认证：零跑C10车主·新提车
简介：又是春残也
不明朗的夏天
我是两辆零跑的车主，前一辆是零跑T03主要给老婆开的，开过的油车很多但体验过电车就如网上说的再也回不去了，当时买入零跑T03先是对零跑C11产生了不小的兴趣，在年末听说要出一款新车，本着买新不买旧的原则想蹲蹲看，聊一下我的个人画像，目前在3...查看全文
我是两辆零跑的车主，前一辆是零跑T03主要给老婆开的，开过的油车很多但体验过电车就如网上说的再也回不去了， 当时买入零跑T03先是对零跑C11产生了不小的兴趣，在年末听说要出一款新车，本着买新不买旧的原则想蹲蹲看， 聊一下我的个人画像，目前在3线城市月入2W，已婚一个孩子，对数据和各种参数有非常浓厚的信息，对于我们这种画像人群可能更具尝鲜的精神，且我的收入有相当高的试错成本，对我来说像是买入了一辆大号玩具，电车在科技化这一块领先太多， 因为已经有了一辆零跑，再买一辆仿佛是一件水到渠成的事，销售也很热情给我解答了很多问题 先说零跑C10的外观这一点非常满意，提车后回头率相当高， 零跑在宣传当初定义的奶爸车对这辆车来说非常合适，不用很暴力的提速性能，7秒多的加速绝对够用，带着家人更追求的是舒适度和安全性 5000块的选装也是超值，还有20寸的轮胎轮毂，座椅加热通风更是不可缺少 对于一个喜欢对比各种参数的人来说，零跑C10在中型SUV的领域除了自家的C11，这个配置截止目前这个价格区间没有任何竞品，15W+即可拥有一辆各种配置拉满且拥有最新芯片的中型SUV， 目前已经开了一周，暂时没有遇到异响和其他车友遇到的问题，对于一辆新的车这点我也早做了心理准备，座椅和头枕非常舒服，底盘过滤稍微欠缺点，其他的智能化功能和辅助驾驶功能非常好用 能耗基本上在12-13左右，开的动能回收强，实际上对于一台4.7米多的中型SUV能耗表现很出色了 没有用4S店送的脚垫，买了接近车内饰颜色的全包脚垫，有点色差，因为紫色第三方很难调的一样，个人还能接受，整个氛围感又提上一层， 家里人坐了也说坐垫很舒服 后备箱空间也很大，能放很多东西 希望零跑能开通兼容更多APP，不要浪费了8295的性能
我是两辆零跑的车主，前一辆是零跑T03主要给老婆开的，开过的油车很多但体验过电车就如网上说的再也回不去了， 当时买入零跑T03先是对零跑C11产生了不小的兴趣，在年末听说要出一款新车，本着买新不买旧的原则想蹲蹲看， 聊一下我的个人画像，目前在3线城市月入2W，已婚一个孩子，对数据和各种参数有非常浓厚的信息，对于我们这种画像人群可能更具尝鲜的精神，且我的收入有相当高的试错成本，对我来说像是买入了一辆大号玩具，电车在科技化这一块领先太多， 先说零跑C10的外观这一点非常满意，提车后回头率相当高， 零跑在宣传当初定义的奶爸车对这辆车来说非常合适，不用很暴力的提速性能，7秒多的加速绝对够用，带着家人更追求的是舒适度和安全性 对于一个喜欢对比各种参数的人来说，零跑C10在中型SUV的领域除了自家的C11，这个配置截止目前这个价格区间没有任何竞品，15W+即可拥有一辆各种配置拉满且拥有最新芯片的中型SUV， 目前已经开了3天，暂时没有遇到异响和其他车友遇到的问题，对于一辆新的车这点我也早做了心理准备，座椅和头枕非常舒服，底盘过滤稍微欠缺点，其他的智能化功能和辅助驾驶功能非常好用 没有用4S店送的脚垫，买了接近车内饰颜色的全包脚垫，有点色差，因为紫色第三方很难调的一样，个人还能接受，整个氛围感又提上一层 希望零跑能开通兼容更多APP，不要浪费了8295的性能
提问其他牌子都打出油比电贵的口号，有没有可能零跑纯电比增程要便宜
提问310运动模式油门踩到底仪表盘右边显示只到40kw正常吗，我看这个车写着最高功率是55kw
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