外观没的说,如果自己再花点心思弄一下,回头率超高!
内饰全是塑料,一分钱一分货吧,没什么异味。
配置的话,倒车影像很实用!自带蓝牙功能,接听电话放音乐实用。我自己花了5000块钱改了两个车门的隔音,还有主动二分频加超薄低音炮音响,空间小小的,听音乐超级爽!
有空调有暖气,怎么说也比两个轮子要强!
空间的话,很有惊喜,外观小小的,所有人都以为只有两个座位。实际上这车可以坐两个大胖子和两个瘦子,一前一后安排,出行妥妥的!
后排放倒的话,可以放一堆东西,超大空间!
续航的话,这车确实是反向虚标,我刚提车,秋天,有一次不开空调跑了173公里回到家,表显看不到剩余公里的那种。
不过冬天下雨的话,暖气和空调同时开的话,那个剩余公里数是肉眼可见的速度在掉,感觉暖气特别耗电。
单独开空调的话,上下班代步160以上的样子。
智能化的话,就算了吧,这车没什么的,哈哈。。。
驾驶感受的话,这个车轮距、轴距都短,避震也一般,所以会比较颠,不建议孕妇驾驶和乘坐。
加速能力很出众,每次等红绿灯都是数一数二飞出去的,0到80加速很猛,80过后就很一般了。运动模式最快试过104。
建议大家平时用运动模式驾驶,因为运动模式默认动能回收是强,可以用这个模式实现油门控制车速的单踏板功能。
可靠性的话,反正重来没有掉链子,这个车很稳定!
成本吧。。。呵呵,我平均一个月1300公里,每个月40块钱不到的充电电费,自己有车位,装了充电的插座,半夜低谷用电0.24元一度。超级爽的!
我算过帐,我以前开油车,和现在开宏光mini,3年可以回本。
因为现在油价实在太高!!!
反正宏光mini不上高速,上下班代步,周末出去玩,超级爽!成本低,想去哪就去哪,说走就走!
蛋245096740:正常开车的人不可能开空调还能跑150公里。
空调三档制冷,基本市区走走停停打六折续航170能跑一百左右,那些说开空调能跑150以上的绝对是水军。总共电池十三度电,三档空调风10a每小时就是一度电,一个小时平均在市区也就跑30公里左右,光空调就走了10多公里的续航
赫舞骚年:千万别买五菱!虚标,170续航,开空调跑150剩余10公里续航!是不是虚标了。因为每月行驶1400公里!3年真的能省一台五菱车!油车已经结蜘蛛网了
养猪大户:后面的尾翼好帅啊
🚘整体效果非常满意!要是座椅能设计低一点就好啦,我个子比较高,座椅太高了,只能自己改装,把下面的脚改了一下,矮了4公分左右,虽然效果不明显,但是作者开车还是能明显感觉到!
在一个是座椅的书舒适度有点低!感觉像坐在一个板凳上,想要换吧,费用太高了,觉得有点不值当,不换吧要是长期开车腰酸背痛,硬伤!
🌈其他方便表现较为良好,中控中规中矩简简单单,没有过多的装饰,后座空间出奇的大,我172的个子体重105坐后面毫无压力,不过如果前排座椅往后挪动的太大的话,可能就会碰到膝盖,需要有一点点侧坐,不过这款车大多时候后排应该是不会坐人,有的话也是小朋友比较多,这个点就可以直接忽略掉了😜!再一个后备箱也可以完全忽略啦,放个充电器啥的没问题!
下面请欣赏我的小可爱😜
lucy张:高个子怎么办
我是超级无敌大表哥:我河南,最冷也是零下4℃,我该选三元里还是磷酸铁锂
好久不见。:座椅怎么改矮的?方便告诉一下嘛
外观不用说了,市场数据给出了标准答案,内饰也还行,新款多了很多功能,反正买菜车够你用了。空间这个价位还是比较惊喜,后来正常体型都可以坐下,也不挤,太高太胖的可能不太友好,反正这个价位可以了。续航冬天基本缩几公里吧,我反正市区正常开基本都在160+,但高速加运动就缩水厉害了,今天跑了一次,跑了七十多还剩35电,显示续航还有五六十,可能最多一百一二吧,不过也没人天天拿它上高速。智能化别想了,4万块能有啥智能,非要说智能,那就是六百块加装个语音包(反正我没装,要送我就要)和蓝牙,别的我也想不到有啥了。驾驶感受中规中矩,反正买这个车就一句话,4万块买菜车,4万块不限号,4万块能充电,4万块的大玩具,你觉得值就值!最后,买五菱宏光mini的不改装是没有灵魂的!最近买的配件到了,终于可以自己改装了!
【充电时间】
差不多一小时10%多一些
【续航】
夏天基本能够跑满,冬天六折,也看驾驶习惯,暴力驾驶电耗会高一些
【空间表现】
满足两人,偶尔凑合四个人也行
【最不满意】
A柱盲区很大,出小路、小区门口等情况需要前后晃动身体扩充视野。
倒车影像设计有点反人类,天黑了会开启红外,但是开了大灯倒车灯的亮度不足但是红外却不触发了,晚上我基本都是不开大灯倒车。
【驾驶感受】
价格在这里,只能说还行吧,跟面包车差不多,车又小,过坑会有点垫,我习惯了还是快去过,哈哈
【最满意】
用车成本确实低,10A的插座接地了就可以充电,当然副作用就是比较慢,一个月跑1000-1500公里,最多的时候也没超90块钱一个月,保养也便宜,4S报价200不太到一次
外观时尚,小巧好停车,用车成本很低。冬天充电有问题,温度太低充不进去,电池包一直加热。方向盘异响抹点油就好了。
我没你牛1:零下20度加热充电一切正常,不用暖风续航达成率80%,你买到假的了吧?
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂
3.5分“良好”用车成本就是便宜!充电太慢没快充,底盘太硬!夏天续航反向虚标!冬天3折!啥电车到哈尔滨都这玩应!挺好!
厚礼谢不肉bro:哈尔滨啊,那这续航没事了,就是天王老子来了也是冬天3折
我没你牛1:比俩轮电动和老头乐强。
【续航】
这车啊,续航是没问题的,就是跑高速的时候啊,这电掉的有点快,并且在12%以下的时候啊,掉电会掉的特别快
【驾驶感受】
驾驶感受的话,这台车还可以的,尤其啊,我先说一下高速上的表现,高速上啊,其实他也要可以跑到100多的,在日常标准模式跑道80多一点或者90,然后开启运动模式,可以跑到110左右了
【提车价格】
这个价格还可以,接受吧!
用户9552575543707:车那么轻 就别开那么快了
用户2688260658789:这玩意上大桥遇到横风会不会飞起来
木易97534:你上过高速了啊?
关于五菱宏光MINIEV有多受大众喜欢,相信其连续几个月霸榜新能源车销量榜的记录已经证明了一件事情,它就是最受欢迎新能源代步车。
首先是外观足够吸引人,方方正正的造型很像是一个“快递盒”,车头圆润的车灯配合上平直线条突出一个反差萌。加上灵活小巧的车身可以轻松在城市拥挤车流中随意穿梭,以及停车、上牌的便利性,最后是亲民的价格。说实话,这款车不火都难!
只不过在实用性上,该车还是要差一些,整车长宽高仅为2920/1493/1621mm,轴距为1940mm,却用上了三门四座布局,这样的空间无疑是有些局促了。
动力与续航方面的劣势,导致了宏光MINIEV就只能是一条城市代步车,NEDC工况下170km的续航,没有快充能力的它注定跑不远。再加上它那动力羸弱的电机,最大功率仅为20kW,峰值扭矩为85N·m,虽然官方说它的最高时速为100km/h,但考虑到车辆的操控还是稳妥些好。
作为一辆代步车,性价比真的超级超级高。首先是充电省了很多油费,而且因为电池容量小,充电也很快,就市区上下班开开,只要不在乎别人异样的眼光,就是很棒,而且现在这车卖得太好了,好像都是惊奇羡慕的眼光了。作为马卡龙版本,完全满足我的少女心,双色外观更有特色,整体外观造型也很可爱,自家小孩也喜欢。可能孩子才是不看其他条件,就纯粹的喜欢好看的东西吧。内饰的话这个几个也没什么要求,塑料感确实很强,不过这个价位下来,我也不太在乎。内部空间也很棒,这么小的车4个人都能坐下,我很满足。日常也就是我自己,还有偶尔接小孩。车子内部有噪音的,静谧性确实一般般,但是4万多,用车成本也很低,我满足了。动力是够用的,城市道路完全不用担心,而且还有经济模式和运动模式,这点还挺意外。车的操控感也还可以,要学会怎么掌控,毕竟车比较小,如果开惯了搭车,要先熟悉一下,很快也就习惯了。用车成本的话就是充一次电几块钱,可以跑100多公里,我称之为代步神器。另外停车也很方便,特别是对于女孩子来说。如果预算有限,只需要市区代步,那么这款车就真的挺合适的。