点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.43分“良好”

优点： 1.【外观个性时尚】外观上采用星际元素设计，前脸的长矩形大灯和下面的矩形装饰，很有概念车的感觉。再加上车身上黑下淡蓝的配色，感觉很有情趣，开着这车上街回头率杠杠的。 2.【动力轻快】动力表现我很满意，最大功率40kW，最大扭矩150牛米，一般也就上下班在市区开一开，起步速度比一般的燃油车快多了，加速也很稳，相比E100和E200来说，50km以内的速度油门反应很强劲，基本能满足日常代步需求了。 3.【操控简单】方向盘很轻巧，打方向毫不费力，再加上不到3米长的车身很小巧，找地方停车的时候很方便，一些比较挤的车位都能轻松停进去。另外这车还有不少智能驾辅功能，转弯、掉头都很方便。 缺点： 1.【续航和宣传出入大】买车大半年了，试过几次车，春天充满电一次差不多能跑260km的里程，和宣传的305km有不小差距，放到冬天续航里程掉的更多，基本上200km左右就已经很不错了。 2.【内饰一般】几乎全部是硬塑料材质，手感没有软质包裹的细腻质感，整体内饰设计风格比较简单，做工勉强还行，10.25英寸的液晶仪表盘也没有很亮眼。 3.【无钥匙启动很不方便】打开手机启动车辆这个操作，感觉掏钥匙开车好像更方便，无钥匙的功能很鸡肋。 总而言之，这款新能源车的动力和外观上都有不错的表现，除了价位上的配置硬伤外，性价比还蛮不错的，有代步车需要的朋友可以看一下。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.57分“良好”

购车前对比：在选择新宝骏e300 PLUS之前，重点参考过奔奔E-STar。两款车在定位上都属于微型车，从尺寸角度来看奔奔E-STar会更占优势，但个人会更加喜欢新宝骏e300 PLUS的外观设计，正脸星际几何家族式设计语言很容易打动年轻消费者。从定位角度来看新宝骏e300 PLUS是一款3门4座两厢车，跟它同样风格的车型在市场中确实很难找到，作为一款纯电动车型，续航里程是在305km，支持快充模式，1个小时可以充到80%电量，不是很快，但作为家族第2款备用车来讲完全没问题。从配置上来看新宝骏E300 2020款 PLUS 305km 星际智趣版比对手增加了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、前排安全带未系提醒、行车自动落锁、遥控升降车窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、自动驻车、车内PM2.5过滤装置、前排车窗一键升降、前排车窗防夹手等等功能。 动力：作为一款日常买菜接送小孩代步车，性能并不是参考标准，本身搭配的永磁同步电机最大马力只有54Ps，峰值扭矩只有150N·m。而在驾驶模式上提供了三套方案，分别是经济、标准以及运动，逐级调整之后，动力增强是微乎其乎，在标准以及运动模式下最高时速只有105公里。基本不会有车主拿新宝骏e300 PLUS进行高速行驶，不过在城市中灵活性确实不错，因为车身较短，方向盘转向轻盈，无论是在城市中穿梭还是停车都是比较方便，适合新手。 提速：作为一款最高时速只能达到105公里的车型，去测百公里加速成绩没有特别大的意义，所以会去跟大家来聊一聊它的0~60km/h加速表现，在全力踩下刹车踏板之后，轮胎制动表现不错，并没有出现打滑现象，最终实测成绩在5.91秒。 制动：跟提速成绩一样，跟大家来测试60~0km/h刹车距离，全力踩下制动踏板之后，会存在明显点头现象，车身姿态调整会稍微慢一个节拍，最终实测刹车距离成绩在15.57米。 噪音：同样因为最高时速只有105公里，所以在噪音测试过程之中没有办法提供120公里每小时的数据。在怠速的时候，实测噪音值在35.5分贝。以60公里每小时速度前行，实测噪音值在60.9分贝。以80公里每小时速度前行，实测噪音值在63.6分贝。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.28分“良好”

停车不分垂直和侧方位，怎么停都行，3m以内空间最大的车，没有之一，除了行驶品质不行，其他真的比同级别3m左右的车都好。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

2.71分“一般”

宝骏E300这款车的外观绝对是说得过去的，主打的科幻风在一众圆润的纯电微型车中脱颖而出，但这也造成了一种尴尬的局面，就是喜欢的人越喜欢，不喜欢的人越看它越丑，算是有利有弊吧。 内饰方面的话，就对不起整车7万多的价格了，只有一块小液晶仪表盘，并且车内的塑料饰件未免太多了些，甚至比不上自家小弟五菱宏光MINEV。 空间部分，虽然整车的轴距达到了2020mm，但对于四座布局的宝骏E300来说未免太过局促了些，但如果平常不载人，只是用作单人上下班通勤的话是绝对够用了。 动力与续航方面，宝骏E300 2020款 Plus 星际智趣版的驱动电机最大功率为54Ps，最高时速可达100km/h，NEDC工况下有着305km的续航表现。与此同时，该车也支持快充，1小时内可以从0%充到80%，慢充则是5小时100%的补能。 总得来说，宝骏E300适合大城市上班族的短程通勤选择，300公里的续航基本上可以做到1周一充，并且支持快充的它在补能方式上也十分便捷。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.43分“良好”

外观设计极具个性，辨识度高。车身尺寸很小，操纵灵活，虽然车长不到三米，但是驾驶位的空间充裕。305km的NEDC续航足够日常上下班代步使用。前后碟刹，配置比较良心，只是40kW的电机功率，动力表现差强人意，不适合高速、长途行驶。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.36分“良好”

新宝骏E300 Plus采用了“星际几何”的家族化设计语言，前脸采用类似阶梯状的造型，并且使用上下双色的设计。值得一提的是大灯和装饰件造型都是用了方形设计。侧面部分，新车同样采用上下双色的设计，营造出“分离式座舱”的视觉效果，而隐藏式门把手和“十字形”的封闭式轮圈也有不俗的颜值。动力方面，新宝骏E300Plus将搭载最大马力54Ps、最大扭矩150N·m的电机。电池方面，E300Plus搭载容量为31.9kWh的电池组，在NEDC工况下续航里程均可达305km。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.79分“良好”

作为新宝骏E300 Plus车型的次顶配版，星际智趣版的4座更适合家庭使用，而比低一级车型贵出的8000元，却让它多出副驾安全气囊、刹车辅助、车身稳定控制系统等安全配置，还拥有了倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动等实用配置，可谓是物超所值

【最满意】 像个玩具一样，外观好看，颜值挺高，能吸引眼球，每次开出去一大群人围观。 【最不满意】 感觉空调不太给力。 【空间】 上下班代步挺好的，够用，后座椅放下来，去超市买东西也能装很多东西。 【动力】 感觉动力可以，100万以下的车不用跟我比啥，起步就窜出去了。 【操控】 车身小巧，转弯掉头都很方便，爬坡也很轻松，没后溜。 【电耗】 开空调开高速费电，我平时就市区上下班用用，反正又不太多远，平时三四天充一次电。 【舒适性】 挺好的，都是宽路，没啥颠簸感，后驱感觉开起来还蛮稳的。 【外观】 反正最满意就是外观，设计很独特很科幻，看着完全不像老头乐。 【内饰】 简约款的，织布的，看起来挺干净的，也没啥气味，按下去也很软。 【性价比】 这个车刚上市是挺贵的，我在苏宁易购买的，加各种优惠之后感觉还行了，刚好满意。 【为什么选择这款车】 颜值超高，未来科技的感觉很特别；305的续航，平时上下班也够用，空间也还行，小小的车身居然有4个座位，朋友们都不敢相信！车身小巧，停车也很方便，再也不用担心找不到车位兜圈子了，挺好！

这个车是在南京玄武区徐庄的大公司平台买的，当时是在南京有个展厅，工作人员带我看了e100,试驾一圈，对比功能，看中的e100智享版，没啥犹豫的，付全款，安排上。过了不到一个星期告诉我停产了，有智悦，一看连车身稳定系统也没了，电子手刹也砍了，告辞。 之后呢又觉得确实需要一台代步车，换个e200智享吧，眼看就4月了，天又热，新车味道大，小孩在车里能给热坏了，无奈要不就晚点提车。好在南京当时有体验车开，开着开着e200智享也停产了。。。那我能怎么办呢，车肯定要的，就看着人家一直给我体验车开也快开了半年了，不能退呀，工作人员还是一句话，再等等300要来了。 7.22以后的250km彻底停产，进退两难，欧拉也到了如日中天的阶段，性价比，配置续航看着都比宝骏强，带着一家人试驾欧拉去，不得不说还挺香的，同样价格多100km续航，就冲这一点，老婆就要退款买欧拉了。 人家销售也跟我唠了半年，我也等了半年，老婆也急了半年，终于在8月10号那天，收到了工作人员喊我提车的消息，经历了两次推迟终于也快到了，老婆不催了，我也不急了，安心等待第二天。 提车当天办了分期，保险，临牌，效率可观，只是为了一张合格证，万事俱备只欠东风，约了美容，买了脚垫，椅套，方向盘套哎，宝骏，一比吊糟的等待，等来了确实不错的车子，一直没有仔细研究配置，开上车的时候才发现是个后置后驱车，简直微型特斯拉，比前两代提升了太多，美容的师傅都说钢材料用量足。 开始的一比吊糟，沦为平淡，安心等待， 等不到我的e300。 之前吵着要退车买欧拉，拿到车还是宝骏香。