速腾动力响应迟滞值得买吗_速腾动力怎么样

点评车型: 2026款速腾 L 300TSI DSG豪华型

3.2分“良好”

选购建议：速腾L差点意思。主要是新款没啥优惠，相比老款也就提升了一个大车机。这个价位段我还是推荐购买新能源，速腾L的隔音实在是太差了。如果喜欢燃油车，不妨多加两三万预算去看看迈腾和帕萨特，整体的舒适度确实更好，一文价钱一文货，古人诚不欺我。 ⁻ 一、试驾体验的不足 1、隔音实在太差了。轻踩油门在市区道路30-50的时速行驶时还好，基本上也就稍微有点胎噪，感知并不明显。但是一旦深踩油门，转速提高涡轮介入以后，发动机的噪音太大了，整个车舱内都是发动机的轰鸣声，至少都有50分贝左右，副驾的销售说话声音有点小，我都听不清。 ⁻ 2、加速顿挫比较明显。稍踩油门以后，涡轮介入到动力上来大概有个一两秒的迟滞，这个时候如果油门踩深了那发动机也是带点干吼不动的感觉。不过时速超过70以后速腾整个油门的尾段倒是很有韧劲儿，踩下去感觉动力依然在源源不断地上来，同时发动机噪音也降了下来，这个时候开着速腾倒是很舒服。 ⁻ 3、速腾的方向盘不如新款迈腾B9的舒服。主要一来方向盘是皮质有点丝滑，二来方向盘没有做造型，握在手里手感没有那么好。另外方向盘如果拐弯时一下打摆的方向盘比较大，感觉回正时稍微有点虚位，指向性有点模糊。 ⁻ 二、说说速腾L试驾感受不错的地方： 1、刹车确实是大众一贯地调校，尽管踏板稍微有点硬，但是整个刹车全程都很线性。轻踩刹车时车身制动反应很明显，但是前排座椅包裹性很好，所以基本上感知不到刹车。红绿灯路口或者前车突然刹停时，车身紧急制动完全刹停时有少许的刹车点头，不过起步慢点就能很大程度避免。 ⁻ 2、底盘调校的很舒服。主要体现在两方面：一是质感稳重扎实，当车头拐弯角度比较大时，相反一侧的车身横向支撑力度很足，后排车身甩尾并不明显。二是车身在烂路上行驶时，车身上下弹跳的很轻微，细碎的滤震过滤的很彻底，路感尽管也很明显，但屁股没有感觉和地面有硬碰硬的接触，要比迈腾软一点，家用的很舒适。 ⁻ 3、试驾车的能耗百公里12.2升，这个不太具有参考价值。因为总里程才几十公里，我问了下销售老款几个油，销售表示大概7个多。 ⁻ 4、后方来车预警很实用，我在向右变道时灯光提示的很到位。但是选装的HUD就没什么太大的意义了，显示的单位比较小，信息也不是动态的，那还不如直接看硕大的仪表盘得了。 ⁻ 三、静态体验的不足： 1、速腾L的仪表台包括车门饰板相比老款确实增加了不少的皮质软性包裹，但是我进入试驾车以后，车厢内闻着很臭，一股子皮子味儿。关键是这都9月份了，外界温度并不高。 ⁻ 2、试驾的时间段是中午，仪表盘和中控车机反光非常厉害，甚至一度360影像开启都看不清画面，这真的很影响驾驶安全。另外中控扶手台的钢琴烤漆非常容易粘指纹，落灰之后很明显就能看出来。 ⁻ 3、隐藏式门把手倒是开门的时候也挺方便，只不过冬天使用的话就很容易结冰冻住。 ⁻ 4、全车前后所有的接口都是typeC接口，连一个USB接口都没有，而现在很多车友的手机充电线都是USB充电口，单独再买一根typeC的数据线又很浪费钱。 ⁻ 5、中控车机尽管很流畅，但是大众的这套车机操作逻辑比较复杂，想要设置车辆功能时我都不知道哪项功能在哪个分支里面。比如我和销售想去看看试驾车的能耗是多少，结果找了半天才找到。 ⁻ 6、中控扶手箱内部很深，但是很窄，所以放不了什么比较大件的物品，放个行驶证驾驶证啥的倒是比较方便。 ⁻ 四、静态试驾体验感受不错的地方： 1、后排地台有一点高度，但对比奥迪Q5、捷达VS8等车型。这个高度真的不影响后排中间座椅的乘坐。 ⁻ 2、我身高173体重69，我坐在后排膝盖距离前排座椅两拳左右的距离，头部空间还有一拳半，只不过后排是溜背造型。 ⁻ 3、后备箱空间真的是大众车型一贯的优势，进深很充裕，而且后备箱很平整，空间上不浪费。 ⁻ 4、外观的设计跟迈腾B9跟接近，与老款镀铬式的前脸相比，新款的颜值确实更在线。 ⁻ 5、内门把手上下旋转开启的方式手感很好，我一度没事就想盘一下内侧门把手。 ⁻ 6、前后排坐垫的长度并没有阉割，所以坐在座椅上很舒服，包括试驾时腰部的支撑力度是很到位的。 ⁻ 五、总结：速腾L总体上还可以，但总体上给我的感觉就是：什么都还行，但各方面的体验均不算特别贴合我的心意。但如果价格再降个一两万，那确实是真香了。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.1分“优秀”

大体还算满意，第一辆车，感觉油门提速有延迟。其余感受还不是很大，毕竟开车没多长时间。车机一般，感觉导航不太好用。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.2分“优秀”

买的黑色的 ，外观看起来比实际的显得大，车内前面的控制台没有很厚，所以车内空间比较大，顶配18寸的轮毂显得比较大气，车的外观在这个价位上还算满意，操控感还可以，油门迟滞感稍显明显，其他的还可以吧

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

3.79分“良好”

【最满意】颜值方面，针对细节设计做出了改变，算是给消费者增添了一些新意，而内饰方面，则不仅仅是造型上的变化，两块液晶大屏能够提供更为全面的影音娱乐享受。 【最不满意】在日常驾驶情况下，受限于变速箱程序的逻辑问题，会有加速迟滞的问题出现。 【驾驶感受】针对日常驾驶感受来说，这台发动机表现出了应有的水平。低转速扭矩非常出色，在一般城市道路行驶，拥有非常积极的扭矩输出，而且中前段的扭矩输出平台非常宽泛，从起步阶段就会给予驾驶员不错的加速感受。最大扭矩开始介入之后，完全没有突兀的感觉，整体输出曲线非常平顺。 【乘坐体验】　悬架设定，在整体行驶质感方面来说，确实有一定提升，低速滤震以及高速行驶的贴地感，做得比较到位。针对细碎颠簸的过滤比较彻底，能够在一定程度上保障车内人员的舒适性，面对较大起伏时，悬架也表现出不错的稳定性，偏硬的避振器阻尼设定，在面对较大颠簸时，能够提供不错的路面信息反馈。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.4分“良好”

油门反应迟滞，仪表太拉，副驾只有4向调节，大灯亮度不够，其他都还好，满足家用代步条件

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.9分“优秀”

购车经历 先说说我为啥选择速腾吧！！日系一直不在考虑范围，美系又是油老虎，所以选项里只剩下了德系，因为预算的关系，先是看的朗逸和宝来，一直在两款车里反复横跳，后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾！外观沉稳中带着一丝运动！而且是独立悬挂！并且比朗逸宝来大了一圈！顿时感觉朗逸宝来不香了，后来就一直关注速腾，一直到今年的购置税减半，感觉有点香，刚好速腾又上了新款，23款非常符合我的口味，科技配置提升了好多好多，给人的感觉终于不再是破大众了！就想着一步到位上1.5T！ 第一次进店：8月1日下班，我和我们家销售心血来潮去试驾，刚好碰到个销售一起试驾了一圈！感觉哪哪都喜欢，一见钟情的感觉。报价：优惠1.8W 落地17.3，价格感觉一点都不靠谱，因为我不是销售，所以价格一直是我们家销售在和他聊，耗时3小时，没啥大结果，加了微信就撤了！ 第二次进店：8月7日晚下班，期间我一直没联系他，隔了几天，他给我打了几次电话，感觉这个过程就是看谁能憋，哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7，谈了三个多小时，从开始几千的降价格到最后只能几十块的降，最后实在没办法降，算一算价格还可以，就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价，最关键的一点是，1.5T黑色黑内在途！不用等车！ 第三次进店：8.8日早，让我们家销售帮忙确认了合同（一定要看清楚！没写的要写上去），赠送的东西也要写清楚（双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞），然后就付了一万块的定金（其实几千块就行）。 第四次进店：8月13日早，因为前一天抽空去办了贷款，所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州，2023款1.5T卓越，全部落地16.6W，本来是16.7用了一个950的交强险券！开票价14.75，没感觉到很亏，也没感觉到很赚，反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人，价格基本上都透明，加上我们家的销售又比较给力！所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候，涡轮经过短暂的迟滞后，动力随叫随到，特别线性跟脚。地板油的推背感很强！ 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮，整车油耗降低的同时，发动机的功率也比1.4T大！大众的研发能力确实厉害！可能是1.5T EVO2优化了低扭表现，我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好，路面良好的情况下，噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位，行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力，这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能，最常用的就是并线辅助，还有ACC自适应巡航+车道保持（55KM/H以上激活）!提车第三天就上了高速，因为是新手第一次上高速，所以很紧张，方向一直掌控不好，但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次，不安的心，安稳了许多！ 油耗 通勤：因为开车到公司只有3公里，路上坑坑洼洼的，全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区：市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速：ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考，毕竟我只是新手，不懂脚法，后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间，第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后，再坐到后排一点都不挤，速腾的空间表现真的非常不错，无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次，自己就在4S店上班，所以后期养护成本会很低！ 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了！最想要的全液晶仪表有了！最想要的大屏有了！ 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持！真是新手上高速神器！超级好用！！！ 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了，相比于上一款车机来说，不能自己下载应用了，搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐！希望能帮助到正在徘徊的兄弟们！

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版Plus

3.3分“良好”

【购车经历】 价格图片摆在上面了，不是最低价，可以参考，本来谈的是15.4但是太低开不了发票就送了2000元中石油卡。购车地在天津宝坻，如果有需要可以找我，还能再便宜点 【驾驶感受】 还可以，只能说是中规中矩，干式双离合还是会顿挫，但不明显 【油耗】 7.9新车刚跑200多，油耗会偏高，后期保养完再看看 【动力表现】 1.4t涡轮迟滞明显，1.5t会好很多 【维修成本】 因为贴膜师傅的失误导致盖板卡扣变形，只能换了，北京没货，需要在长春定，不知道要等多久 【乘坐体验】 刚开出来带我妈回家路上狠踩了一脚，我妈说做这个车晕车，推背感踩出来我开车都有些晕? 【最不满意】 就是倒车影像的分辨率了，实在是太差，而且没有前雷达，但现在开着开着也不太需要了，主要是倒车影像，维修师傅说原厂就这样，其他的大问题暂时没发现后期如果有我会在公布 【提车价格】 15.6送了2000元油卡然后珠光白加了1000本来是2000但是极地白没现车，但是呢我又不认花这钱，所以就加1000最后落地应该是15.3

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”

【购车经历】 对大众的情怀还是有那么一丢丢的，之前看过卡罗拉，雷凌，也看过星瑞和哈弗大狗，但是当我看过21款速腾以后，觉得就是他了，不换了，当然最喜欢的还是CC，有那么一瞬间真想咬咬牙买他，无奈媳妇不同意，钱包也不够鼓，理性一点就选速腾吧，从看车到谈价最后交钱只用了3天，选择了就不后悔 【提车价格】 我是4.15号提车的，正好赶上芯片开始紧缺，所以价格并不低，跑了三家ssss店，最后敲定的价格是含2年无息6万贷款，双保+保险落地15.5，额外送了10次保养，当时看觉得挺合适，所以没犹豫就交钱了，但现在看不便宜，毕竟我刚买完一个月21款280舒适版就停产了，升级成了标配17寸轮毂的超越，后来也后悔没有上顶配，这都是后话，价格只要是你能接受都是合理的，买完了就不纠结了。 【最满意】 速腾的颜值说实话侧面真的是同级别数一数二的，贯穿的立体腰线不仅增加了层次感更凸现运动范，同级别数一数二的车身长度让速腾有种B级车的既视感，空间也是吸引我的原因之一，无论前排和后排的纵向空间和高度都是绰绰有余，A+标杆当之无愧，s级车身刚度让安全性得到最大限度的保障，全景天窗，后视镜倒翻，迎宾灯，真皮座椅，都让速腾有里有面，这些都是让我很满意的地方。 【最不满意】 有好就有坏，最让我不满意的地方就是大众的小气这也是合资车的通病，配置太低，半液晶仪表真的是太掉份，自动大灯居然没有标配，倒车影像还得后加装， ACC和胎压显示居然全系都无，将近16万的车真的是略显寒酸。 【驾驶感受】 说起大众怎能不提他的德系血统，1.4t搭配干式双离合让大众玩的很溜，动力充沛，2000-2500转涡轮完全介入，给油虽然会有半秒的延迟，但动力输出源源不断，提速加速感强烈，底盘的质感一如既往的熟悉，轻微的颠簸路面滤振还是不错的，高级感有，但是大的坑洼路面后悬挂还是便软，左右摇摆有 点大，风燥，胎燥和隔音只能说中规中矩吧对得起这个价格，车友反应的低速顿挫问题个人没有明显感觉，线性给油和加速应该感受不到明显的顿挫，异响问题也没有明显的感受到，所以说总体的驾驶感受个人还是挺满意的。 【油耗】 干式双离合由于传动快，损耗小，所以油耗还是非常不错的，当然油耗大小最主要还是取决于路况和平路速度，路况好，平均速度快油耗自然就低，个人经验是，平路速度在30左右，油耗在7.5-8左右，40左右油耗肯定在7以下，50以上，油耗肯定6个以下，高速在80-100的时速最省油，油耗5个左右，我主要是上下班和周末用车，有时会碰上拥堵路面，目前行驶了10000公里，平均油耗7.5左右，整体还是挺满意的。 写了这么多，虽然是一些基本信息点，但还是希望对打算买速腾的朋友有一个直观的参考，车无完车，但总有那么一个点或者几个点让你心动从而选择了他，希望大家都能早日成为尊贵的大众车主。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版Plus

3.2分“良好”

【驾驶感受】 先说高速，高速超个车也不用担心动力够用就是反应有延迟一两秒，自适应巡航加上车道偏离辅助跟车行驶挺好用的可以释放一下腿，方向盘跑快了会变重一点，挺有手感的，这台车的驾驶感觉还挺不错的，本人没开过太好的车，不过这车家用完全够用。 这个1.4日常够用 【油耗】 油耗可能没过磨合期吧时常徘徊在7～9个油耗 【乘坐体验】 没有腰部支撑不太习惯，不过没太大关系，座椅的软硬度适中，开的时间久了也不会太累，后排比较友好毕竟是个A+级别的车。 【提车价格】 16.07含双保送了打气泵，行车记录仪，脚垫，小吸尘器。 【购车经历】 在安阳跑了两个店，一个玄鸟宝捷店还有个就是外环世达，先说玄鸟店去几次打电话说有车，到店了又说没车，老忽悠人不靠谱，买车还得到世达，世达虽说也去了几次但是人家说话靠谱，最后就在世达订车了

点评车型: 2012款速腾 1.4TSI 自动豪华型

3.64分“良好”

买的二手车，个人里开了1年半，总体来说还是挺好的，安全系数挺高的，撞过一次路灯，主驾驶副驾驶气囊都出来了，人员保护还是挺到位的，车内没有任何压缩，人啥事没有，有就是点小晕，缓了一会就好了，很是欣慰，也就幸亏的德系的，日系的话估计人得受伤，😂。个人感觉变速箱急加速有较为严重的顿挫感，一顿一顿的，不是很舒服，有点影响心情，可能速腾都这样？不太了解。另外油门响应好像是有延迟，不是很利索。还有刹车需要一个较长的距离，个人开一年半不敢跟车跟的太紧，怕刹不住🤣。得留出挺长距离就得踩刹车。 不过还是挺好的吧，在手里也是糟了不少罪，大大小小的事故都出过，追过尾，撞过路灯（最严重，修了一个多月），车头擦过轮毂。 小毛病有点多，故障灯啦，异响啦啥的 总体来说挺满意的吧，毕竟二手的，别人手里出过啥事故咱也不知道

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

3.7分“良好”

【油耗】 才跑100多km现在综合油耗7 【动力表现】 动力还可以，就是油门响应有一点延迟 【乘坐体验】 刚刚的，后排空间特别大，驾驶座调好，后面翘个二郎腿没问题

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.8分“优秀”

【最满意】 后排空间，记忆座椅 【提车价格】 15.7包含4000利息和双保 【驾驶感受】 第一次买车就那样吧 【动力表现】 油门踩下可能就零点几秒的延迟，但是随后就有很强的推背感 【最不满意】 提车10天原地打方向异响

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

4.5分“优秀”

莫名其妙就选了速腾，主要是在15万这个价位我更倾向于迈锐宝2.0T。奈何媳妇对雪佛兰无感，本田价格又太坚挺，那就没其他选项了，对了丰田涉及民族情节，另一方面加速确实肉，哈哈哈哈哈。虽然干湿双离合广受诟病，但谁又能保证它坏之前不换新车呢？加速延迟确实比较明显，一脚油门下去思考一下人生，然后嗖嗖的，有点像脱缰的小野马。稳稳当当开的话，也没啥好挑的。目前贴了个跟原车海贝金类似的改色膜，也就是小刮小蹭保护下原车漆吧，聊胜于无。加了个二代胎压，实时显示四个轮的数值，安全感爆棚，老司机说拿脚踹轮胎，上眼看就能判断有多少气，我反正是踹不出来，看不出门道，高科技辅助一下吧。还有一个替换原车镜子的流媒体记录仪，后视常开，变道啦啥的是真方便，比原车镜子可视范围宽多了。我买的飞跃版，本以为捡到便宜，没想到让四儿子坑了，差两千块不如上超越了，简配的东西后期加装确实要比这个数高多了，有条件的上卓越，一步到位，别像我一样贪图小便宜。谁能想象一台15万的车连四个门哪个开了都不知道，只提示门未关好！！！大众是真的狗……知道真相的我眼泪流下来_(:з」∠)_石家庄地区的飞跃车主联系我，咱们一起去堵四儿子门口吧？哈哈哈，一起研究怎么改装一下啦啥啥的，有空喝个小酒，扯远了，目前就讲这些吧，以后有改装项目再分享给大家吧，蟹蟹

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.8分“优秀”

整体都很好很满意，空间、动力、外形、油耗都不错。配置还行。 不满意的点，原厂倒车影像的轨迹线不随方向盘变化，后排无氛围灯，没有胎压监测只有胎压报警。 使用一个月补充缺点：锦湖的轮胎真不太行，胎噪太大了，四个门没有隔音+胎噪+不好的路况时把人要搞煤，放点音乐勉强好点。载人和不载人差别还是蛮大的，载重后油门会更迟钝些，不过1.4t动力还是够的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.1分“优秀”

本来考虑马3,但是后排空间一言难尽，家里人不同意，老人小孩都觉得挤，后来左右对比还是选了速腾，本来是买白色的可是没车，只有黑色和金色有现车，这车内静音还可以，走高速胎噪比较大，动力够用，加速还是蛮快的，地板油的话会有一秒多的迟滞然后才有反应，目前为止走了300多公里高速200左右城镇道路，油耗6.5左右？网上说的顿挫严重太夸张了，只有在2.3档时候有点感觉，配置的话该有的基本都有，个人感觉全景天窗完全可以变普通天窗，省的钱加个电动座椅和自动大灯，后排绝对的宽敞，比不了雅阁凯美瑞，但是在这个级别也是第一梯队的，就是中间隆起太高，不过平时后排也就两个人无所谓，后备箱真的大，我非常满意，比我朋友的9代雅阁感觉都要大！其他一些什么我也不是很懂，第一辆车，感觉不错家用完全够了！家人和自己都觉得满意！