继吉利icon后,长安UNI-T也成为与概念车挂钩的量产车,无边界设计的外观确实出色,配置也不低,11.39万元的起步价却标配LED自动大灯、无钥匙进入及启动和双10.3英寸大屏,车内的用料在十万出头的价位中表现优秀,大面积软性皮质包裹,车内黑/红的配色也很年轻,同时配有造型别致的电子档杆。换挡区域下方有一个储物空间,提供手机无线充电,同时可以用来存放手机,前排USB接口有两个,但只有后备箱提供12V电源接口。轴距2710mm,身高180cm的乘客坐进后排,腿部两拳余量,头部三指的表现常规,靠背不能角度调节。蓝鲸NE系列1.5T发动机排量虽不大,但180马力的动力丝毫不弱,涡轮介入很快,一般2500转以内便可达到顺畅的提速表现,油耗相对不高,表显百公里综合油耗7.8L。官方百公里加速7秒多,但有不少不同的声音存在,在非弹射起步下测得其百公里加速8.43秒,与官方公布的数据有所差异。较低重心和偏硬朗的悬挂调教保证在快速行驶时的安全感,面对颠簸路段后悬挂的滤震很温柔,但前悬则比较松散。神似概念车的外观设计相对小众,可能也只有年轻人会考虑去选择它。
用户6297130095084:堵车的情况下用节能模式,为什么我的才开到七个多?你的车就开到十多个了…
旅行家希拉里3E0:
长安UNI-T的定位是一台紧凑型SUV,有很强的跨界风格,外形设计比较激进,有一种概念车的感觉,这也是UNI-T最吸引人的地方。但也正是由于这样的造型导致UNI-T的后备箱装载能力表现一般,应付大件物体时比较吃力。
内饰方面UNI-T的风格同样比较科幻,贯穿式的双联屏科技感表现出色,在同级别来看是有明显优势的。但遗憾的是新车内饰异味比较大,而且隔音效果比较差,在一定程度上影响了整体的档次感。
配置方面UNI-T的表现比较厚道,尤其是高配车型辅助驾驶功能提供比较丰富,在同级别车型中并不多见。
但发动机功率虚标的问题是UNI-T始终无法迈过去的坎,官方宣传其发动机最大功率132kW,百公里加速仅需7.5秒。但实际上车辆铭牌显示发动机最大净功率为123kW,实测百公里加速时间也达到了9秒左右,几乎无法达到官方宣称的7.5秒。
虽然这样的数据也不能算差,但对消费者来讲这始终会造成一种心理上的落差,长安的做法确实欠妥。针对UNI-T这辆车来讲,如果确实喜欢这种激进的外形风格并愿意为其放弃空间表现的话,那么UNI-T是值得选购的,毕竟配置和动力方面的表现在同级别来讲都是有优势的。
马大哈6666666666:要顺着12级大风就可以做到百公里加速7.5,也有可以百公里加速破5秒某有可能
每部:新车异味还好吧基本上没有
@我姓王:百公里加速有屁用
这两年的中国品牌当中,生长的最好的莫过于我们熟悉的那么几个品牌。长安就算是一个,长安UNI-T在今年6月上市之前,就已经由于它独特,且前卫的造型赢得了不少目光。外观的夸张大嘴设计,让它从一众中国品牌SUV车型当中脱颖而出。同时最让人印象深刻的就是它整车的线条设计了,透出有一种未来感。
此外,全系三款车型当中,入门车型就提供了19英寸的轮圈,而两款高配车型则是提供了20英寸的轮圈,大尺寸轮圈的视觉效果相当夸张。
进入内饰,虽然没有像外观一样设计夸张,但是简洁,且以驾驶员为中心的设计还是让人很快就能上手。传统的T字型设计,加上全系都有装备的10.3英寸中控大屏幕,让内饰的功能区分布一目了然。另外,挡把的独特造型也是同样很有设计感,类似飞机操纵杆的设计,将车内的高级感拿捏的牢牢的。
动力方面,1.5T的发动机参数还是非常不错的,在同级别车型当中也属于比较出色的。此外,传动系统方面,则是采用了7DCT变速箱。实际驾驶时,这台车的表现还算是中规中矩的,9.1秒的0-100km/h加速时间在这个级别的SUV当中也算比较一般。
第一次看到长安UNI-T实车时都觉得这是一辆概念车。因为只有概念车才会有这么大胆的线条,很受年轻消费者喜欢。从设计就能看出,长安UNI-T主打的是年轻运动,全系标配蓝鲸系列的1.5T发动机,最大马力为180匹,峰值扭矩更是达到了夸张的300N·m。实际驾驶体验也真的是动力相当充沛,低速扭矩来得快,推背感也不错,匹配双离合也做得挺聪明。
Sunny丶柠檬:这车试驾过,动力真的不咋地,不谈三缸不三缸的,领克06和吉利缤越都比他动力好,当然三缸也不好,所以都不咋地。
用户6559984438253:已充值
UNI-T长安家族的新成员,刚上市也是比较火热的,外观这绝对是没的说,非常认可这样的外表,也很喜欢这,而且中网还有很大的改装潜力,增加灯光的,更符合年轻人的风格,内饰也是非常不错的,内饰的空间也不错,尤其喜欢电子档杆下面的空间,非常到位,这也就是电子档杆原因,非常省空间,配置方面不用说,该有的全有,安全配置也非常多,仪表盘都是独立出来的显示屏了,中控台全平了,中间还有个小灯,弄成立体的更好了。车的整体空间还是有点小,而且后溜背设计,后排乘坐空间还是小点,座椅也不能角度调节,这方面差了些,1.5t的排量也够用了,家用代步车速度也够可以的了,但是配配的7速双离合,使用让人担心耐用度,还有就是这款双离合没有手动模式,也不能锁档,如果遇到上下地库,不能锁档,完全用脚处理,还是差一些事,还有就是冬天下雪打滑以后,,一般都二挡起步,也弄不了,这是我不太认可的地方。
外观造型很科幻极具辨识度,内饰红黑配色渲染运动气质,换挡杆以及储物格的设计需要先适应一下,但还是容易上手的。后排空间在紧凑SUV这个级别里表现属上乘,后备箱分层储物格好评。不管是1.5T发动机,还是7挡双离合变速箱,很明显的运动风格调校,转向也轻盈。底盘悬架比上一代长安汽车的产品都要干脆归整,长安汽车的高端气质,显露端倪了。
点评车型:
2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型
4分“优秀”外观方面,长安UNI-T看上去就像概念车,车灯很犀利,给人一种很运动的感觉,还有非常科幻的中网,尾部看上去比较扁平化,显得车身较宽,感觉很稳健。
内饰方面,感觉比较简约,副驾前方感觉比较突兀,因人而异,总体来说内饰没有外观给人的感觉惊艳。
动力方面,1.5T涡轮增压发动机,城市通勤问题不大,开起来感觉很灵活,推背感还是有的,油耗7个左右,还是能够接受。整体来说UNI-T还是比较受年轻消费者喜爱的。
长安UNI-T外形很有设计感,个性十足,内饰简约大方,双联屏设计,科技感强,用料以及做工都很不错。1.5T蓝鲸发动机可以爆发180匹马力,300牛·米扭矩,加速比较给力,动力响应快速。底盘调校偏硬朗,整体质感不错。
寂灭:虚标王,这么小个车,加速十秒多
星痕症候群225:传说发动机没那么强吧?
寂灭:还没我H9跑得快
最大的亮点莫过于无限接近概念车的外观设计,同时细节之处凸显的运动氛围也是亮点。不过受限于造型,车内的前后方视野受到影响。前排空间充裕,后排头部空间不是太好。舒适性配置和辅助驾驶系统齐全。动力初段响应不错,但悬架偏硬,尤其是后排的弹跳有些多。
购买UNI-T这台车的人,很多都是冲着它的外观来的,夸张前卫的造型很有未来感。UNI-T的内饰质感不错,10.3英寸的全液晶仪表和10.3英寸的中控触摸屏都很上档次,而飞机推杆造型的电子挡杆很高级。作为全系的顶配车型,旗舰型配备了全套L2级主动安全系统、手机无线充电、自适应远近光、感应雨刷等高级配置,唯一不足的是全景天窗不能开启。由于UNI-T采用了轿跑SUV造型,所以车内的空间表现比较常规,后排的头部空间会略显压抑。动力是UNI-T的一大亮点,1.5T蓝鲸发动机的参数很亮眼,300牛·米已经接近很多2.0T低功率发动机的扭矩表现。7速湿式双离合变速箱的稳定性让人放心,而且平顺度做得很好。唯一不足的是,我在试驾的时候发现它的油耗表现并不算低,和同价位的日系对手相比还是有差距。隔音表现不错,而且底盘比较扎实,所以乘坐舒适度能够让人满意。
什么情况235:又来了。又是和日系比油耗。
獨角戲自傷:如果发动机是自吸、变速箱是6AT的话估计就卖疯了
UNI-T外观设计还是非常亮眼的,足够的运动科幻,对于现在的年轻人吸引力很大。内饰的设计同样很出色,无论是科技感还是运动感的营造上都挺不错,重要的是“黑科技”很多,比如抽烟检测提示,驾驶疲劳提示等,而且这台车还有自动泊车,操作起来还是比较方便的。动力表现上可以带来一定的驾驶乐趣。总的来说,这款车对于年轻人而言还是比较适合的。