【购车经历】
说起买马卡龙小车,不得不说一下是运气占主导的,某东618活动,夜深人静的时候随手一点,抢到了张满30000减6180神券,限定五菱宏光miniev马卡龙120km续航版本,你看,这运气,啧啧…第二天立马去把车定了。之后就是等车了,因为选的粉黑,店里都不能确定什么时候来车,之后和店里协商加了6000提了170km续航,主要是能早提车。
【用车感受】
外观:和名字一样,mini小巧呆萌,车身马卡龙色与悬浮顶的白(黑)双拼,足够的潮流。特别是小朋友见到都能听到:“哇,这车好小好漂亮!”。多种色彩可选,也为车主省下了改色的花费,真是用心良苦。
内饰:普普通通,手能摸到的地方都是塑料和织物,九成以上车主都要重新买座套和装饰。
配置:较上一代增加了回形led日行灯,和尾灯遥相呼应,夜间特别好看。主驾驶多了安全气囊。双侧门喇叭。轮毂从原来的铝的变成了现在的铁盘加塑料盖子,可能是为了与马卡龙气质相符吧。
空间:这里我打了满分,我认为这么短小的车子能有4座本身就很nice了,主副驾驶位特别宽敞,当然请忽略座椅比较高,但奈何车厢高,头部空间有不小的富余。开这车有种开大巴的感觉,视野非常好。后排座椅可以独自放倒,平常带娃买买菜逛逛超市能塞不少东西。
操控和动力:只能说对得起这价位,得益于短小的车身和较轻的车重,小电车马卡龙在城市里行车穿行时如鱼得水。当然理论状态下运动模式可以跑100公里/小时,可是续航他不允许啊。市区路况能开个60就谢天谢地了。
舒适性:停车场和平整路面开起来没什么毛病,稍微有些颠簸路段开快点就很酸爽。
【提车价格】
车价43600,目前没有任何优惠。
补贴6180,某东抢的这个全凭运气,各地政策不知道有没有新能源补贴了,我们当地是没有了。
保险:商业险+交强险3870.18,这里各位要注意下,如果交全款是可以不在4s店买保险的,按揭的话一般都在4s点买,会多一个盗抢险。
上牌:120,店里要交300代办,我自己去办理的,其实也简单带好购车发票、合格证、新能源车的免税二维码(有的地方要打印),身份证件到当地车管所办理。先验车,然后取号录入信息,选号,制证,领牌。
额外费用:汽车装潢1000,这个怪我自己开始没在店里谈好,里面包括贴膜,脚垫,方向盘套,行车记录仪,这些都没什么用,材质颜色一般,你后面都要换的,能不要就不要,你可以换成保养或别的有用的东西。
总计:43600-6180+3870.18+120+1000=42410.18
【最不满意】
1:座椅太高,导致后视镜和眼睛齐平,遮挡视线。
2:中控台颜色浅,玻璃反光严重,影响驾驶。
3:蓝牙连接的喇叭声音太小。
4:安全带滞后,拉的时候废劲,放的时候容易打着后排的小孩。
当然车无完车,车子定位不一样,所要求的也不一样。我觉得个人喜欢就好,每天开出去心情美美的,这个理由还不足够么?
抬杠小能手1988:170里程买4万,那么多300里程买4万的不要,想不通有啥好的。
情系系:续航120还要4万多,我两轮的2600块钱续航都65公里,抢钱哦
大太阳34137978:仅仅比三蹦子多一个轮……
对于五菱宏光MINI EV这样的车型,如果以传统汽车来评判显然是不太公平的,但无赖它确实也是一辆能上蓝牌的正经微型小车。有一说一,外观和价格是它最大的卖点,外观Q萌可爱,价格又是大多数人都能够消费得起。另外,由于小巧的尺寸,在大城市代步还非常方便,基本不用担心没有停车位的问题。缺点也很明显,尺寸太小,身材稍微高达的消费者就很难找到舒适的座椅,同时车辆的安全性也是一个问题。另外在配置方面,这款车相比入门版车型还是要更加丰富一点,包括安全气囊、车载蓝牙等配置。总而言之,这款车拿来代代步,或者有绿牌刚需但预算不高的消费者,还是比较值得推荐的。
不得不承认,五菱对宏光MINI EV马卡龙版这款车的定位非常精准,城市“代步车”、“买菜车”。
外观:五菱宏光MINI EV在外观改装上巨大的发挥空间已经被大家说倦了,更别提升级后颜色更加讨巧的马卡龙版了。白桃粉、牛油果绿和柠檬黄这三种车身颜色和升级后的轮毂造型简直少女心爆棚。
内饰:受成本限制,内饰并没有很多花里胡哨的设计。唯一还算比较独特的设计就是副驾驶前面的奶茶杯,但个人觉得这一点和它“代步车”、“买菜车”的定位不太相符,因为大多数情况下都是单人出行,副驾驶使用的频次并不高。还是在主驾驶旁边设计扶手和杯托更方便。不过对于女生来说,主驾驶新增的化妆镜还是挺实用的。
配置:五菱宏光MINI EV马卡龙的售价上涨了4800元,价格区间变成了3.76万-4.36万,但是新增了空调、扬声器、主驾驶的安全气囊、主驾驶座化妆镜、LED日间行车灯、倒车影像等加起来将近一万多的配置,这一点还是很不错的,性价比又提升了。
空间:前排没有扶手箱,这一点确实不太方便,只在副驾驶前方设置了两个网格兜,能装些体积不大的小物品。像水之类的只能勉强塞到门边的储物格里。在后排座椅放倒的情况下,后备箱的储物空间还是很不错的,可以非常轻松的放进两个20寸的行李箱和两个24寸的行李箱。不放倒的话,后备箱看起来小,但其实装装菜、装装水果,5—8人的量都是够用的。
操控:在所有的纯电车型里,这应该是上手最快并且最好开的一款车。操作非常简单,转向也很灵活,不到三米的车长能轻松应对堵车、停车和转弯,有了倒车影像之后的马卡龙操作起来更方便,方正的前挡风玻璃视野也很开阔。虽然在官方给的数据里最高时速能达到100km/h,但实际操作并不建议开这么快,毕竟车身重量和悬架配置都摆在那,安全起见,还是不要飙车了。
续航:经实测,170km版本的马卡龙在满载4个人、不开空调和蓝牙的情况下,跑了171.6公里之后,还能剩下13%的电量,仪表显示还能跑22公里(此次测试结果仅供参考)。这个结果至少能够说明它这170km的续航确实没有虚标,城市代步基本是没有太大问题的。
总的来说,在家里已经有一台车的前提下,想再买一台车代步,五菱宏光MINI EV马卡龙可以说是非常值得考虑的一个选择。
其实家里有一部车子了,但是我跟老婆上班的路线不一样,她每天都是挤公交车去上下班,偶尔加一下班我还要去接她,挤了两年的公交车她也挤够了,于是年前报了驾照,前不久喜拿“小本本”。“小本本”到手了就能合法驾车上班了。所以家里急需增购一部代步通勤的车子;就是关键是再买一部燃油车吧,价格太高了,刚刚装修的房子手里也有点紧张,还准备下年要孩子,所以花钱还是低调一点吧。最近在今日头条上看到了好多迷你的广告,价格很是便宜又是新能源的车子用车成本又不高,加上我老婆的驾驶技术不怎么滴小一点的车子她也好驾驶。于是我们就商量一下就下定决心提了一部。给大简单的介绍一下这款车子吧,我提的是马卡龙版的,也是这款车子里最高配的了。价格四万多点,价格不高也不低,大部分人都能消费的起。车子的外形不错,开起来也还行,挺溜的。这一款车子比起老款的多了个安全气囊,安全性大大的提高。倒车影像,蓝牙什么的都有,配置也挺丰富的。有一点不满意的就是没有中央扶手,我自己在某宝上买的,安装上之后好多了,特别不习惯没有中央扶手的车子。开车的时候没有中央扶手老感觉胳膊没有地方放。虽然门板上能杯子什么的但是不习惯,装了扶手之后立马就感觉特别舒服。新能源的车子大家最关注的就是续航能力,就目前而言续航还算准确,就希望到了冬天之后不要有太大的缩水。电池保修时间很长,八年十二万公里的保修挺吸引人的。过两天去给车子上户去,购买的座套还没有装上了,过几天把装修件都装好了再拍出来给大家看看。这里就不多少了,欢迎大家的点评。。。。
浅笑书生:这么小的车用不到倒车影像
劉先生119038076:后座位能坐人吗
1234565487:订车等了多久啊?