点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

动力好,新车内饰没有一点异味还是很不错滴,配置高开长途的时候打开座椅按摩很舒服,就是高速油耗偏高能到达七八个油
驾驾驾哈哈哈:78个油太高了吧
·领克07 EM-P
动力好,新车内饰没有一点异味还是很不错滴,配置高开长途的时候打开座椅按摩很舒服,就是高速油耗偏高能到达七八个油
驾驾驾哈哈哈:78个油太高了吧
外观是真的帅,比较符合大多年轻人的审美。配置很丰富,动力很强劲,操控很棒,音响效果真不错,油耗是真的低,电耗也还可以。缺点就是车机还不够智能,不能像小爱同学那种AI智能对话,但整体肯定是够用的了。
动力还是不错的,高速上怎么踩怎么有。智能化水平也还不错。目前的问题是异响和胎噪。
大气可乐XJz:兄弟低配吗?也有异响啊通病了
动力表现操控方面很优秀,通过性差点,过减速带悬挂偏硬,不过为了操控牺牲一点点,可以接受,总体来讲还是很满意的,抬显很清晰很好用。
整体还可以,续航的话中规中矩,动力可以,就是车机对非魅族用户不太友好,黑色车漆太不耐脏了,不建议买黑色。隔音中规中矩,音响是挺好的,就是系统还存在一些不合理的地方,其次就是自动防眩晕后视镜,太垃圾了,基本用不了。
锅盖619:所有的车我真不建议买黑色黑色是大气但是我感觉是最容易脏的,唯一能把颜色气质展现出来的时候就是刚提的新车和洗完车以后
狙姐988:黑色的亮呀
无好青年:那个后视镜晚上啥也看不见
终于拿下了我心心念念的车子,人生第一辆自己的车,心情还是非常激动的。首先,车辆外观非常喜欢,内饰用料都是自己喜欢的风格。车子动力很强劲,加速提速响应很及时,超车毫无压力。哈曼卡顿音响没得说,开车听音乐是一种享受。才提车9天,待慢慢体验,和更加熟悉这辆车吧。
外观很帅,动力很猛,续航很长,车机很拉 目前蓝牙钥匙罚站比较影响体验,其他小问题都能克服
坑爹的地下城手游:我手机小米 14, 手机放裤兜了,手机蓝牙开着,走到车门按一下门把手就开了啊
大气可乐XJz:有异响吗
春日部侦察队:果然加钱的颜色帅呀
15-20万预算区间的轿车,领克07EM-P对比同级别,优点相当明显: 1:座椅极其舒适(在填充物很软的同时支撑足够) 2:安全性拉满!07的AB柱都是2000兆帕 3:低油耗平均5L左右,多挡可直驱,馈电情况下加速依旧很可以且动力没有衰减! 4:可油可电无续航焦虑 大家也可以试驾体验体验~
油耗电耗还不错,动力也不错,车机语言偶尔不太智能,但是高速胎噪比较明显。
感觉续航有点虚,开着挺舒服,马力挺大的,动力很足,充电快充充满一小时左右,有点不耐脏
这个价位想要的配置基本都提供了,车机和内饰都相当优秀,动力充足,超级增程油耗5以下也相当可以,电池包续航略少,有150-200左右就最好了。
闲来垂弔碧溪上:那家店,有享补贴吗?
就TM青涩:有道理
乘风破浪的豆浆iJE:哪家店买的
外形年轻时尚,一眼心动。动力充沛,主要也是没开过什么好车。胎噪在上80码后还是有的,不过还是没开过什么好车,也能接受。配置丰富,场景模式很喜欢,hud让我不用低头看导航。帅就完事了!
流云_有内涵:换轮胎呢,旧轮胎咸鱼能出多少
领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra是一款引人注目的插电式混合动力中型轿车,它在设计、性能、配置以及续航等方面均表现出色,具有多个值得称赞的特点。 首先,从外观设计上看,领克07 EM-P采用了领克家族全新的都市对立美学设计语言,将功能与美学完美融合。前脸采用“Y”字型破晓之光日行灯和贯穿式灯带设计,展现出传承与创新并存的风格。无边框中网结构加上低趴的车身,使得整车看起来更加运动时尚。侧面造型则灵感来源于领克之前的The Next Day概念车,ABC柱和车顶均采用黑色设计,降低了整车的视觉重心,让整车看起来更加低趴,更具动感。 在性能方面,领克07 EM-P搭载了1.5T四缸电混引擎和双电机电驱系统(P1+P3),综合功率高达280kW,百公里加速最快可达6.5秒。这样的动力配置使得领克07 EM-P在驾驶过程中能够提供强劲的动力输出和顺畅的加速体验。 在配置和舒适性方面,领克07 EM-P同样表现出色。它配备了丰富的主动安全和被动安全配置,如车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等,为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。同时,它还具备多种舒适性和便捷性配置,如智能互联系统、影音娱乐系统、座椅加热/通风/按摩等功能,让驾驶者和乘客在旅途中能够享受到更加舒适和便捷的体验。 最后,在续航方面,领克07 EM-P搭载了18.99度电池,CLTC工况纯电续航里程达126km,综合续航更是高达1400km。这样的续航表现足以满足大多数消费者的日常出行需求,并且大大降低了长途旅行的焦虑感。 综上所述,领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra是一款在设计、性能、配置以及续航等方面均表现出色的插电式混合动力中型轿车。它具备了强劲的动力性能、丰富的配置和舒适性以及出色的续航表现,是一款值得消费者关注和考虑的车型。
智慧船帆K3D:不知道是不是我的电池坏了,充满电跑二三十公里就显示只有百分之三十多
【最满意】全新底盘调校,平衡驾控与舒适 看似稀疏平常的麦弗逊式前独立悬架,也下足了功夫优化细节,直径26.5mm的前横向稳定杆搭载,精准抑制车辆的侧倾感,高速行车状态,车辆状态更加稳定,即使出现急转操作,也能使操控感和平稳性得到稳固。 后多连杆独立悬挂本身便使用了较多连杆平衡支持,通过细致的方位调节,提升控制车辆的运动与状态,确保车轮的和地面间的平稳接触,不止对舒适性提供保障,路感反馈的精确程度也能被驾驶员更好把握。 【驾驶感受】动力强适应,纯电、插混、增程智能切换 1.5四缸引擎255N·m峰值扭矩,亏电驱动车辆、补充电力均有不俗表现;主要动力输出的DHT Evo电机电驱系统,结合内燃机的搭配使用,实现了强劲动力与低能耗的兼容,车用场景多变,智能切换也能以更快速度跟进,市区通勤代步,高速远行等不同场景,均能贯彻好开、节能的新型体验。 动力系统的控制算法能够更合理的“踩准”各种组合的高效范围,市区环境时速88公里内,处于低中速范围,切换纯电状态更佳;而高速行车88公里以上,并联或直驱更优。动力组合的多变适配应用,将经济和性能一同融合。 系统响应与决策绝非表面那么“粗糙”,EM-P系统可在毫秒级内快速反应,动力输出平稳,无提升或额外需要产生,系统将保持纯电动力或增程模式保障续航,电驱的经济性得以展露;超车、提速等深踩油门行为出现时,系统介入执行并联,自动完成降挡提速操作,动力输出更加充沛。
偏偏晚上会很饿777:https://m.dongchedi.com/koubei/7410302920106709017?link
【最不满意】 销售给的展车,没提前告知,大家提车的时候可以查一下充电记录 【购车经历】 提车速度很快,当天看当天就定了 【提车价格】 裸车价格16.33,实际开票价格15.83,销售说因为有0.5的置换补贴,所以开票低。金融服务费和挂牌费0.25,保险0.58。合计17.16万落地(不考虑购置补贴,因为有的人新购有的人置换情况不一样)。 【驾驶感受】 驾驶感不错,整体性很好,隔音也不错,前排双层玻璃,后排空间很大。 【油耗】 油耗没太关注,亏电工况三四个吧,我跑高速快速路多一点。 【销售态度】 销售罢了一般化,也会给你挖坑,有些不好的东西该不说就不说,当时给我提的展车,我开回家才发现,后来赔了几次保养。建议大家提车的时候查一下充电记录,我就是从这里发现的。 最后老规矩,给大家来几张照片。 看了这么久别人的照片终于轮到我啦。哈哈哈
提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹
今天刚成功提车,作为自己的第一台纯电车,有很多想要分享的内容! 从看车到订车大约花了两周时间,第一根据自己的预算范围选车,第二颜值很在意,第三试驾的舒适感,第四车三电系统和功能性(比较在意:电池,车机智能化,辅助驾驶,倒车影像,自动泊车等) 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03,最后预算有限,没办法选了深蓝sl03,深蓝l07配置差不多,通病还是没改 涨了1w多,感觉不划算。 1、颜值:不用多说,在路上回头率比较高,可能是大家没看过这个牌子,有几个路人都在问我。 2、智能:基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感,没喊它也会回复你。 续航:我现在还没怎么跑,CLTC续航530,WLTC续航直接来到了430,所以冬天十开空调基本续航是360左右,对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。(我心里是能够接受,因为最开始就给自己做了心理准备)。 吐槽:①钥匙真的吐槽了,太远按不了,太近又自动开。我把车停在路边,在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大,每次都要非常注意人,特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服,太高了,特别是主驾驶座椅,每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪,我不太懂车的都能听到(你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪)⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了(有预算的可以直接选配升级)。 不过这些我都能在预算范围内可接受,如果你想买车就重点选择自己喜欢的,顺便推荐一下深蓝sl03,非常的帅气。
第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡
冲着置换补贴换的车,年纪到了对动力没啥需求。海豹恰巧满足需求,外形中庸偏时尚,底盘基本满足体验,对比新势力肯定差了点。家里有纯电suv所以只考虑插混轿车,比亚迪是第一选择,海豹dmi荣耀版价格比较合适,4s店离家很近也是考虑因素。 07海豹问了销售假装都不清楚要上市,这点差评。不考虑07的主要因素是优惠可以,我也不看好dm5,差不了多少油耗。早买早享受吧。 个人喜欢黑色或者奶白色,母老虎的车是奶白色,她不喜欢黑色,只能选择亚特兰蒂斯灰,内饰选择灰色很搭。07取消了红色桃木配饰,哈哈,桃木配饰增加了高级感,目前个人建议买dmi抄底,明显划算。 相比海豹06,海豹dmi有优惠的情况下,现在抄底海豹dmi绝对是明智之举。
海豹ev25,在父母支持下拥有了,收个大玩具 【购车经历】 购车来说,销售比较直接,售后也不错但是贷款额度我自己记错了,感觉还能再优惠点。 【驾驶感受】 用车体验来说,车的续航还可以,操纵感很强,车和车机智能化都很好。开在路上动力很足挺爽的。 【出行体验】 出行来说,朋友看见车都说帅,感觉现在新能源车充电也挺方便的,跑过高速也没觉得充电焦虑啥的。而且在公司充电很方便。 电车出行成本低,真让人有出去玩的欲望。油车自己家有个,反正开着很烦,360都没有,又是个suv,感觉很呆。海豹是真帅,很适合年轻人。 内部空间非常够用,前后排以及后备箱都非常的大,178的身高,前后排坐着都很舒适,经常会坐在车里玩会手机,由于是电车,也不用考虑开空调耗电的问题。 【充电时间】 试了下充电,慢充基本8个小时,家充12小时,快充还没用过。我就不理解很多人,说电车充电焦虑啥的,家里公司停车位上都有充电桩,这不比去加油站方便多了。而且真便宜,80度电的电池,加上损耗,充满差不多100块,基本一毛一公里。 最后说下,买了车之后,在网上跟人互喷,感觉老古董挺多的。早买早享受,晚买享优惠,这个见仁见智了,我个人觉得是挺满意的