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2025款-红旗天工05

亮点配置:

550版

增加配置(1.6万):

750版

增加配置(3.7万):

850版

2025款-红旗天工05 / 智选版

550 智选版

750 智选版

850 智选版

红旗天工05

红旗天工05之前没有注意到的安全细节，每次家人下车都打不开门，行驶后需要连续上拉两次开关才能打开门

雨水zs

天工05机器盖红旗标是胶贴还是螺丝的？

刘刘257443853

🚗 外观颜色真实感受  最近在车友圈看到不少人讨论红旗天工05的颜色，作为车主来分享下实际观感~  - 经典黑：气场很足，洗干净后阳光下会泛着细腻光泽，商务场合开特别合适，但容易沾灰，得勤洗车   - 珍珠白：最显大气的颜色，阴天也自带柔和光感，缺点是剐蹭后补漆要小心色差   - 星际蓝：私心最爱！暗处是深邃的蓝，阳光下会透出细闪，开在路上辨识度超高   💡 选色小建议  如果经常跑高速或户外，推荐耐脏的黑色；喜欢低调又想有点质感，珍珠白不会出错；追求个性的话，星际蓝绝对吸睛~

子印的红旗

红旗天工05多色可选

#体验红旗天工05

有没有哪个大佬知道这是怎么回事啊，车机系统显示“新版本安装异常”，现在的ota版本好像挺老的，该怎么处理呀

王哈哈2289

大家能不能帮忙给400或者车机意见反馈提个意见啊，在休息模式和露营模式，增加关闭日行灯的选项，在车里睡觉，尤其是在地库或者晚上一直开着日行灯好尴尬啊。

纯情大鹅蛋

本次测评针对红旗天工05 2025款550智选版，聚焦其L2级司南智驾系统，覆盖城市拥堵、快速路、泊车等高频场景，实测其纯视觉方案（10个摄像头+1个毫米波雷达）的实用性与稳定性。该车智驾操作便捷，连续拨动两次怀挡即可激活领航辅助，方向盘电容感应确保驾驶员专注，整体体验贴合日常通勤需求。
城市拥堵场景中，系统自动跟车响应流畅，低速时跟车较近减少加塞，高速时自动拉大安全距离，加速制动线性柔和，无明显顿挫感。交通灯识别精准，能实现红灯自动刹停、绿灯自动起步，应对突发加塞和横穿行人时，可提前预判并平稳减速避让。
快速路及立交路段，系统可根据导航自主变道超车、进出匝道，连续弯道保持车身居中，无压线或画龙现象。但高速场景下不会主动超越龟速车，偶尔与邻车道慢车并排时会无故减速。自动泊车表现分化，倒车入库精准，侧方位偶尔无法识别车位，极窄车位可通过遥控泊出解决下车难题。
整体而言，该车智驾系统在15-20万价位表现务实，无图NOA适配全国道路，能有效降低驾驶疲劳，适合新手和通勤用户。不足在于复杂路况需人工接管，部分细节待OTA优化，核心辅助功能扎实，兼顾实用性与安全性。

会见拂云长

红旗天工05辅助驾驶测评

愉悦的铅笔euC

在寒冷的哈尔滨，通勤用天工05是一个什么体验[坏笑]今天下班记录一下我的小白的电耗    在寒冷的哈尔滨通勤，是个什么体验  我来大概总结一下，今天下班行驶了26公里，平均电耗24个左右，前期由于需要给电池加热，给车内加暖风，电耗还是很多的，没办法，电车就这样[允悲]等电池温度和车内温度上来以后电耗相对来说就稳定了，基本上20-24之间，如果连续长途行驶还好，26公里掉了14个电，这么看冬季续航大概200左右，这两天我准备再试一下早晨从暖库出来行驶的电耗做一下对比，大家感觉这个电耗在最冷的北方能接受不[并不简单]

情怀占据主导

哈尔滨冬季通勤续航

今天晚上陪爸爸出门，路边太难停车了，就一半架在了马路牙子上面，下车的时候感觉像SUV哈哈哈哈，熟悉的感觉又回来了（之前开惯了SUV） 今天又是在车上研究车机的一个晚上，给还没买车或者不会换壁纸的车友们分享下车机屏幕，主页面下拉到如下页面就可以选择啦，目前有实况、地图和壁纸三种。实况页面可以在驻车的时候点击打开后备箱。地图我不怎么爱用。至于壁纸，车机自带一部分，如果想要自定义的话，我目前是用C口U盘拷贝到车机上，不知道友友们有没有好的方法能够直接蓝牙发送的。 中控下面有两个C口，左边那个是传输数据的，右边的是充电。如果手机没有无线充，一定需要准备一根双typeC口的数据线！ 今天还研究了一下实验室，等我琢磨明白再来和大家分享！

熹微May

碎碎念Day4

天工开物05

【购车经历】
是从10月份车展了解的天工05，第一感觉是帅，后来因为兄弟想入手这辆车，和兄弟一起去最近的4s店进行了解，预约试驾，也是第一次试驾电车，越看越喜欢，开起来非常舒适，驾驶体验拉满，然后让我这个本来不想近几年提新车的人，给心动了，最后在今年10月底和我兄弟一起订车，他选了红色，我为了不和他的颜色重复，选了白色。
【空间表现】
前排空间很足，整个人在座椅上像陷进去一样，很舒服，后排空间自我感觉和同事二几年帕萨特空间感受差不多，我觉得作为b级车已经足够了。
【续航能耗】
我选的是550续航，本身我住在五线小城市内，去省会差不多350公里，全程高速估计不在话下，跑国道舒适模式，最省的时候，从25到24，1％的电量跑了10公里，有点夸张，百公里电耗在10点多一点。
【辅助驾驶】
辅助驾驶用的比较少，主要是在高速上使用，高速表现良好，我默认设置是适中模式，会和前车保持百米安全距离，在旁边车道车有变道倾向时，很敏锐地减速。车道保持系统可以自行设置是否开启，是否纠偏，对于刚学习新手来说还是比较好的，但是对于出新手期的来说，抢方向盘有点难受，能自助选择开关还是很不错的。自动泊车方面还是很给力的，倒车入库停的能比我好太多，很直，但是在车位划分不明显的地方，可能会出现识别错误。作为纯视觉方案，表现还是很不错的。
【充电时间】
按照官方给出的20到80快充用时20分钟，还是比较符合的，30分钟从15充到85，一个小时完全充满。便携式充电枪充电较慢，20到85用了16个小时。
【不足之处】
车机功能还是太少，应用商城软件太少，主家副驾杯架空间太小，杯子稍微大些容易放不进去，适配度不足。05全系都没有仪表盘，刚入手还是需要适应一下。

小柴1110

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10年汽车维修经验。
独立汽车自媒体人。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(286马力 / 462马力)

286马力

462马力

新能源能耗

续航550KM

续航750KM

续航850KM

操控

后置后驱

安全配置

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