点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.07分“优秀”

2023年12月提的车。买的蓝色的，加了2000块钱内饰升级包。座椅变成皮的了，内饰都是粉蓝拼色不错，很好看！！！！很配海南，一种浓浓的海盐气息。 【销售态度】 我很满意！不给你挖坑也不劝你加一些莫名其妙的东西。全款提车的话保险也不强制你买，只是给你报个价，买不买都看你自己。体验感很好。尤其是对比过长安的销售之后，显得尤其的好！ 长安真的让我吐血，车是好车，看中了cs55和糯玉米，都想跟老公一人买一辆了。 但是长安的销售真的好恐怖！！！免息贷款要3000手续费，首付要2000服务费，车牌必须他们办收1000块钱。而且是单辆收费，甚至一开始想卖的是库存车，我说你拿新车的价格给我却给我库存车什么意思。他说才六七个月嘛算不上库存车。真是气人！ 五菱也不是人民的五菱了！贷款居然要八个点！我说能不能去银行自己贷款，他说不行。我说别人都是免息为什么五菱这么高。销售居然一脸你有没有搞错的表情说：我们卖车又不是搞慈善咯啊。 去你的吧！转头就去了零跑了。没想到居然挺好的。 【驾驶感受】 感觉像个真车。就不是那种玩具车。该有的减震啥啊都有，只是确实不能跟大车相比。 空间也是让我感觉很惊喜的。后排座俩个人还觉得蛮空的。很不错，要是驾驶位能加个扶手箱就更好了。 【续航】 这个是让我感觉最惊喜的！！！很不错！没有想象中什么七折八折 甚至有很多人吐嘈什么四折的。竟然不是！！！！！ 很神奇的达成了大约九折的总体水平。海南快速路和高速很多的，并没有很低速的跑。上下班一半时间都在快速路上。真的很惊喜！一脚油门1块钱的感受真的不想再有了。 提车这么久，一次外面慢充花了30，后面装了充电桩就是自己在家充了，大概充满过4次左右吧，才花了16块钱。 送的充电桩也是那种智能充电桩，能设定时间并且只能这个车充电。很不错！

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4.5分“优秀”

🕙购车经历 在群里突然看到有人发了一张冰川蓝的图片，那个颜色和车型一下子吸引到我了，然后就去下定了～ 💴提车价格 裸车价6.99万是一分不给少啊！选了冰川蓝那款加了2000元，还错过了三月份的选装基金悔不当初。另外就是上牌费和保险费了，落地7.6w多，不同地区价格不同。 ⛽充电时间 我在停车场安装了充电桩，T03有充电预约的功能，我一般踩着谷电去充电。晚上22:05开始到凌晨四点多就能充满啦，一般还剩100km的时候就开始充电了。 🌍续航 310km的续航充满电显示306km，上下班都会上一段高架车速80码左右，算下来续航差不多打九折，我还是很满意的。 🐎驾驶感受 驾驶起来还挺不错的，毕竟小车是真的很方便很好开，开高架也不会很飘，运动模式的动力回收开习惯了也很舒服！ 👓最不满意 没啥不满意的，开了一个多月了是真香呀～ 🐎亮点配置 Siri控制车辆蛮有意思的，我一般喊“芝麻开门”来解锁车辆。苹果手表也可以操控，有时候手机都可以不拿出来很便捷！还可以提前控制空调，炎炎夏日不怕进“蒸笼”咯。还有冰川蓝外观和内饰太好看啦！满足了我的少女心。 【空间表现】 空间还是很不错的，坐在后座也不会显得拥挤，虽然说是后座只能坐两人，实际上感觉可以做三个人。不过我在驾驶座后面放了安全座椅，躺角反坐模式得把驾驶座往前调这样一来驾驶座空间会略小一点，竖座或者正坐都还有很大的空间

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4.29分“优秀”

【安全性】：安全性能很重要❗️小型电车的小弊端，行驶过程中发现碰撞时，小型车非常容易吃亏，零跑T03这款车主副驾双气囊，妥妥的定心丸，还有还有轮胎有智能胎压检测，车胎不稳会增加出行时风险。 【续航】：本人购买的是2023款零跑T03 310km，充满电显示306km（不知道是不是都是用快充的原因）说不会有电量焦虑都是假的（也不是说电量焦虑啦，就是心里会盘算，这次出去多远呀，中途需不需要充个电之类的）这些应该算不上真正意义上的焦虑叭！ 【充电时间】：慢充8小时+（没有尝试过不发表评论）快充1小时左右，平时都是剩一百多续航去充的，大概花30分钟左右。0-80%充的飞快，后续20%要慢慢充，啥原理咱就不晓得啦😃我喜欢充满看着舒服点，听说也可以不充满问题也不大，平时多充几次的事儿，22点之后去充10块钱差不多，还是超级无敌香的啦！ 【乘坐体验】【驾驶感受】：虽然看起来很小巧，内部空间还是不赖的，小型SUV妥妥的，四个成年人出行一点问题都没有！小零有能量回收功能，对于新手宝子很友好，松油门就会有明显减速哈哈哈哈哈哈哈哈和两轮电瓶车一样特别易上手，车身不大，可以顾全周围情况，避免剐蹭事故，开着小车去楠溪江烧烤过，车上可以装一个烧炉、一箱碳、一箱零食、烧烤食材等等叠罗汉及套娃式收纳哈哈哈哈哈哈哈哈哈 【配置】：非专业人士勿喷哈！车辆上有智能语音助手，可以拨打电话、导航、播放音乐、开关空调及阅读灯等等。有倒车影像及雷达探测，减少了倒车难度，女孩子也可以稳稳停车！不许看不起女司机！还有还有自动大灯非常加分，一定要拎出来夸奖夸奖哈哈哈哈哈哈。

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4分“优秀”

23年12月1日提车，24年1月8日累计行驶里程3400km，周末刚完成了短途近500km续航的自驾游。 就这一个多月的用车体验，简单概括一下我心目中的零跑T03:首先是外观，第一眼真心没看上，而且感觉还有点丑，第二眼看了下价格瞬间觉得顺眼多了（玩笑话），实话实说是试驾了零跑T03之后才觉得这车看着好像还不错，内饰有加分；驾驶中一键启动和怀挡设计以及松脚即停、一键升窗、一键除雾这些都很好用也很实用；驾驶操控上车身整体虽然很轻，但是整个车身框架用料是能感觉到敦实的，自重轻完全是因为车身小巧而不是脆，在高速行驶中转弯变道等操作都很顺畅没有不适，车噪也属于偏小和普通家用小轿车无差别。 我是之前试驾过哪吒V，五菱EV和东风纳米，实话实话在驾驶操控上只有东风纳米驾驶体验感大查不查，两外两个完全没有可比性，哪吒V只是空间大驾驶体验感车身很脆开了一次不敢开第二次，五菱EV只能城市内代步完全不敢开快关门都怕把门关坏，让我放弃东风很重要的一点就是太不智能了（没有一键启动且钥匙还是最老式那种都不能折叠，车窗没有一键升降，后视镜最原始的手动调节，车机屏幕有和没有差不多……） 刚好赶上零跑T03官方降价➕补贴，对比了一下价格，感觉合适就拿下了，冰川蓝外观越来越顺眼如果不要加费就更好了，自己贴膜改造了一下现在是街上最靓的零跑T03～ ^ _ ^ ～

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4.57分“优秀”

多方面比较以后选择零跑T03，还是看中T03经济实惠，买一辆能在市区跑着比较舒服的车就行了，凑合开开停车方便，反正在市区总是走停停，电车跑这种路也会比较节省。 最让我觉得满意的是停车，车身紧凑停车及其方便对新手非常友好。 开车的时候有点像玩具碰碰车很容易上手，速度很转向响应很快只是雨天要慢慢开容易轮胎打滑。 零跑T03的外观也还看得过去，我对于外观的要求虽然说不高但是总不能看着太丑吧，试驾的时候感觉舒适性也蛮好的。而且他的性价比确实是比较高，平时出门也非常的的省钱，毕竟电动车比燃油版的还是要省一些，在家庭支出上，也会给节省不少,所以买这款车是有理由的。缺点还是有的主要有，第一个就是他的车内味道确实是有点大，感觉买了车之后一个月的时间，车内味道依然是有点儿冲，现在放了清新剂还行，第二点就是他的隔音性确实不太好，尤其是在高速上，感觉声音就像在耳边嗡嗡的，低速行驶的时候还好一-些， 尤其是速度高了以后，就感觉比较明显。另外雨天慢慢开尤其是转弯容易打滑。后备箱空间略小。 空间还是能接受的，本来买车的时候就知道空间不大，现在做代步也够了。 对比同级别的车型，这台车的性价比并不低，无论是智能化配置还是操控配置都比较高级 车子虽然小，但是中控屏可不小，车机联网的速度挺快的。

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4.86分“优秀”

这小车车不是家里第一辆车，之前还有一辆天籁，生了小孩后因为上班比较远（来回通勤110公里，城市快速路+部分乡道）每天想回家带小孩，刚开始每个月油费都得2000左右，所以开始考虑要不要换电车，都知道家里有个吞金兽，预算就准备控制在6-7w，还要能放下孩子的婴儿车，去看了某欧，当时看的展车白色，实在是不喜欢这个外观，放弃了，看了🌽，两个门不太方便，又看了50的几款新车，算算都快接近8W了。一个偶然机会在商场看到零跑的店，一下子就被2023款T03冰川蓝的外观吸引，试驾了一下觉得动力很足，小车外观看着小巧可爱，内饰粉粉嫩嫩的，满足少女心，还有中控大屏，基本上导航听歌没有问题。刚刚赶上当月出新政策，送充电桩，送颜色加装，300续航的又有现车，于是下订单，6.99万＋保险3.7k，做了分期，免手续费，第二天提车！到手后越开越喜欢，家里油车基本上闲置了。首先是起步快，红绿灯路口一般都是领先的。其次是很平顺，没有顿挫，开着很舒服。空调才是真的冷，坐前排一般情况都受不了。空间算是够用了，四个门，上下车方便，有后备箱，婴儿车也可以放得下。目前开了接近三个月，跑了六千公里，我跑快速路乡路，底盘高给力，没有拖底，速度能跑110，续航基本上打7折，如果纯纯市区，可以8.5折以上。主要是现在每天在单位蹭电，不需要任何费用充电了，偶尔放假在家里充电桩充，只花了20块钱，几个月妥妥剩下几大千。唯一不好的就是刚买两个月，就遇到9月零跑活动，直降8000-10000，现在我的价格都能买400续航的了，背刺老车主，所以正在观望的现在可以下手了，七万出头这个价格买个400续航的小车车，性价比这么高，他不香么？最不满意的一是灯不是LED，不过花199在商城买了直接换上解决问题，二是车机有时候会出现蓝牙连上手机通话无声音的问题，靠重启车机解决，希望后期能升级解决。总之，小车很满意，希望零跑越来越好，领跑新能源。

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4.67分“优秀”

【充电时间】 快充30~80％数据0.6小时，实际比数据36分钟还快了2-3分钟，电池保护会在开始和95%以后降低功率 【续航】 开空调+听歌+导航，城市用最多9折。上坡不需要求快，减一点速度，也用不了多少能耗，最多8.5折。高速续航尽量利用‘转速’或者说是‘惯性’，会提转速很重要，起步要快，然后轻踩电门，转速起来后重点放在卡耗能，不去过度重视速度，卡到多少，跑完耗能基本就多少，就能保持速度和低能耗。地板油的话什么车都大打折扣吧。冷天会自动下降10km左右，车热以后情况良好，没注意有没有回起来，但感觉差不多。为了保护电池，电量到30％左右就充电，充到80％，等待时间还短。去太原市中心城区高速185公里，由于只利用30％~80％左右，中间充一次电足够，当然特殊情况下会充多点。下图为耗能占比，9.5折高速表现（最优），8.7折爬坡表现（最差） 【驾驶感受】 底盘舒服（售后也有同感，可能23款调教的好），转向精准。标准模式既有推背感，零百加速14秒，起步可以略微烧胎。城市代步使用，来回80多公里的露营地、漂流，12-15公里的森林、湖都去过了。前驱，铺装路面动力充足， 晴天去轻越野过，轮胎抓地力足够。下雨天高速直线90km/h表现稳定，弯道70-80km/h不打滑。最低限速60km/h不猛打方向绝对没事，最好不要突然加速，更不要去试极限，控制好右脚，量力而行，安全第一！！！ 【亮点配置】 APP远程空调、解闭锁、电池预热、蓝牙钥匙、一键寻车、开后备箱。多功能方向盘，智能语音，示廓灯，自动大灯，胎压监测，ABS，EBD，低速行人预警，倒车影像配两颗雷达，黑铌微合金轮毂，68%高强钢笼式车身 【维修成本】 没维修过，不知道 【销售态度】 积极的小妹，售后大哥也很不错 【最不满意】 人生第一辆车，机盖出厂左右误差5mm，车速上80km/h有口哨声，找售后解决了，钣金师傅略微出手就搞定。至于风噪胎噪个人感觉可以接受（看别人说受不了）

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4.07分“优秀”

车型对于我一个一米六的女孩子来说刚刚好，不大不小，操作方便，外表比普通轿车短一点，但绝不是那种看起来像老头乐的车型，这点很多小车都做不到，它的大小介于mini和轿车之间，说它小也不是很小但确实不是很大，我每天自己上下班一个人完全够了，周末和家人出去玩也很方便。 家里还安装了零跑的充电桩是购车的时候送的，安装速度很快，充电非常方便，服务很棒单独拉了一个售后服务的群，有任何问题都可以直接在群里说，马上就有人回答。 最喜欢的设计就是怀挡，节省空间，后备箱也不小可以放下一个26寸的行李箱和一些别的纸啥的，最好的还是空调效果，杠杠的，夏天不热冬天不冷，除雾效果也很快。 这是我的第一辆车，也是拿到驾照一年后的第一次开的车，因为害怕开不好，所以想买个小小的车，但是太小的我又觉得太小了，最后决定买了零跑T03。 车子上手很快，一开始还担心太久没开车了很害怕，没想到非常简单一下就熟练了，我还是很喜欢冬天提前开空调的设计，早上出行提前在手机上打开空调，暖暖的很贴心，电流声也不是很大，虽说看着小，但是坐四个成年人也不是很挤，内饰简洁音响效果也不错，如果下一辆车让我选的话，我会选零跑其他大一点的车型，这个牌子确实是同等价位小车里做的比较良心的，如果是第一辆想要练手的小车我推荐零跑T03哦！

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4.14分“优秀”

作为一辆主要给女司机日常上下班和接娃的小车，一开始我们就决定：车子不要太大，好开好停，省钱省心是主要选择的方向。 再考虑到方便老人和小孩上下车，首先排除了一众两门的小车。 然后四门的，对比过海豚、海鸥、几何E等等，T03的价格优势还是比较明显，刚好政府这边有购车补贴，就赶紧下手了。 提车接近一个月了，开了一千多公里，今天就聊一下初步的感受吧： 【最满意】 对比开过的油车，这台小胖T03确实好开好停！提速快且顺畅，方向盘很轻盈，转弯半径小，有倒车雷达和清晰的倒车影像，是很适合女司机驾驶的一台小车。 【最不满意】 现在最不满意的是音响！虽然几万块钱的小车，本不奢望会有多好的音响，但至少是可以正常听的吧！ 提车没多久就感觉这车的音响有点不对，一开始是只有左边驾驶位的喇叭有声音，副驾那边是很小声，甚至没有声音的。再到后面，不管是播放U盘和手机蓝牙的音乐，还是在线播放的几个平台的音频节目，都会播着播着就破音了，就是那种好像喇叭被振破了，很难听，也听不清的破音！ 打算首保的时候让师傅好好帮检查一下，到底是什么原因造成的。反正我是真受不了这样的音响！ 【外观】 一辆车子的外观是否好看，我觉得是比较主观的，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。特别是这种几万块钱的家庭小车，你自己觉得好看，能接受就可以了。 这车的车头胖乎乎的，两边的大灯就像两只大眼睛，黑白分明，像极了一只可爱的大猫！ 侧面看也挺不错，我们全家人都很喜欢“龙猫”，特地选了一套“龙猫”贴花，小孩很喜欢，说是我们家的“猫车”！ 【空间】 对比过其他的小车，这车的空间是比较好的。特别是前排的头部空间，一点都不会让人觉得压抑。后排的就差一点，主要是腿部空间会感觉有点窄，但横向空间还行，后排坐三个大人都不会觉得很挤。 后备厢还行，如果你把这车定位为城市通勤的小车，我觉得还是够用的，况且它还可以把后排座椅放倒，拓宽一下容积。 相比较而言，车内的储物空间就显得不是很理想了，中控屏下面的仪表台储物盒，能放手机就不好放钥匙，想再放一盒抽纸，还真不知道该放哪？ 另外，能不能学一下五菱和几何，在副驾手套箱旁边加一两个挂钩，打包个什么能挂起来就方便多了！ 至于那个所谓隐藏的杯架，感觉就是个鸡肋，大一点杯子你是放不进去的，就算能放进去了，当车子开起来，你会听到一些让你还不爽的异响！别问我是怎么知道的。 【驾驶感受】 这小车加速挺快的，提车后开过三次高速，电门踩到底最高时速也就是110。我的时速一般是在100左右，如果要超车，一脚踩下去，超车也是很轻松的。 在市区开就更轻松了，我选的是标准驾驶模式，感觉这是最接近油车的模式。动能回收没那么强，不踩电门还会有一段滑行，不像经济模式，一收电门，感觉车子马上就要停下来，很担心会被追尾。 【续航】 目前来说，对这辆车的续航，我还是比较满意的。 坐标广西，提车时虽然已入秋，但气温还是挺高的，如果开空调的时间比较长的话，能耗就比较高了，百公里能耗都会超过15KWh。 现在天气越来越凉了，车子的平均能耗也降了下来，一般能在10KWh左右。 自己做了一个表格记录，在市区开，都能在九五折以上；高速还能有八折左右。 【智能化】 除了音响以外，对这车的车机使用还是比较满意的。 娱乐功能算是够用了，现在小孩一上车就要听喜马拉雅的儿童故事，而我则喜欢打开云听APP听广播。语音交互也还算灵敏，准确度可以。还有手机APP远程操控和管理车辆，各种数据统计，提前开启空调... ...总之，比传统的油车好玩多了！ 现在最希望的就是，这车能一直好开下去，不要出什么幺蛾子！让我们普通老百姓开上真正省钱省心的车子吧！

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3.5分“良好”

【最满意】 前脸的造型使用可爱的造型，椭圆形的大灯，中网下方的小小的进风口形成一个微笑的笑脸。t03定位微型电动车，但是它的体型不说还真不知道属于微型车。其实刚出的时候整车外观确实是会让人觉得和smart会很相似。内饰十分整洁，顶配才有的8英寸全液晶仪表以及10.1英寸的中控屏，还有椭圆形的出风口，门板上的车窗控制，就没有其他能看见的了，没有多余的物理按键，内饰多处软质材料包裹提升质感。 【最不满意】 风噪以及路噪在速度上去之后十分大声。 【乘坐体验】 整体空间不算很大，也算是勉强够用，前排座椅没有扶手箱，换挡机构使用了怀挡的设计，所以中间只有一个小凹陷放杂物和一个电子驻车按键，驾驶员和副驾的位置变得很靠近，后排座椅坐垫长度一般，靠背较直，整体不失很舒服，天窗比较小，采光度可能不是很足，后备厢空间得益于电机位置，做了向下挖空，座椅放倒后不能做到很全平不过装载空间进一步提升。 【驾驶感受】 该车有三种模式可以在中控屏切换，普通的模式也是比较冲击力强，给下就有反应了，平顺性也还是有的。转向手感也是有三种模式切换，小巧的车身，轻盈的转向，在城市中穿梭最合适不过了。噪音方案算是在这个价位中的比较好评的了，不过速度上去后各种噪音还是比较明显的。

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4.86分“优秀”

从比较早就开始关注t03，因为通勤距离来回有30多公里，就想买一个对新手比较友好的小电车开开，之前试驾过五菱的mini和缤果，对比下来从续航到外观和价格，还是t03更合适，最后选择了23款的310粉色t03，加上1000的政府补贴，最后落地在6.1，送了1w能量，价格不算便宜，但是店里有现车，下定后很快就提车了。 310作为中配，基本的功能都有，但是没有后视镜加热，已经慢充功率较低这两个缺点我觉得是比较明显的，慢充基本得7.8个小时，快充一个小时左右。 除此之外，中配只有两个喇叭，高配是4个，这个对我而言的也比较有感知，买的时候没注意到这点，音响效果比较一般。 速度一快，风噪和胎噪都比较大，暂时没找到该怎么解决，同时座椅也比较反人类，腰部凹陷有点难受，不过买了个腰靠，用上后就好多了。 除了这些小缺点，其他的优点就是续航还不错，方向盘很轻，好开好停车，对新手比较友好，价格也是同等续航力最便宜的，拿来通勤还是非常适合的。

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4.14分“优秀”

【续航】 我家到公司往返30公里左右，充满电跑8天，剩下60多开始充电，市区代步的话续航能做到1:1。 【驾驶感受】 第一次开怀挡的车子，很快适应，超级喜欢方向盘重量，车噪有点大，毕竟几万块！ 【最满意】 App控车，可以查看车辆是否关门（记性不好人的救星），可以上锁解锁，有时候拿东西忘记带钥匙，手机也可以操作！ 【乘坐体验】 老公是个大胖子，开车前排座椅往后调，也是轻轻松松！带过小姐妹一起出去吃饭，四个人，后排座也不是很挤！ 【充电时间】 慢充90公里左右充满7.5-8小时，快充就很快了基本一小时能充满。 总的来说，娇小玲珑，可可爱爱说的就是它了，就城市上班代步，需求不是太高的话，完全可以满足，而且特别好停车，不要太香！

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4.5分“优秀”

去年8月提的零跑T03，现在已经是两辆零跑的车主，这辆主要是给老婆买的，虽然刚到手就降价了，不过但当时也是性价比极高的一款微型四门车，比这个价格低的买不到4门，同级别的海鸥贵1-2W，缤果虽然外观可人，但配置经过我研究实在太差了，2023年竟然还有不带车机的车子，最终下定了这款冰川蓝外观的零跑，老婆上班用的，女生的脚法不用多说，能耗经常开到百公里10度电以下，有时候反而比表显里程还的还高， 说来好笑，原先想着是她开一辆，我开自己的油车，发现电价如此便宜以及电车平顺的加速后，我直接舍弃油车，一起开这辆T03，到现在已经开了6000公里，油车也直接卖了，还好9月卖的，赶在了新能源大降价，现在也新增了一辆C10来平时日常使用 希望零跑做的越来越好，这辆T03也会继续陪伴我们下去

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4.07分“优秀”

【充电时间】 没有家充，用的都是外面的快充，基本一小时充满了。基本在外面买个东西，陪孩子逛逛就充满了。 【续航】 一般都是随用随充，第二天需要跑跑远的地方提前一天充满，现在表显能耗11左右，春夏估计能跑个250左右。冬天还要再看。 【最不满意】 手机只能开车门，不能启动，车里要放钥匙，而且不能无感解锁，每次都要掏出手机，密码解锁，打开app，真不如钥匙好用，不过新款好像取消了启动按钮，因为老款优惠多消库存没冲新款。方向盘太轻，急打的时候你都忘了打了多少，导致急打方向容易画龙。没有自动驻车，每次停下都要拉电子手刹，导致起步比较慢。 【驾驶感受】 毕竟价格在这里，不能过分苛刻，只能说值这个价，比较颠，车子比较小，比较灵活。动能回收可以做到单踏板行驶。 【动力表现】 起步不管你踩多少他都是不慌不忙地输出，适合慢性子。