点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.8分“优秀”【购车经历】
去年郑州720暴雨,把我的思域淹了,当时一心只想要迈腾,帕萨特,逛遍了的4S店,后来因为决定买房子,把钱全花光了,直到今年5月,郑开高速免费,才决定买一辆二手的,看了好多没合适的,又开始提预算,提到8万多还是没合适的😂然后一眼看上锐程CC了,虽然超了点预算吧。。然后就开始去各家店磨价格了,磨到月底,等来了购置税减半和郑州消费券,当即定车6月2号提😏
【最不满意】
直接说最不满意的吧,变速箱在低档的时候,明显顿挫,高档位的时候挺好,动力充沛,还有就是发动机启停,关了会自己开,至于油耗,我看大家都说很高,我也没觉得高到哪去,可能因为我经常跑高速和国道吧,目前6.8确实比我之前的思域要高,但是我那个思域也就6.1
【提车价格】
裸车93900,贷款服务费3000,保险4000,上牌500,免息贷款50000
【驾驶感受】
不知道怎么描述,反正开起来挺舒服的,我经常有高速,也没见高速多少噪音,高速行驶的时候也挺稳定,虽然磨合期车速没上过110,高速上也就100左右,可能再快点噪声就感受出来了吧,车子挺稳的,目前70-90车速的时候,开起来特别顺手
【乘坐体验】
这个车子空间确实不小,我170身高,个子不高,坐起来特别舒服,父母家人坐后排的时候,也是感觉挺不错,的,后排还有扶手,挺合适
【最满意】
除了低速换挡顿挫,起步肉,都非常满意
【动力表现】
低速肉,速度在30以上的时候,就是动力随叫随到了,超车信心很足
其他方面吧,就想吐槽中控,为啥杯架要加个盖子呢,很不方便
【保养】
还没保养过,不过看官方卖的基础保养套餐,一次大概300-400左右,也还好吧
重庆仔在昆明:落地多少
尊贵版客户:顿挫是通病,但1.5t起步慢就过分了
用户2531616166135:开一百四没问题吧这车?
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.5分“优秀”新手的第一辆车,提车以后很激动。后来提车当天发现一些小问题。刚开的时候发现车辆方向盘没有回盘子,就打了方向以后方向盘不自动回正,然后自己调了下模式,设置了一下方向盘助力就好了。其余感知就是空间大,隔音不错,但是胎噪比较大,以后想换个静音胎试试。然后抵挡起步确实比较大声,超过4 5十码以后动力就很舒服了,马力也很充沛。最近开的有个问题就是突然有一天发现自己方向盘变轻了,感觉之前和现在打方向盘的力度不一样了。但是让我哥和我弟弟试了一下又没问题,他们都是老司机了,搞得我现在怀疑到底是车的问题还是我的心里作用了。。。其余的没啥了。总之,还是觉得这车很香。
【购车经历】
成都自己上牌不方便,也没想着在成都买了开回去,就还是回老家买了,4S店的美女销售态度挺好,唯一不满意的就是上牌,老家上牌只能30选一,而且遇到个不负责的4S帮上牌的工作人员,想着就来气,可能我们没给他额外的小费啥的,他一副爱答不理的样子,早知道就不给什么4s店帮上牌了,还让我自己跑一趟,就给我拿了一下资料。
垃圾长安锐程CC:问一下各位CC尊贵车主,方向盘有偏左的吗,我的出厂就偏左,去调了偏右,又调偏左,然后又去又偏右,还有方向盘虚位太大,我都没信心了
邪情z:图二偷的图吧
直爽雪梨Sr7:车顶黑膜是选装的,还是自己贴的
一眼看去,锐程CC给人的感觉年轻时尚,主要体现在前脸的设计,格栅采用了V字造型,几乎覆盖了整个前脸,底部还有贯穿式大嘴设计,两侧竖直的进风口颇为犀利,侧面线条感十足,衬托出修长的车身,看起来很气派,这款车前后大灯都是LED光源,而且还采用了极为炫酷的呼吸灯设计,溜背的设计、密辐式轮毂,加上双边单出尾排,新车运动方面的表现也极为给力。
内饰设计我觉得比较时尚,中控各功能区域划分明确,看起来很直观,中控屏、出风口以及空调控制区域从上到下依次排列开来,给人很强的层次感,整个中控台为对称设计,主要基调为黑色,用料方面以搪塑材料为主,还搭配了银色饰板修饰,看起来精致时尚。方向盘为三辐式设计,握感舒适,集成的功能按键操作起来也方便,无论是科技还是豪华型表现都能让人满意。其中还搭配了10.25英寸的中控大屏,支持语音操控、车联网、OTA升级等等,但遗憾的是并不支持手机互联。
空间上,这款车轴距长达2770mm,从数据来看,相比主流的帕萨特、雅阁等车型小了一些,不过这款车空间表现也达到了中型轿车及格的水平,要比那些紧凑型轿车强多了,一米七五的身高的我,保证前排调节舒适情况下,后排腿部还有接近2拳的活动空间,头部的空间也有一拳左右,作为家用这款车完全足够。另外隔音效果让人很满意,座椅设计也很舒服,对人体包裹性很强,不足之处,前排座椅对腰部没有支撑。
动力,这款车搭载的是1.5T发动机,最大功率为156马力,匹配的是爱信第三代6AT变速箱,实际体验过程中,新车起步较为轻快,中段动力充沛,完全不用为动力发愁,这套动力对标朗逸、轩逸合资车也不落下风。操控上,方向盘有些虚位,虽然不影响正常驾驶,但是开起来操控比较一般,底盘稳定性还不错,开起来挺稳的,快速过弯也不会有侧倾感。
缺点:内饰做工不够精致,没有太过突出的亮点,而且异味比较重,建议多进行通风处理。2.前排座椅没有腰部支撑,长时间驾驶不舒服。3.另外车机系统反应不够灵敏,语音操控识别度不高。
用户483716161139:机头马力只有122匹,光吼不走
徐佳慧85422854:我倒是觉得异味并不突出,个把月就没有了,比我之前那辆迈腾的异味小多了。不知道是不是新款的用料缩水了
【动力】锐程CC搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1600转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏(时速40-80km/h区间加速感最为强烈)。而时速100km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。
【底盘/隔音】锐程CC底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【刹车】对于刹车踏板的调校,我比较满意,它的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加讨人喜欢。
【转向】转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。
【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳2指的距离,后排空间表现同样出色,头部空间有1拳1指的距离,腿部空间有1拳3指左右的距离。同时,后备箱容积大,放置大件的行李物品不成问题。
jek阿木:笑死,他说瑞程ccAT变速箱
酔瘋癲:如果网上说的是真的,建议把噪音处理一下,个人觉得可以换成电子换挡,那这款车就比较完美了
用户9061693362396:我买的就是cc,很不错,支持
【购车经历】
提车也快半年了,本来一开始是准备逸动的,后来无意间在手机上看到了锐程cc这款车,然后我一朋友也准备买车,他去看车的时候我也跟着他去看看,他去看吉利,随后我就去了长安4s店看看实车,看了之后果断放弃了逸动,这款车给我的感觉比逸动帅气,更大气一点(我个人感觉哈),当时蓝鲸版的还没上市也不知道价格,就留了联系方式准备上市了再去看看,后来由于工作太忙没时间过去,一直到年底放假才过去看,看了之后就直接交首付定了尊贵型,由于看了日子当天没开回去,车在店里放了三天才过去接它回家。
【驾驶感受】
开了也有半年了,总的来说还是挺不错的,异响目前也没发现,隔音效果还是很不错,胎噪风噪还是有点,不过还是能接受
【动力表现】
动力也是相当不错,就是起步那一会儿有点肉,不过上了四十码以上动力随叫随到,贼舒服
【油耗】
油耗方面嘛我开车起步还是有点暴力,一脚油下去转速都两千七八了,现在油耗基本上都在八九个
法外狂徒张三TEL:没时间拍照,这是别的网友拍的照片,借用一下
小凯M:这灯。。。。不对啊
长安汽车牛逼:鹰眼灯?
就想买一辆家用便宜,性价比高的车,基本都是代步使用,上下班啊,接接孩子啥的,其他没啥要求,然后就看到了这款长安的锐程cc,外观不错,蛮运动的,内饰的话做工不是太好,细节不行,但是想想没那么贵,我也就接受了。空间上够大,很宽敞,够孩子们在后面闹腾的,而且平时多坐点人也没问题。配置上在同级中表现不错,前麦弗逊悬架,后多连杆独立悬架,前后车雷达,影像,非常好用。动力够足,在我的日常代步中,这款车完全能够应对。底盘调教绵软舒适,操控感还不错。在中速段及其以下速度的驾驶中它的静谧性也不错,高速段就不太好了,噪音有些大。转弯的时候有些费劲吧,整体的性价比我觉得蛮高的,开着也算舒服。