疑问，选择长安欧尚X5就是看上了它的动感外观，别看它尺寸不大，但看上去却很有力量感，很饱满，只是这种比较夸张的造型对于年龄稍大一些的人就没什么吸引力了。 内饰没什么新鲜的设计，整体造型还是想突出运动氛围，但各种元素相互堆叠，显得有些凌乱，液晶仪表盘和大尺寸中控屏来彰显科技感，说实话没什么新鲜感了，好在功能挺全面，GPS导航、原厂手机互联、语音交互、车联网都有了，只是缺少了CarPlay的支持，日常使用还是有些不顺手。 这台车的乘坐空间还是不错的，别看它从外边看比较低矮，但前后排的头部空间都不算局促，后排的腿部空间也挺宽敞，满足一家人出行时没问题的，只是一体式座椅的舒适性没有传统座椅，头枕不可调节，总找不到合适的坐姿，时间长了很容易累。后备箱的空间有点不理想，首先纵深就比较浅，而且后窗的角度很倾斜，行李箱不能往高码放，空间利用率比较低，并且后排靠背不能完全放倒，有些时候也挺不方便的。 1.6L自吸发动机只能说够用，起步时有点肉，深踩点油门会好很多，平时加速、超车也不显得动力不足，只是性格有点温柔，没有任何爆发力，CVT变速箱确实比较平顺，不过在行驶中突然深踩油门加速时，变速箱不能第一时间拉高转速，需要反应一会，超车时需要提前预判好提前量，速度超过100km/h之后的加速能力有点弱，上到120km/h的时间明显延长，跑高速确实有点没底气，尤其是满载情况下。还有就是那个模拟8挡没啥实际作用，就是为了玩乐。 欧尚X5的悬架有点硬，在公路上行驶还能保证舒适性，走一些烂路就有点力不从心了，底盘少了点厚重感，过减速带时后轮有会弹跳感，方向盘不算轻，但电子味比较浓，转向有些模糊，车头的反应也比较慢，和它的动感外观相比，这台车的动力和操控感都是标准的家用车设定。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

1.外观霸气，年轻运动。2.内饰科技感十足，而且智能人性化，实时监测驾驶员的状态。3.顶配加6千选装包，基本够用了。4.空间不错满载后面不是太挤，后箱空间有点小。5.操控不错，指哪打哪。5.动力不错，随叫随到，最喜欢赛道模式，强劲刺激。6.舒适性一般，高速行驶胎噪、风噪都能听见，不过这个价位还能接受，悬挂有点硬，过减速带时咯噔咯噔就过去了

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

长安欧尚X5，作为长安旗下的又一力作，外观设计非常大胆，同时搭配1.5T的长安蓝鲸动力，6-10万的定价区别，让它充满竞争力。 欧尚Ｘ5外观激进，前脸大嘴式进气格栅几乎占据了车头三分之二的面积，很有冲击力，内部为黑色纹路和镀铬饰条填充，乍一看有些玛莎拉蒂的感觉，设计很夸张，但并不让人反感，分体式大灯以及鲜红色的LED日行灯造型很犀利 欧尚X5的长宽高分别为4490*1860*1580mm，车身低矮，有效降低了风阻，侧面凌厉的腰线，营造出向前冲刺的姿态，还有黑色的轮拱以及黑色侧裙，和运动造型的大轮毂，让侧面看上去一点都不单调。 尾部的设计也是层次分明，黑色的包围和双边两出式排气，进一步提升了运动感，不过双边排气仅是镀铬装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的，尾灯鲜红色的LED光带有外凸着的立体感，点亮后很漂亮。 欧尚X5的内饰，主打科技感，内部氛围趋向年轻，通过红色饰条进行装饰，让车内氛围得到活跃。全液晶仪表屏尺寸达到10英寸，上方内置人脸识别摄像头，前方则是运动方向盘，本身也是皮质材料覆盖，握手处采用真皮打孔工艺。中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能触手可及，无论用料和做工都符合它这个价位该有的水准，只是一些小细节的处理还有可提升的空间，一体式双联屏增加了豪华与科技感，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服。 中控屏幕尺寸达到10.25英寸，悬浮式造型设计能够抓住眼球，最为关键的是这一次基于安卓系统进行打造，本身匹配了骁龙8核心处理器。可玩性得到了全面增强，性能得到很大提升。除此之外还提供了远程控制功能，通过手机软件，可以用来实现远程控制车辆，足不出户就可以解锁车门，关闭车窗，同样也可以提前打开车内空调。非常有科技感 由于欧尚X5的车长一般，受到了一些溜背造型的影响，后排箱空间和后备箱空间受到了一些影响，317升的后备箱比同级车略小。而欧尚X5属于短车身长轴距的那种，得益于2710mm的轴距，后排腿部空间很充足，身高180cm的体验者在后排可以得到超过一拳的距离，虽然谈不上富裕，但也够用了。座椅也能够对身体起到很好的承托，只是座中间座椅是没有头枕的，这点得吐槽一下。 从动力角度来看，这一次试驾的是欧尚X5 1.5T DCT旗舰版，搭载1.5T长安蓝鲸动力，最大马力180Ps，峰值扭矩是在300N·m。开起来加速体验不错，爆发力不算差，转速达到1300rpm就可以输出最大扭矩，在传动系统上选择匹配7速湿式双离合波箱，开起来换挡逻辑清晰，在急加速的时候不存在顿挫感。从驾驶模式来讲，除了常规三种方案之外，还提供了赛道模式，同样也被大多数人戏称为超级运动模式，打开之后确实车身会变得更激情一些，并且可以模拟轰鸣声。当然实际因为受限于动力原因，中后段动力储备不会因此得到增强，更多是多了一些趣味性。 同时在试驾时，我也感受到了一些不足之外，比如冷启动时的发动机声音偏大，底盘调校偏运动性，遇到不太平整的路面，后座颠簸明显。后排没有空调出风口，后座也没有扶手。 综合来看，结合它的6-10万区间的定价，在外观设计，动力表现有及内饰的科技方面，在同价位车型中，有着很明显的优势。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

在外观上，猛一看不知道的还以为长安欧尚X5是保时捷卡宴呢，它整体看上去颜值非常高，尤其是车头，给人一种非常厚重的感觉。而且它的车灯设计得非常细长，边角也非常凌厉，这就好比虽然小，但是聚光，尤其是在晚上，全新的LED大灯一亮炯炯有神，相信回头率会很高的。侧面的流线看起来运动感十足，不仅好看，风阻系数控制得也不错。在内饰上，长安欧尚X5非常豪华，各种能安排的配置都安排上了，真皮座椅、真皮方向盘、连体中控大屏等等。众多的装饰条也让长安欧尚X5的内饰看上去光亮感十足。   在空间上，长安欧尚X5驾驶座椅位置的空间还是非常宽敞的，不过有个缺点就是座椅虽然可以上下调节，但是如果你个头在1.80米左右坐上去以后会感觉头部跟车顶的距离比较近，因此其应该降低座椅的高度或者是增高车顶。后排空间比较小，坐上去会有一种非常局促的感觉。后备厢的空间比较小，基本上就是一个摆设了。不过它的储物柜还是比较多的，而且空间都挺大。在底盘上，长安欧尚X5采用了扭力梁式非独立悬架，虽然是非独立悬架，但是我们却感觉它的减震效果非常好，过路障的时候几乎没有颠簸感，但是对细小的颠簸的过滤效果不是很好。   在动力上，长安欧尚X5采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力180匹，动力家用足够，但是如果商用的话就显得不足了，如果是平时一个人上下班这个动力足够，但是如果满载的话你会有一种动力不够用的感觉。双离合变速箱调教得变速非常快，起步也很快，但是顿挫感严重，尤其是在高速降低速的时候，顿挫感特别严重。隔音效果做得非常好，即使跑到80迈以上车内也不会有很大的噪声，如果打开音响，噪声几乎就可以忽略了。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

外观：引进塑光美学设计，看上去灵活多动，符合年轻消费者审美，脸部前格栅冲击力十足，有着玛莎拉蒂的神韵，特别是内部亮暗相间的竖状镀铬装饰，实现了光影变化。大灯组采用分体式方案，造型炫酷点亮之后穿透性十足，只可惜没有配备雾灯组。则面双腰线优雅大气，底部18英寸双色密集条轮毂增强运动感，尾部则比较常规，没有采用贯穿式的尾灯组。 空间：作为一款入门级的5座SUV，2710毫升的车身轴距让前后排的空间表现都不错，为了让后排乘客尽量舒适，中间座椅并没有加入扶手箱以及杯架。不过后备箱空间略微有一点小，想要满足长途旅行有点困难，常规状态之下仅有370升，后排座椅同样不支持纯平放倒，空间扩展环节很有限。 内饰：长安作为一款主打差异化的国产SUV，车内的一系列功能配置跟大多数的同级别车型完全不同，人脸识别功能、无麦车载KTV、赛道模式、千里眼、顺风耳功能，都是其它车型上很难见到的东西。个人更喜欢赛道模式，它可以全面显示海拔、高度、坡度、方向盘转向角度等等信息。车内同样加入许多仿碳纤维用料进行覆盖，营造出了很好的运动氛围。美中不足的地方是后排没有提供空调出风口，确实在夏天的时候整体舒适度会大打折扣。 动力：国产品牌中长安一直在打造自己的专属动力平台，欧尚X5采用的蓝鲸1.5T涡轮引擎实力不能小视，在2020年的时候获得过中国心十佳发动机。最大功率可达132kw，0~100公里的实测加速成绩可达7.79秒，在10万级别的车型里面提速算是快人一等，国产发动机这些年确实越来越先进，从实力上来说不顺是与大众EA211。 底盘：因为考虑性价比的原因，采用了前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁非独立悬挂组合。在调教上面，稍微有一点偏硬，城市驾驶基本感受不到，但在乡村小路颠簸感很难避免，特别是在后排的乘客能够明显感受到。 总结：长安欧尚X5从发售以来就展现出了惊人流量，作为一款10万级别的SUV车型，颜值拿得出手，同级别动力里面是高标准，同时独有的赛道模式，也能够带给车主不一样的激情速度。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.93分“良好”

长安欧尚在2020可以说是知名度很高，特别是欧尚X5这款车，之前我就点评过尊贵版本的欧尚X5，算是10万以内比较不错的一款车型，性价比也是同系列几款当中最高的，但是今天所说的是1.5T DCT旗舰版本，相比尊贵版本增添了几个配置，价格上贵个7千元左右，差别不是很大。 如果手头比较富裕，因为价格相差不大的关系，建议还是上旗舰，这次就先说下配置吧 ！加价之后，增加了电动座椅、多功能后视镜、偏离预警、行李架，最关键的是加入了360全景和行车记录仪，这几项加起来也得有几千块钱了，自己改装麻烦不说，质量上也不一定靠谱。总的来说，旗舰版本的配置还是非常丰富的，日常驾驶非常方便，特别是新手，360全景能让你少去很多的小刮蹭，相比之前的4分，可以加上0.5分，4.5分。 当时在4S店试驾，也碰到了几个年轻人，选欧尚X5这款车基本上都是冲着颜值去的，当时都说是国产“玛莎拉蒂”，前脸却是极具风格，换个叉子标确实有些“玛莎拉蒂”的范。前脸的进气格栅就像是一个大嘴巴，气势很足，再加上它的扁平大灯造型，颜值很高，车身两侧和车尾也有柔和的线条，有着一定的肌肉感，想我这样25岁左右的年龄段的年轻人，基本没啥抵抗力，颜值造型4.5分妥妥的。 在动力方面，最明显的感觉就是红绿灯起步比较快，1.5T的发动机家用完全足够。并且马力很高，达到了180匹，扭矩是300牛米，听说网上有很多人质疑数据虚标，实际驾驶当中并没有这样的感觉，毕竟不是专业测试。并且4S店的试驾车大概跑了1000多公里，因为试驾路况也比较好，仪表上的油耗一直稳定在7.5升，市区堵车的话应该会高一些，算得上是比较省油的SUV。不过在这里要说一下隔音，实话效果一般，时速超过40km就开始能够听到胎噪，随着速度的增加会逐渐攀升，90km以上就没有太大的变化了，速度快的时候经过减速带也能听见咯噔、咯噔的声音，前后两下。 上面说的大多数都是一些优点和比较亮眼的地方，下面的话就来说一下这款车比较常规的地方和不足的地方！ 空间方面，我感觉比较适中，同价位的车型中表现还是比较不错，虽然车身轴距不长，但是后排的空间是完全不差，我身高是1米76，体重150斤，后排的话头顶有个一拳半的距离，腿部空间和前排大概也有两拳多一点的距离。后备箱空间面积不是很大，不过稍微高一些，放的东西比较多的话可以摞起来，家用没太大问题。 内饰上，欧尚X5的表现比较一般，除了仪表和中控屏看起来科技感十足，其他的材料都有着一定的塑料感，摸起来没有质感，并且很容易落灰。记得在我进车内体验之前，有一个选车的人坐进副驾驶翘二郎腿，就把脚上的土落在了前面板上，我进去大概擦了一擦，如果不用水的话，即使擦掉图也有一点印记，内饰不耐脏，并且很容易积尘土。 座椅的造型还是很不错的，采用的是拼色设计，有点儿赛道座椅的感觉。材质是皮革和织物面料混合，运动感比较强。舒适度的话前排比较不错，后排稍微有点儿偏硬。 要说最大的缺点应该就是最高配的版本，也没有后排出风口，这就会影响到它的制热速度和制冷速度。不过在后排中间下面，有一个USB，后排充电比较方便。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

在外观上，长安欧尚X5主打霸气的外观造型，尤其是它的前脸设计得非常厚重，让人看起来就非常敦实，给人以安稳感。在大灯上，长安欧尚X5可以设计成了扁平化的设计，虽然扁平，但是其棱角分明，里面全部用LED灯珠，丝毫不影响照明的亮度，在夜间亮起来非常炫酷。   在内饰上，长安欧尚X5的设计也非常别致，整体偏运动风格，比较适合年轻人开。黑红相间的座椅设计增加了内饰的炫酷感。连体大屏让整个内饰充满了科技感，而且它的连体屏跟其他车型的连体屏不大一样，它还是在仪表盘和中控屏之间分开了，其实这样更加有次序感。长安欧尚X5的内饰还有一个亮点，那就是它的空调出风口也采用了渐变式设计，不仅加装了红色装饰条，还加装了镀铬装饰条，水波回纹式外形也让其充满了科幻感。长安欧尚X5的挡把区域也很别致，看上去高级感十足。   在空间上，长安欧尚X5在驾驶座椅的空间很大，而且高度也有优势，还配置了座椅自动调节，能够上下调节，还能前后调节，非常方便，能够给驾驶员提供很好的驾驶感受。它前排的中央扶手区域的储物柜挺大的，而且也很深，可以放一些体积比较大的东西。后排空间够用，后备厢的空间虽然不大，但是后排是可以放倒的，这样就弥补了其空间的不足。在动力上，长安欧尚X5采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力180匹，动力够用。提速非常快，超车的时候也很顺畅。变速箱调教得非常平顺，没有什么顿挫感。因为车身较重，跑高速不会发飘。   缺点：1.后排空间相对较小，腿部几乎跟前排紧紧贴着。2.后备厢空间太小了，如果后排坐上人以后，后备厢基本上放不下很大的东西，很鸡肋。3.动力持续性不强，需要不断踩油门加速。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

买车13天，跑了1000多公里了，颜值的话各有各的看法，但是开出去好多人都问这是什么车？看着好霸气，看着很高大上。动力的话个人感觉在10多万块钱这个价位真的没话说，见车超车，超车很轻松。配置的话感觉还不错，唱歌的那个软件要付费，不能尽情的玩耍🙄🙄其他的都还可以，颠簸路上共振有点明显，操控的话就是轮胎防滑性能差了点，早上70多过湿滑的弯道就漂了，还好拿住了，心里还是比较慌的。空间只能说够用，后备箱稍微小了点，不过再大点油耗也会相应增加，舒适性的话还是很不错的，有着十几二十万的那种质感，油耗的话云南文山的，平均百公里4毛1。