点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

4.57分“优秀”

买这辆福特大探纯属偶然，我之前的车是哈弗H5柴油绿静2.0T，开了23万多公里，快9年的车了，其实换车之心早就有，无奈一直忙，因为二十几万公里的哈弗H5并没有让我失望，故心仪的车自然还是长城系列，不说大家也知道自然是哈弗H9了，可关注的哈弗H9柴油在20款中并没有出现，也一直看不到老魏推出柴油H9的希望，于是移步看看其他车型，当然因为时间关系只在网上看车，这时候才关注到懂车帝，下载了懂车帝APP。因为之前的车也不算太小，再换车肯定会考虑将来出游方便，车身大是必须的，关注的车自然少不了汉兰达、哈弗H9、昂科旗、开拓者、XT6等等，有一部分车型试驾过，自从懂车帝看过探险者国产消息，立马关注这辆车，特意去武汉谈优惠，本地看现车，最后机缘巧合在温州提了STLINE性能蓝，车型属于的那种霸气侧漏，让人一眼就能看上的感觉，在看什么车型都没办法入眼了，三大件大家都知道，就不啰嗦了，配置没说的，啥都不用改装了，密码锁给不喜欢带钥匙的车主带来更多的方便，动力也没说的，沃德十佳发动机，这么大的四驱车型7.8S破百，可以秒很多紧凑型车，更不用说中大型SUV，听起来10AT就够逼格了，实际体验这款变速箱也是没说的，高速那叫一个爽！关键是高速还省油，巡航100时速综合下来8升/百公里真的很意外，当然这么大车在市区超过12个油也不意外了，这款车还有个好处，转弯半径5.9米，甚至比很多紧凑型SU∨都要小，意外不意外？唱了一大堆赞歌，也来说说不足吧，说真的，不满意的还真不少，感觉车机系统不怎么友好，比如启动车辆后默认自动是自动大灯，自动启停，车辆的电瓶本身就不咋地，车子市区走走停停，开的不多，电瓶就经常亏电，甚至无法启动，需要常备启动宝伺候，要命的是400每次接电话照例录个车架号电话号码，然后就没有然后了，到4S店吧，总会找些莫名其妙的理由，就跟某斯拉一样总是客户的问题，车没问题，一个电瓶的问题，竟然要客户提供电瓶质保卡！好奇葩的要求是闻所未闻！总之售后服务让人心寒！车机我们觉得可以升级空间，比如钥匙离开自动上锁，钥匙接近自动解锁，鉴于车上用电器太多，建议来个一键关闭所有不必要守候的电器，保留钥匙识别模块就够了，不然电瓶真心不耐用，不是我一个人吐槽电瓶，很多车主有类似的亏电经历，大探的远光灯亮度不是很优秀，灯光有点低如果有电动调节高低的按钮就完美了，另外四十多万的车，大灯不能随动转向，有点可惜，还有就是如果提供抬头显示就完美了。车身太大，原车的360要是跟市面上所谓的3D同步就好了，清晰度也有待提高，另外车机前进的时候只要车速上来就不能打开360，如果能随时打开就好了，如果能充分利用360资源，厂家为什么不考虑装360行车记录仪呢？有什么记录仪比原厂更为方便呢？现在的情况是大家买车了还要去另外买行车记录仪，不人性化，也增加不了多少成本吧？还有个不太人性化的设计:后排空调操控面板要是能设计一个防误触的盖子就好了，现在的情况是小孩或者拿东西都能打开空调或者座椅加热，一不小心就烫屁股，这点其实也可以通过车机升级解决。 相反很多人说的油箱异响，变速箱漏油，车身共振，方向盘振动，后排座椅太短等等，所有这些问题，我要么无感，要么没有，是我的运气好？ 来个总结吧！ 优点一、车子足够霸气，足够大，回头率高，出门旅游，什么东东一股脑搬上去，省心，后面两排座椅放倒，加个床垫，两三个人可以毫无拘束的美美睡一觉； 优点二，一个密码锁，方便不带钥匙能开门； 优点三，动力好，只要舍得给油，动力输出不让我失望； 优点四，配置不错，比如脚踢尾门开关，中控大屏，娱乐大屏，舒适进入，座椅记忆等等，再看看同价位的车，心理瞬间平衡了！ 再来说说我理解的缺点吧！ 缺点一，电瓶亏电，亏电导致很多的舒适配置不敢用，什么舒适进入，什么自动大灯，什么自动启停，统统不敢用，用了保证让你有一天发动机不能启动，充电都不行！ 缺点二，配置有升级空间，比如增加时下比较流行的投屏，再比如增加大灯随动系统，大灯高度车内调节，再比如后排空调操作面板防误触等等； 缺点三，车机有升级空间，比如钥匙接近和离开能开启关闭车门，比如一键降低电瓶能耗等等； 缺点四，服务有待提高，说真的，买车前只考虑国产车，因为国产车的售后服务无可挑剔，也曾考虑过合资车的售后服务差，没想到还是体会到了这个服务的差，差到了真没让人失望的差，如果能用词汇表述，我愿意用无耻形容某些4S的推诿和服务水平（这里就不点名了）。 瑕不掩瑜，总体来说，我还是非常喜欢这辆车，他（她）就像我忠诚伙伴，只要对他（她）好，一定不会让我失望，让所有的不快随着大探的陪伴烟消云散，我期望我的大探陪我更多的快乐时光！

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4.57分“优秀”

从提到大探到现在已经半年时间了，行驶里程也过8000+，说说总体的用车感受吧。 总的来说大探给我的感觉是相当不错的，外观霸气，先说比较给力的几点吧。1.外观绝对霸气，相当符合我个人的审美观，走在路上绝对是别人关注的点；2.操控没得说，基本是指哪儿打哪儿，刹车灵敏，转弯半径小；3.油耗很惊喜，2吨多的大车，能吃92的粗粮，跑下来表显油耗10.3（基本是城市+郊区）；4.动力没得说，一脚油门下去，立即起飞，当然，经济模式除外；5.配置高，你想有的基本都有了，不一一列举，最常用的L2级别的辅助驾驶和远程控制，本人最喜欢。 好的说完了，再说几点个人体会的槽点吧。1.内饰真心一般，38W的裸车，配这内饰确实有点差，幸好买这车看中的不是内饰；2.第三排座椅坐垫太低，170以下可以坐坐，过了的就只能短途应急；3.车灯虽然是LED的，但确实不是很亮。 就说这些吧，个人感受，不喜勿喷。

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4.1分“优秀”

首保了。目前3390公里 油耗和之前没有变化14-15踩的比较狠 现在天气凉了（大连现在早上晚上基本就不到10℃）温度低的时候听歌低音驾驶位门拉环那里有异响，但是车内温度上来就好了。 座椅加热和方向盘加热都非常快，这些夏天提车没试过。 目前就这么多反馈的内容没有其他问题，等冬天后继续评测冬天使用情况 首保之前跑过一次海边沙滩标准模式没问题，沙地模式更轻松都没遇到陷进去的情况。 [外观] 外观我超喜欢，唯一不足的是排气管很小两只。 【第三排空间】 其实还好坐175到180的正常身材成人是没问题的，长途有点累。 【舒适性】 减震有质感，汽车高速过弯不会软绵绵的。隔音还不错，基本上城里跑只能听到轰油的声音，跑高速风燥还是明显能听到的。前排按摩挺好的还有很多模式可调并不是几百块钱的那种按摩垫的感觉。低速闯动并不明显感觉和驾驶习惯有关系，线性的踩油门非常顺滑，堵车的时候没办法。 【油耗】 跑了600多公里还没到首保，感觉还能掉。目前基本上高速和堵车路段各一半现在12.4。 【最不满意】 前机关盖没有液压杆。 【购车经历】 很痛快研究半个月谈好了就提了，正好赶上要换代了价格美丽。 【驾驶感受】 有劲真的有劲，转速上2500就推背。 【提车价格】 现在价格很美丽自己放心去谈吧 【空间表现】 乘坐空间挺不错的，后备箱第三排打开的情况下有点小。 新车驾驶时间不长所以有很多地方或者问题可能没发现，当时选这车也是偶然，刚开始看到这外观我就喜欢后来试驾了动力也是足足的，之后看了配置觉得这个价位还是非常划算的就订车了。 之前逛圈子看到有好多人说大灯没透镜，其实我实际感受没什么明显缺点亮度也是足够的我上下班路途中有一半是基本没路灯的道路，感觉和我之前那个车自己改的带透镜的氙气灯亮度差不多可能就切线没那么完美。

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4.29分“优秀”

我相信不少朋友关注福特探险者，不外乎两个原因，一个是空间大，另外一个原因便是配置高。 而这也是我【最满意】的地方。先说空间，福特探险者提供了6座版和7座版，配合3025mm的轴距表现，在当下三孩政策开放的情况下，要比5座车型更加实用。同时，第二排空间因为长轴距，变得十分宽敞，我的身高是178cm，在主驾驶座调整到合适位置之后，我坐在后排，腿部距离前排座椅还有2拳多的距离，头部空间自然不用多说。而且，我在实际体验了第三排的空间之后，发现并没有我想象中的那么局促，整体表现还算不错。所以，如果你是四口之家，并且出行时会和父母一起，那么福特探险者还是能够满足你的需求。 此外，就是配置部分。从标配来看，福特探险者全系配备了自适应巡航、车道保持、主动刹车等配置，安全配置部分拉满，而像可开启全景天窗、12.8英寸中控屏等科技、舒适性配置，也都是标配。这一点还是颇显诚意。 在【驾驶感受】方面，福特探险者还是继承了美系SUV的特点，悬挂并不会特别硬，但也不会让人有开船的感觉，这相比于一些日系中大型SUV来说，操控性要好一点。而福特探险者搭载的这台2.3T发动机，虽然单看动力参数，还可以。但毕竟这台车的车重摆在这儿，并不会给你那种强推背感的加速，充其量可以说加速较为平顺，只是在急加速时，这台10AT变速箱反应还是会稍慢半拍。不过，我猜福特探险者的车主们也不会激烈驾驶吧。 最后就是【油耗】，这应该是不少消费者关心的。之前试驾这台车的时候，经历了城市路段、高速路段以及山路，最后的百公里综合油耗在12L-13L之间，还是在可接受范围之内。

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4.1分“优秀”

【舒适性】 挺好的，虽然比不了有些轿车，但是在suv里应该可以了 【购车经历】 坐标内蒙古好几线小城市，没有福特4s店，福特4s最近距离我家400多公里，七月底出差偶然看到福特探险者，看到店里只有一个运动黑色六座和35.98那款黑色四驱七座，觉得还是黑运动好看，但是没有七座，觉得挺好就现场定了，7-29下订单，8-12号车到店，14号去提的车 【油耗】 现在跑了1108公里，加油1200元左右，邮箱还有一半的油料，全程700+的高速，剩下就是龟速市区，现在油耗15.3 【空间表现】 车内最多副驾坐人，空间挺好 【最满意】 大，好看 【提车价格】 提车一分没有优惠，送的电踏，脚垫，还有厂家三次保养，行车记录仪（没有用，自己网上买了一个四个镜头停车可以摄像的记录仪） 【驾驶感受】 挺好，操纵也挺好，主要还是车好看 【最不满意】 油耗微高，现在还在磨合，可以接受，还有就是踩刹车有咯噔咯噔的异响，用钥匙锁车门的时候，后备箱会自己打开，不知道什么原因 还有就是电瓶 现在不到零下 按完发车按钮等两三秒才能把车发着 【第三排空间】 没有试过，但是三排放倒，后排空间很大

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3.8分“良好”

说说缺点（个人观点）物理按键太少上手速度慢，车灯没有透镜不亮，氛围灯多做一点会更好。说说优点，配置高，颜值高，动力强，选车过程看了很多车。XT6四驱豪华，动力输出没有ST那么激进，刹车让人心虚，内饰多年不变毫无科技感。途昂530，很喜欢V6发动机可惜我住的城市顶配订不到车了，再加上姐姐有这个车就不买一样了。飞行家，CX90,QX60,因为预算有限买不到合适的配置。GLBamg价格合适，配置合适，老婆很喜欢，可是一般我来开略显憋屈。在考虑选豪华品牌还是豪华平台，决定了选择后者。福特等新款上市，一拖再拖没了新鲜感，最后决定了20款探险者ST，优惠力度大，外观霸气，配置也足够用，动力方面更是让我信心满满，目前没有发现有什么闹心的小毛病，驾驶体验感很棒。

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4.71分“优秀”

我属于首批车主，车子生产日期是6月份的到现在对大探都很满意，小毛病是有，但都是因人而异的，最主要我没发现变速箱漏油是最好的，其它的都不算什么，不影响日常使用。目前只开了4900多公里，油耗毕竟城内通勤14点左右，感觉有点高，但毕竟车子有这么大，可以接受，底盘很稳又是纵置发动机转弯都能一步到位，总体方面大探是一辆很不错的车，又能拖家带口还是能简单运输，对于爱好旅游和简单越野都可以的，跑长途是感觉最舒服，特别是自适应巡航L2，基本不用太在意控制，希望以后能到外面非铺装路跑跑感受下大探的悬架和轻越野能力，特别是能感受下切换四驱模式下的能力，毕竟南方很少下雪，都没感受一下四驱动力，但起步油门深踩会感受下四驱的动力，总之大探是我蒙迪欧之后购买的满意车型，毕竟我是福特的忠实粉。

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4.64分“优秀”

记一下流水账，从09款福克斯开过来，对小福的感情不一般，毕竟从水泥罐追尾的事故下，护我周全。也一直关注福特的各suv，从翼虎，锐界到探险者，对福特的底盘和操控性是相当认可。 因为工作一直很忙没时间试驾，当然主要是兜里太干净，2020年下半年二娃也开始上幼儿园，每天早上都会哭闹，一哭就会吐，可能是福克斯后排太紧凑过于压抑，领导决定拨款换大车。第一个试驾的就是2020款探险者，那操控感感觉小福附体了，相当的爽，后来也试驾了其它品牌的七座，因为心里实际上已经被占据了，各种驾后感没有参考价值略去不表。 开了两个半月的大探（ST性能蓝7），总体感觉很满意，动力的话比较满意运动模式，其余模式还在互相磨合，北京早晚堵车期间，升降档时机有时候会误会。得说一下刹车，确实不线性需要多熟悉。对于车的配置是满意的，当然也有优化的空间，比如导航的准确性和及时性，360清晰度等。3700公里了，快首保了，到时候再唠叨吧。

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4.93分“优秀”

外观，很霸气，从第五代进口以来，我老婆（当时的女友）就一直在关注，迫于银子缺失的压力，没有购买，但是真的很喜欢，更惊喜的是，2020款的改款，直戳心窝，无论外观，还是内饰，特别是大家吐槽的“墓碑屏”作为多年的IT民工，很喜欢，也觉得很实用，不用面对众多实体按键，瞒按常出错，总之，探险者2020款是我认为越改越好的一个车型，锐界就比上一代丑太多，无奈，外观控！ 内饰，实话说，因为n年前的汽车后市场的从业经验和五年前客串汽车维修公司的服务经理，从几百到几万都有开过，各有特色，除了个别顶级的，从用料到样式，大同小异，全黑的内饰，红线点缀是一个惊喜，我很喜欢，特别那个所谓的“墓碑屏”全键盘打字是我一直的习惯！满分！ 配置，该有的都有，甚至有点觉得配多了！有些功能鸡肋了！比如自动启停，比如车道保持，唯一遗憾的是没有电动吸合门，用习惯了！每次都要关两次门。 空间，这个也是为什么我买7座的原因，没有什么好说。 操控，底盘很整，信心十足！ 动力，425牛米，完全足够了！拉上一家，说走就走！ 舒适性，一家子人，各有各的喜好，都有人承包各自的位置！ 总结，很好，很霸气，希望改装厂出个电动吸合门的配件！

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4.7分“优秀”

作为双离合福克斯的车主，再一次选择福特，也是个缘分，也算是一种认可吧。 【空间表现】 探险者的内空间对我来说是十分充足的，毕竟只当大五座来使用，比之前的小两箱福克斯，有质的飞跃，做人拉货两不误。 【乘坐体验】 座椅的舒适感（驾驶位）宽敞，不存在偏小的情况，可能是个人较瘦的原因。二排座椅的乘坐面也不小，腿部支撑够，毕竟坐二排的都是老人家和小孩。 【驾驶感受】 操控感是福特的长处，也可以说是一脉相承，毫无开船的感觉，操控精准，一点都不拖泥带水。这个就看个人性格了，很难做到人人喜欢，个人喜欢就好了。 【油耗】 基本是综合路况吧，没用那些9L/100公里的明，广州城区+郊区的工况，12-13个油，个人比较满意。小飞度6个油，车重不够一吨，这个车12个油2吨的车，油耗来说是不错的。 【第三排空间】 基本不用，就新车的时候打开过，小朋友贪玩坐了下，最多也就应急使用。 从曾经的暴走少年到油腻大叔，依然还是福特。穷是一方面，另外可能更多的是对福特车（全球车型）的一种认可吧，优缺点很明显，和自己性格相近。认可他的优点是时，也能包容他的不足，也许是这个年纪选择探险者的理由吧。

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4.33分“优秀”

最满意的方面是外型和空间，威武霸气，硬汉味道十足，车内空间基本可以和皮卡车媲美，夏天去避暑房搬家用物品的时候一车就够了（孩子小主要是娃儿的东西，大家懂的）。 最不满意的方面是变速箱调校，特别是和我之前的328比起来，感觉不平顺，顿挫，升档太积极，降档太不积极，有不少细节还需要优化，建议福特主动为车主提供程序升级优化服务。

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4.8分“优秀”

2月份买车到现在将近四个月，行驶了五千+公里，做了首保。外观给满分，真的是太喜欢了，内饰用料差点儿事儿，不过这个价格这个配置，还要啥自行车，挺值的，本来还想着等等新款，不过看见新款谍照后，果断不等了。还是喜欢现款的棱角分明！ 【空间表现】 第一、二排空间比我之前的科帕奇大了不少，第三排有点儿拘谨，坐两个小孩儿或者偏瘦小些的，短途临时用没问题，长途是真的累！对于170+身高的我，车友们说的车座短我也是有些许的感觉，不过还好吧！ 【油耗】 我平时北京市区开，偶尔高速，现在实际算下来的油耗差不多10.5，这么大的车，这个油耗还是很满意的。 【最不满意】 加速时候升档偶尔有顿挫感。 【舒适性】 L2级驾驶辅助，开着是真的舒服，配上座椅按摩，再回老家长途驾驶一定会轻松一些。目前最期待的就是暑期能出京出去自驾游。

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4.43分“优秀”

天气不错顺带给爱车洗个澡，我一直都觉得这一款是颜值巅峰，心里喜就对车爱护有加，只要没特殊情况，洗车都是我自己洗，对于自己喜欢的车，洗车，擦车也是一种享受。 这两年的用车情况我很满意，从来没撩蹶子，大保养的时候倒出来的机油还挺清亮，发动机工况嘎嘎好，这车我肯定还要开很多年，毫无厌倦感！

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4.5分“优秀”

确实费油，但我也没省着开，为了一个月少花那一两百委屈自己没意义。操控一级棒，外观一级棒，内饰无语了，，

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3.8分“良好”

外观霸气，运动，操控感受不错，内饰太拉垮，跟国产20万的车都没法比，另外第三排高度实在太低，成年人坐久了腿麻。