红旗H9整体空间出色值得买吗_红旗H9空间怎么样

点评车型: 2024款红旗H9 2.0T 旗享 私享风尚版

4.6分“优秀”

期待已久的红旗H9 终于落地了 从这辆车在网上发布 到买到这辆车 以过了四年之久 不只是家国情怀 喜欢就是喜欢 有可能bba在眼前经过会看一眼 但是红旗H9 在我面前经过我会一直看 唯一可惜的就是没能买到改款之前的H9 很喜欢老款的前脸和内饰 但是即使改了我还是会依旧喜欢 本人驾龄七年 现在就为大家分享一下驾驶感受 【提车价格】 先说一下提车价格 我觉得如果一月份我把这个车的价格公布出来 可能会刷新北京红旗H9在懂车帝的价格 分期落地的价格是在二十六万出头 全款方案是二十七万出头 但是自己还是选择了全款 我和战友两个人一起买的车 不到一个小时的时间 销售跑去申请了五次 这个价格能落地也是没有想到 也是非常感谢销售 真的很给力 接下来就是交订金啦 【购车经历】 购车过程中都很愉快 自己买新车了 也是很期待 交完钱的那一刻感觉心情很沉重 并没有那么愉快 觉得还是要更加努力吧 早日有一天提国雅 哈哈 整个购车流程销售全程跟着 非常尽心尽责 【空间表现】 我一米八 无论是驾驶还是乘坐感觉空间非常够用 后备箱空间表现也不错 用我战友的一句话就是 够用啦 【动力表现】 平常驾驶的模式都在舒适和经济 偶尔会开一下运动 官方数据百公里驾驶七秒的多 真够用了 一辆五米多长 两吨多重的车 自己驾驶习惯也是比较平稳 没有那么激进 我需要的时候车子给我的动力能拿的出来就行 【油耗】 因为在北京 红绿灯是真多 在市区开都是十个油 在高速上最低开过六个多油 唯一不满意的地方就是油箱表显不准 最后一格油的时候 显示能跑一百公里 结果给油不走了 抛锚了 真是纯纯无语 也不显示没有油 【最不满意】 最不满意就是车机 没有车机互联 这个车机系统真的应该去找华为或者小米合作一下 试驾小米和华为他们的车机是真的强 强的飞起 最后我想说的是 希望大家不要用十几年前国产车来评价现在的国产车 人需要成长 车也需要成长 一个企业也需要成长 无论是合资车还是国产车 只要自己喜欢都是好车 在这里也祝车友们 红运当头 旗开得胜 《红旗 让理想飞扬》

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.07分“优秀”

车辆霸气，外观没的说，空间可以，后备箱小了点，总体不错，就是我提车后就开始价格战了，什么品牌都便宜了几万，坑人那😂😂😂

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4分“优秀”

23年燃油车降价潮期间入手的，今年想起做个认证，这才发帖。本来相中了红旗当时新出的h6，但是带家人一起看车的时候，家里长辈感觉h9坐着更舒服，本着为家人服务的原则，还是选择了h9。 作为c级车，h9空间还是很够用的。前排空间足够富裕，后排坐三个成年人也不见拥挤，腿部空间和头部空间都足够，可以坐得很放松。尤其后排右座，老板键的存在让这个位置的人可以得到最大的空间。 后备箱基本够用，我常年在里面放一个储物箱，还有很大的空间，放大号行李箱什么的毫无压力。 这个车的乘坐感受，首当其冲一个字，稳。我老婆过去是个坐车就晕的人，在这辆车上不管吃东西还是玩手机，都是毫无压力。很多朋友坐我这车以后，也夸我开得稳。一度我以为自己技术真的很稳，直到某次我开别人的SUV，几脚刹车油门就把车上的人搞晕了，才发现自己技术不是那么好，还是跟车有关系。 这车的360效果很好，靠它通过窄路直角弯一类的就很容易，甚至在夜间无照明无指挥的情况下，陡坡窄路带直角弯的高难度地形，作为一个轿车也能开过去。当然，要注意车侧面是盲区，没有雷达，视频镜头有畸变，和侧面有关的区域，还是要多结合肉眼跟后视镜进行观察。 全速自适应巡航很好用，在车流少的高速路上我喜欢用，车道辅助和安全距离自动减速刹车都很灵敏。不过有前车的话，我一般还是都会提前手动干预，车流多的地方建议还是自己驾驶。 有待提高的地方也有。比如刹车和油门两个踏板的平面不一致，踩起来不够舒服，希望以后能改进。作为一辆纯燃油车，这车油耗也不低，毕竟个子大，用料足，车重摆在这里。 当然，开上这个车，免不了有时候被人请去帮忙跑婚车。我自己还挺乐意，发生过很多好玩的事，以后再讲，哎嘿嘿。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.6分“优秀”

【油耗】 高速油耗7.3 二级路也差不多是7个油 加上平时城市短途长期综合的话10个油左右。 油箱干空到不显示续航还开了30公里，能加64升油。 【驾驶感受】高阶巡航还是不太行，容易误触发，开国道会经常无缘无故急刹。高速就好一点，配置拉满的好处，有抬头显而且效果真的很不错。 【空间表现】 H9空间不用多说杠杠的，毕竟是C级车，车长跟轴距摆在那里，车的空间就小不了，但是我还是喜欢开HS5，毕竟SUV主驾的话真的比轿车舒适，轿车主打乘坐。 【舒适性】 前后四座都有座椅按摩，座椅通风，座椅加热。红旗用料还是不错的，但是H9也就到23款了，到24款的H9，2.0版本的全部减配了真皮座椅。包括外观来说还是23款的好看一些，个人观点。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 作为C+级座驾，空间表现还是不错，除了后排中间扶手箱突出，导致坐后排中间舒适性不高，其他方面都还可以。 【舒适性】 真皮座椅通风加热对舒适性增加了加分项 【最不满意】 最不满意就是副驾屏幕只是摆设 【购车经历】 以前是20款H5开了三年半，本来想等新款H9上市再换，但是看到新款H9不是喜欢的类型就换了23款。 【提车价格】 指导价32.98加上灯光包6800，优惠92000，置换补贴2000，加上保险购置税落地价271000。 【驾驶感受】 起步感觉有点疲软，但是提速还是可以，驾驶操控性中规中矩。 【油耗】 目前行驶一万二千多公里，综合油耗8.6还是可以接受。 【保养】 四年十万公里免费保养能省下一笔用车费用，这也是我选择红旗的一个原因。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.71分“优秀”

红旗H9作为国产车真的刷新了我对国产车的认识，今天把这两年来的用车体验分享给大家 【空间表现】 空间方面自然不用多说，三米多的轴距给人带来的乘坐空间感受十分完美，不论前后排都给乘坐者带来舒适的空间感受！ 【舒适性】 作为一款C+级轿车，行车舒适以及乘车舒适也是刷新了我对国产车的传统认识，双层玻璃提供的隔音效果堪称完美，软硬适中的悬挂不仅兼顾了车子的操控性，同时也兼顾了舒适性，各项配置相比同级别同价位的车型好处很多，前后排坐椅通风加热按摩都有，让人长途自驾不再疲惫不堪。 【最不满意】 说到不满意的地方主要就是后备箱空间有点小了，但也能理解，毕竟是溜背造型，毕竟鱼和熊掌不可兼得，还有一个就是我这款没有配备备胎，但这个也不算什么缺点吧，毕竟后面新款都有备胎。 总之，就我个人用车体验来说，这款车外观正中我的审美，动力方面也很良心，全部高功率，不存在版本不同动力不同，至于家用个人觉得2.0T完全够用，希望我们的国产车越来越好！

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.5分“优秀”

一个字“好”，该车内饰空间大气，储物空间略小，后排坐两个人正好，如果三个人的话，中间乘坐不舒服，特别是跑上途。后备厢也不够大。无论什么车都不可能十全十美的，拥有该车已知足了。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.71分“优秀”

红旗H9 2023 2.0T旗享，12月提车，今天临牌第一个14天最后一天，两周开了1100公里，简单分享下 【购买背景】 之前有辆国产代步小轿车，手动挡的，15年底买的，到现在整8年，跑了有12万公里。明年要结婚，工作了也七八年了，手里有些积蓄，想着在1月份领证之前换辆车，然后上牌上在24年 【车辆对比分析】 购车预算是30以内，贷款或者全款都可以考虑。主要对比车型是modelY、宝马3系、红旗H9、在10月的时候还看新出的问界M7。从去年六七月份开始有意识的在懂车帝关注几个车型的优缺点、成交价，主要的方式就是加入车友圈然后看帖子，最终也有过试驾。 Model Y是因为北方城市冬天电量打折太严重，因为里程焦虑放弃了。宝马3是因为超预算、后期用车成本高、对比H9低了一个级别而且配置不高。问界M7是因为换代款，虽然9月份上完之后订车的人很多，但是还是对新车有点没自信，怕当韭菜 【提车价格分解】 32.98的车型，默认加六千八的灯光包，落地是不到28，7000保险，有无息贷款，想着手里多留点钱备用也好，贷了2年贷10万。首任车主终身质保、终身基础保养、25km内免费取送车、送了脚垫后备箱垫前排玻璃膜 【静态感受】 外观:无需多赘述，外观是这个车型的立身之本，霸气霸气还是霸气，车长达到5米1，停车和进小窄路相比之前的小车（车长4米7）确实需要适应一下。值得一提的就是23款都默认加了灯光包，那叫一个帅！帅！帅！ 内饰:见仁见智，我个人是非常喜欢的，选的是丹霞棕。豪华感拉满，特别是晚上，有氛围灯的加持！好看！ 配置:中配的配置个人认为足够用，本人是开了8年的手动挡，车技也都练出来了。所以其实对智能驾驶的要求也不高，车道保持、并线辅助感觉都用不上。个人认为两个比较实用的功能：1、定速巡航可以在高速路和路况简单时候解放右脚2、电子驻车也是比较实用的配置，坡起和等灯的时候深踩一脚刹车就直接定住了，再走的时候直接一脚油门就行，很方便 【空间舒适度】 满分，这个车长和轴距的车空间自然不用多说，车内空间很宽敞，后排坐两个人时是最舒适的，长途出行坐着也不会太累。车内隔音静谧性也很不错，在前排只能听到发动机的声音 【操控】 道路操控很稳，感觉不到换挡顿挫，启停是默认开的，上车第一件事就是把它关了，要不然会有点烦。 动力刚刚的，2.0T的加速超车足够用，高速120两千转都不到，很稳，毕竟是1.8吨重的车，但是没有之前开过的5系和A6的操纵感受好，不过这价格，要啥自行车？复杂颠簸路面，还是会有小颠簸，但相比我之前那个车那是好太多了，满意的 【油耗】 有48V轻混，用下来的油耗是符合我的预期，整体是比较满意的。 市区道路油耗:开了1100公里，多数都是市区环路和城市道路，平均下来10个油，等再磨合一段时间可能会更低。这1000多公里主要是以通勤为主，上班单程40KM，完全不堵车的时候基本是在7-8个油，稍微有点堵车8-10个油，如果碰上大堵车（无红绿灯10km要走半小时那种）大概是11个左右，夏天开空调会稍微高点，不飙车不越野动力日常使用完全没问题，要想动力更足一点就开运动模式，能有推背感。 高速道路：还没试过长途高速，估计是在6个油左右。 【用车成本】 改装:无，考虑后面贴个隐形车衣防止小剐蹭、保护漆面 保养:终身免费基础保养，应该挺便宜的 维修:终身免费质保 油耗：一公里8毛钱左右 【智能化】 车机电脑系统一般，有不少感觉设计不太合理的地方不一一赘述，但是满足日常需求没问题 【车辆缺点】 没啥硬伤，网上常说的异响没碰到过，换挡顿挫没碰到过，我觉得是30万级别油车非常合适的选择。 【几个小问题】 1、刚提完车回来撕膜，后排座椅的膜很难撕，还得借助剪刀，而且没法完全撕干净，剩了一点点直接噎到夹缝里，倒是不影响美观，问了4S店说这款车就是这样。 2、前档如果脏了，用雨刮器喷点玻璃水擦的不是很干净。一般就是后拉把手喷玻璃水，得按住大概1秒多，然后会喷出来很多。但是雨刮器一下子就把玻璃水都刮到前档玻璃最左边了，左侧那一长条都是玻璃水，雨刮器就够不到了，不知道大家是不是这样。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

外观很大气，内饰也是没得说，空间也很大。 就是舒适模式下起步感觉第一脚像踩空了一样，倒车的时候不踩油门感觉稍微有点坡度都上不去，其它没什么，整体来说还是比较满意的。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.8分“优秀”

购车两月，浅谈一下个人感受吧 很多人说买红旗H9是智商税或者是为情怀买单，确实不假，不过喜欢可抵一切质疑，大多数人的第一反应bba才是豪华品牌，国产车比不上合资等，众口难调，个人建议是国产车在进步，或许大家应该重新认识一下国产，不足之处自不必说，作为消耗品的汽车几乎多多少少都存在问题，多一些包容，不喜欢、开着不舒服就置换咯。购车至今两月，因为工作原因不经常开，到现在也就1300km，驾驶体验来说比较满足我这种半杯水司机，自动巡航自动驻停泊车等，相比于之前开过的几种车，这也比较人性化、很适合我这种懒人司机，当然可能现在很多车都有这些配置，只是我不了解而已。整体空间宽，坐过的都知道，后备箱的空间都用来当后座了，个人感觉坐上去比一些SUV还宽，当然如果你说要用后备箱拉玉米拉土豆，那h9不适合。 以上废话是本人的体验及感想，不喜勿喷，感谢！真正想了解红旗H9的兄弟姐妹自可以去4s店了解，驾驶体验怎么样，试了才知道哦。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.4分“优秀”

中国的劳斯莱斯，外观特别霸气，迎宾灯非常独特设计，配置我选择了中配，对于女孩子的我来开够用了，空间非常大，后排坐着可以跷脚，我个人认为胖一点的人买红旗是值得推荐的，因为空间大能有伸展的空间 【最不满意】 大毛病没得，小毛病有一堆

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.4分“优秀”

还行，安全配置虽然有，但是自己开没有合资的安全配置灵敏，空间挺大的，外观也好看，悬挂给我的感觉很软，过减速带没有那种很弹的感觉，就是自我感觉很温柔的那种

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.71分“优秀”

【空间表现】 空间非常的宽敞，后排非常大，就是后备箱有点小 【舒适性】 舒适性非常好，开着有点难就是有点大，车头太长，但是开着不错四平八稳 【最不满意】 智能化还是差点不仅和新势力有点相差和国产都有点相差，作为豪车品牌不应该，毕竟红旗的意义不一样

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.2分“优秀”

【外观方面】 买这个车子就奔着外观去的，自己又选装了灯光包和贴了双拼色，外观看着的确拉风。 【空间表现】 乘坐空间的确大，前排正常驾驶位，后排都能翘二郎腿了，唯一不足就是后备箱略小。 【最不满意】 目前最不满意的可能就是车机系统，我觉得完全可以做的更好一点，三十多万的车了，车机系统还没十来万的新能源流畅。尤其是导航有过两次抽风，定位偏移特别大，一直显示偏航重新计算。但是也只有那两次。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4分“优秀”

H9这款车的外观第一眼是很大气，个人觉得如果车尾线条再改改就更好了，H9相对来说空间够，舒适感很好内饰也比较满意，配置高这也是最终选择H9的主要原因，因为家里第一台车是辆奥迪A6，后来又增购买了一辆BMWX5，可孩子们都觉得SUV后排坐舒适感太差了，都宁愿坐A6，但是A6是08年买的，年纪实在太大了，也该功成身退了，老公就说A6开着也不错，要不再换一台来开开，我说已经开了那么多年了想换个车型开开，再说家里已经有一台X5了，这几年大环境也不好，就选一台经济实用的车好了。我想着孩子们也大了，选个大家都喜欢的车更重要，所以这次选车就带上他们一起，兄妹俩陪我试驾了好几款车型，最开始去看了雷克萨斯Es200，觉得2.0自然吸气的动力方面我不太喜欢，后来去看了凯迪拉克，一开始奔着CT5去的，结果我一眼看上了CT6，后来对比之下试驾CT6，个人感觉新款CT6不论动力，内饰还是线条都不错，孩子们也没说喜欢还是不喜欢，只是老公说让我多看看，还推荐我去看看国车红旗，也不知道他是不是因为情怀😂，不过第二天我还是带着孩子们去了最近的红旗4s店，因为想着多了解多对比下也没坏处，到了4s店是准备先看H6的，可H9的外观太霸气了，尤其是前脸一眼就能吸引你的那种，相对比H6它给人的感觉更稳重，中控我还是喜欢H9的简单大方，H6的中控屏太大了，最主要放的位置我不喜欢，两款车的后备箱都不大，但是H6的后备箱很好看，很有设计感，H9最大的遗憾就是后备箱太小了，车身后尾线条收的有点急，但是H9配置确实很不错，四座都是真皮座椅电动调节，通风加热按摩，也许正是这样才俘获了两个孩子的心，试驾路上，两个娃儿就在后排各种探索体验，然后异口同声地说，不要再去看别的车了，就买这台好了，这台是这两天试驾坐着最舒适的车了😂，其实我个人还是更喜欢CT6，因为相对H9的笨重感CT6会更灵活点，但是架不住孩子们的喜欢，所以最后还是选择了H9，不过提车后的体验感总体来说还不错，毕竟30多万左右这个配置真的不差了