点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际未来版

3分“良好”

外观：一直坚定的认为，好看的外观只有四种，大气中正的适合商务以及中年成功人士；运动的时候年轻或热爱驾驶的朋友；Q萌可爱的适合一些女孩子；以及简约的适合很多喜欢默默潜水的消费者。至于什么古典美、科幻风，看看宝骏E300就只有呵呵两个字，固然，上下完全不同且没有任何融合的颜色和造型搭配在街上极具回头率，可自己想想别人一直盯着你的车的时候是怎么想的？好可爱？好霸气？还是好2好蠢呢？自己斟酌，如果真的是无惧别人的眼光，那又要什么回头率呢？ 内饰：内饰也采用了浅色与深色的搭配，两种颜色之间有一条环保车厢的粉红色饰条显得极其突兀与亮眼，与整个外观相呼应，对！和外观相呼应，但和惨不忍睹的外观相比还是好了不少。 配置：相比于内饰与外观，这块10.25英寸悬浮式液晶仪表盘近乎起了拯救世界的作用。仪表下方嵌入处中控台还向仪表前方略有伸展，给人一种仪表被中控台抱在方向盘前面的感觉，很可爱。车机系统内部UI设计很简洁，显示效果与分辨率也都不错，车联网、语音交互、在线音乐、手机投屏等功能也都有配备，但语音的识别不是很准确，对于方言基本都可以识别，但偶尔会有那么一两条识别不了。 空间：前排头部空间一拳，当然，前排由于需要驾驶，头部空间忍不了的还真是寥寥无几，就不再多聊了。后排头部也还有四指，但我175cm的身高腿部基本已经顶到前排了，如果更高的话真的会有些委屈，应急使用还勉勉强强，如果长途出行的话基本不要指望了，一定会把人坐废了的。 动力：电动车以及小车的双重属性使得其起步很轻快，但并没有明显的向前蹿的感觉，加速还是比较线性，城市里驾驶以及加速超车都没问题，基本完全够用。高速再加速的话，哪怕仅仅是在环城高速上，超车基本靠其它车让，要想自己努力突破，那实在还是高估了它54马力的能力。而且动能回收的强度有些明显，每次地板油之后都能感觉到车辆明显的一顿，不是很舒适。 操控：将小车的操控优势展现得淋漓尽致，方向盘基本没有矿量，转向精致力度适中，无论变道还是过弯轻轻一拨就能轻松实现驾驶意图。底盘的滤震还行，偶有一些小坑洼悬架还算干净利落，但面对连续坑洼路面车内仿若滑滑板小石子路，会让人爽到无法自拔，简而言之就是抖抖抖抖抖抖抖~~ 总结：作为一辆明显的城市用车，很好的适应了城市灵活、轻快的驾驶需求。同时300公里的续航也能够满足半周的上下班出行，轻松的操控属性和驾驶氛围无论是新手司机还是女司机都能得心应手。如果仅需一辆上下班的通勤车且对于这外观和别人的目光可以做到熟视无睹的话是一个不错的选择，毕竟，城市驾驶来说，够轻快，好操控，而且车位也好强，这已经算得上很好用了。

点评车型: 2020款宝骏E300 星际未来版

3分“良好”

现在中国消费者的条件越来越好，结果就是越来越多的人开始抛弃那种微面工具车了，那么五菱该如何转型呢？五菱给出的方案就是造出高性价比的代步车，所以我们见到了一系列的新能源车来了，最出名的肯定是五菱宏光mini ev这款车型。但除了这款车型，真的没有其他车了吗？未必，比如新宝骏E300。这辆车子并不是主打低价格的新能源车，它的性价比如何呢？今天我就选举这款2020款 星际未来版配置的车型来和大家聊一聊。这辆车子在厂家指导价7.98万元，裸车77800元，保险3200元，上牌500元，所以这辆2020款 星际未来版全部办到好的价格为81500元。 【优点】 这款新宝骏E300车型的外观设计也太萌了，非常适合有个性的年轻消费者，而且也可以作为年长消费者的代步用车。它的前脸采用了卡通的设计，大灯采用了长方形的设计，很有颜值感。大灯由一块钢琴烤漆面板进行了连接，配备上新宝骏的钻石车标，颜值感还是很明显的。此外这辆车子还配备了led日间行车灯，更加的安全了。新宝骏E300的侧面看起来比较的灵活，熏黑的车顶与车身形成了较为明显的撞色设计，看起来仿佛来自于未来。车尾的设计同车头进行呼应，雾灯位置采用了长方形造型设计，看起来确实很萌。整个外观设计我觉得用两个词来形容比较恰当：科技和萌萌哒！ 车内的设计感还是很明显的，就像在驾驶一辆大的卡通车，肯定是非常好开的。而且车内也经过了精心的设计，比如车内采用了较多的粉色线条来让车内充满少女感；副驾驶位置上采用了折角设计来增加副驾驶座的空间，这一切显得比较的用心，没有也露出低价格车粗制滥造的迹象。行车电脑部分，它搭载了10.25英寸的彩色大屏，看起来还是比较具有科技感的。 这辆新宝骏E300既然做为一辆新能源汽车，它的续航里程想必是大部分人所关注的。它的续航里程比较出色，高达305KM，对于我们日常使用来说没有问题，一个礼拜充一次电，完全满足。而且这辆车子还支持快充，一个小时的充电时间可以达到电池总量的80%，偶尔出去玩一玩，只要提前计划好，没有什么不可能的。 【缺点】 新宝骏E300车子是一辆两厢车。而且它的整备质量只有940kg，速度快了以后很容易被别的车顶翻，安全系数不高。 车子的保值程度也不出色。这种车本身就比较的冷门，而且还是新能源汽车，所以可想而知。 车内的乘坐空间舒适度不高，毕竟它的轴距只有1750毫米。接送小孩代代步没有问题，但是如果要坐满三个大人就有些难受了。 总结：这辆新宝骏E300其实是一款具有不错的个性两厢车，如果你们所在的城市绿牌紧张，并且所在的城市又非常拥挤的，我觉得这辆新宝骏E300还是一款不错的新的远

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智行版

4.07分“优秀”

新宝骏E300的外形设计给人留下了太深刻的印象，从概念车阶段到实车亮相，都带来耳目一新的感觉，在一众微型纯电车中成功突围。这次预售的新宝骏E300小Biu外观上其实和现款在售车型相差不大，整体继续采用“几何星际”设计语言，看着像是一个“智能机器人”。 内饰部分，新车和普通版新宝骏E300基本一致，而官图中还透露了合作款的独特配色，其车内采用大量鲜黄色点缀，除此之外整体造型没有变化。最大的亮点就是非对称式中控台， 不过中控台并没有向驾驶员一侧倾斜，这样的做法是为了尽量节省空间，为副驾驶留出更多的活动范围，因此能发现该车并没有搭配中控屏。 动力方面，其将继续搭载一台40kW的驱动电机，而电池方面E300小Biu搭载31kWh的三元锂电池，Plus车型搭载31.9kWh的磷酸铁锂电池，不过工信部续航里程两个版本均为305km。值得一提，新车的悬架系统为前麦弗逊 后双横臂的双独立悬架系统，后排乘坐舒适性比同级车型常用的扭力梁非独立悬架会更好。 总的来看，作为城市代步工具，凭借着小巧的身段，加上超过300km的续航里程，满足日常使用，完全没问题。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.43分“良好”

优点： 1.【外观个性时尚】外观上采用星际元素设计，前脸的长矩形大灯和下面的矩形装饰，很有概念车的感觉。再加上车身上黑下淡蓝的配色，感觉很有情趣，开着这车上街回头率杠杠的。 2.【动力轻快】动力表现我很满意，最大功率40kW，最大扭矩150牛米，一般也就上下班在市区开一开，起步速度比一般的燃油车快多了，加速也很稳，相比E100和E200来说，50km以内的速度油门反应很强劲，基本能满足日常代步需求了。 3.【操控简单】方向盘很轻巧，打方向毫不费力，再加上不到3米长的车身很小巧，找地方停车的时候很方便，一些比较挤的车位都能轻松停进去。另外这车还有不少智能驾辅功能，转弯、掉头都很方便。 缺点： 1.【续航和宣传出入大】买车大半年了，试过几次车，春天充满电一次差不多能跑260km的里程，和宣传的305km有不小差距，放到冬天续航里程掉的更多，基本上200km左右就已经很不错了。 2.【内饰一般】几乎全部是硬塑料材质，手感没有软质包裹的细腻质感，整体内饰设计风格比较简单，做工勉强还行，10.25英寸的液晶仪表盘也没有很亮眼。 3.【无钥匙启动很不方便】打开手机启动车辆这个操作，感觉掏钥匙开车好像更方便，无钥匙的功能很鸡肋。 总而言之，这款新能源车的动力和外观上都有不错的表现，除了价位上的配置硬伤外，性价比还蛮不错的，有代步车需要的朋友可以看一下。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际未来版

3.64分“良好”

科幻超前的外观无疑是这台电动小车的最大优势，它一改普通微型电动车“老头乐”的既视感，E300给人以一种来自外星球的观感，内饰设计方面同样延续了这种风格，虽然用料并不算高档，但时尚现代的设计显然弥补了这一不足。 这款顶配版车型采用了三门四座的布局，1655mm的车身宽度对于两名乘客来说，横向空间尚可，想来这种微型小车坐满四人的情况也不多吧。动力方面搭载一台后置式单电机，最大功率40Kw，最高时速100公里，工信部续航里程305公里。 配置方面，这台顶配版配备了智能语音交互系统以及自动驾驶辅助系统，可见这台车主要的目标用户还是针对年轻一族。安全气囊只有两个，大概是因为这台车最高时速也不过100公里且主要用于市区通勤，因此将节省下来的成本用于了科技性配置。 综合来看，新宝骏E300希望通过个性化的外观及智能化的车机系统来吸引年轻消费者，但性能方面确实也没有什么太大的亮点，如果作为一款代步用车，显然8万多的价格性价比不高。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.57分“良好”

购车前对比：在选择新宝骏e300 PLUS之前，重点参考过奔奔E-STar。两款车在定位上都属于微型车，从尺寸角度来看奔奔E-STar会更占优势，但个人会更加喜欢新宝骏e300 PLUS的外观设计，正脸星际几何家族式设计语言很容易打动年轻消费者。从定位角度来看新宝骏e300 PLUS是一款3门4座两厢车，跟它同样风格的车型在市场中确实很难找到，作为一款纯电动车型，续航里程是在305km，支持快充模式，1个小时可以充到80%电量，不是很快，但作为家族第2款备用车来讲完全没问题。从配置上来看新宝骏E300 2020款 PLUS 305km 星际智趣版比对手增加了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、前排安全带未系提醒、行车自动落锁、遥控升降车窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、自动驻车、车内PM2.5过滤装置、前排车窗一键升降、前排车窗防夹手等等功能。 动力：作为一款日常买菜接送小孩代步车，性能并不是参考标准，本身搭配的永磁同步电机最大马力只有54Ps，峰值扭矩只有150N·m。而在驾驶模式上提供了三套方案，分别是经济、标准以及运动，逐级调整之后，动力增强是微乎其乎，在标准以及运动模式下最高时速只有105公里。基本不会有车主拿新宝骏e300 PLUS进行高速行驶，不过在城市中灵活性确实不错，因为车身较短，方向盘转向轻盈，无论是在城市中穿梭还是停车都是比较方便，适合新手。 提速：作为一款最高时速只能达到105公里的车型，去测百公里加速成绩没有特别大的意义，所以会去跟大家来聊一聊它的0~60km/h加速表现，在全力踩下刹车踏板之后，轮胎制动表现不错，并没有出现打滑现象，最终实测成绩在5.91秒。 制动：跟提速成绩一样，跟大家来测试60~0km/h刹车距离，全力踩下制动踏板之后，会存在明显点头现象，车身姿态调整会稍微慢一个节拍，最终实测刹车距离成绩在15.57米。 噪音：同样因为最高时速只有105公里，所以在噪音测试过程之中没有办法提供120公里每小时的数据。在怠速的时候，实测噪音值在35.5分贝。以60公里每小时速度前行，实测噪音值在60.9分贝。以80公里每小时速度前行，实测噪音值在63.6分贝。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际未来版

3.57分“良好”

【最满意】新宝骏E300Plus的驾驶质感也有着不同于大多数竞品的高级质感，有颜值，也想靠实力。 【最不满意】新宝骏E300Plus是没有蠕行的，日常起步时松开刹车踏板后，需踩电门前进。 【驾驶感受】悬架对于颠簸的处理不拖沓，阻尼设定到位，车轮不会产生过多的跳动，这些都会让你在心里给新宝骏E300Plus默默点一个赞。在小巧的身型下，新宝骏E300Plus所拥有的动力也并不强，得益于电动机的输出特性，起步加速阶段的表现还是可以让你先人一步通过路口，随着车速的提升，再加速能力不可避免的开始下降。 【乘坐体验】成年人可以在新宝骏E300Plus的后排获得一个正常的坐姿，虽然腿部空间已无富余，但也算不上特别憋屈。所以E300Plus的后排并不完全是一个应急的角色。

点评车型: 2020款宝骏E300 星际智行版

3.29分“良好”

【最满意】E300外观很酷，充满未来气息，内饰设计比较精致，属于老少通吃的类型，续航能力不错，而且充电速度很快，平时使用比较方便。最满意的是这个车的设计，我自己感觉这个车还是非常时尚的，看上去颜值很高，特别是这个车的大灯的造型很漂亮，另外一个优点就是这个车开起来非常的灵活，平时买这个车主要也是上下班时用。感觉开起来非常的便利。 【最不满意】轮胎有点小，跟车身不太成比例，远处看上去不是很协调，不过可能也是为了节能而设计的吧。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际未来版

3.14分“良好”

外形太个性了，看起来很“怪”像是一台概念车；坐进车内整个中控设计太粗糙了，并没有外观的科幻感，过于朴素，好在异味不大，如果能换成软材质包裹会更好一些；空间上比宏光MINI EV要大，但后排依旧很小，180CM身高坐进去明显感到拥挤；因为是顶配，配置还是很丰富的，像无钥匙进入，一键启动，360全景这些全部都有，安全辅助方面也比这价位其它车型要强。要说不足的话续航比同价位欧拉短50KM，顶配价格略贵，追求个性、小众的用户可以考虑。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.43分“良好”

外观设计极具个性，辨识度高。车身尺寸很小，操纵灵活，虽然车长不到三米，但是驾驶位的空间充裕。305km的NEDC续航足够日常上下班代步使用。前后碟刹，配置比较良心，只是40kW的电机功率，动力表现差强人意，不适合高速、长途行驶。

点评车型: 2020款宝骏E300 星际智行版

3.07分“良好”

新宝骏E300在最初刚上市的时候，有实力成为媲美五菱宏光MINI EV的网红车，不过几轮商场交锋下来，它还是败给了自己。 外观方面，新宝骏E300系列采用了分体式车身、悬浮式座舱以及隐藏式外开手柄以及波形 LED 日行灯等元素，让整车造型营造科技感的同时，也呈现出了萌呆不同寻常的视觉效果，隐藏式外开门把手造型很美观，靠近车辆时无需用钥匙操作，触摸感应点就可自动打开。新宝骏E300的车尾采用上窄下宽的设计，尾部的线条同时又增加了不少观赏性。 来到内饰方面，E300系列在仪表板、立柱和门板区域均使用了植物纤维材料，旨在降低传统汽车内饰材料所产生的有害气体。针对新宝骏E300内饰而言，目光所扫到之处均有不少新颖的点值得发现，其中采用两幅式平底设计的方向盘，两侧常规的多功能按钮区域依旧布局了简单实用的操作按键，由于内饰独特且极简化的设计风格，宝骏E300并没有装配其他车上的中控屏，则是把车联网的主机和仪表主机共用到了一整块10.25英寸的屏幕上，新宝骏E300的怀挡机构是我绝对想要吐槽的一个点，怀挡上横向排布的字母在查看时根本不符合驾驶习惯，此外两端的箭头也不知道再往哪里指。客观的说宝骏E300的内饰设计并不廉价，甚至还带有几丝质感，但是在追求新颖好看的同时，宝骏对于产品本身的功能性方面考虑有些不周全。 新车座椅采用了双拼式的设计，虽然视觉效果不错，但是由于不能调节高度让我在试驾时候的乘坐体感体感很糟糕，后排座椅方面，新宝骏E300除了两座版本之外，还可以在副驾后面选装了一个座位，总之普通成年人还是比较难以坐下的，应急使用或者接送小孩还是可以的。后备箱空间方面，可以客观的的说E300并没有空间，后排座椅在升起后就已经完全贴近尾门，不过该车的定位也只是城市内代步车，随身的包放一下还是完全没有问题的。乘坐以及装载方面来评价新宝骏E300显然也是不尽人意的，主驾座椅不支持高度调节、后备厢没有限位装置，解决这些问题的成本并不高，希望此后的新款能够得到改进 在驾驶模式选择上，新宝骏E300有经济、标准和运动三档，纯电车在经济模式下相对无力佛系的加速感仍然明显，运动模式下的动力响应速能用瞬时来形容，但柔和调教的电门会抵消一部分运动模式下那种自突然加速的突兀感。新宝骏E300的转向力度不支持调节，转向虚位也比我们日常接触到的家用车稍大，但由于整车身材小巧的缘故，转向虚位的问题在实际看来影响并不是非常明显，底盘整体的调教属于中规中距的水平，硬朗的悬架加上短小的车身组合，平时代步的话是没啥问题的，但过弯时支撑性很差，侧倾也比较明显，开这车还是佛系点吧。总之新能源车对于我来说造型新颖很重要，但在我看来驾驶感受更重要。 至于宝骏E300销量为什么这么惨淡呢，之后五菱自己推出的MINI EV也完全证实了，大多数人对这种"老头乐"的心理预期价格就是2-3万多，也只有这个价位才会说服消费者放弃燃油车。新宝骏自视五菱高端定位和超现代的外观设计可以赢得年轻人的好感，好感是有了，但价格劝退了所有对它抱有好感的消费者，如果这台车里程能够在缩短至200km，售价进入4万以内，那么和欧拉黑猫还有可能保持竞争关系。

点评车型: 2020款宝骏E300 星际智行版

3.36分“良好”

我第一次看到这款车的时候，惊讶到我了。这难道不是概念车上路了？这个外形也太有个性了，正好也是需要一款代步车，而且现在大家都说不要购置税，电费还挺便宜的，但是我不知道这车是什么，我就一直搜这辆车，最后的关键词居然是“科幻座驾”，这个时候才发现，原来是新宝骏的E300，这辆车和它的兄弟车型E100和E200一点也不一样，前者叫科幻座驾，或者叫老头乐变身。 外观：这辆车的外观不能说个性。只能说特别个性，很符合我的性格，因为我一般玩游戏，或者是运动健身玩器材，都喜欢用一些冷门的，这款车很符合我的口味，而且车真的不贵，这么说吧开这款车你的回头率是120％，就是说几乎没有人不会回头看的。 内饰：还是有点塑料感的，毕竟是这个价位，而且整个车里还是整洁为主的，这的我买了这款车，也有不少人坐我的车，不是他们没车，就是想坐我的车感受一下，这款车确实瞬间让我成为大家眼中的红人。 空间：三座车我还是第一次听说，没什么可说的空间够坐就行了，毕竟也不出去旅游开，基本上大点的东西，要放到后面的座位上，背个双肩包去打球，包也要放副驾驶，要不然放后排也行，空间就是城市代步。 续航和配置：260KM的续航，快充1个小时充80％的电，电还是挺便宜的，无锡这里的充电桩也不少，我一般就是去超市充电，逛一圈买点东西，基本上电就充满了，这车是没有倒车影像的，我后期花了800装了一个倒车影像和行车记录仪，别的没什么。 动力操作和舒适性：这款车起步还行，转弯比较好操作，因为车比较短，我刚开始开这车的时候，我怕重心不稳拐弯会不会直接来个平地摔，其实还好，你只要不是开100迈突然拐弯，基本上不会发生这种事，车还是比较稳的，座椅还行吧不是很软也不是多硬的，中规中矩的也不难受，也不是很享受。 综合：汽车的外观太个性了，小朋友特别喜欢，我小外甥看见他了，非要坐车顶上拍照片。车有点像大男孩的玩具，买这款车要做好，妈妈会念叨你的准备。我买了之后就一直被我妈说，因为在他的心里，就大众车是最好的。不过这款车我开了4个月了吧，整体也没什么大毛病，就是回头率太高了，别的倒是没什么。

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际智趣版

3.79分“良好”

作为新宝骏E300 Plus车型的次顶配版，星际智趣版的4座更适合家庭使用，而比低一级车型贵出的8000元，却让它多出副驾安全气囊、刹车辅助、车身稳定控制系统等安全配置，还拥有了倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动等实用配置，可谓是物超所值

点评车型: 2020款宝骏E300 Plus 星际未来版

3.93分“良好”

新宝骏E300采用前麦弗逊后双横臂式的结构，四轮碟刹布局，后置后驱，动力参数是54马力，150牛米扭矩。入门车型拥有可比例折叠的后排座椅，还有全液晶的仪表盘。新宝骏还给E300顶配的星际未来版，搭载L2级的自动驾驶辅助系统，科技配置出色。