【充电时间】
差不多一小时10%多一些
【续航】
夏天基本能够跑满,冬天六折,也看驾驶习惯,暴力驾驶电耗会高一些
【空间表现】
满足两人,偶尔凑合四个人也行
【最不满意】
A柱盲区很大,出小路、小区门口等情况需要前后晃动身体扩充视野。
倒车影像设计有点反人类,天黑了会开启红外,但是开了大灯倒车灯的亮度不足但是红外却不触发了,晚上我基本都是不开大灯倒车。
【驾驶感受】
价格在这里,只能说还行吧,跟面包车差不多,车又小,过坑会有点垫,我习惯了还是快去过,哈哈
【最满意】
用车成本确实低,10A的插座接地了就可以充电,当然副作用就是比较慢,一个月跑1000-1500公里,最多的时候也没超90块钱一个月,保养也便宜,4S报价200不太到一次
在正常家用上下班接送孩子上下学方面挺好续航够用且经济。
【充电时间】10%--100%家用电8-9小时,且不支持快充
【续航】经济模式下最好车速83km/h运动模式最高105km/h,运动模式高速续航不尽如意,电量与实际续航悬殊挺大(高速续航)。实际10km路程需要续航20km的表显。徒坡电耗挺大,冷热空调也影响续航170km只能行驶100km左右(以贵州山区为例),经济模式下道路平坦的情况下60-70km/h可以跑出180km,当然驾驶习惯不同续航也不一致。
【空间表现】坐上四个胖子也能行,就是有些拥挤了,考虑到接送孩子一两个人上下班吧两个人去钓钓鱼还是够用了。
【驾驶感受】弯道转弯40km/h左右超过的话,要保证车道行驶车身侧倾挺大,不记弯道70km/h行驶正常。建议山区行驶弯道30km/h左右,安全驾驶人人有责。
【最不满意】最不满意就是两个扬声器??,原车扬声器时间长了听音乐听起来炸耳,换扬声器要换拆中控更换功放,不然带不动低音。
整体来说还是挺满意,以我1年21253km的行驶里程来讲经济实惠最开始2000km/月,家用点充电电费是120左右。三次保养120左右/次,前刹车片1付80左右
外观时尚,小巧好停车,用车成本很低。冬天充电有问题,温度太低充不进去,电池包一直加热。方向盘异响抹点油就好了。
我没你牛1:零下20度加热充电一切正常,不用暖风续航达成率80%,你买到假的了吧?
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂
3分“良好”MINIEV自上市以来就热度不减,甚至一度超越了特斯拉Model 3成为中国电动车“一哥”。它是一台优缺点非常明显的车型。首先它的优点呢,就是完全切合了人民的用车刚需,一来,不到3万的起售价,大大降低了购买新车的门槛,让更多人拥有属于自己合法的能够遮风挡雨的出行工具,且能上绿牌也不限行,对限牌城市而言太友好了。二来,不到3米的车长逮哪停哪十分方便,三门四座还能用宝宝安全椅,周末带小孩子出去溜溜弯,非常的灵活方便也很好停车。
在安全性能方面,2020款一直被吐槽连个安全气囊都没有,好在2021的马卡龙版终于在主驾驶增添了一个安全气囊,买的时候不要省这点钱,俗话说安全大过天嘛!
缺点嘛,这台车之前我们也做过了实测。它的续航里程有120公里和170公里两个版本,即便是高续航版本,如果开了空调的实际续航也就80km,还不支持快充,路程稍长点的时候非常容易里程焦虑。
总的来说,虽然五菱宏光MINIEV还是有很多提升空间。但作为短途通勤代步车,它依旧是足以应付的。
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂
3.5分“良好”用车成本就是便宜!充电太慢没快充,底盘太硬!夏天续航反向虚标!冬天3折!啥电车到哈尔滨都这玩应!挺好!
厚礼谢不肉bro:哈尔滨啊,那这续航没事了,就是天王老子来了也是冬天3折
我没你牛1:比俩轮电动和老头乐强。
【续航】
这车啊,续航是没问题的,就是跑高速的时候啊,这电掉的有点快,并且在12%以下的时候啊,掉电会掉的特别快
【驾驶感受】
驾驶感受的话,这台车还可以的,尤其啊,我先说一下高速上的表现,高速上啊,其实他也要可以跑到100多的,在日常标准模式跑道80多一点或者90,然后开启运动模式,可以跑到110左右了
【提车价格】
这个价格还可以,接受吧!
用户9552575543707:车那么轻 就别开那么快了
用户2688260658789:这玩意上大桥遇到横风会不会飞起来
Super-林210:充满电可以开三天吗?
【驾驶感受】
虽然没有什么驾驶舒适性 但这个价格这个用车成本基本也就不在意了!
🚗小 特别好停车 基本随时随地有地方停!这就是车小的好处。
自从老婆买了50后每次都抢着开。哈哈哈 小粉也特别的行人瞩目。
【提车价格】
43600车价➕1500上牌加服务费➕3800保险
关于五菱宏光MINIEV有多受大众喜欢,相信其连续几个月霸榜新能源车销量榜的记录已经证明了一件事情,它就是最受欢迎新能源代步车。
首先是外观足够吸引人,方方正正的造型很像是一个“快递盒”,车头圆润的车灯配合上平直线条突出一个反差萌。加上灵活小巧的车身可以轻松在城市拥挤车流中随意穿梭,以及停车、上牌的便利性,最后是亲民的价格。说实话,这款车不火都难!
只不过在实用性上,该车还是要差一些,整车长宽高仅为2920/1493/1621mm,轴距为1940mm,却用上了三门四座布局,这样的空间无疑是有些局促了。
动力与续航方面的劣势,导致了宏光MINIEV就只能是一条城市代步车,NEDC工况下170km的续航,没有快充能力的它注定跑不远。再加上它那动力羸弱的电机,最大功率仅为20kW,峰值扭矩为85N·m,虽然官方说它的最高时速为100km/h,但考虑到车辆的操控还是稳妥些好。
作为一辆代步车,性价比真的超级超级高。首先是充电省了很多油费,而且因为电池容量小,充电也很快,就市区上下班开开,只要不在乎别人异样的眼光,就是很棒,而且现在这车卖得太好了,好像都是惊奇羡慕的眼光了。作为马卡龙版本,完全满足我的少女心,双色外观更有特色,整体外观造型也很可爱,自家小孩也喜欢。可能孩子才是不看其他条件,就纯粹的喜欢好看的东西吧。内饰的话这个几个也没什么要求,塑料感确实很强,不过这个价位下来,我也不太在乎。内部空间也很棒,这么小的车4个人都能坐下,我很满足。日常也就是我自己,还有偶尔接小孩。车子内部有噪音的,静谧性确实一般般,但是4万多,用车成本也很低,我满足了。动力是够用的,城市道路完全不用担心,而且还有经济模式和运动模式,这点还挺意外。车的操控感也还可以,要学会怎么掌控,毕竟车比较小,如果开惯了搭车,要先熟悉一下,很快也就习惯了。用车成本的话就是充一次电几块钱,可以跑100多公里,我称之为代步神器。另外停车也很方便,特别是对于女孩子来说。如果预算有限,只需要市区代步,那么这款车就真的挺合适的。
刚开始挺满意的,开多了才发现问题,充电枪没有电子锁,整天被拔;减震差,过有点颠簸的路都框框响;空调不给力,开了半天到地点的时候才有点凉爽;续航虚标,开到续航剩下25公里的时候完全没电了,无法启动,续航还受坐车人数,空调是否开了,天气等影响。所以买车还是不要买纯电动,想省油钱就买油电混动比较好。
2022年1月2号提车,黑顶牛油果绿,裸车价41200,交强险950,上牌费300。三者上牌后自己买的。
1月4号晚上充电出现故障,显示整车系统故障,1月5号到4s店检查说是电池包内一个电容坏了,同意拆电池的话两天修好,没有让拆电池,厂家发的整个电池包直接换掉了。等了将近10天。到目前行驶了137公里。感觉还可以。续航的话还没有实际测过,白天太阳大时电量下降的慢,晚上电量消耗的多。
买这车的目的就是接送娃,离学校不远,家里还有辆领克05,接送娃不远,跑不起来,一个月光接娃送娃就得将近400多的油钱。
车内塑料味道很重。
【充电的话】,和物业沟通后在车位跟前装了个电箱。车位跟前刚好有个柱子,位置刚好。
【车内装饰】,在网上看了很多装饰案例,自己在网上买了很多牛油果绿的装饰,装上后效果不错。家里小盆友很喜欢,装了个70迈的流媒体记录仪。
目前就这些。
阿进7332:41000请告诉我怎么做的?
坏品v:想咨询两件事,
1,你的价格真的比别人都便宜,具体怎么做到的,厉害!👍
2,我有地下停车位,怎么安装充电桩呢?
绿色法拉菱:同款同色