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    领克06 EM-P2021款84KM续航版 Pro内饰质感不错值得买吗_领克06 EM-P怎么样

    ·领克06 EM-P

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共223人评价
    12万-18万新能源总榜No.106
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    12.78-13.68万
    厂商指导价
    14.78-15.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.82
    • 外观
    • 4.27
    • 4.06
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.78
    • 配置
    • 3.33
    • 3.70
    • 空间
    • 3.40
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.76
    • 操控
    • 3.81
    • 3.75
    • 动力
    • 3.82
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 途岳3.80外观4.19
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27
    • smart精灵#13.72外观4.18
    • 逍客3.63外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 领克013.94内饰4.11

    领克06 EM-P·全部评分

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.5优秀

    【购车经历】 购车过程还是比较顺利,前后一共跑了3家4s店,在懂车帝车友陆老哥的推荐下,成功在浦东周浦店下单,购买的是浅灰色+辅助包 7/2号订车,26号提车,8/3号上牌,昨天牌照寄到今天贴膜贴黑顶(顺带贴自己买的eva拉花) 【空间表现】 作为家里的第一辆车,单身汉的我偶尔和父母或者朋友们出去玩空间绰绰有余。(5人的话可能就会觉得有些挤了) 【续航】 上下班纯电驾驶,上海市区内出去玩混动(别的模式暂时没尝试),充电方面公司楼下220v用随车充从0充到满大约要13~15个小时的样子,我家到公司来回16公里,(如果每天充也就3-4个小时充满),每天稳定耗电30%,作为通勤很省。 【外观】 领克的外观没的说,喜欢的很喜欢(我就是喜欢的那一部分人😋)非常适合年轻人。 【内饰】 内饰也是,简洁大方用料也算比较良心,我印象很深的就是验车那天38-39高温天,车里也没有任何异味,唯一的缺点可能就是淡色的内饰不耐脏。 【驾驶感受】 06phev对新手司机非常友好,特别是加了智能包,360映像清洗,路径预判准确,非常方便。至少对我来说这辆作为我人生中的第一辆车是一辆很好上手的车,开起来也很舒服。 【油耗】 因为上下班基本都是用电,出去办事或者市区内玩用混动,目前油耗显示的是4多一点。(35L油箱 92的油我提车那天加满用了285块) 【最不满意】 车机流畅度还行(日常只用导航和qq音乐),缺点就是方向盘不能切换qq音乐的歌,(如果没有连蓝牙,不小心按到右边的键会自动播放fm而且是每次上车自动播放,很恶心),然后地图只有高德,而且语音包很少,也没有手机的导航智能,还有就是高德无法真正的车机互联(只能是同步账号,然后手机里搜索记录,车机地图里能看到当然也是够用),希望后续可以升级吧。 整个的用车体验还是很舒适愉快的,希望06phev可以尽可能长的陪伴我,祈愿今后每天出入平安,开车路上顺顺利利

    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 02021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 0
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    2022-08-13

    XXX8625要是支持快充就好了

    Echo.你这么快就到了?我的还没啥音讯 还比你的贵好多

    一定要成功呀今天问的148800,不带智能包,今天下单有,明天涨价

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.36优秀

    入手领克06 phev版本真的是超了预算了,起初只想买个代步车,十万左右,看了各种车后不知不觉就一步步提升了预算!当偶然看到了领克4s店,就想着来都来了,进去看看!谁知道一坐进06,高级感的内饰就走不动路了。最后咬了咬牙!还是选择了它!加上分期,全落地16万多! 【油耗】 既然选择了插电混动,必须先考虑油耗!现在油价这么贵!还没天津摇号指标!一个挂绿牌,不限号,不需要摇号太重要了!实测亏电情况油耗6L,才行驶2000公里,磨合期都没过,以后应该更低! 【续航】 满电的话,纯电能行驶80公里!真的相当满意!就是油箱35L小了点!满箱油,满电的情况能行驶600公里!还算不错!主要是可油可电,没里程焦虑,油箱小就加油频繁一些,能接受,而且不长途旅行,对油箱更没要求了!现在日常都纯电! 【外观】 领克的外观我太爱了,在大街上找不出第二个一样的,(现在觉得和保时捷也不像),尤其是后尾灯,相当的科技感 【内饰】 内饰真的很决定我当初的选择,在之前看了日系车,卡罗拉,雷凌,轩逸,凌派,内饰惨不忍睹!也去看了比亚迪秦和宋,驱逐舰05,还有吉利缤越!还是国产内饰棒,配置高!但还是觉得领克的内饰有高级感! 【购车经历】 看了日系车和比亚迪之后,最后想在领克06和比亚迪宋plus DMi中选一个,比亚迪真的火爆,4s店跟菜市场一样,人特别多,说实话服务一点不好,试驾都需要排队,有专门试驾专员,讲解中不带标点符号的一顿输出,一看就是接待了太多试驾人员!问什么都很不耐烦!体验很差!而且我没考虑好呢销售就催着我定车,说是能退,只是排个队,不喜欢这样。 没有任何优惠,等车需要四五个月,各种因素,回头就去订了领克! 现在想想觉得挺明智的,现在满大街都能看到比亚迪秦和宋,我喜欢不一样的感觉 【驾驶感受】 驾驶就太满意了,永远可以相信领克的驾驶乐趣调教,操控很满意。就是感觉底盘偏硬,佳通的轮胎觉得也不好,有机会换个好的轮胎试试 【空间表现】 空间优点缺点并存。 乘坐空间挺满意的,后排腿部头部都挺宽敞的, 缺点就是作为一个小型suv,乘坐大了,后备箱的空间有点小了,不能放太多东西,但我是非常能接受的! 【最不满意】 我得说是领克车机了,虽然现在没有了网上传的那种车机很卡,但用起来也不满意,主要都2202年了,车机内存只有32G,可用内存就只有5个G,也不让安装第三方软件,现在的科技,希望弄个大点内存,让多安装点软件。 整体感受,领克06 phev是我最成功的选择,每天不看一眼小6就睡不着(夸张了点)。

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    2022-05-19

    小推不夸车车友们,有什么关于领克06疑问的可以留言询问,一起交流交流!

    锦衣夜行MF后面那根白线难道是飞线下来的?

    ALlI这么便宜么,现在都有17W了你这个配置

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.36优秀

    提车快两个月了,今天简单写个车评(个人感受),给打算买车的朋友做个参考。 开始看车:从某夫,某达……等一些热门车型看起,这之前对领克的了解仅限于听说过? 【购车经历】 订车过程比较佛系,因为之前看的油车没有多少优惠,又考虑燃油车还要一笔购置税,而且还有限行问题,就开始的开始了解新能源车型。 纯电和混动的选择:平时不用坐班,主要是出去玩用车,所以还是选混动了,不焦虑。 领克本来只是想看看,就约了上门试驾,结果试驾完直接订了?还有个试驾礼品? 【空间表现】 本人183,觉得这个车比同级别车内空间大,没有觉得太局促,座椅调低后,后排空间还是足够,只是牺牲了后备箱的存储空间,后备箱虽然不大,但放两三个行李箱应该ok。 【续航】 车有纯电,混动,经济,动力模式,纯电模式续航表显示84,实际根据个人驾驶习惯和是否开空调,续航里程略有差别。 超过100的行程,一般我用混动或者经济模式。平时市区短途用车,基本上用纯电或者经济模式 在满油满电情况下,极限续航里程在600公里左右。 【内饰】 内饰很细致,有大量软性材质,包括座椅和扶手箱,有几块白色皮质和布材质的地方需要注意保持车内清洁。 【外观】 个人比较喜欢个性的车,领克06外型方面还是非常满意,够个性和活力 【驾驶感受】 满电情况下,用电动模式或者混动加速很快,如果地板油,提速到80左右因为发动机介入会有些许顿挫,但是如果轻柔给油提速,就没那么明显了。 智能驾驶辅助包还是非常必要,不管新司机老司机,有了辅助会更安全,车道保持会养成并线打灯的习惯,否则会一报警提醒。前车碰撞预警会在进去不安全车距而且没有踩刹车情况下,碰撞预警提醒!智能领航和巡航功能暂时用的不多,估计出去玩跑长途会经常用到。 【最不满意】 说了这么多优点,说说不足的地方,可能否大家也都有体会。 1,车机扩展性不足整体速度稍慢,不能自己安装外部软件,车机可供安装的软件只有qq音乐,酷狗音乐,喜马拉雅,而且qq音乐听歌时,无法在方向盘切歌。看魅族已经和吉利合作,希望以后在软件的打磨上会更好,魅族的软件还是可以的。 2,车内灯亮度不足,尤其前排,后排两侧的阅读灯都比前排亮,前排阅读灯实在是太暗了 3,行车记录仪摄像头分辨率低 整体来说,对这部小车,还是比较满意

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    2022-06-27

    请在秋天叫醒我丶指导价16.68,砍到15.2了吗。

    用户7292099439211落地多少

    DinaHzhang72今天下班忽然看到一辆领克06Hpev白色小Suv等红灯,看到这台车我顿时眼1⃣️亮!19寸原厂升级轮毂高配一辆06HPEV!车上是一位小姐姐驾驶,整体看起来协调无比,颜值回头率很高。白色的车张显大气.稳重大方!哇哇!漂亮极了!可惜没有时间拍摄下来!

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.43优秀

    品牌意识:源于某APP-垃圾领克,我也有一辆,认识到这个品牌,从认识→试驾→对比→提车 【购车经历】 坐标杭州,21年9月份,跟女友在西溪龙湖天街吃完饭后闲逛,看到领克空间,一进去就感觉05好帅,女朋友则看上了02,因女友平时小电驴代步,杭州雨天太多,想要一辆车代步(心理预期10W以内),然后选择试驾了02,外观,驾驶感受,配置都挺满意的,就是价格超了点预算,后来也试驾了06,体验也不错,不过我心里总是对一抹绿念念不忘,唯一要求就是绿牌(当时06混电无智能驾驶),讨论下决定再看看,后来又去看了别的车,也试驾了一些车,试驾车包括吉利icon,星越L,比亚迪-秦dmi等,一一pass,11月份在销售朋友圈看到06phev升级了,续航从51km升到84km,也有了智能驾驶包,又跑去试驾,依旧还是试驾06的燃油版(估计试驾混电只能去4s店,商城里提供的都是燃油车),相比于燃油版顶配,虽然被阉割了一些功能(个人比较在意副驾驶电动座椅),价格也高了些,毕竟是绿牌,考虑到以后出行,这点缺点也能接受。 21年11月9号定的车,等了一个月,12月10号提的车,拍了个照,算是有些仪式感。 【提车价格】裸车价162800,包含5000的智能选装包。 【外观】无法吐槽,满分 【内饰】质感满满,除了座椅,一开始不想要拼接的座椅,全黑皮质最优,但没得选,结果提车了发现很香,也耐看。 【空间表现】女朋友身高1.58,非常够用,我1.80空间尚可,后排没有载过人,自己乘坐还行,后备箱较小,装两人行李没问题,行李多要放到后排,但得益于空间不大,停车、会车方便,大家自行取舍。 【续航】没有实际测过,有开空调情况下,预估是能开到70km 【驾驶感受】与试驾燃油车有所不同,有被惊艳到,开始理解为什么买电车,电动模式没有任何顿挫感,静享平顺丝滑,平时都是开混动模式,经济模式不好开,转向时偏重,动力模式加速有点顿挫,不爱。360度全景新手神器,领航特别适合高速用,基本不用人工介入,开高速轻松太多,但记得还是把手放在方向盘上,脚放在刹车后,对自己负责。 【油耗】4.8L/100km,混电模式不知道怎么计算,大神帮忙看看?充电频率:一星期一次,都在充电桩,用某app,充满12元(3元优惠券用后),2小时左右 补充说明:平时跑城市,在跑高速后续航公里数对不上,重新加油后,续航公里被重新计算后,十分精准(基本无误差) 续航公里精准后实测,高速上开启动力电池充电,消耗燃油续航8km,可换来13km的电池续航公里数,净赚5km,道友们可以尝试开启。 【最不满意】 1. 被阉割的副驾驶电动座椅,手动感觉真的很低级 2. 主驾驶无记忆座椅,女友身高和我相差大,都得调整座椅间距,高低(她调最高我要调到最低) 3. 车机反应一般,ai轻度智障,高德地图无法选择路线?(有回不想走高速,没有别的推荐路线可选,用了一次手机高德导航),后来有试驾过问界M5,车机不要太好用,基本相当于华为平板电脑,差距实在过大。希望以后有机会装鸿蒙系统,安卓系统真心差劲。

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    2022-01-28

    星楚文化我的没有前雷达,领克一再减配,只会丧失潜在客户,公道自在人心。况且现在能选择的车型实在太多!希望厂家别自己断了自己的后路,大家都不傻

    臭屁一家这边补充下,是额外消耗8公里续航,开启动力电池充电后燃油公里数会下降比平时快

    书包49平均车速22你买车干嘛,想不明白

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.29优秀

    【空间表现】 相对合资品牌空间不算太小,对于其他价位差不多的国产车就有点尴尬,不过五个成年人坐够用,后备箱略小,装东西多的时候只能放倒后排座椅 【续航】 纯电正常开空调音乐行驶差不多能保证84公里三分之二的里程,油箱35L基本高速纯油运动模式百公里五升左右,市区有电的时候经济模式百公里四升左右 【提车价格】 裸车15.3落地15.7当地政策新能源补贴八千算14.9落地 【驾驶感受】 油门响应纯电混动经济模式稍微差一点 动力模式随叫随到 驾驶质感二十万以内可以说是能打的不多 车胎影响了滤震 就是自带行车记录仪像素感人左右基本看不清车牌 【内饰】 内饰基本没得说用料扎实,新车没有任何异味 【亮点配置】 虽然没有燃油版acc,好歹还有定速巡航🌚 【最不满意】 在外面充电不快不慢的,两个小时人都不知道去哪,最好有车上设置充电久一点的,这样也不怕被充电站的人赶着开车走

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    2021-12-25

    碎银几俩买车房欢迎加入领克

    莫公子向北走这个需要摇号吗?

    爱摄影的大莫海南的,摇号快过期了,不知道这个车怎么样,你现在多少公里啦

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    3.86良好

    【空间表现】 虽然是小型suv但内部空间座起来也不显得拥挤,但由于轴距限制后备箱的空间要小一点,日常的上下班居家出行够用 【续航】 续航方面 在天津现在这个天气纯电续航上下班够用,84km混一个绿牌不限号也是很不错提车到现在3.8l百公里油耗表现也不错。 【外观】 外观我买的是薄雾蓝 看着和浅灰一样年轻时尚 【内饰】 内饰方面,用料十足 各方面都可以说是良心,价格到位了 【最不满意】 变速箱顿挫 可能双离合的都这样在安静的环境下可能会听见卡卡的声音,不知道是都有还是就我这样,继续观察 【购车经历】 购车过程很好 销售也很好 服务态度非常好 【驾驶感受】 虽然是三缸发动机但是动力方面十分出色再加上电机的加持这个车的动力十分满意 【油耗】 百公里3.8很好了 缺点 随着公里数和长时间的使用发现了几个问题 giti的胎打滑抓地力差急加速会出现滑胎 很严重!!!后期得换胎 刹车 急加速异响 我觉得可能是由于电机驱动和发动机变速箱转换的原因 油箱小 加油次数就会变多由于电池的原因phev的油箱与纯油版本小了一些 使用发动机给电池充电,车子变抖很多,怠速也有这种情况

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    2022-04-15

    曰巛钢伴我选装19马牌轮胎也打滑,你说的缺点都一样

    小推不夸车我也天津,马上就提车了,有没有06群

    大西瓜罗纯电模式86左右才有顿挫 混动和动力模式没有顿挫 有推背 至于三缸的抖动没啥感觉(本人只在城市快速路跑跑)油耗混动模式馈电3.8左右 动力模式没开过。

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    3.93良好

    提车后快一个月了,开了四百多公里,整体感觉不错。车子外观好看没的说,混动模式,既可以用油也可以用电,日常代步很合适,不过如果想多用电还是得提前考虑好充电问题。车子只能用慢充,去外面充电的话有点麻烦,因为公用充电桩大多是快充,慢充好少还收停车费。 整车空间够用的,06本就是挺适合家用车,但到底属于小型suv,不能跟中大型去比,女生开还是挺好停车的,车子太大也不方便停车。 后备箱相对较小,放两三个行李箱就满了吧大概,日常用够了,我平时也就是上下班,够够的,回老家拉些特产也没什么问题。 新车味道很轻微,放了几个炭包就直接开上了,貌似不需要暴晒。车子内饰好看,同级别里面算精致了。 车子驾驶还不错,没有传说中的那么抖,混动模式有电的情况下驾驶好更好,更静谧。没电的情况下相对有点抖动感,可以接受,整体满意。 最后要是能够快充,副驾配电动座椅,辅助驾驶功能弄成标配就无敌了,当然为了提现车没有加辅助包,现在听说加包也是要等很久。

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    2022-05-07

    吙喍亻订车啥时候?我都等了2个多月了

    靖东青3缸抖不抖?

    兰博瑞综合油耗多少?

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    3.86良好

    5月份提车到现在5个月跑了5000公里,从一 个马路新手变成一个老油条。刚买的时候各种担心,担心混动车是不是容易坏,担心提车没多久会出现问题,担心三缸有多抖,现在发觉车子真的很好开,而且我发觉非常适合新手开。原本买的是灰色,后改成了卡其米兰。 【空间表现】 很小很小,但与此同时车身较短,停车时也相 对简单 【提车价格】 我是15.3裸车价,这个价格刚好是我的承受范围,说真的今年上半年想买车还是想买绿牌的车15万左右的suv绝无仅有,而且这颜值这没内饰刚好符合我的喜好,还能让我如何拒绝。 【驾驶感受】 带电的模式下开起来才觉得丝滑觉得轻,如果换成纯油的模式还是会有种厚重感。在纯油(动力模式)下踩油门还很容易有推背感,和带电模式起步安静慢悠悠的感觉完全不一样。 【油耗】 亏电情况下用油较厉害,我随缘充电,家楼下没有充电桩也无法安装,只能保守开车不费油,综合下来百公里用油在4.5~5之间。 但油电混合能解决我续航焦虑症,我家附近没有充电桩,这点选择纯电表示很烦恼。内饰质感看起来比较高级,外表看起来比较年轻。还有就是3种模式的切使用让我再用车感受上不会沉闷。 高速我选择运动模式能跑得更快,堵车我用混动模式省油省电。

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    2022-10-05

    重度国产用户改色花了多少啊楼主

    用户28872660382875000公里就说自己是老司机了,我这15w公里的新手情何以堪

    魔法清风hNz这个是啥颜色呀

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    3.61良好

    里程8910km,用车1年两个月,首保换过机油;最近两个月没有充过电,表显油耗7.8L/100km,高速馈电油耗在5.7-6.3(动力模式),经济模式会省一点,城市充电通勤,油耗可以做到2L,之前算过604公里的费用,每公里大概0.45元(可以翻我之前的油耗贴)。 【选车】 试过马3,宋PLUS,H6,雷凌,宝来,别克英朗,本田CRV,腾势,BMW-i3,JEEP自由侠,但是牌照限制,可选的就不多了,国产新能源,就那么几家,讲真的,去试领克,完全是因为有沃尔沃的影子,路试的时候感觉可以,价位能够担得起,后期不会对经济造成负担,就订了,加装辅助驾驶系统和19寸轮毂。 【外观】 外观属于耐看型,尾灯可以看出设计还是花了心思,立体感不错,前脸就一大青蛙,别致,好感度就因人而异。最终订的薄雾灰,漆面比较良心,刮擦过右侧面,没伤到底漆,光泽度也还行,耐脏;车玻璃是福耀的。长宽高mm:4340*1820*1625,轴距2640mm,转变半径5.5米。 【内饰】 内饰皮质包裹,仪表台软质材料,硬朔料的部分也比较精致,不会有廉价的感觉,全景天窗,但座椅上部分是牛仔面料,我就不喜欢了,也没得选,23款已经改了。氛围灯是没有的。 【智能】 辅助包建议加,带来的好处还是很实在的,横向来车预警,开门预警,变道辅助,实用,领航辅助高速方便,长时间驾驶手脚是真的会麻,有辅助,可以稍微活动一下手脚,当然你不能撒手,它不是自动驾驶。车机表现只有基本功能,高德地图,蓝牙,收音机,360行车黑匣子,地图飞屏,应用商店没有多余的App可安装,对我是够了,如果后期能继续升级软硬件更好。 车窗一键升降,琐车自动后镜折叠、关窗,下雨自动关窗,自动灯光,自动雨刮,后视镜和后玻璃加热,自动双区空调,4种驾驶模式切换,主驾解安全带、开车门自动拉起手刹,自动驻车,坡道起步辅肋,陡坡缓降系统,胎压监测,电动尾门,独特的ARP翻滚保护系统。 手机APP蓝牙车钥匙,APP操作解琐,点火,远程点火,控制空调、车窗,车分享。 【空间表现】 前后排空间够用,乘座没有问题,尾箱空间250L,表现一般,放一个行李箱就没什么位置了,SUV的好处是后排放倒,可以到985L。 【续航】 35L的油箱,满油满电省点能跑600km,有的550,保底480,电15.5度,纯电驱动,开空调,跑70km左右。下雪环境跑过几次,没有具体测试,感觉不到60km,低温环境对电池不友好 。 【动力参数】 发动机是三缸机1.5T涡轮增压,到目前为止不抖,5500转,177匹马力,130km功率,1500转速,扭矩255牛米。电机60kw,扭矩160牛米;混动的优势在于,动力上不弱,不会干吼不走,高速上超车轻松,提速快;最高设计车速200km不建议尝试。 【静谧性】 我是19寸,225/45,UC6胎,除了胎噪,其他的声音都被很好的隔绝了,轮胎比较挑路,好路段声音胎噪就小。 【售后】 车辆加热器故障去售后维修过一次,保修器件,给予免费换新了。4S店虽然有微信服务群,但是并不会理你,名存实亡,不如不要建个这群,另外APP保养维修信息与到店实修信息不匹配,有时会有BUG,信息联接错误等,维修还是要保存好手里的低单。 【地盘】 前麦弗逊独立悬架,后多连杆带横向稳定杆独立悬架,跑起来舒适性还可以,悬架整体较硬,调得比较激进,高速平稳,起伏路面不会有多余点头,我个人很喜欢底盘给我的感觉,底部抬起后可见平整,没有生锈(经常停室内车库),底部出厂有喷涂装甲。过减速带要减速,不然会增加底盘构件损伤。离地间隙171-135(满载)mm,整车重1670kg。 【最不满意】 空调控制面板是触摸的,有的时候按了没反应,没有物理按键方便,主驾座椅膝盖承托不够,膝盖容易累,座椅上部份牛仔面料有些硬,腰部没有很好支撑,长途驾驶腰会酸。 不能手机映射。后排系安全带不容易卡到接口,被屁股挡住了,安全带还容易误报警。 在看不见的地方,做工粗糙(比如主架抬下方,线束外露,装饰板还有栽剪刀痕,以为我不会弯腰看里面吗?) 馈电:发动机驱动,低扭倒车上坡明显感觉力量不够,只能使劲给油来弥补前段动力不足,路面前段低速起步会顿挫,一窜一窜,输出不平顺,也不知道是7DCTH湿式双离合变速箱的问题还是因为涡轮增压的问题,总之不得劲,电驱动从陡坡上来后到平整路面,阻力小了后会突然给你提速(需要带刹车),83-90时速间,电驱动会有1.5秒换档顿挫。 目前自己已经习惯了这些,不知道换代车型会不会有所改进。 【优点】 底盘悬架整体良好,隔绝了路面不必要的声音,轮胎压到了什么能够传达给驾驶员,正常60过弯基本不会有侧倾,没有多余弹跳,高速起伏路面稳,撑得起拉得住,超车提速快,内饰相对来说比较好,有ARP翻滚保护系统,有沃尔沃的一些安全基因。

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    2022-08-22

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.44优秀

    坐标深圳,这个车本不在我的备选单中,本来打算买油车,看了雪铁龙凡尔赛,别克威朗,后面突然觉得限行不方便,还是要一块绿牌,看了比亚迪宋普拉斯插混,听说等车太久放弃了(幸亏没买,据说大量高速失速问题),还有中意长城魏派玛奇朵插混,因为玛奇朵贵了1.5万,这个领克是别人推荐,当时嫌空间太小(的确小),中意玛奇朵(据说玛奇朵插混后面停产了),但老婆说这个车可以了,于是买了首付6万,贷款10万买了06。说实话,领克蛤蟆头审美不在我的点上,我怎么也没想到我会选择领克,阴差阳错,事实证明,让我重新认识了领克,车的确好车,特别是让我明白什么是操控,行驶质感,以前对这个没概念。车龄1年2个月,里程33000公里,平时上下班每天60,长假回家深圳长途至湖北,目前除了车窗异响,其他的没有什么毛病,中间出了2次交通事故,感觉车比较硬朗,安全性还可以。开下来最喜欢的就是操控体验比较好,转向精准,好开好听,加装包智能辅助5000块钱感觉超值,长途真的好用,油耗馈电6.8,能充上电就比较低了。总之,感觉这个车刷新了我对吉利和领克的认知,觉得真的用心造车了。 【外观】 以前不喜欢,蛤蟆头扁扁的,不符合长辈的大气、中庸的审美,我看习惯了觉得还不错,至少是国产品牌独特设计语言,一看就很领克。相比某田某众某迪的街车,是独特个性的一种表达。 【空间表现】 我身高179,体重170斤,觉得空间还好,不觉得挤,前后排空间表现还行,后备箱就一言难尽,由于是插电版本,后备箱没有纵深,感觉小了点,如果是2夫妻空间一般够用,如果过年坐4个人多带点东西,就要学会收纳空间的技术了。我准备加装一个车顶行李箱 【续航】 84标定续航,春秋75,冬夏大约60,春秋不开空调匀速跑续航还是比较真实,冬天在湖北0度左右,就不太行,没有电池加热,充满电显示能跑50多 【内饰】 内饰在国产车里全是佼佼者,质感不错,没有违和拼奏,使用功能按键也很方便 【最不满意】 后备箱太小,可能是照顾操控的原因,地盘和座椅有点硬,舒适度一般。

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    2023-03-04

    会飞的哈儿车子事故后有换车门嘛

    Gx高兴都是为了粤B牌

    掠隙逐驹人请问下老乡:有没有电机啸叫、能量回收时顿挫这些驾驶体验?

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.64优秀

    【空间表现】 前排和后排都比较宽松,腿部空间够用,后排中间坐人的话短途可以,时间长点会比较累。储物空间也比较多,后备箱较小,但家用没问题! 【续航】 纯电说的是84公里,我平时上下班也就十几公里,两三天充一电。混动模式下在市区开最长的一次到90公里,发动机才开始给动力电池充电。 【外观】 外观这个可以说萝卜青菜,各有所爱,从看见领克06的第一眼,就已经被深深吸引!我选的是薄雾灰,看上去有点淡淡的蓝色,车子比较小巧,想到以后老婆要开,停车也方便。 【内饰】 内饰做工比较高级,该用皮子的地方一点也没省,色调搭配的比较好,领克这几年的进步大家是有目共睹的。 【最不满意】 最不满意的地方: 1、车机反应太慢,希望能升级一下 2、都到这个价位了,连个前雷达都没有,实在想不明白。 3、悬架太硬了,过减速带一定要慢! 【购车经历】 简单说下,先在懂车帝上看详细的用车测评及试驾报告,这个价位也选了几款车,带上老婆去看实车的时候就看上06了,她试驾之后非常满意,加上我也非常喜欢就直接定车了。现在店里价位也透明,值得一提的是领克购车服务很周到,包括上牌,没有任何多余的费用,赞一个!!

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    2022-09-28

    最喜欢秋天暖阳底盘悬架,整体还是蛮舒服的。

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.86优秀

    对于领克品牌关注了很久了,既带有沃尔沃的基因也有吉利的新技术,从01开始一直在关注,因为杭州限牌,所以还是最后考虑了06phev,有多种行驶模式以及车的一个空间,这是让我最后定下来的原因,提了车近五个月的一个驾驶感受都很良好 跑了2500+公里,其中一半是长途高速,基本上都是130+的速度,动力很足,甚至稍不注意就超了,感觉家用完全够了,油耗目前是5.8个点,周边充电也是1块1度也很方便,唯一不足的就是慢充确实很慢。方向盘以及油门和刹车都很灵敏和轻,开这辆车就感觉很灵敏,指哪打哪,起步电机给与了动力,基本上会弹射出去,油门重一点甚至还有滑胎的声音。后排座椅的角度确实会偏高,久坐会有一点累,后备箱大概放了半个车衣就满了 ,不过也够用了,也给家人都开过了,在杭州城区基本上想超车随便一脚油门就很轻松,整体的驾驶感觉还是很富有乐趣的。内饰也是同级别里面做多很好到了。去比亚迪也看过dmi,感觉这个做工差的不是一点半点,虽然是三缸也会影响后期车的价值,但是对于年轻人来说,第一台车,开的开心应该就足够了,想要的功能以及动力都满足,再加上外形也是十分的夸张和独特,相对来说比较耐看一点。

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    2022-09-21
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    途岳 2025款 300TSI 两驱皓月版途岳 2025款 300TSI 两驱皓月版

    看到实车颜值在线,动力够用,磨合期油耗有点高,后排空间不错,车身不大不小,停车方便,适合不喜欢太大,又不喜欢太小车的家人们 【购车经历】 刚开始购车的时候,就选定的了两款车,途岳和卡罗拉锐放,因为本地没有丰田4s店,所以没法看到实车,只能网络看图片,也是最后买途岳的原因之一吧,个人对动力要求不是太高,正常上下班通勤,很少跑高速,所以个人刚开始考虑卡罗拉锐放多,因为日系车自然吸气,后期小毛病少,保养相对便宜,大众车相对于日系车,动力强点,缺点小毛病多,但是无奈家人不喜欢卡罗拉锐放外观,所以就选择途岳,去4s店看车的时候,又看中了途观300龙腾版本,又回到徘徊的日子了,后面又出来不带天窗龙行版本,比途岳也就贵一万多,说实话性价比还是很高的,最后纠结了好久,还是选择小一点的途岳,一怕途观300的动力不足,毕竟比途岳重150公斤左右,相当于途岳天天拉两个人,二是前面说过了,个人不太喜欢太大的车,最后还是选择了途岳,在选择配置的时候,皓月和满月纠结中,满月有大的液晶屏幕和中控屏,多出导航,还有L2辅助驾驶,但是综合考虑个人因素,比较喜欢手机carplay连中控平台用导航,大众车的L2和电车的L2又比不了,所以选择了低一万的皓月,最后交了定金 【提车价格】 我在我们当地提的车,当然每个地方优惠幅度不一样,我们当地通常优惠比较少,全款裸车谈到11.79万,贷款的还可以多让点,但是家里人考虑全款不想贷款,当天交定金,当天车就从总店调车过来,我我们这是分店,然后开始办手续,交钱,后面的上牌 【空间表现】 个人感觉够用,本人身高1.78米,前排座椅调好,后面能翘二郎腿 【动力表现】 1.5T大众最新的EA211 EVO二代发动机,本人实际开起来,动力不弱,但是没有想像的那么强,途岳车重1.4吨多,这时候在想,要是途观300开起来肯定感觉觉更弱点,毕竟途观300重量达到1.6吨多,如果是高尔夫1.3吨的车身应该飞起吧 【油耗】 因为还在磨合期,天又非常热,一直空调吹着,走的是半市区,因为公司距离家不远,大概4公里多,所以磨合期开空调每次大概都是12个油,我估计过了磨合期肯定会下来,毕竟我之前开的自然吸气车1.5L走相同路开空调,大概7.5个油 【最满意】 颜值吧,属于刚开始看一般化,甚至不好看,现在是越看越好看,属于耐看型 【内饰】 符合合资车在这个价位的做工用料,对比国产的肯定不行,比日系同价位用料又好点 【最不满意】 后轮的泥土容易扫到后门里,设计问题

    4.71分“优秀”
    逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版

    【购车经历】 2023年12月底从看车,到下单,我只用了两天,但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时,一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本,因为觉得混动省油,周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放,那时候混动低配版本下地12.6万,纯油低配版本下地11.6万,我考虑的是混动低配版本,主要因为混动省油,晚上回家在懂车帝看这个车型的评价,存在颗粒浦捉器堵塞问题,堵塞后油耗增高,跟油车油耗差不多,周日下午还是继续去看丰田,去了荔湾的广汽丰田看锋兰达,混动低配那个销售给我算的价格13万5千,然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理,能不能开回店里处理,销售说多跑跑高速,不能开回店里售后,然后我就彻底失望了,然后就问朋友还有什么日系SUV选择,朋友就推荐逍客这款车,刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店,过去了解这个逍客,接待我的卢经理比较实在,当时年底促销买车送车险,还有5万两年免息分期,总价11.4万落地,当时丰田是没有分期免息政策,选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在,给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低,因为送了保险,2、这款车虽然是低配,但是对比卡罗拉锐放,也是属于精装修了,仿皮座椅,后排出风口,双区独立空调,后排扶手杯架该有的都有,卡罗拉锐放多了个驾驶辅助,3、由于我跟我老婆都在广州上班,通勤都是地铁公交,车都是放在家乡比较多,逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万,省下来的一万多加油也挺好的,4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂,驾乘更加舒适(一开始我压根就不懂这些,现在感觉这个很实用)。那时候聊了半个小时就下定了,主要是我们考虑SUV,日系车在我们预算的,只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV,丰田系的颗粒浦捉器堵塞,本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV,只有选择逍客经典了,用车7个多月,确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv,长4.4米宽1.83米,我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米,主副驾坐得还是挺舒服的,后排腿部空间也有十来厘米的空间,头部离车顶也有十来厘米(本人不高,只有165厘米高,也偏瘦),南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话,中间那个人就会比较挤,短途还可以接受,长途坐在后排会比较累,后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服,一个储物箱都可以,就是要把后备箱的挡板拿下来,平时我就放着一个小储物箱,还有好多空间,平时出行多放几个行李箱都没问题,买SUV考虑的是以后有孩子了,后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅,仪表台上面也是仿皮包裹,带有9寸的中控屏,独立双区空调,带后排出风口,我最喜欢的是后排座椅扶手杯架,这是低配,对于很多车高配才有的配置,内饰的做工日产也是给了足够的诚意,能给的都给了,在这个价位的日系合资SUV,内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车,我觉得外观中规中矩,也不算过时,没这么时尚罢了,相对于新款的逍客,外观来说,新款逍客前脸的格栅更加大气,更加好看,逍客经典算耐看型,普普通通17寸的轮毂,但是逍客经典便宜,便宜就是选择的原因,我的是曜石黑,颜色来说我觉得白色比黑色好看,我的黑色不耐脏,灰尘多,虽然白色多2000块,给我重新选择,我会选白色,当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机,换挡比较顺滑,没有什么阻力,转弯什么的方向盘回正都是很快的,驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好,得益于他的后排福利悬挂,也不没有怎么颠簸,在高速路段隔音差了一点,还有音响也差了一点,我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp,驾驶的时候隔音好了,音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机,起步的时候不要太猛踩油门,响应会慢一点,得顺着来,不能暴力驾驶,当时起步后,只要你敢给油,超车,加速变道都是没问题的,都是响应及时的,不要相信踩深油门皮带容易断,日产这个发动机都这么多年了,技术都成熟了,而且超车,变道,还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多,就是喷过一副漆,在老家外面修理店喷的,报价就是350一幅进口漆,250一幅国产漆,我那时候喷了一幅350的,4S店报价就贵一点,一副漆就600,半幅漆就400。听老车主说正常保养,换换易损件,没什么维修的。 【油耗】 用车半年,开了5846公里,加了3418的油,还有260多续航,平均0.56元/公里,但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里,我开的国道还有高速最低试过5L/百公里,市区走走停停油耗10L/百公里,夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费,油费,保险费,保养费,维修基本没有,除非剐蹭喷漆,这个得看个人技术了。

    3.92分“良好”
    领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro

    外观简洁大气,两个凸起的日行灯像蛤蟆眼一样辨识度很高,动力充足,提取很有劲,内饰比较上档次,触目所及几乎没有硬塑料,领克的内饰用料确实没得说,就连饱受诟病的空间对于我来说也是够用的,一点没觉得小,整车尺寸比较紧凑,车长仅有4米5多点,但是却配备了一台254马力的2.0T高功率发动机,带起来绝对轻松,甚至小有驾驶乐趣。这个车无论是动力规格还是内饰用料,还是配置都是同价位的天花板。官方都宣称是满配动力,满配配置,满配用料,十分良心,不愧是吉利和沃尔沃联合打造的高端品牌,它的表现配得上自己的定位。虽然这个车可能油耗高点,现在我开出来表显油耗是11个多,而且还得加95号油,但是我不后悔,因为它一脚下去迅速澎湃的动力让我经常忍不住就往深了踩,毕竟这么好的动力不踩有点可惜了,所以油耗高点我也愿意,毕竟不能既让马儿跑,又不给马儿吃草对吧。保养也是一年或者一万公里保养一次,保养间隔很长,不仅能省钱,还能省时间。唯一美中不足的一点就是高速上跑起来,A柱那个地方有风噪声,呼呼的,听的很难受,不过车无完车,忍忍就好了,毕竟这不是什么大问题,最后,想给所有关注这款车还没有下手的朋友说,放心冲就对了,肯定不会让你后悔的,在15万这么个价位,买领克01绝对是没错的。

    4.14分“优秀”
    smart精灵#1 2024款 Premiumsmart精灵#1 2024款 Premium

    提了这辆车,我现在就是德系车主、日系烂仔车主、日常刹车失灵的特斯拉车主、国产车主,集各种buff于一身了。网友只要一吐槽,大部分时间我都会中箭… 2024年3月上旬提车,天气好好媳妇心情好好。家里本来有2辆油车,1辆新能源。去年新下来这个指标,对比了一下极氪X和精灵一号,最后还是精灵一号的外观让我媳妇可以不用纠结无脑做决定。 我的新能源是一辆特斯拉model3性能版,落地价格比精灵一号高很多,但model3两驱版的价格其实比精灵一号没有贵多少,而且model3这俩版本除了电池和驱动方式有区别外,没有任何差异。因此我免不了做做对比。 硬件上最直观的对比感受,就是摄像头的清晰度,精灵一号模糊一些,而且精灵一号的倒车影像是有些掉帧跟不上实时进度的。摄像头的逻辑有待加强,现在在低速转弯的时候,只有一个小小的360°视角,除非我手动开启摄像头,否则没有更大更清晰的其他视角。我之前试驾的极狐小考拉,这方面就非常人性化,虽然考拉那个摄像头的清晰度惨不忍睹,但是逻辑非常棒——低速打转向灯是侧前方视角,防止碰撞到车前杠和轮子碰到矮小障碍物;高速时打转向灯是侧后方侧门B柱方向的视角,可以看到后视镜盲区的视野。精灵一号顶配虽然HUD和后视镜都有并线提示,但摄像头如果能利用上就更好了。 方向盘加热功能非常值得吐槽,我花了999元开通永久权限,在北京,户外14℃,我开了半个小时的方向盘加热,只有那种仔细感受才能感受到的热乎气儿,这个方向盘加热居然有3挡,3挡全开也只是这个效果,难以想象如果真是零下的温度,方向盘能否真的提供热度。座椅加热的效果也是一般般,但聊胜于无。相比之下,特斯拉的方向盘和座椅加热,外面再冷的天儿,只要开10几分钟的话,是真的会烫手烫屁股,开一会儿我肯定就要调到最低档位了。 能量回收这个功能做得很迷,我开特斯拉、小鹏比较多,非常习惯单踏板模式。但是精灵一号的单踏板做得很怪,首先就是延迟很大。抬起加速踏板,1秒内是没有任何回应的,但1秒后突然开始减速,而且减速力度很小,聊胜于无。因此绝大部分时间还是要踩刹车。就连开LCC的时候,我发现它都会自己频繁地踩刹车,刹车踏板一直在动来动去,几乎不用能量回收的减速功能。要知道,如果是特斯拉的话,LCC模式要比很多司机的能耗都低,因为特斯拉会最大限度地利用能量回收来制动,很少踩刹车。 车子虽然原厂带行车记录仪,但行车记录仪的存储卡是要自己买的,而且那个插卡位置在副驾驶座椅的下面,女同志插卡的话我感觉免不了要折腾一会儿。 座椅舒适度一般般,而且可能是因为方向盘比较大且扶手箱支撑不到手肘,开一会儿会觉得胳膊有点累。 氛围灯这个功能见仁见智吧,我是有些不适应。白天亮起来看不到白白浪费电,晚上氛围灯会清晰地反射在侧玻璃上,很容易影响司机的视线和判断。反正我一般是关掉。 虽然说了很多缺点,但精灵一号还是让我看到了不少亮点。 语音助手很好用,比特斯拉强多了。特斯拉的语音助手毕竟是老外弄的,不是很适合中国宝宝的体质,只能完成一些必要的操作,有时候口令不准确可能会识别不到,而且也没法聊天。反之精灵一号就好很多了,冗长复杂的车机菜单让新上手的司机不知所措,但绝大部分指令只要让语音助手完成就可以,而且还可以给语音助手改唤醒词。 还有就是,导航比特斯拉好用多了,虽然只要是个国产车就比特斯拉的导航好用吧,哈哈哈。但精灵一号导航的版本相较于大部分新势力的车依然是落后,没有红绿灯读秒功能也就算了,一些公交车道等摄像头的位置显示的根本就不对,跟手机导航有很大偏差。 精灵一号新风功能也是一大亮点,可以监测PM2.5来开启过滤。北京马上就要迎来持续雾霾和沙尘暴天气了,到时候再好好试一下。 整体比下来,这辆车看起来更像是一个外观可爱吸引女孩子的西餐厅,菜单上的种类也特别全,但是每一道菜吃起来都跟传统饭馆差距很大。你说它没有吧,它真有,但就是哪哪都差着点儿,只是聊胜于无。 最终我觉得,如果是车多闲得慌,看上它的外观了,可以买个玩玩,但真的想要一辆好用的新能源汽车,还是慎重考虑。

    4.67分“优秀”
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    拥有途岳新锐也有一段时间了,在这段日子里,它陪我走过了形形色色的道路,给生活带来诸多便利的同时,也有一些别样的体验。 外观上,途岳新锐的硬朗线条第一眼就吸引了我。前脸大气稳重,镀铬条恰到好处地装饰,增添了几分精致感。车身侧面简洁流畅,比例协调,轮毂造型动感十足,行驶起来虎虎生风,停在路边也相当有辨识度,回头率颇高。 坐进车内,内饰质感超出预期。虽然不是豪华车那种极致奢华,但做工精细,各个部件拼接严丝合缝。座椅的人体工程学设计很棒,长时间驾驶腰部、背部都能得到良好支撑,有效缓解疲劳。车内空间宽敞,一家人出行,后排父母和孩子都能舒展自在,后备箱空间也足够应对日常购物、短途旅行的行李装载。 动力表现是途岳新锐的一大亮点。1.5T 发动机爆发力强,起步轻快,在城市红绿灯起步时总能快人一步。加速超车毫不费力,深踩油门,动力随叫随到,高速上巡航更是游刃有余,稳定且后劲十足。搭配的变速箱换挡逻辑清晰,几乎感觉不到顿挫,无论是缓速爬坡还是急加速冲刺,都能默契配合发动机输出强劲动力。 操控方面同样出色,方向盘指向精准,虚位极小,驾驶起来信心十足。底盘扎实沉稳,过减速带或者坑洼路面时,过滤震动干脆利落,没有多余的弹跳,车内驾乘人员不会感到明显颠簸。转弯时车身侧倾控制得当,就算是一些蜿蜒的山路,也能轻松驾驭,给人十足的操控乐趣。 在智能配置上,中控大屏操作流畅,倒车影像清晰,停车入库更加便捷安全。还有车载互联功能,让我在行车途中能轻松连接手机,播放喜欢的音乐、导航到想去的地方,科技感满满又实用。 不过,在用车过程中也遇到了一些小问题。有一次,车辆的胎压监测系统突然报警,显示屏上亮起警示灯,可把我吓了一跳。我赶忙将车停在安全地带,下车检查轮胎,外观上却并未发现明显的扎钉或者破损迹象。冷静下来后,我想起车辆使用手册上有关于胎压监测的说明,按照指引,通过中控屏进入车辆设置菜单,找到了胎压复位选项,进行复位操作后,报警灯熄灭了。后来去 4S 店保养时才得知,有时候气温骤变或者长时间高速行驶,轮胎气压会有细微变化,触发胎压监测报警,只要轮胎无大碍,复位后正常行驶即可,之后我也养成了定期检查轮胎气压的习惯。 还有一回,车载蓝牙连接手机后,播放音乐没有声音。我首先检查了手机音量和车载音响音量,都正常开启。尝试重新连接蓝牙、重启手机,问题依旧。最后在车辆设置里发现,音频输出源不知何时被切换到了其他模式,将其重新调回蓝牙音频后,音乐声终于响起,看来偶尔的系统 “小迷糊”,也需要车主多熟悉操作设置来应对。 油耗表现也令人满意,日常通勤综合油耗大概在 7 - 8L 左右,对于一款紧凑型 SUV 来说,这样的燃油经济性相当不错,降低了用车成本,不用频繁跑加油站。 几个月下来,途岳新锐已然成为家庭出行不可或缺的一员。它用稳定的性能、舒适的驾乘体验,伴我走过每一段或忙碌奔波或休闲惬意的路途,是一款值得信赖的家用好车。即使遇到些小状况,也在摸索和学习中轻松化解,让我对它愈发了解与喜爱。