点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.21分“良好”

媳妇儿是教师，从县城调到市里。上班距离17公里，比较不方便，家里君威gs是20年11月提的车，车比较大，她开不了。原来的别克hrv也在，她也是嫌大开不了。后来在路上看到了miniev，才萌生了买一台电车的想法。现在也驾驶了两个月了，谈一谈对这个车的使用感受。（大部分都是媳妇驾驶） 外观：没的说，确实可爱好看。粉色黑顶白轮毂，再配上海绵宝宝拉花，属于绵羊放了山羊屁，又洋气又骚气。 内饰：除了色彩搭配不错，也就没什么可说的了。塑料感极强，味道比较大。但是一想售价，也就没什么可吐槽得了。 配置：基本上没啥配置。考虑到媳妇儿拿了8年驾照没咋开过车才选的顶配，不为别的，只为有个安全气囊。其他配置能连个蓝牙听个歌打个电话就行了。 空间：空间确实不错。看着车不大，但是后排还真能坐下两个成年人，但是不建议座比较高和比较胖的人。空间确实让人比较满意。后排放倒也能拉点东西。空间点赞。 操控：方向盘虚位有些大，地盘松散，悬挂该软不软该硬不硬。但是想到价格，还要啥自行车啊。 动力：代步够用，市区地板油超个车啥的凭借车窄轴距短的优势还是挺灵活的。但是坐四个成年人上坡必须大油门，不然会明显感觉到车比较吃力。我从来不让我媳妇儿开这个车上高速。也建议大家开miniev的时候不要上高速。 舒适性：一般，没啥优点，也没啥可吐槽的。又不开它跑长途啥的。市区代个步，能接受。 总结：基于这个价位，这个车优点大于缺点。车短小精干，停车方便。但是买之前一定要考虑好车辆在哪里充电，不然会非常麻烦。我媳妇在学校充电，还能好一些。这个车只有慢充，在外面充电经常被拔掉充电头。还有这个车中央后视镜的安装点对于个子180的我来说，真的是阻碍视线。建议大家把这个车作为家中第二辆车考虑，毕竟续航、乘坐空间、配置各方面都有限，如果没有车经济能力有限的朋友考虑的话，建议这个价位的二手车比这个更合适。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

2.86分“一般”

外型真的很吸睛，路上多次被搭讪询问。内饰比较粗糙，质感一般而且异味很大......配置的话有空调、蓝牙和倒车影像，能满足基本日常需要，但是全车只有一个安全气囊，属实是不太安全！ 动力在电量充足的时候还算可以，但是基本也就能开个90km/h，170km续航实际夏天开空调的情况下能跑120km左右，充满一次电大约需要9小时左右，费用在10-20块左右。 车视野不是很好盲区较大，没有怠速溜车比较严重，在有坡度的地方抬刹车必须给一脚油....停车的时候不太友好。 空间还算不错，前排坐两个成年男子的情况下后排依然还能有2拳左右的距离，乘坐4个人还是没什么问题的，但是在坐满4个人的情况下后备箱几乎就没有空间了……

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.86分“良好”

【购车经历】 说起买马卡龙小车，不得不说一下是运气占主导的，某东618活动，夜深人静的时候随手一点，抢到了张满30000减6180神券，限定五菱宏光miniev马卡龙120km续航版本，你看，这运气，啧啧…第二天立马去把车定了。之后就是等车了，因为选的粉黑，店里都不能确定什么时候来车，之后和店里协商加了6000提了170km续航，主要是能早提车。 【用车感受】 外观：和名字一样，mini小巧呆萌，车身马卡龙色与悬浮顶的白（黑）双拼，足够的潮流。特别是小朋友见到都能听到：“哇，这车好小好漂亮！”。多种色彩可选，也为车主省下了改色的花费，真是用心良苦。 内饰：普普通通，手能摸到的地方都是塑料和织物，九成以上车主都要重新买座套和装饰。 配置：较上一代增加了回形led日行灯，和尾灯遥相呼应，夜间特别好看。主驾驶多了安全气囊。双侧门喇叭。轮毂从原来的铝的变成了现在的铁盘加塑料盖子，可能是为了与马卡龙气质相符吧。 空间：这里我打了满分，我认为这么短小的车子能有4座本身就很nice了，主副驾驶位特别宽敞，当然请忽略座椅比较高，但奈何车厢高，头部空间有不小的富余。开这车有种开大巴的感觉，视野非常好。后排座椅可以独自放倒，平常带娃买买菜逛逛超市能塞不少东西。 操控和动力：只能说对得起这价位，得益于短小的车身和较轻的车重，小电车马卡龙在城市里行车穿行时如鱼得水。当然理论状态下运动模式可以跑100公里/小时，可是续航他不允许啊。市区路况能开个60就谢天谢地了。 舒适性：停车场和平整路面开起来没什么毛病，稍微有些颠簸路段开快点就很酸爽。 【提车价格】 车价43600，目前没有任何优惠。 补贴6180，某东抢的这个全凭运气，各地政策不知道有没有新能源补贴了，我们当地是没有了。 保险：商业险+交强险3870.18，这里各位要注意下，如果交全款是可以不在4s店买保险的，按揭的话一般都在4s点买，会多一个盗抢险。 上牌：120，店里要交300代办，我自己去办理的，其实也简单带好购车发票、合格证、新能源车的免税二维码（有的地方要打印），身份证件到当地车管所办理。先验车，然后取号录入信息，选号，制证，领牌。 额外费用：汽车装潢1000，这个怪我自己开始没在店里谈好，里面包括贴膜，脚垫，方向盘套，行车记录仪，这些都没什么用，材质颜色一般，你后面都要换的，能不要就不要，你可以换成保养或别的有用的东西。 总计：43600-6180+3870.18+120+1000=42410.18 【最不满意】 1:座椅太高，导致后视镜和眼睛齐平，遮挡视线。 2:中控台颜色浅，玻璃反光严重，影响驾驶。 3:蓝牙连接的喇叭声音太小。 4:安全带滞后，拉的时候废劲，放的时候容易打着后排的小孩。 当然车无完车，车子定位不一样，所要求的也不一样。我觉得个人喜欢就好，每天开出去心情美美的，这个理由还不足够么？

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.21分“良好”

对于五菱发出的那句响彻宇宙的“人民需要什么，五菱就造什么”的响亮口号，相信所有冲浪在第一线的朋友都不陌生吧？至于五菱造的所有产品是不是“人民需要”的，玩车弟还真不好说，不过看的出来，五菱宏光MINI EV似乎还真是人民需要的，不信，给大家亮亮它的销量数据。 刚上市20天，它的累计订单就达到了1.5万辆，上市2个月卖出3.5万多辆，而且去年11月的销量已突破了3万辆，破了史上最高单月销量记录。而且今年4月推出的马卡龙车型，更是刚上市10天订单就破了4.5w台。不管人民是不是真的需要，但大家对于这款粉粉嫩嫩、可可爱爱的车型，确实是纷纷打开自己的钱包买了单。 五菱宏光MINIEV火了，而且是爆火！首要原因便在于它低廉的售价，毕竟起售价才2.99万元，虽然马卡龙车型会贵一点，但起售价格也才3.76w，2-3字出头的价格，无论是刚出社会的小年轻，还是已成家立业鸭梨山大的家庭朋友，都能轻松负担的起，所以这辆小车伸伸手就能摸得到。 当然，除了低廉的价格外，MINIEV也是因为在产品属性上迎合了绝大多少消费者的需求，才能让购买者络绎不绝。比如外观精致漂亮，细节感满满，回字形的可爱大灯，呆萌又俏皮；拼色的车身设计，新颖又有个性；后尾灯和采用和大灯配套的设计方案，并且添加了灰黑色的装饰板，一体感也很强。试问哪个小姐姐能拒绝得了这么一台精致可爱的小车车呢？ 另外，像MINIEV这种方正小巧的车身其实还具备得天独厚的改装潜力，玩车弟已经在路上见到不少人已经将改装的魔爪伸到它的身上了。 至于尺寸方面，这个小可爱的三围是2917/1493/1621mm，不足3米的车长、不足1米5的车宽让MINI EV像是个大玩具，所以日常停车非常方便，毕竟现在城市里机动车的保有量越来越多，停车难、开车堵已成为城市用车时所面临的老大难问题，而你要是开这台小可爱，就可以自由穿梭，随心停车。 车内的话，同样走的是清爽、简洁的风格，哪怕是肌肉猛男，只要一进入车内，也会瞬间少女心爆棚。不过用料确实一般般，比如方向盘是塑料材质的，但胜在造型比较新潮，所以看起来也不会显得那么廉价。在配置上，MINIEV马卡龙比较实在，主驾是有安全气囊的，而且像是胎压报警、ABS、EBD这类基础配置基本是全系标配，日常驾驶也比较放心安心。 当然既然是辆电动车，大家肯定会关心它的续航问题。NEDC续航120公里的时尚款搭载的是容量9.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航170公里的臻享款搭载13.8kWh的三元锂电池，但由于它没有任何的温控系统，所以估计冬夏的电耗会掉的比较快，开了空调以后估计要打个对折，续航能力确实不咋滴。但这种小车车不就是平时拿来代代步嘛，不用日晒雨淋上下班买买菜就挺好的，所以跑高速、出远门什么的，就不要要求太多啦。 至于驾驶感受，动力方面大家也就不要强求了，毕竟单电机的总功率只有20kW，总扭矩85只有牛·米，城市跑跑还行，高速路上行驶就会很吃力了，跟其他大车比，就有种小学生与一个跑步健将相比拼的感觉。玩车妹还曾经“失心疯”地开MINIEV马卡龙去跑过烂路，至于表现如何，大家可以从她错愕的尖叫声中感受一二。 整体来看，这台小巧灵便的小可爱确实很便于在城市中穿梭，作为一个代步工具，五菱宏光MINIEV还是成功的，毕竟它相比那些都不能合法上路的老年代步车，还是强多了吧！