汉DM2022款DM-i 121KM尊荣型静谧性强值得买吗_汉DM舒适性怎么样

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

坐标深圳，订车一个月多终于提车了，汉DMI白色尊荣版本，为了拿多方补贴不容易啊....... 订车前： 去年下半年开始，我就已经开始在看车了，因为深圳限牌，一直摇号奈何没这个命，而拍牌太贵了（5W左右）所以最后看车只有纯电和混动这两种选择，思来想去，最后锁定混动的车型，说实话，混动的车型，真不多，我预算25w封顶，看了非常久，最后锁定了三部车，帕萨特GTE，汉dm,本田CRV混动。一开始特别喜欢帕萨特GTE，觉得样子帅，还是大众（你懂的），找了很多家销售聊，都谈得差不多，但是那几个月的价格又挺高的，一直没啥优惠，就想着等等吧，然后等着等着，汉dmi突然冒出来了，越看越喜欢，加上大众突然发布说全球召回部分新能源，原因说是安全隐患，好家伙，唯独没见中国在召回，不能忍，最后跟老婆商量，一致下订汉dmi,开始进入煎熬的等车.. 等车中 从4月初开始订，一开始倒是没有那么着急，觉得反正也不着急，就等等吧，万万没想到，省补+区补来了，算下来可以拿1.9W的补贴，这送上门的钱，能不要？然后销售被我催崩溃了，早上起来第一件事，先问候一下销售，晚上睡觉问候一下销售，让他早点给我安排车，哈哈，也真的特别感谢深圳某盛比亚迪的郭总忍了我那么久，估计这辈子都不想见到我这样的客户了，最后估计是被我催怕了，5月中下旬成功给我安排到车了，开心得不行啊，2W补贴到手，美滋滋，接下来就是等交车等补贴了，深圳的车友，没拿到车的，赶紧去催，补贴不拿白不拿啊 提车后 终于等到提车了，6月6日告诉我上牌了可以来提车了，激动得我差点没把同事打一顿，还好忍住了，然后第二天去店里验车，各种讲解之后提车开走。正好今天还有时间，就跑去拉了一下高速。总体来说吧，我总结了几个优点和缺点，可以说，基本上跟很多提上车的车友说的差不多吧 优点： 1、动力输出确实非常的平顺，前段的加速很猛，后断的加速稍微就差一点，但是日常使用，完全够用，超个车啥的轻轻松松 2、隔音效果确实不错，噪音很低，我开的车不多，至少跟我爸的雅阁隔音比起来，我觉得真强不少 3、车机用起来特别方便，基本上语音操作就可以实现大部分的功能了，配上丹娜音响，来一首漂移，不多说了，今晚秋名山见 4、空间够大，毕竟轴距和车长在哪里，但是吧，后排中间的位置，由于天窗控制占用一些位置，所以高一些的人坐中间的位置，会有些顶头，适合坐小孩，如果坐成年人，估计不太舒服 5、是真滴帅啊 优点就先说那么多吧，其他的建议可以去好好试驾一下 接下来说缺点： 1、之前见网友说方向盘有点歪，我还不太信，我以为是个例，结果吧....，我的也有点偏右，不过可以调，几分钟就可以调好，我过段时间再去调，因为不影响驾驶，就是强迫症估计看着难受 2、不知道是不是我之前开的车方向盘比较清还没习惯，我感觉这个方向盘的阻力有点大，就算调到舒适还是有点大，但是有些人就说很轻，可能真的是个人习惯吧 3、底盘的话，确实一般吧，这个不展开说，各位去试驾一下看自己的感受 4、车是真滴宽，停车没有那么方便，然后转弯半径偏大，在大城市开还行，如果是小地方掉头可能有点麻烦。需要慢慢掉 5、最后一个，最近反馈有个车机版本是有出现熄火后掉电相对多一点的情况，我记得是...40250...这个版本，不过不是每台都会，但是我见到车友群已经反馈有些人确实是掉的，可以去找售后处理一下版本，就可以解决这个问题，如果不在乎的，应该短期也会进行OTA升级，可以等等看. 打了那么多字，累啊，总结下来，汉dmi确实是好车，但是需要改进的地方还是有不少的，想要走得更远，比亚迪还有一段路要走，想登顶还需要沉淀。最后来一句，没买车的，还不来深圳买？省市区三方补贴，如果全拿3W呢，20万内提汉不是梦，哈哈，祝各位早日提到车

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

1，外观见仁见智了，设计符合我的审美标准，漂亮大气，腰线迷人，性感的屁股，中国结尾灯帅爆了，唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗，显得不协调?原车是白色，提车后贴了pet改色膜，是我最喜欢的阿布扎比蓝，停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊? 2，内饰简明有致，橙色突显运动感，旋转大屏，dilink4.0车机系统很流畅，语音交互做的很棒，音域识别相当实用，但是中控面板一体式按键实在是不好用，行驶中按个空调要按5到6下，简直要抓狂，还好有：你好小迪? 3，新一代汉dmi整体配置很高了，在这个价格区间可以说是无敌于天下，底盘调教偏舒适，3连杆没有传说中那么不堪，续航达成率百分之八十七左右，已经很不错了，动力响应积极，油门跟脚，有2次封闭道路加速测试，室外32度，胎压2.5，hev加sports模式，关闭空调，实测最快7.5秒，电机给力，前段加速很快，0-50只需要3秒多，城市里超个车那是完全够用了，nvh做的太好了，非常安静，发动机启动声音小到难以察觉，在车里按个喇叭自己都听不到? 4，空间是真大，车身长度和宽度比同级别尺寸要大，有驾驶难度，我前一个车是比亚迪s6也不小，本人也是个老司机了，但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过，必须借助360影像系统，还有就是停车不太方便，好不容易找个车位太窄进不去，遥控进去吧，怕旁边车司机上不了车，自动立体停车位更不用想，车太宽根本进不去，幸福的烦恼啊? 5，买之前天天做功课，最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版，等车25天算是比较快的吧，裸车22.58万，上牌1000，金融手续费4000，这3项我们这里1分钱不能少，否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主，置换补贴8000，20天到账，省补5000目前还没有消息，4s送到的脚垫还行，玻璃膜都是套路直接没要，自己在京东下单龙膜，天窗冰甲，便宜实惠还包安装，目前行驶2700公里，没有任何问题，使用感受给4.5分吧，少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。 买之前天天逛论坛，发现这车问题可真多，什么ev受限啊高速失速啊，刹车异响啊，各种毛病，百分之七十都是负面消息，看得你都不敢买了啊，是我人品好咯，提车到目前为止没有出现任何问题，香不香谁用谁知道，所以说同志们，心态很重要，不要听别人怎么说，更不要人云亦云， 车怎么样要自己感受，实践出真知，况且什么车没有问题？什么神仙车永远不出问题？花自己的钱，就要买自己喜欢的车，当然，有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车，那也是没有办法的事，不说废话了，上图?

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4.93分“优秀”

【续航】 续航目前才开了100多km，感知不强，没电了就去充电。现在开了800多km了，用了半箱油，其他的都是充电，基本是80%的电跑80km吧。 【油耗】 大部分时间用纯电，有时用车多来不及充电就用HEV，HEV油耗还挺高的，大概7-8个，没有宣传的4个那么低。 【空间表现】 空间很大，大家都这么觉得，毕竟算C级车了 但也容易刮蹭，提车到现在不到一个月，已经蹭了两次了，一次私了给了400，一次走保险（交强险）明年保费涨100-200。 【舒适性】 第一辆车，感觉很舒适，没什么不适感，底盘感觉有点硬，路面的状况能很直接的传递到车里。 【智能化】 还可以，够用了，屏幕也很大，看导航很清楚。可以远程开空调，关窗等。用手机也可以解锁。 【最不满意】 没啥优惠 【购车经历】 本来女朋友想买秦plus DMI，但我更喜欢汉，软磨硬泡后联系4S店一问，秦要两个月交期，汉有现车，就直接提了汉，正好趁着暑假练练车。有了车确实方便了不少。 【提车价格】 裸车22.58，金融服务费4000，上牌费1000，保险6900，价格一点都没还到，送了4次保养（含首保1次，老带新2次，销售自费赠送1次），送了普通贴膜和全包脚垫。贷款10万免息，每月还4100多。 【驾驶感受】 油门踩着很轻，噪音也小，音响不错，就是车辆偏大，需要经常使用360，HEV模式发动机声音略大，如果不是为了偶尔开高速回老家和去女朋友家，还是更建议纯电，这个DMI充电时间和纯电差不多，但频率要高很多，家里没充电桩的话就要经常开出来充电。

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4.5分“优秀”

外观：感觉蓝色和灰色最好看，纠结了很久要蓝色还是时光灰，最终决定了要灰色的，相对比较低调，更符合我的性格。 驾驶感受：目前开了200公里，还没有进行过长途出行，简单说一下我这两百公里的感受。感觉车开起来很安静，车内明显要安静很多，如果不开车窗，从车正前方跟驾驶室里面的人说话几乎什么也听不到。然后把座椅、腰部、方向盘调节一下，坐在里面还是很舒服的。 加速：这个7.9秒的加速完全够用，等完红绿灯，如果我在第一排基本我都是第一个冲出去的，可能因为济南这红绿灯配时的问题，好几次都是快了这么一点就比周围的车少等一个红绿灯。 空间：对我来说，储物空间是足够的，但是我只有175的个头，在后排坐着虽然说没有直接顶头，但是还是有点要蹭到或者一不小心就顶到的压抑感，不过我应该是没什么机会坐后排的，父母、媳妇和宝宝坐后排都很还行，老丈人要是坐车就让他坐副驾驶好了。 经济性：没首保之前这个车不允许你一直开ev模式，会自动跳到hev来磨合发动机，但是还是比油车便宜太多了，晚上电价3毛多，用随车充一晚上基本也能充满，刚从店里出门就加了一整箱油，当时油量标的续航1080公里，现在还有1049，中间用随车充冲过两次电，用快充桩充了一次体验了一下，过几天有空跑个长途感受一下。 缺点： 1.这个车的转弯半径的真的大，掉头打到底要两个半车道，一半的路基本都得再调一把，双向四车道允许直接掉头的红绿灯，想掉头需要对面两个车道没车，还得让大家等你再倒一把...太尴尬了。然后因为公司附近都是露天停车的，停的也比较随意，一般一排停车位前面都还会在对面横着停一排车的，小车都能稍微打两把就出去了，我这个十年驾龄的老司机，开这个车得听雷达响半天，打八九次方向才能勉强出的去，估计新手在这种情况下就很难从车位里面开出来了。 2.这个智能领航的减速不太流畅，在二环南高架上开了一下，基本都是一直维持你定的速度，然后到了距离前车较近的时候给你使劲减一下速，用起来感觉很不舒服。 3.这个悬架...

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4.5分“优秀”

在阿MAN看来，汉之所以能拿下中大型轿车销冠，除了有车型丰富原因在之外，颜值高、大、动力好同样至关重要。像外观这块，汉DM-i就采用Dragon Face的设计风格，点阵式的进气格栅，饱满圆润，黑色中网配合点阵式镀铬饰条，运动吸睛。 侧面则是采用了轿跑式设计风格，看着相当流畅和谐，至于尾部，则是一条常见的贯穿式尾灯，不过不常见的是，它采用了“中国结”设计，看着相当别致。虽然整体来看汉DM-i长得并不惊艳，但拿去和同级中大型轿车比的话，它明显是更有辨识度的。 至于动力好，则是在于汉DM-i的省油，有劲。刚刚阿MAN也拿店里面的试驾车出去开了一下，从体验来看，这台搭载1.5T小排量发动机的汉DM-i，并没有小马拉大车感，无论是初段的起步，还是中段80km/h以上的加速，它都能爆发出充足的动力，完全不用担心不够用。而且车里面也是很安静，基本听不到什么路噪和风噪，这点我很喜欢。 而在油耗这块，这一小段试驾测不出什么结果来，但是根据比亚迪销售的反馈来看，这台车的油耗还是比较接近官方油耗的，也就是4.2L/100km。颜好、空间大、动力好，价格还不高，汉拿中大型轿车销冠理所应当。 据销售反馈的信息来看，汉DM-i还是很受客户关注的，在工作日的时候，一般有2-3批客户来看这车，在周末、节假日的时候，则是翻十倍，有20-30批客户。从整体占比来看，到店看汉DM-i的大概占总人数的两成。中大型轿车销冠都只是占两成，比亚迪的销量是真的好啊！ 而在配置版本这块，次低配22.58万的121km尊荣型，和中配23.58万的121km尊享型都是比较多消费者购买的。颜色方面，大部分消费者是选择蓝色、灰色、黑色这些偏暗的色系。如果你不想和其它汉车主撞色的话，那就要挑黑、灰、蓝以外的颜色才行了。 优惠的话，在7月1号前，上了广东省新能源购置补贴目录的它，是可以享受8000购置补贴优惠的。但是现在，时间已经过了，优惠已经恢复到之前一分不少的状态了，正准备买汉DM-i的你，听到这个消息，有没有觉得很亏呢？ 至于落地价，阿MAN问到的是走量的尊荣型，贷款落地24.6万左右，其中车价是23.58万，保险实报实销，约7千，上牌1千，贷款服务费3千。而全款落地的话，则是比贷款少3千服务费，到手24.3万左右。对于这个价格，你觉得可以接受么？ 现在下单买，排队等两个月，注意，等两月是指121km的版本，续航更长的242、202km两个旗舰版，等车时间要更长一些，去到3个月。时间是久了点，但以比亚迪的实力，应该是可以如期交付的，不用像部分车企一样，需要担心承诺了也交付不了。 竞品是凯美瑞双擎、雅阁混动和迈腾GTE，但实际上，只有一半的客户是拿它去和凯美瑞双擎、雅阁混动比，剩下的一大半都是直接冲着汉DM-i来。据说那些消费者之所以选汉DM-i不选凯美瑞双擎、雅阁混动，一是因为牌照，二是因为汉DM-i质感更好。 到店探访了汉DM-i之后，我发现它能拿下中大型轿车销冠是有道理的，毕竟除了它之外，二十来万已经没有更大、更省油的好选择了。所以准备入手汉DM-i的，老老实实过来排队等车吧！

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4.29分“优秀”

昨天提的车，一天上牌保险全部搞完，然后直接上高速加满油，晚上回家加满电。我来说说驾驶体验。 外观: 我选的是黑色，显大气，个人感觉前脸差那么点意思，侧面和尾部巨帅，外观这东西见仁见智，自己喜欢就行。 空间:车子实际尺寸是又长有宽，但是实际坐在里面没有感到那么的宽敞，感觉雅阁空间还大点，只是感觉不是具体测量。可能是因为我是运动座椅，座椅太厚了的感觉？我也不清楚。 后备箱空间比较小，因为深度不够（底下有电池），左边放了工具箱右边有音响，占了很多地方，后备箱看起来不大。 配置:这个价位配置拉满，要有的都有了，听说辅助驾驶有些配置没有，但是对于我个人之前开手动挡油车的，辅助驾驶还没来得及用，后面有机会在体验。 内饰:豪华完美把，暂时还挑不出什么问题，等再用几天再说吧。 续航: 从4s店开出来，上高速开了20公里表显油续航还剩87公里，加满油花了365（8.3一升），然后表显续航1075公里。开了接近200公里回家电池只剩百分之25去充电站充电冲到百分之97，冲了16度电（大概50分钟不到吧），实际油耗电耗app车主认证还没通过暂时手机看不到😂。 智能化:小迪很灵敏，音区识别也到位，只是唤起必须每个指令都必须:你好小迪！不能连续发布语音指令，但是也基本够用，我反正开车全靠喊小迪。但是导航只能高德，音乐唤起只能酷我，不然就只能打开app不能，不能比如控制网易云音乐搜歌。这个是我不会用还是就是这样的，需要其他车友支招有啥办法没。 驾驶感受:回去的时候是下午3-4点走的高速，天气39-40度。高速100码一下，体验很好很平顺，但是到了110-120往上噪音比较大了。但是晚上，回家体验会好一些，可能是白天太热了吧，空调也开的大各种噪音。 低速体验很好，动力非常平顺。 隔音很好，玻璃关了，停在那里，外面的人喊你压根一点也听不见。 缺点: 接下来有个极其难搞的问题，就是车子太大太长了，掉头，倒车也太难了，我也不是新手司机，之前都是手动挡油车的没有雷达，没有360但是车子小一些，倒车基本没问题，但是这个汉倒车，掉头搞了半天，太难了，这是感觉目前最大的缺点咯。 还有就是轮胎不是马牌的，这个轮胎挑食，有些路面噪音特别大！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间没话说，前排后排绝对能让你感受到中大型车的给力空间 【驾驶感受】 开起来真的没话说，值这个价格！智能化非常高，静谧性也非常棒！动力随叫随到 【油耗】 不知道是我驾驶比较激烈还是怎么样，平均油耗达到了5.8左右。和宣传的4.2还是有些出入，不过因为我一直是亏电油耗，而且一直是在走城市路段，可能也在合理范围之内。 【舒适性】 舒适性真的棒，最明显的就是我媳妇，经常性的晕车，之前我们的老车，她一上车没一会儿就想吐，换完汉dmi，竟然不晕了，开着开着她都能睡着? 整体来说真的很棒很棒，外型也好看，动力也棒，油耗也低，真的买回来不会让我有后悔的感觉，只会越看越喜欢！ 保险6600多，不知道买贵了没有，赤帝红真的很好看！2000块钱加的挺值的，唯一的缺点就是现在油耗没有想象中那么低吧

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4.29分“优秀”

今年4月订车，6月提车，了解车的过程中一眼就看中了汉。 最初是被外观内饰的高级感吸引，车身足够长且造型大气，后来用车过程中，滤震与静谧性表现极佳，音响配合自带的环绕模式特别的棒。而且操纵感尚可，我经验不足也体会不出什么东西。座椅空间宽敞舒服，坐在后排甚至可以跷二郎腿。 目前观察到以下几个缺点：1.转向半径特别大，同样的一条路mpv都一把转过去了，汉得调一下才行，经常性在路上社死。 2.没有并线辅助，连10+万的宋pro都有的配置汉dmi竟然没得，得买最高配才有，这个还是很有用的东西。 3.看着空间大，可那都是副驾和后排享受的，驾驶位我放到最低坐着都顶腿（身高181体重80kg），我老婆倒是很适应。 4.车机绑定酷我音乐，买会员一年两百多，真是神经病，车载那个网易云还只能竖屏用，白瞎了我买了五年网易云会员。 整体来说还是物超所值，作为我们小家的第一辆家用车，甚是满意。

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4分“优秀”

从中秋前开始看车，普通家用，预算不太离谱都行。看了帕萨特迈腾a4极氪汉，前面仨，内饰都过于经典，极氪和汉犹豫了很久，最后还是感觉不太能接受极氪前脸，所以提了汉。下定到提车两周，22款尊荣，落地23.5，服务费1k保险7k5上牌500。 【续航】 上班的话一天来回20公里左右，周一到周五期间一般不充电，油门踩的狠点能耗就高点，反正低电量就烧点油。 【油耗】 跑过国道80左右，5个以内；高速100-120，6个左右，没完全亏电跑过，因为没要去过那么远。感觉不地板油少急刹，挺省的。 【空间表现】 空间挺大，182驾驶座空间不紧张，不顶头，后排不坐中间也没问题。 【舒适性】 动力够用，前排隔音也还行，座椅加热通风都挺好，但是后排隔音就差点意思，不过后排空间宽敞坐着感觉还行。 【智能化】 智能上下电方便，语音助手也算聪明，常用的功能用起来都还不错，其他的还没怎么研究不清楚。 【最不满意】 转弯半径确实太大。 360有时候很迷得多注意。 走好路很舒服走稍微差点的路体验就稀碎。 还有就是有时候有很小的电流声（还没摸清楚什么情况下会出现）。 开车时车内时不时有异响，这边吭哧一声那边咔一下，当然有点夸张，但确实膈应人。 （主要分享下感受，另外想请教各位老哥有没有知道异响和电流声是啥原因的，有什么解决办法。车图顺的别人的，懒得拍了）

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4分“优秀”

不激烈驾驶，家用足够，优缺点皆有，车无完车。 优点：家里有充电桩体验拉满，节假日出行不焦虑，平常通勤完美电车体验，隔音拉满，一个月200油钱，12月提车到现在已经7000公里，这个价位总体体验是能给到90分以上。 缺点：悬挂拉夸，超过40km过弯侧倾严重，车身大，新手司机谨慎驾驶，丹拿音响不知是我没设置好，还是贴标，略显拉夸。远近灯光不算亮。 最后最担心的问题就是这车的质量问题，以前没开过比亚迪的车，但是新能源之前口碑不算好，整车不算太便宜，希望能开个10年8年的，因为第一台是途观，开了四年没任何问题，所以希望比亚迪的车不说10年，能开到8年就满足了，最近看帖一直说比亚迪整车质量问题，内心说不忧虑是假的，总体来说还是品牌力不算太响亮，最后希望比亚迪能改观我们年轻一代对国产车的认知。

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3.71分“良好”

【续航】 纯电开经济模式还是比较准确的，110左右吧 应该有。 【油耗】 油耗偏高，不知道咋回事 我的亏电油耗都干到6.5了，准备安装充电桩了，所以油耗也不用太担心了，以后多用电为主 【空间表现】 空间挺大的，就是后排座椅感觉坐着有点别扭，但我开没啥感觉。 【舒适性】 家人觉得舒适性还是可以的，但开烂路的时候像坐船一样，这是最大的问题。平时好路开着还是不错的，很安静舒适。还有一点就是开窗风噪特别大，可能是关窗太安静了吧，所以开窗后特别明显，所以我开车都不喜欢开窗。 【智能化】 车机还行，就导航听歌用下，偶尔刷下抖音，不卡。其他的基本上不用 【最不满意】 还是那个问题就是走烂路的时候真的晃，还有就是技术不太好，停车掉头还有点问题，有点虚，有360感觉也不能全靠那个。 【购车经历】 观望了很久，看了 小鹏 问界，雅阁，汉。对比下来 还是最喜欢这个，毕竟帅。 【提车价格】 22.58+6400+800=23.3政府给了2000补贴 最终全款23.1拿下，什么都不送，就一次首保

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4.5分“优秀”

目前购买一个半月，4500km体验感受 【购车经历】 本来预算是十三左右，开始在秦和了，海豚，埃安sp 埃安y 之间挑 比较心水的就是海豚骑士版。后面越看越好 先是海豹然后就是汉了，家里人说海豚太小气了 秦网约车又太多了，就慢慢加到了汉。我感觉我的优惠比较少，就六年的保养 垃圾的脚垫和膜，电池护板 ，上牌费给我免了。 【驾驶感受】 首先是这车开着感觉真大，中低速路况好的地方还比较好开的，感觉很稳。但是一到高速，弯道多的山路，和激烈驾驶情况下，这车就感觉有点把控不住的飘或者侧倾，底盘也确实跟网上说的一样，坑坑洼洼坐着难受。 【舒适性】 这车子静音真的很棒，跟之前在网上视频上说的一样。然后空间很大坐着比开着舒服多了。 有一点个人感觉就是空调有点不给力 效果没那么好 要开大点才能满足我。音响的话说实话还行的，但也就是贴牌丹拿了，没有特别好，别想着这个音响是牌子货就会感觉很满足了😂 【油耗】 这车油耗保电30左右，不上高速的话我五个到五个半，上高速就是六个了 甚至更高，我一般高速都跑105--110的定速。不得不说，要不是因为磨合期和少部分充电不方便的时候，我都不想用油，跑完2000km磨合期就没加过油了。 【续航】 平时我都是商用桩充，一度电在1-1.3之间 综合算下来我每百公里21块左右。续航因为只能跑到10%的电，个人感觉的最大的电续航就是115吧 前提是不上高速，平时也就能开110。还能接受吧，反正上下班也够了。 但是我忍受不了的是频繁充电，一两天就要充一次 混动就这一点超级讨厌，下一台车一定买纯电。购车以来时常后悔怎么不买海豹ev这样还能省点钱，或者加点上汉ev😭。 【智能化】 比起原来开的油车那是感觉相当进步了。啥都是小迪 省去了手去按键的安全隐患。比起极氪 蔚来 飞凡就不行了。 车机就是个大平板，还算流畅，就是迟迟不OTA。 麦克风自带的声音太小，差评。

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4.56分“优秀”

提车也开了1万公里了，来发个帖，从一开始选车开始我也看了符合我自己价格能力的车型，雅阁，凯美瑞，天籁，君越，迈腾，蒙迪欧，但是基本上都是外观能满足我的审美，但是内饰很难接受，我还是喜欢国产的大屏幕，三连屏之类的，直到看到了汉，内饰和外观都长在我审美上，所以没多少思考就决定了。那么从各个方面跟大家伙分享一下吧。 【油耗】 油耗开始也是我选择车辆的一个标准，蒙迪欧就因为油耗被我pass了，但是买了车之后我又感觉我对油耗没那么大的执着，但是汉的油耗方面我还是满意的，我不是一个特别计较的人，能过得去就行，油耗一般我都是用在高速上，5人满载120-130速5.7个油，还是可以的，毕竟电车高速是软肋，能有这个油耗还是挺出乎我意料的。亏电也只是6.4个油左右，从没有上过7个，也不知道车友圈那些8-10个油的到底怎么开出来的。 【空间表现】 车空间没得说，够大，很舒适，反正坐我车的人都说我的空间很足，毕竟轴距在这里放着呢，但是后尾箱有点小，勉强够用。 【舒适性】 到现在反正没出现问题，舒适性也是不错的，很静，开着也很平稳，日常家用车还是很舒服的。 【智能化】 智能化的话只能说勉强够用，比起其他的新势力来说差挺多，这个车更像一部油车，我不是怎么在乎智能化，毕竟能接受日系车智能化程度的人也不太会在乎这个，因为我还是喜欢老式的那种驾车感受，高速有个定速巡航就可以了，不是很喜欢把方向盘交给别人。 【驾驶感受】 加速很线性，基本上就是你想让他多快他就是多快，不像ev太过突然，我试驾ev时差点被他突然的加速度弄吐了，这也是我喜欢的方面，正常刹车踏板偏软，个人也喜欢这种感觉，可以掌握自己想要的速度，急刹深踩也有不错的反应。其他的坐起来是很舒服的，小坑洼过滤的很好。只是车身较大，转弯幅度大，这一点让我在前期吃了不少苦头，搞得我3000公里就剐蹭拿了一血，熟悉了就好了。 【最不满意】 空调制冷我不是挺满意，主要是在整车的制冷上，我总感觉后排的清凉程度不够用，前排倒是够用的，座椅通风的凉度基本等于没有，我坐我朋友的深蓝，那座椅通风凉屁股，加热还说的过去。然后就是方向盘左边的那个小盒子，一不注意就顶开了，很烦。 【购车经历】 作为人生的第一辆车，因为在外地上班，所以还是考虑油车为主，毕竟有高速需求。上一年3月份的时候还是老款dm，等了一段时间后出了dmi就果断入手了，自己给了10万，家里给了4万，贷9万，对于刚出社会的年轻人来说也是一笔不小的支出，当时有贴息和政府补贴8000，所以也省了一笔，抛去补贴就23左右落地了，没想到才过去9个月，就能便宜两万多，哎果然一时政策一个价啊，但是这辆车我买回来我没有后悔过，给我的体验真的好，不管网上怎么撕逼，跟我无关，分享给大家，也希望大家能买到一台自己喜欢的座驾。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

买车初衷:先简单说说为啥提汉吧，年前回家订婚，晚上发生了追尾，就想着换一辆新车，之前也留意过汉，宋，大众cc，雅阁，帕沙特等B级车，最终还是情定比亚迪汉dmi，虽然前一辆车是国产名爵6，很多人联系我买合资车，最终还是折服于比亚迪汉！ 纠结篇:去4s店看了两次，汉唐的价格差不多，所以又很纠结买哪款，最终还是更倾向于轿车的舒适性，订了汉，在车身颜色纠结了一下灰色和黑色，最终选择了时空灰，内饰颜色毫无纠结，选择了棕色，感觉比橙色耐脏。 新手篇:刚入手，很多不适应，比我之前的名爵6只能化太多了，花了一天的时间，玩转pad上的功能ฅ😸ฅ，还是很容易上手的。内饰的钢琴面板真的是指纹收集器୧😂୨强烈建议拿车后要贴一个膜，防止刮花~ 体验感:汉算的上是个C级车了，确实蛮大的，停车位上基本满满当当，新手倒车要慢，结合360，不然容易剐蹭，A柱有盲区，拐弯要提前观察好，借助360辅助。地盘很多网友说拉胯，我开起来感觉还不错，可能是我没开过好车的缘故吧。纯电行驶时加速感很棒，提速超级快，混动模式下，也不肉，动力随叫随到，yyds。过年期间，跑了一趟高速，很平稳，1.9顿的车重，没有轻飘飘的感觉，侧倾也不重，整车的隔音都不错，没有那么大的噪音传进来，丹拿音响真的很不错，音质很棒👍🏻，目前行驶了600公里，加了200块钱油，长途混动，市区基本都是纯电，现在综合油耗4.3L，真的蛮省的~用EV模式下真的很安静，没啥噪音，混动模式下地板油会有发动机的声音传进来，不是很刺耳，在我的接受范围内，比我上辆车的发动机声音小~目前行驶里程不多，后面有新的感受再来补充呢✺◟😄◞✺

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

3.93分“良好”

汉dmi优势在于外观和内饰用料，已经有了豪华车的味道。比同价位合资好很多，新款尾灯很漂亮。车机也比较智能，即使是中低配，配置也比较丰富。 提车一周时间，跑了四百多公里，小有心得，纯电可以跑90公里左右，达成率还不错，四百多公里平均油耗5升，已经比燃油车好很多。 车很重，整备质量1.87吨，高速非常平稳，120码像是跑80码的感觉，隔音效果不错，我的车是倍耐力轮胎，胎噪还可以接受。 缺点也是老问题了，转弯半径确实大，小路口还要倒车。大灯不太亮。底盘质感一般，和帕萨特还有点距离，颠簸路段不够舒适。我个人最难接受底盘方面，舒适度下降一大截。 谈一个总结的话，喜欢外观和内饰，空间也挺大，后备箱偏小，丹拿音响效果其实一般。最不舒服的排名是，底盘，大灯，转弯半径。 不过整体来说，还是推荐，二十万出头这个价，冲了不后悔。 购买之前也考虑过不久出新款，新款虽然增配，但是总的落地价肯定还是比现款高的，现在优惠还不错，比较着急用车的可以冲了。