【空间表现】
空间还可以,我1.83大个子完全没压力
【最满意】
驾驶车辆的舒适性特别满意,完全感受不到顿挫感
【舒适性】
空间大,不拥挤,内饰手感很好
【驾驶感受】
2.0自吸171马力,很不错,提速时完全感觉不到顿挫感
【油耗】
油耗看个人驾驶习惯,有些高有些低,建议多跑跑高速
【最不满意】
不太适合激劲驾驶,只能适合家用,对于年轻人可能不太友好(狗头)
【提车价格】
因为在7月份提车的,优惠力度还是很不错,就是4s店太多套路了,好多东西都是直接送的,非要加在优惠里面,最后落地价格20.7外加4k油卡
【购车经历】
不建议自己直接去4s店购买,带个专业懂车的朋友会帮你解决很多问题,小白购车太容易被4s店套路了
驾驶威兰达有几个月了,在这里讲一下威兰达在使用过程的一些缺点,希望威兰达能够改进。
1.刚买的车,车内味道有点大。
2.后备箱箱门与车身的间隙特别大,给人第一感觉就是做工粗糙;后备箱每次要关两次才能关上,要特别使劲才可以;后备箱关门的时候声音就像是后尾灯要被震下来的感觉,没有厚重感,这个使用感给负分。
3.车身异响的问题,夏天还能接受,天气一冷刚启动走的时候车后座的车身处响的感觉像要散架了一样。
4.车真的不隔音!不隔音!不隔音!行驶过程胎噪,风噪有点大。天窗,窗户玻璃不关可以正常锁车,这点设置感觉有点不合理,如果忘了关天窗,碰上下雨什么的。
LaFei哥:这人是不客观的乱说,胎噪肯定有,但是没他说的那么大,我都怀疑他有没有这辆车呢?
喵9207:20万的车胎噪还是很大,是吧?本来想下手,又迟疑了
北暴兄弟16:你们有没有发现,高速时副驾驶前档有那种噼里啪啦像电流的声音,我有天坐副驾驶听到的,自己开没听到过。
【最满意】
底盘扎实还兼顾了舒适,过沟沟坎坎的土路或高速转弯时,车身姿态都保持的不错,不会让乘客因为上下蹿动而不舒服,内部空间也大,不愧是TNGA-K架构下的产品。
【最不满意】
坐姿太低了,尤其是后排,坐进去跟轿车似的,只能看见前边人的后脑勺,可能为了追求低重心吧,毕竟鱼和熊掌不能兼得。还有就是塑料感有点多了,虽然一模是软的,但是皮纹很不上档次,就是那么薄薄一层,比注塑内饰好点,但是和同价位的国产车比,根本没法入眼。
【驾驶感受】
动力只能说是够用,但是深踩油门还是有一点推背感的,不过那种嘶吼声实在是不舒服,变速箱和方向盘调教的也很聪明,基本上是指哪打哪,加速也平顺,妥妥的家用车取向,如果特意追求小快灵的话,建议还是看看混动的车。
【乘坐体验】
舒服,座椅软硬适合,包覆感很好,整个人都被夹住的感觉,感觉特别踏实,坐姿太低了,坐垫对个子高的人大腿支撑性稍显一般,妇女和小孩不存在这个问题。
【油耗】
油耗7个多,符合预期
【续航】
能加油就一直跑啊,不存在电车续航的问题。
【购车经历】
以前一直是开国产车,下次换车准备换换口味,家里老人说大众车皮实,我跟他说,这是老皇历了,目前靠谱的基本锁定日系两田,要不就是新能源了。威兰达这个外观刚开始感觉不好看,后来看久了,感觉比荣放要精致似的,不像那么硬朗的感觉。当时这个车4S店报价基础上优惠10000+但是必须店内保险,心想20多万都花了,就不跟他计较了
【保养】
威兰达这个车小保养10000公里一次,40000公里一次大保养,小保养400多,大保养1000出头,和以前的国产车差不多。配件价格也比较公道,都在工薪阶层可承受的范围之内。