汉DM2022款DM-i 121KM尊荣型动力十足值得买吗_汉DM动力怎么样

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

1，外观见仁见智了，设计符合我的审美标准，漂亮大气，腰线迷人，性感的屁股，中国结尾灯帅爆了，唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗，显得不协调?原车是白色，提车后贴了pet改色膜，是我最喜欢的阿布扎比蓝，停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊? 2，内饰简明有致，橙色突显运动感，旋转大屏，dilink4.0车机系统很流畅，语音交互做的很棒，音域识别相当实用，但是中控面板一体式按键实在是不好用，行驶中按个空调要按5到6下，简直要抓狂，还好有：你好小迪? 3，新一代汉dmi整体配置很高了，在这个价格区间可以说是无敌于天下，底盘调教偏舒适，3连杆没有传说中那么不堪，续航达成率百分之八十七左右，已经很不错了，动力响应积极，油门跟脚，有2次封闭道路加速测试，室外32度，胎压2.5，hev加sports模式，关闭空调，实测最快7.5秒，电机给力，前段加速很快，0-50只需要3秒多，城市里超个车那是完全够用了，nvh做的太好了，非常安静，发动机启动声音小到难以察觉，在车里按个喇叭自己都听不到? 4，空间是真大，车身长度和宽度比同级别尺寸要大，有驾驶难度，我前一个车是比亚迪s6也不小，本人也是个老司机了，但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过，必须借助360影像系统，还有就是停车不太方便，好不容易找个车位太窄进不去，遥控进去吧，怕旁边车司机上不了车，自动立体停车位更不用想，车太宽根本进不去，幸福的烦恼啊? 5，买之前天天做功课，最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版，等车25天算是比较快的吧，裸车22.58万，上牌1000，金融手续费4000，这3项我们这里1分钱不能少，否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主，置换补贴8000，20天到账，省补5000目前还没有消息，4s送到的脚垫还行，玻璃膜都是套路直接没要，自己在京东下单龙膜，天窗冰甲，便宜实惠还包安装，目前行驶2700公里，没有任何问题，使用感受给4.5分吧，少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。 买之前天天逛论坛，发现这车问题可真多，什么ev受限啊高速失速啊，刹车异响啊，各种毛病，百分之七十都是负面消息，看得你都不敢买了啊，是我人品好咯，提车到目前为止没有出现任何问题，香不香谁用谁知道，所以说同志们，心态很重要，不要听别人怎么说，更不要人云亦云， 车怎么样要自己感受，实践出真知，况且什么车没有问题？什么神仙车永远不出问题？花自己的钱，就要买自己喜欢的车，当然，有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车，那也是没有办法的事，不说废话了，上图?

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

【比亚迪汉-dmi尊荣型用车感受】 22年的比亚迪是相当火热，先是定了宋P DMI销售说4到6个月，后面又跑到王朝网看了下汉，外观内饰相比宋确实好上不少，加上深圳当时省市区三个补贴有3万元左右，咬咬牙就又定了汉，果不其然汉先到了，就直接提车了，尊荣对我来说完全够了，尊享也就无非多个氛围灯和纳帕皮座椅（现在听说纳帕皮的汉座椅部分体格稍重的会导致塌陷褶皱） 外观方面：尺寸大看上去确实大气些，内饰的话相比现在的新势力来说，确实有点不够看了，显得老气一点，不过还能接受。 空间方面：主副驾驶和后排对于我183的身高也完全够用，只要不是把座椅调太高不会顶头（调高的话头发会蹭到有点难受）后排中间座椅的话对我来说确实会碰头，不过后排也都是带朋友和妹子出去玩会坐满，一般也很少会坐5个人，所以对我个人来说没影响。唯一一点不好就是后备箱空间有点小，而且开口太低有时候拉货不太方便，长宽高大于50的纸箱就很勉强，后排不能放倒，空间利用率不高。 续航方面：121市内代步是够用就是得经常充电，没有固定车位也装不了充电桩有点麻烦，跑长途的话满油满电标的1200KM，估计也就顶多能跑800KM，达成率60%多点，不过虚标见怪不怪了。 动力方面：虽然比不上DMP，但完全够用，路上的车大部分都随便超，起步也没几个能比得过我的，高速的话140以内提速还是可以的，超车依然轻松，最高也就跑过170左右，命重要，没尝试过最高极速。 最后总结：9月到现在跑了7000公里左右，自己在家做生意，平时用车不多，跑长途较多HEV里程占了大半，所以平均油耗5个多，排行榜都是靠末尾的。目前做过一次首保，没出现过任何问题，可靠性还是可以的，过年期间回老家单程1400公里全程高速（有辅助驾驶跑高速还是很轻松的就是容易犯困，毕竟就手搭在方向盘上），卡着限速120-130左右跑，油耗也就刚到6个，平时市区跑的话综合油耗4个左右，还是相当省钱的，当然如果亏电地板油的话那就5个以上了。车的话开起来还是很舒适的，这个车和其他车放一起确实大一圈，停一排车就我车头最突出，还因此被刮了一下好在不严重，我这小区车位少都挤着停，有360影像确实方便很多，现在完全依赖它了，不过有时候还是有虚位，提示不是很准，现在OTA升级后到了30厘米以内就直接报警提示请停车，就很坑，还遮挡那一块视线，做的很保守，影响我极限停车了。还有一点就是转弯半径大，掉头对面两车道的话必须倒一下才行，或者就是掉头前压外侧边线再掉头才能一把勉强调过来。总得来说也算是20多万价格区间，综合水平比较不错的一款，没有特别突出的一面，但也没有太差的地方，算是家用车里面配置很均衡的一款。

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4.5分“优秀”

外观：感觉蓝色和灰色最好看，纠结了很久要蓝色还是时光灰，最终决定了要灰色的，相对比较低调，更符合我的性格。 驾驶感受：目前开了200公里，还没有进行过长途出行，简单说一下我这两百公里的感受。感觉车开起来很安静，车内明显要安静很多，如果不开车窗，从车正前方跟驾驶室里面的人说话几乎什么也听不到。然后把座椅、腰部、方向盘调节一下，坐在里面还是很舒服的。 加速：这个7.9秒的加速完全够用，等完红绿灯，如果我在第一排基本我都是第一个冲出去的，可能因为济南这红绿灯配时的问题，好几次都是快了这么一点就比周围的车少等一个红绿灯。 空间：对我来说，储物空间是足够的，但是我只有175的个头，在后排坐着虽然说没有直接顶头，但是还是有点要蹭到或者一不小心就顶到的压抑感，不过我应该是没什么机会坐后排的，父母、媳妇和宝宝坐后排都很还行，老丈人要是坐车就让他坐副驾驶好了。 经济性：没首保之前这个车不允许你一直开ev模式，会自动跳到hev来磨合发动机，但是还是比油车便宜太多了，晚上电价3毛多，用随车充一晚上基本也能充满，刚从店里出门就加了一整箱油，当时油量标的续航1080公里，现在还有1049，中间用随车充冲过两次电，用快充桩充了一次体验了一下，过几天有空跑个长途感受一下。 缺点： 1.这个车的转弯半径的真的大，掉头打到底要两个半车道，一半的路基本都得再调一把，双向四车道允许直接掉头的红绿灯，想掉头需要对面两个车道没车，还得让大家等你再倒一把...太尴尬了。然后因为公司附近都是露天停车的，停的也比较随意，一般一排停车位前面都还会在对面横着停一排车的，小车都能稍微打两把就出去了，我这个十年驾龄的老司机，开这个车得听雷达响半天，打八九次方向才能勉强出的去，估计新手在这种情况下就很难从车位里面开出来了。 2.这个智能领航的减速不太流畅，在二环南高架上开了一下，基本都是一直维持你定的速度，然后到了距离前车较近的时候给你使劲减一下速，用起来感觉很不舒服。 3.这个悬架...

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4.5分“优秀”

在阿MAN看来，汉之所以能拿下中大型轿车销冠，除了有车型丰富原因在之外，颜值高、大、动力好同样至关重要。像外观这块，汉DM-i就采用Dragon Face的设计风格，点阵式的进气格栅，饱满圆润，黑色中网配合点阵式镀铬饰条，运动吸睛。 侧面则是采用了轿跑式设计风格，看着相当流畅和谐，至于尾部，则是一条常见的贯穿式尾灯，不过不常见的是，它采用了“中国结”设计，看着相当别致。虽然整体来看汉DM-i长得并不惊艳，但拿去和同级中大型轿车比的话，它明显是更有辨识度的。 至于动力好，则是在于汉DM-i的省油，有劲。刚刚阿MAN也拿店里面的试驾车出去开了一下，从体验来看，这台搭载1.5T小排量发动机的汉DM-i，并没有小马拉大车感，无论是初段的起步，还是中段80km/h以上的加速，它都能爆发出充足的动力，完全不用担心不够用。而且车里面也是很安静，基本听不到什么路噪和风噪，这点我很喜欢。 而在油耗这块，这一小段试驾测不出什么结果来，但是根据比亚迪销售的反馈来看，这台车的油耗还是比较接近官方油耗的，也就是4.2L/100km。颜好、空间大、动力好，价格还不高，汉拿中大型轿车销冠理所应当。 据销售反馈的信息来看，汉DM-i还是很受客户关注的，在工作日的时候，一般有2-3批客户来看这车，在周末、节假日的时候，则是翻十倍，有20-30批客户。从整体占比来看，到店看汉DM-i的大概占总人数的两成。中大型轿车销冠都只是占两成，比亚迪的销量是真的好啊！ 而在配置版本这块，次低配22.58万的121km尊荣型，和中配23.58万的121km尊享型都是比较多消费者购买的。颜色方面，大部分消费者是选择蓝色、灰色、黑色这些偏暗的色系。如果你不想和其它汉车主撞色的话，那就要挑黑、灰、蓝以外的颜色才行了。 优惠的话，在7月1号前，上了广东省新能源购置补贴目录的它，是可以享受8000购置补贴优惠的。但是现在，时间已经过了，优惠已经恢复到之前一分不少的状态了，正准备买汉DM-i的你，听到这个消息，有没有觉得很亏呢？ 至于落地价，阿MAN问到的是走量的尊荣型，贷款落地24.6万左右，其中车价是23.58万，保险实报实销，约7千，上牌1千，贷款服务费3千。而全款落地的话，则是比贷款少3千服务费，到手24.3万左右。对于这个价格，你觉得可以接受么？ 现在下单买，排队等两个月，注意，等两月是指121km的版本，续航更长的242、202km两个旗舰版，等车时间要更长一些，去到3个月。时间是久了点，但以比亚迪的实力，应该是可以如期交付的，不用像部分车企一样，需要担心承诺了也交付不了。 竞品是凯美瑞双擎、雅阁混动和迈腾GTE，但实际上，只有一半的客户是拿它去和凯美瑞双擎、雅阁混动比，剩下的一大半都是直接冲着汉DM-i来。据说那些消费者之所以选汉DM-i不选凯美瑞双擎、雅阁混动，一是因为牌照，二是因为汉DM-i质感更好。 到店探访了汉DM-i之后，我发现它能拿下中大型轿车销冠是有道理的，毕竟除了它之外，二十来万已经没有更大、更省油的好选择了。所以准备入手汉DM-i的，老老实实过来排队等车吧！

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4.36分“优秀”

1000公里下来，整体来说体验非常不错，和家里的日系车比简直就不是一个档次的，各方面相对均衡，就是大家吐槽的底盘确实不行，在这车之前看了亚洲龙，雅阁，天籁等日系车，最后逛到BYD看到汉之后走不动道了，直接就选择了汉，买下来后才知道自己做的决定多么的正确，日系车那配置跟安全性真的不想再吐槽…… 【油耗】 因为我通勤距离是60公里左右，所以通常都是用纯电，不过跑高速的话油耗肯定没有4.几这么低，跑高速速度120往上的话得6到7个油，在海南天气不错的地方电池基本是1:1，充满113公里基本能跑110左右（没试过极限，按公里数和表显换算），2月2提的车一箱油还有一大半，真怕油要过期，特意的换油去跑。打算以后加油只加200的了 【智能化】 对于家里有日系车的我来说已经是够用了，不过车机的可玩性还是比较低，希望后面升级能提高更多可玩性，在这里吐槽一下配的唱歌话筒，那个话筒音质简直烂的要命。 【空间表现】 空间没得说，中大型轿车标准来的，这车是真的宽，虽然视觉上没有雅阁天籁看着长，但是放一起比他们大多了，就是后备箱确实有点小，不过对于年轻人的我来说够用了 【动力】 动力是绝对够用了，发动机➕电机双重驱动能瞬间加速，超车真的爽到爆了好吧，感觉比纯电的还得劲。说实话提速快的车相对更安全，比日系车速快太多了，不用在犹犹豫豫的了！ 【外观】 买的是黑色的，主打轻熟路线，如果不喜欢镀铬前脸可以和我一样改黑，瞬间就年轻了！内饰钢琴烤漆确实是需要贴膜，就算不放杂物也会出现小划痕！ 先开着，后期有啥感悟在继续更新 【驾驶感受】 2月20再更新，这个车进小路千万要把360打开，车太宽了很容易刮蹭，我就这样献出了我的一血直接哭死，右后门凸起给撞凹了进去，因为在晚上进的小巷所以视线不是很好，再加上这车的静谧行，基本听到声音的时候已经很严重了，所以大家还是要千万小心，这次直接给我花掉1000大洋修复了😑

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3.79分“良好”

本人原本从郑州经销商以及四家店定的宋plus5g灰，说好的国庆前去郑州提车，结果临时被经销商放鸽子，一气之下回老家问了下汉有没有现车，也是巧合就提了汉，因为想着家用宋p更适合，家里也想要suv说大气，但是媳妇喜欢轿车也想开，去试驾的时候觉得汉内饰的高级感和外观更拿捏人，因为今年27了做商务类工作就下决心提现车汉，因为灰色只有尊荣，媳妇也不喜欢氛围灯觉得像ktv就直接提了，反正啥都没送，就首保加脚垫，送的膜觉得很垃圾就没要自己在外面1000大洋贴的雷朋的膜，对了，因为汉原本就是隐私玻璃建议大家别贴隐私黑膜了不然晚上啥都看不见，我就吃了这个亏，去开了两个角，有一说一真的有点丑，哎，目前开了1600公里，因为从老家跑上海长途动力完全够用。一脚下去超车嗖嗖的，就是前期电耗油耗确实高，磨合下去就很经济。对了提车一周首血来了，停在商场停车场莫名其妙前后就被刮了，也没人管找不到监控只能认栽，因为车很长很宽平常行车，停车难度较大，希望车友们多注意。最后说下价格22.58车价，服务费4k，保险6k，上牌1k，三年贷12万利息8.5k，折合下来落地24.53，买买东西，贴贴膜就25了，也不便宜了，总之买都买了，希望用车平安，希望车友们行车平安，多大发财，支持国产，感谢比亚迪成为人生首车！

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4.28分“优秀”

【驾驶感受】 比旧车福克斯驾驶起来丝滑多了不知道多少倍，提速流畅，超车变道有信心，电车启动起来就是跟油车不一样，爽歪歪，提车一周回趟家跑了2000公里了，感觉开不回油车了，还是这爽呀 【油耗】 油耗满意，毕竟将近两吨5米的车，还能用家用拖线板充电 【舒适性】 开起来安静，比原来油车静谧多了，不用在车里大声说话了?，开着音乐感觉自己的鸣笛声都听不到了,儿童座椅也可以直接安装，很方便 【智能化】 语音控制很智能，很满意，不知道为啥23款要取消车载KTV，不然我也不会买这个22款，虽然用的少，但觉得很吊 【提车价格】 新款出来赶紧买旧款哈哈哈，卖一辆少一辆，现金优惠了3W2后，裸车价19.58W, 两年10W免息，直接快接近23款冠军版精英的价格了，等于比冠军版精英多了4000块钱多了10项配置，只是少了铝合金可控悬架，果断购买，上牌费130，保险6300，落地20.22W，送了6次保养等，真香!!! 【最不满意】 尊荣的没有并线辅助盲区监测可惜了，另外倒车后视镜自动下翻鸡肋了，翻不到底，不能设置下翻位置，唉😔

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4.33分“优秀”

优点: 1.使用成本低，空间大； 2.尾灯漂亮，内饰漂亮； 3.隔音不错，发动机声音抑制不错，胎噪基本还行吧，我的是固特异胎，如果是马牌估计更好吧； 4.动力足，加速平顺，刹车线性； 5.四儿子服务不错，热情周到； 6.方向盘不错，低速很轻，高速沉稳，皮质手感不错； 7.车机流畅。 吐槽: 1.仪表盘感觉还是有点小，字有点小，感觉还是传统仪表盘更实用，对眼睛也更友好； 2.你好小迪播放音乐总是打开酷我，酷我太难用，音乐音量5太小，6太大，有个中间的音量就好了； 3.内饰在大颠簸大转弯的时候有一些异响，这个有点恶心； 4.过井盖的时候不太舒适，感觉方向盘把不住的感觉； 5.转弯半径大，车身宽，不好停车； 6.新车异味大。 7.车头大嘴不如EV版好看，像我的老丰田； 8.豪华座椅前排坐垫太短，腿部支撑不够，我170CM。 总体:目前为止感受还行，瑕不掩瑜。 补充:各位准确去商场展厅看车的，建议搞清楚对应的4S店在哪里，我住荔湾，但是对应的4S在天河，有点远了。 补充2:提车时间填错了，是23年2月?。后雷达识别不了细东西，今天倒车被钢筋戳屁股，说多了都是泪?

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4.5分“优秀”

【空间表现】 空间没话说，前排后排绝对能让你感受到中大型车的给力空间 【驾驶感受】 开起来真的没话说，值这个价格！智能化非常高，静谧性也非常棒！动力随叫随到 【油耗】 不知道是我驾驶比较激烈还是怎么样，平均油耗达到了5.8左右。和宣传的4.2还是有些出入，不过因为我一直是亏电油耗，而且一直是在走城市路段，可能也在合理范围之内。 【舒适性】 舒适性真的棒，最明显的就是我媳妇，经常性的晕车，之前我们的老车，她一上车没一会儿就想吐，换完汉dmi，竟然不晕了，开着开着她都能睡着? 整体来说真的很棒很棒，外型也好看，动力也棒，油耗也低，真的买回来不会让我有后悔的感觉，只会越看越喜欢！ 保险6600多，不知道买贵了没有，赤帝红真的很好看！2000块钱加的挺值的，唯一的缺点就是现在油耗没有想象中那么低吧

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4.21分“优秀”

提车第一天，自己走神擦到交警路边拖车，送去4s店修了一个星期。 【购车经历】7月1日拿的驾照，买车的冲动就格外强烈，关注了很久的汉，也去试驾过蒙迪欧（很帅但没现车，深圳车牌太贵，放弃了）以及英诗派混动（外观内饰都好，动力也好，噪音太大就放弃了），后来销售说有一辆现车，果断定了。 【油耗】 我觉得还行，没开多久，智能保电，我也没管。 【空间表现】 不错，前排是够大，后备箱高度不够。 【智能化】 这个对新手很友好，360全景和自适应巡航对我来说太重要了，倒车全靠360，目前车机也没啥问题，可能运气比较好，暂时车子没有任何毛病。 【驾驶感受】 动力我觉得还是不错的，目前没有感觉到有顿挫感，经常不小心车速就提上去了，目前新手上路，不敢开运动模式。车子有点大，要注意一下。 【最不满意】 1.手机无线充电，慢而且发热严重，已经关了， 2.4s店确实有点拖拉，不过态度还行。 3.一些软件不能删除，而且适配，会自动旋转屏幕。 4.屏幕和仪表盘亮度不太够，今天太阳很大，高速上看不太清楚屏幕导航，不知道怎么调亮，再摸索一下。

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4.14分“优秀”

【续航】 四五线城市上班族，平时上班不到10公里，纯电满足日常需求，偶尔跑长途也可以用油。 【油耗】 高速亏电油耗6-7个，平时基本用电，不跑高速和官方标的基本一致。 【空间表现】 很好，很不错。 【舒适性】 没开过什么好车，只知道比我的老帝豪好。 【智能化】 有车道保持，自适应巡航等，该有的基本都有。但是高速还是不太敢用自动领航，蛇形走位怕怕的。 【最不满意】 目前还没有最不满意的。 【购车经历】 本来订的是白色，蓝色有车就换成蓝色了。 【提车价格】 22.58万裸车蓝色加价3000块钱，店内上保险7008块，印花税33块钱，自己上牌费120块钱。 【驾驶感受】 挺好的，用原车仪表自带加速随便测了一下加速7.5秒。开起来比较平顺，隔音效果也挺好。

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4.21分“优秀”

【外观内饰】 这个不用多说，完全长在我的审美上，提车回来第一天在楼上远远也要看一眼，按一下钥匙看看尾灯😂 【配置】 没开过什么好车，普通家庭普通上班族，靠自己搬砖第一辆车，配置我觉得比公司公车好很多，唯一遗憾的是2258没有抬头显示 【空间】 接近5米车长，空间够用，我1.75身高，主驾驶位头顶还有一拳半，后排中间位置坐直会顶头 【续航】 纯电续航估计100公里左右，高速跑了600公里左右，高速表显续航大概打8折 【智能化】 没怎么使用不作评价，360很实用，车有点大，有时候把握不住方向盘上一按就打开很方便 【驾驶感受】 指哪打哪，平时用ECO模式，动力完全够用，就是跟车时不会跟着前车自动刹车，不知道有没有这个功能

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4.36分“优秀”

ps比亚迪汉dm-i是4·18号提新车，（选的中配，外观灰色，内饰麒麟棕）驾驶半个月左右，跑了1800公里，现在给车友们分享下用车体验。 【续航】 121公里续航，我一般上下班代步完全足够，自己安装充电桩每两天冲一次。快充45分可以充满，慢充2.6小时充满。 【油耗】 城市道路油耗在3.8-4.5/百公里，五一假期跑了一趟高速接近1000公里，由于服务区充电要排队，就多半用的油，亏电油耗基本是5.5-7.0/百公里。ps在高速行驶中，我设置的能量回馈选择最大，强制保电70%！ 【驾驶感受】 在市区内驾驶，提速非常给力（虽然是7.9破百），特别等红绿灯时就能感觉出来，只要油门踩得好，可以第一个冲出去，可以秒纯油的奔驰宝马，完全甩他们一截路，特别在高速超车（切换成运动模式），提速反应快，非常轻松愉快变道超车！而且操控性比较好。要是有空气悬挂就更完美！ 【舒适性】 座椅比较舒服，开高速也不疲倦，我习惯把座椅调节往后靠一些，这样开一点不累。有时候看到别个开把腰杆立的直直的，我想说这样真的累呀，而且还紧张！估计每个人开车习惯不一样。后排空间比较宽松，坐个大汉还可以跷二郎腿！丹拿音响12个扬声器听歌非常放松。 【智能化】 车机系统非常智能化，大部分功能可以语音来完成操控，在驾驶过程中不会分心去手动点这点那。一句你好小迪可以帮你解决问题！ 【最不满意】 个人建议·纯电续航能提升到180-200公里就完美。我个人觉得不满意的是后备箱空间小了，装不了多少东西。比我以前的日系车空间小了很多。优缺点都有的看自己的爱好来。毕竟电车装了很多电路系统，后备箱有两个音响，所以占据空间！ ps分享大概就这些方面，毕竟我也用车时间较短，所以有些方面不懂的请各位大神请教指导！我们可以在评论区聊一聊！最后祝大家工作顺遂，年年发大财👍💰💰💰💰✨

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4.79分“优秀”

5号提车到现在也有半个月了，说说这半个月的用车感受吧～ 外观：首先汉dmi的外观真的很顶，接近五米的车身，真的没什么可挑的。 内饰：对比其他级别的合资品牌，什么雅阁，凯美瑞等，真的没法比，我都不带看他们一看，但是对比国内的新势力，内饰还是差了点意思。 动力：我之前开的是1.5T的油车，这个汉虽然也是1.5T的动力，但是起步是用电的，明显快很多，而且开起来真的比油车丝滑太多了！ 续航：这个应该是大家比较关心的，我测试了好几次，得出的结论是实际续航肯定大于120公里的（图4电量还有25%已经跑了97公里），跑市区路段，最高车速不超过80的话，一直开纯电续航是可以达到130以上的，如果你频繁的走一小段路就熄火一次，这种情况下纯电续航大概是100公里左右。 充电：小伙伴买汉dmi的话，有家用电表就直接用家用电表就行，不需要去南方电网申报一个，申报下来的电表你只有凌晨12点到早上8点才是0.28元一度电，其他时间段都不便宜（最高1.3元），120公里的续航基本2-3天就需要充电一次，充满电只需要2.5个小时，所以没必要等到凌晨。 新旧款：现在出了冠军版，同样的尊荣版，说是改进了底盘等一些东西，但是却减配了记忆座椅和座椅通风等，我个人认为这些还是实在点，毕竟底盘的改进基本是体验不出来，所以可以的话，还是旧款的香，价格也便宜点。 总结：汉dmi对比国内新势力还是合资品牌，都是很有优势的，对比新势力，汉的知名度肯定比他们高，对比合资品牌，汉全方位碾压，所以，手头有20个的话，真的可以闭眼选汉或者唐！

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4分“优秀”

预售就下了订单，整整两个月的等车，实话还是等的挺难受的，既然有地区销售政策，在排产方面又把我们这些小地方排在后面排产！这是真的脑残操作，我要是能在成都定早就提车了！已经提车10天了，目前没有出现什么问题，动力够用，外观内饰也是比较喜欢，但是总是在左转的时候会出现滴滴滴的警报声，有几次旁边和前后也没有其他的车辆，也打了转向灯，不是因为车道保持的问题，希望懂的老哥告知一下是怎么回事或者原理是啥，车牌81006也还选的不错，上下班都是用的EV+ECO的模式基本3天一充，充电桩目前还没有来给我安装，不过已经提交了，目前来说总体还是满意，费用的话就是车价全款225800➕6066的保险，上牌4S店让我自己去上的，为此还请假一天，因为车管所周末不上班🥲🥲想去贴个千山翠，怕没时间去备案😭