点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版
购车前对比:在选择新宝骏e300 PLUS之前,重点参考过奔奔E-STar。两款车在定位上都属于微型车,从尺寸角度来看奔奔E-STar会更占优势,但个人会更加喜欢新宝骏e300 PLUS的外观设计,正脸星际几何家族式设计语言很容易打动年轻消费者。从定位角度来看新宝骏e300 PLUS是一款3门4座两厢车,跟它同样风格的车型在市场中确实很难找到,作为一款纯电动车型,续航里程是在305km,支持快充模式,1个小时可以充到80%电量,不是很快,但作为家族第2款备用车来讲完全没问题。从配置上来看新宝骏E300 2020款 PLUS 305km 星际智趣版比对手增加了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、前排安全带未系提醒、行车自动落锁、遥控升降车窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、自动驻车、车内PM2.5过滤装置、前排车窗一键升降、前排车窗防夹手等等功能。 动力:作为一款日常买菜接送小孩代步车,性能并不是参考标准,本身搭配的永磁同步电机最大马力只有54Ps,峰值扭矩只有150N·m。而在驾驶模式上提供了三套方案,分别是经济、标准以及运动,逐级调整之后,动力增强是微乎其乎,在标准以及运动模式下最高时速只有105公里。基本不会有车主拿新宝骏e300 PLUS进行高速行驶,不过在城市中灵活性确实不错,因为车身较短,方向盘转向轻盈,无论是在城市中穿梭还是停车都是比较方便,适合新手。 提速:作为一款最高时速只能达到105公里的车型,去测百公里加速成绩没有特别大的意义,所以会去跟大家来聊一聊它的0~60km/h加速表现,在全力踩下刹车踏板之后,轮胎制动表现不错,并没有出现打滑现象,最终实测成绩在5.91秒。 制动:跟提速成绩一样,跟大家来测试60~0km/h刹车距离,全力踩下制动踏板之后,会存在明显点头现象,车身姿态调整会稍微慢一个节拍,最终实测刹车距离成绩在15.57米。 噪音:同样因为最高时速只有105公里,所以在噪音测试过程之中没有办法提供120公里每小时的数据。在怠速的时候,实测噪音值在35.5分贝。以60公里每小时速度前行,实测噪音值在60.9分贝。以80公里每小时速度前行,实测噪音值在63.6分贝。