点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

5分“优秀”

由于老婆怀孕了，之前开03空间感觉有点小，想换一辆大点的，于是研究了一下，因为去年有买过长安，那底盘质感一言难尽，其他国产车感觉也挺烂的，就想买领克，比对了0708，都试驾了一圈，发现自己还是喜欢不来suv，果断选了07。 而且临近改款，经销商和厂商优惠力度很大，老车主增购有4000的补贴，抢到了库存车还送了终身免费保养，之前的03置换了把终身质保给转了过来，很划算，提车两周了，真皮座椅很舒适，还有通风按摩加热，油门响应很积极，外观内饰都很爱，车子的功能能满足日常需求，尤其23哈曼卡顿音响，绝绝子，内部空间比之前的03大了一大圈，很满意！没啥图片，将就看看哈。另外当时一起买03的小兄弟们也都换上了07，可谓带起了一股小浪潮 哈哈哈😂

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

【最满意】其外观细节处理出色，前脸日行灯演化成独特犀利风格，轮圈造型美观且全系标配，车身钣金工艺达国产前列水平，无框门和无框后视镜增添拉风感。内饰用料讲究，除少数区域外多为搪塑或软包，方向盘实体按键设计独特，内凹造型的方向键操作便捷，中控屏可调节朝向，魅族系统简约流畅，半透明遮阳板兼具高级感与实用性，256 色氛围灯标配且光效突出，座椅包裹性好、皮料手感佳。动力上，全系标配的 EM-P 系统电驱特性明显，扭矩涌现快、输出连贯，切挡因电机补偿拉扯感轻微，底盘调校保留领克风格，转向路感反馈轻、虚位极小，悬架兼顾舒适与韧性，侧倾控制好，市区行驶稳当。 【最不满意】车身尺寸在 B 级车中刚过门槛，“短、胖、高” 的身材显得别扭，黑色车顶和分层 C 柱设计破坏流线感，15 万以上价位如此设计冒险，横贯式灯组被戏称为 “眯眯眼” 且不支持自定义。后排是最大槽点，空间表现一般，膝部空间仅一拳半到两拳，坐垫角度平、地台略高，前排座椅下方无放脚空档，靠背偏直立导致头部空间不足一拳，车顶加高后急剧下坠影响溜背造型，或与车长不足及电池占据底盘厚度有关。驾驶体验上，刹车脚感偏软，初段踏板行程虚，需多踩才有明显减速度，轮胎滚动噪音大，尤其在铺装不好的水泥路面。价格方面，相比凯美瑞等竞品优惠后 12 万左右的价格，其 Pro 版落地 14.6 - 14.8 万终端优惠有限，且因定位独特、设计非主流，部分消费者对 EM - P 系统信任度不高。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

3.69分“良好”

感觉续航有点虚，开着挺舒服，马力挺大的，动力很足，充电快充充满一小时左右，有点不耐脏

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

先说价格，126长续航pro版本，官方指导价格15.98万元，现金优惠9K，置换补贴1万2，国补2W，裸车价格算下来11.9差不多，算上保险4600，上牌500，落地12.5左右。全款无按揭。 最开始选车的时候，那叫一个眼花缭乱，真的是焦虑到不行。预算有限，又想要性价比高、配置丰富的车，就开始在各大汽车论坛、网站潜水，看各种测评和车主评价。一开始倾向于纯电车，毕竟电费比油费便宜太多，可一想到节假日出行高速上充电排队的场景，还有偶尔要跑长途的需求，就又犹豫了。后来把目光转向混动车型，在众多品牌里徘徊，试驾了好几款车，不是空间太小，就是内饰质感太差，总觉得差点意思。后面也是综合考虑了挺久，选了领克07，对配置我其实没啥要求的，所以买的基础版本。 用车成本的确不高，回家跟媳妇掰着指头算账，油车一公里快一块钱，领克07纯电模式通勤一天电费不到10块钱。周末带娃去郊区露营，满油满电来回200公里，表显油耗才5个多，比我预想的还省。后备箱空间还可以，上次帮朋友搬家，塞下两个大号行李箱问题不大，还可以再塞点小物件。 最后说一下驾驶感受吧，车子动力还是很够用的，我平常开的都是性能模式，高架上五六十码随便超车，刹车也比较灵敏，一踩就有，方向盘的手感也不错的，不过还是要搞个方向盘套好一些。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.06分“优秀”

【空间表现】 我180的身高，坐进驾驶座调好座椅，调到最低后头顶剩一拳空间，座椅后移到膝盖微弯，方向盘离胸口30cm，打方向不卡肚子，比我之前那个卡罗拉好多了，这样开3小时高速腰也不是很累。 储物空间还行，中控镂空层一般我会放我的大水杯+钱包，车门储物格塞折叠伞+防晒衣刚好；后备箱空间也不错，上周帮朋友搬过两台显示器+主机箱，也能放下。隔板下面还有隐藏空间，没怎么用过。 【动力感受】 市区性能模式够用：每天通勤40公里用性能模式就够了，动力来的也要比油车猛，关键是电机噪音很小，这点我特别喜欢，给多大油门都只有一点点声音，不像油车还会担心发动机噪音。 高速混动也可以，上次五一跑去旅游跑高速，满油满电一口气跑了很远，最后累的不行去服务区休息顺便充电。混动模式下发动机介入是有轻微震动，但这无伤大雅，动力是随叫随到，我跑高速时压着120km/h跑的，整体还是有安全感的。 【最不满意】 轿跑车型，后备箱地台有点低，每次拿东西都要弯腰，有点难受。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.08分“优秀”

提车两个月，跑了4000多公里，市区堵车、长途高速都经历过，对这辆领克07算是摸透了。当初图它是插混省油，还有无框车门拉风，用下来整体还是不错的。 【外观】 当初买这车一大半原因就是冲着颜值去的，悬浮车顶加上无框车门，锁车时玻璃自动升降，每次停车都有人多看两眼。不过没做成掀背式尾门有点可惜，要是掀背设计肯定更帅，现在开后备箱还是普通三厢车的样子。好在后排座椅能分开放倒，上个月帮亲戚运55寸电视，直接塞进去了，就是电视盒子得另外拿着。但无框车门也有烦心事，下雨天车门底部和车身连接处容易甩泥，刚洗的白车出去转一圈，车门边全是泥点子。 【内饰】 内饰和储物空间还可以，坐进车里，氛围灯特别亮眼，晚上开着冰川蓝光，看着特别科幻。中控台设计挺合理，实体按键和触屏搭配着用很方便。储物空间倒是挺能装，车门储物格能放下两瓶矿泉水，扶手箱里还有带空调出风口的小格子，夏天可以冰饮料。不过杯架位置太靠后，放高杯子会挡住换挡旋钮，喜欢买大杯奶茶的得注意。 【动力】 动力表现也还行，平时上下班我都用纯电模式，126公里的续航够我一周通勤了（公司充电桩免费充电，美滋滋）。切换到性能模式就像换了辆车，红绿灯起步一脚油门，推背感直接把人按在座椅上。最惊喜的是亏电油耗，五一跑长途开着空调，全程120公里的时速，油耗才4.6升每百公里，比官方数据还低。不过发动机启动时声音有点大，特别是上坡的时候，这时候只能把音响声音开大掩盖一下。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.08分“优秀”

【选车情况】 我身高1米85，买车前一直觉得自己只能选SUV，总担心轿车顶头、坐着憋屈。但试驾完领克07 EMP后，我彻底改变了想法。提车到现在一个多月，这车真是越开越香。跟大伙唠唠真实感受，有好有坏，给拿不准主意的朋友做个参考。 【空间】 先说空间，我第一次进驾驶座，下意识的缩了缩脖子，结果发现头顶还能塞下一个拳头，把座椅调到最低，腿也可以伸直。不过后排空间确实不算大，平时就我一个人开，偶尔顺路载同事或家人短途出行还行。只要前排座椅不调得太后，后排膝盖离前排还有一拳半的距离，对我来说还是可以的。这车的储物空间也不错，中控下面有个镂空层，能轻松放下两瓶矿泉水；车门储物格够大，折叠伞横着放都没问题；后备箱也很能装，上次帮朋友搬家，塞了两个28寸行李箱后，还摞了三四个快递箱。不过因为后备箱太深，个子矮的人想拿最里面的东西，就得弯腰探着身子去够。 【动力】 再说动力，一开始我一直担心插混车动力不够猛，结果这车的双电机还挺给力。平时在市区用纯电模式，起步安静又顺滑，堵车时不用担心油耗；周末跑山路切换到动力模式，深踩油门推背感直接拉满，发动机介入时几乎感觉不到顿挫。有次载朋友出去玩，红灯起步直接把旁边的宝马3系甩在后面，电机反应很快。 【续航】 续航也挺让我惊喜的，官方说纯电能跑126公里，我开着空调听歌，实际能跑110公里左右，比很多车标得实在。公司地下车库有慢充桩，我每天通勤40公里，差不多三天充一次电，电费比坐地铁还便宜。加满油、充满电，综合续航轻松超过1000公里。五一跑长途，在服务区休息差不多半小时的时间，快充就能充到80%，再也不用担心半路没电没油。 【不足】 非说有啥不好，那可能是因为车身造型的原因，后视镜面积小了点，变道时得多扭头确认盲区，对我这个老司机来说，也不是什么大事。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

3.71分“良好”

作为领克07的首批车主，驾驶这款车已经快一年了，今天说说感受。 平时就自己开车上下班，放假的时候带着对象出去玩。个人身高175，对于前排来说，头部空间略小，因为下面有电池，往后上方调节方向盘能有效缓解，腿部空间足够，后排膝盖距前方接近2拳，翘二郎腿没压力。车内储物空间设计非常合理。这也是令我买最满意的一点中间扶手箱两侧有小凹槽方便通过数据线、副驾驶前的储物箱里面有折叠挂钩，挂奶茶使用频率很高！后备箱我平时会放一些旅行用品和车内用品。 驾驶方面，提速非常快，超车的时候很有信心。电车的优点就是动力随叫随到，行驶体验安静。刹车个人感觉还是有些灵敏。底盘做得还是很棒的，过坑和减速带干脆利落。平整路面很没胎噪，粗糙路面速度60以上开始出现胎噪没风噪，高速速度100以上，明显风噪和胎噪。我对于这款车的续航很满意，市区电耗10~16kw·h/100km，市区亏电油耗平均6.7L/100km,高速亏电平均4.7L/100km，满电情况下跑跑九十公里没问题，尽量避免急加速急减速，平稳行驶，开起来还是很省的。 在高速上，我会打开智能保电85%，离目的地50km的时候再切换成纯电。这样既保证了动力，又达到了省油的目的。我使用的是领克原厂3kw随车充，充满电大概需要九小时，在自家充电是十元左右。平时每周充满一次电。电池尽量满充满放。系统一直在不断优化，官方还是很有意思的，最近加入了锁车音效青蛙叫。 领克07优点就是车身结实，动力强进，外观帅气！缺点就是下雨天车顶噪音非常大，胎噪比较看路面。整体让我非常满意！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

开了一万五千公里了，来简单分享下实际的用车感受。 去年年初换了工作，需要一辆通勤车，但没有牌照所以一开始就打算买新能源，看了智己l6还有model3，后来还是实在纯电焦虑，所以转向看插混。当时领克07快要上市了因为觉得设计确实好看就关注了一下，上市后价格合适就直接入手了。 先说好的 混动续航没得说，公司免费充电，一千多公里续航周末出去玩也方便，家里有狗，经常周末带狗出行，狗也开心了不少。 领克操控不夸不行，都说领克车主不开慢车，早高峰的时候我只能做没素质的超车仔。 哈曼音响确实给力，尤其是我爱轰头，把音量开大 听歌听播客真的太爽了 电耗油耗挺低的，比家里燃油老爷省多了 不好的： 车机语音有点傻，现在用习惯了，我也懒得说话都自己手动操作了。 胎噪有点大，听说换胎能解决，后面打算换个胎试试 维修过一次，售后确实有点小贵，还好对方全责帮我付了 开了快一年，每天通勤50公里+，周末都会开车出去玩，现在开了一万多公里，整体来说还算是满意的。有车虽然生活成本增加了，但也确实快乐方便多了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.17分“优秀”

开了五个月了，操纵舒适都不错，车机系统偶尔启动过慢。平时开车较多还感觉开车挺舒服 【最不满意】 1最严重的一个就是加价买的大轮毂，开了五个月没有剐蹭。没有征兆的就鼓包了，联系质保说我自己掏钱买。。。 2车机里面的音乐除了qq音乐，网易云音乐不太方便用，每次需要人主动调出来才能用，只有qq音乐才可以不用每次打开。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.42分“优秀”

第一眼就被它的外观吸引了，实车要比图片还好看 【内饰】 内饰的话，没有太多的亮眼吧，可以打60及格分 【空间表现】 空间还好，中型车里还不错吧，也够用

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.64分“优秀”

内饰非常具有品质感： 领克07 EM-P采用了宽大且富有支撑力的人体工学座椅，并且配备Nappa抗菌真皮面料，让前后排的乘坐舒适性处于同一水平。值得一提的是，领克07 EM-P的前后排四座，均具备3档通风、3档加热和气袋按摩功能，前后排四座驾乘体验感都一致。 同时领克07 EM-P还有20万以内少见配备哈曼卡顿23扬声器+WANOS全景声的优质音响系统。 车机非常具有科技感： 领克07 EM-P搭载与魅族跨界合作开发的Lynk Flyme Auto领克智能座舱系统，全车包括12.3英寸全液晶数字仪表、15.4英寸中控屏、12.6英寸可拆卸智慧屏Co Pad、92英寸AR-HUD（高配或选装），可实现多屏互联，同时集成2颗吉利自研7nm龍鷹一号芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.71分“优秀”

领克07 EM-P价格非常亲民，而且又是定位一中型轿车，主打年轻人的运动轿跑，整体的一个外观包括车身流畅性真的没有任何问题。运动操控性能有了电机的加持，无论是提速的平顺性还是急加速的需求，这台车都能够满足你。同样又是插电混合动力加持，经济性和省油能力算是比较好的级别了。但是由于主打年轻运动，有溜背造型的加持，整台车的一个空间头部表现的还有待加强。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

动力还是不错的，高速上怎么踩怎么有。智能化水平也还不错。目前的问题是异响和胎噪。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.43分“优秀”

外观不用说，越看越喜欢，特别是牙线灯，长在我心坎上了；动力充沛，目前还没开过高速，市区开的话动力绰绰有余；空间的话因为我之前一直开的我爸的迈腾，有时候也坐后排，后排的空间相比迈腾还是小了点；低配版的内饰已经很高了，之前对比了BYD的海豹，PRO版本的配置和海豹次高配差不多；车机很好用，刚开始可能不适应，多用几天就习惯了，智能化程度也还行，但我试了一下，不能通过语音指令进行强制保电，手机APP上也不能查看行车记录，哨兵模式也是一样的，这个希望以后能优化一下；目前开了两百多公里，还没有遇到过换挡卡顿现象，提速很流畅，发动机介入也没有感觉，对比同事的秦P好多了；最不满意的是油表， 不知道为啥有时候几百里的路程油箱续航能掉好几公里。