点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型
4.2分“优秀”外观辨识度高,前后大灯非常有特色,内饰用料和装配工之类的艺精致,但做工的精细程度还有提高完善的空间。车身整体性强,对路面颠簸的过滤很干脆,不拖泥带水,悬架支撑回弹有力,过弯没有太多余的侧倾和晃动,功能丰富实用,车机操作流畅,但是语音交互的复杂指令识别率有待提高,某些功能的操作逻辑也有完善空间,手势控制玩法很有意思,但是可实现的功能有限,希望后续能够升级补充一些新的功能,比如音量控制、导航缩放这类的。显示屏清晰易读,数据丰富,方向盘的快捷按键手感一般,感觉没有什么阻尼和反馈。中控台的实体按键控制空调很方便,但排列方式个人觉得可以调整一下,风量和温度在两端,这可能是沿袭了大部分车旋钮或按钮的布局设计,到在这车上因为都是横条的按键,而且数量也不少,最右端那两个按键司机操作的时候要稍微伸手够着点,多少会给安全驾驶带来些影响。虽然可以利用语音进行控制,但是直接手动操作可能会更便捷,再有就是没有音量控制的实体按键,虽然方向盘上可以控制,多少有些不方便(特别是对副驾的人),,也可以设置一键静音,可有了实体按键我就可以把它设置成其他的便利功能了。我习惯一开车就放着音乐,汽车的音响必须给个赞,音质很棒。目前车子跑了五百多公里,一直在磨合。最快速度就是90公里,风噪和胎噪感觉不是很明显,这套邓禄普轮胎本身静音性一般,所以还在接受范围之内。方向盘的力度有不同模式,到个人感觉舒适和标准的差别不大,运动模式还没试过。一体化运动座椅承托性和包裹性还是不错的,虽然不像日产大沙发那么软,但舒适性还是不错的,就是前排座椅的宽度好像稍微欠缺一点,我如果不双手握方向盘保持一个比较挺直的座资感觉肩膀两端会有点挤,还有就是头枕不能调节。
油胖子小安安:你这个有一点明显就不是顶配吧?
肖知安的小肥虾:请问落地多少?
头条用户:除了扳机工艺差一点。其他地方都可以了。前机盖缝隙好大
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型
4.2分“优秀”1.这个车的外观肯定没话说啊,很前卫,很时尚和年轻,要给设计师加鸡腿,长安的外观越来越棒了。👍
2.空间方面虽然车身只有4米5,但是确实头部和座椅空间都不错,配上这样的19寸大轮毂,简直帅的不要不要的。前后独立悬挂,过坑坑洼洼过滤的也是很棒的🙉
3.动力方面是长安全新1.5T蓝鲸动力,可以爆发出188匹马力,简直恐怖如斯。那些在我后面滴滴我的车主,我一脚油门下去,他们根本看不到我的尾灯🤔
🙋🏻♂️情况介绍
目前车子已经行驶了1800公里的样子,油耗是高速显示6.5。平常市区有时候显示十个多😠,可能跟我开车习惯和驾驶道路有关系。

🗒 真实感受
这个车机反应是真的快,启动车子3秒车机就启动好啦。开门自动播放音乐(这个跟平常开车一直听音乐喜欢有关)。和小安对话也很棒,随时呼叫,随时应答,不管当时在导航或者在播放音乐,这个车机真的智能啊
🔎 槽点反馈
槽点1.大家都说的油门共振问题,起初没咋在意,仔细感受还是有的,1800转的时候反映最强烈。不过对我来说,影响不是很大。
槽点2雨刮有时候确实会异响哦。
槽点3这个自动启停不能永久关闭,智能每次上车开机自己手动关闭,很不方便唉。这设计师很机车呀
槽点4这个自动驻车也是,没有实体按钮,需要去中控台手动开,有点麻烦。
👺 献世 🕸:最无法接受的是车里竟然没有开后车厢的按键,这点有点不行
HEjin:1.5T领航裸车11.09?
潮流达人阿图什0c:这个方向盘打退了我,不但但不好看,还挡仪表
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型
4.1分“优秀”外观没啥说的,选的白车灰内饰!领航版除了没有座椅通风,其他配置基本都全了!乘坐空间还不错,满足家用没问题!储物空间一般吧,悬浮中控台下边拿东西不方便!动力充足,双离合轻微顿挫但不明显!油耗一般,ECO模式温柔驾驶,表显8.4L,但动力有点弱,市区开影响不大;标准模式动力不错,油耗稍高,市区通勤没长时间开过!中控系统操作灵敏,但有些小BUG,不影响车辆整体使用!总体上比较满意,这个价位的车用车体验还是不错的!
V2IQAQ:落地多少
番茄3232191724401278:请问首付多少贷款多少?
老油条东哥:时间还没到,车都提了
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型
4.79分“优秀”外观内饰年轻动感时尚,回头率很高,今天去上牌,被一堆人围观老半天。
配置轻松满足日常家用,自适应巡航省心,主动辅助功能齐全,安全性比我之前的车好多了。
空间家用问题不大,美中不足后排中间有两厘米的地台,还可以吧,不影响大局,属于基本纯平的类型。
有劲,提速快,动力足,油门准确指哪打哪,没有迟滞,我一直用的标准模式,ECO就是个笑话,那玩意是针对CVT变速箱功能,双离合不适用,齿轮比是固定的,不可能是真ECO的,运动模式还没用过。
操控性很好,方向灵敏,异形方向盘很容易上手,特别跟手。
油耗也可以,毕竟1.5吨车重和SUV车型在那里了。
胎噪满意,可能是领航版轮胎静音效果好点吧。没上高速,国道100噪音比较满意。
看很多车友发帖说油门踏板震动,雨刮器声音大,换挡顿挫等问题我目前没有发现,车机也没出现卡顿死机,以后慢慢观察吧。
我记得我提车头天夜里做了个梦一和声音问我你有啥愿望吗?我回答:明天我提车,让我的车小毛病少点吧!所以我的车小毛病目前真没发现啥,至少其他车友发的毛病我没碰到,包括换内存卡,通着电直接换卡,直接就识别了。
目前来看总体我对二代55还是很满意的。
后期用车有啥问题我会直接在群里发出来的。
山枣319:对了,这是我车的价格,大家参考一下
风太大2021:我感觉自己的尊贵也尊贵了12.4太尴尬了
用户2681497946354:12万落地。卧槽
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型
4.79分“优秀”外观:仁者见仁智者见智,我是比较喜欢
内饰:都不错,唯一想吐槽的是前排座椅后面下半部分没有用皮子包括不太好看
空间:我一个163 94女生觉得非常适合家用,75也看过觉得有点大没必要
方向盘:本人第一辆车,开起来刚开始不怎么适应,慢慢觉得还不错,比较小巧轻便
动力:目前低速用的经济模式,给油就走还不错,提速过快有几次差点闯红灯
配置:360全景和电动尾门非常喜欢,ACC还没用有机会试试,压线偏移超速提示非常不错
油耗:目前城市低速行驶400多公里表显示7.9。单次6.3,不知道高不
车机:呼叫小安反应挺快,手机联网可以不用带钥匙非常不错
价格:贷款6万下来一共13.68。送三年六次保养,玻璃膜,脚垫头枕,灭火器,抱枕,家用枕头,空调被,扫地机
总结:本人看车三年唯一看上空间动力配置的只有这一辆车,领克01也不错,奈何四儿子一毛钱没优惠,这辆车截止到目前除了不是AT其它都比较满意。
勇者饭团qC:全款还是分期
劲:请问是珠海哪提的?
起名真难YYDS:我谈的12.88买贵了嘛 同车同店
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型
4.6分“优秀”3月5号订车,内饰选的卡其灰,然后一直没车,到4月没办法内饰颜色没管了,然后就有车了4月17号提车,到现在跑了876公里,感觉还不错,因为这是人生第一辆车没啥比较,天天在练车,个人感觉还不错,说下优点:
1,音响还不错,不说很好但绝对对得起这个价格。
2,刹车和油门都还不错,用习惯了之后不错出现顿挫,刹车给多少有多少。
3,后排空间好评,不管是空间还是座椅舒适性同级别都很不错。
4,后备箱好评,我买顶配主要看上了电动后尾门,后备箱空间又大又规整,后排放倒之后几乎全平。
5,车机好评,反应流畅,空调也有实体按键。
6,隔音还行,疫情期间不敢上高速,我们就在快速路上面跑,90码觉得还行。
深邃灬沦陷:继续缺点
6,顶配驾驶座椅都没有腰部支撑调节。
7,无钥匙进入只有主驾车门有。
我弟弟枕套:红黑的内饰真难看
先声历史:face id 在哪录呢,我咋没找到呢
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型
4.4分“优秀”车机很灵敏不卡,开起来很舒适,油门共振确实有感觉,其他什么毛病没有。驾驶起来挺灵活的,内饰设计也非常合我的口味,目前才开500多公里,没发现什么很让我反感的设计,就是车机不支持CarPlay 有点难受,自带软件的连接手机比较鸡肋,希望车机能够更新的更好,价格能接受,前几天,大暴雨,我特意开出去溜达了20多公里,完美,就是雨太大了,连路边的线都看不清,大雨的时候车内体验很不错,顿挫的话确实有,但我第一次买车,没车之前开车也比较少,不影响,加速绝对够,普通模式下,油门稍微带点,就让我有推背感了,运动我都不敢开,哈哈,还有几次车还没停稳我就拉电子手刹了,车立马就停下来了,伴随着比较刺耳的声音,吓得我以后必须停稳才敢拉手刹,噪音方面中规中矩,音响也很符合我心意,我是个重度听歌患者。总的来说,很满意。
大邋遢哥:看好多人都评论漏水
Mr蓝胖子专属:
大邋遢哥:漏水吗
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型
3.64分“良好”【外观】长安CS55 PLUS尾部线条也很丰富,凹凸有致的设计营造出了不错的立体感。在年轻人注重的运动感塑造上,它也配备了车顶扰流板和双边共两出排气,只可惜排气和哈弗H6一样,都只是装饰。
【车机】长安CS55 PLUS的IMS智能交互系统,功能也相当丰富,高德地图、QQ音乐、抖音等常见应用它都有,但让人意外的是它并没有传统的收音机功能,可能是觉得现在年轻人都不怎么听电台节目了吧。整个系统的流畅度很高,就是语音唤醒的时候,语速太快的话识别度就不是很高。
【动力】长安CS55 PLUS具有最大功率138kW、最大扭矩300N·m,也与7挡双离合变速箱匹配。动力在同价位表现不错,符合运动的定位。