点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

4.79分“优秀”

【购车经历】 人生中第一次买车，本来去看其他车型，去了4s店阴差阳错先试驾了速腾，经过多方对比，最终选择了速腾 【提车价格】 买车的时候正好赶上速腾改款，想着买新不买旧，果断选择了新款，裸车价14.99万，保险7000多，零零碎碎最终落地19万，送了一个大包围脚垫，挡泥板啥的 【驾驶感受】 1.4T的动力足够了，红绿灯起步都能排在第一阶梯，动力油门响应的还是很快的，动力随叫随到…… 跑高速非常稳，120码的时候很稳，一点也不飘，超车也是轻轻松松，作为女司机提速比较满意。 车子的最大噪音还是来自胎噪，隔音效果还是差点 【空间感受】 本人腿长105，时不时高跟鞋驾驶，前面座椅调好后，腿部空间还能剩2拳多，后排坐进去很宽敞，36码脚能从中间的地台隆起地方平移过去，相比较17款速腾空间大很多。 后备箱算是同级别最大的了，每次公司做活动，展架，户型图展板，物资等。甚至还亲测躺下一个过175，145斤的男性。 【油耗】 油箱标号92.95的都可以加，因为有涡轮增压，我自己还是倾向于加95的油，毕竟燃烧好一点 马上就是买车满3年了，对于油耗还是挺满意的，平常市区基本7个油，高速5个油 因为天天上班17多公里走高架快速路，基本上都是6点多的油耗。 节假日跑高速50公里左右出去玩，基本上5点多的油耗 【配置】 因为第一次买车，对于配置还是比较懵懵懂懂的，觉的够用就行了 1，第一点想说的就是仪表台，见过太多的仪表台安装避光垫，主要是因为仪表台是硬塑料的，不好看，丑 速腾的仪表台造型很好，很软，不是硬塑料，这点很满意 2，天窗是全景天窗，冬天很舒服……夏天也很好用，带的有幕布，遮阳性很强 天窗，幕布都是电动的，这点很方便，行车途中关闭也很方便，安全 3，内饰已经做的很好了，都使用了软皮质包裹，钢琴烤漆面板 主驾驶位，副驾驶位都带有化妆镜及补光灯 后排带有中央扶手及水杯槽 最鸡肋的功能就是自动启停了，每次上车第一件事就是关闭这个功能 最喜欢使用自动驻车这个功能了，简直是等红绿灯的神器，唯一不好的地方就是开启了之后，倒车的时候还需要轻点一下油门，这个新手车友使用的时候一点要注意控制轻点油门 【隔音】 速腾的座椅还是比较偏硬的，长途乘坐感受不是很好，开过最长的一次回家，开了14.5个小时 中间服务区休息次数比较多，还是比较轻松的 开长途的时候可以带个抱枕或者腰托放在主驾，座椅的后部比较深，对腰部的支撑作用不太好，时间久了会比较累 大众的门板是比较厚实的，关门声音很厚实，最喜欢听关门的声音 原车自带的轮胎隔音效果不是很好，尤其是跑高速和水泥公路，噪音很大 尤其是高速120码的时候，胎噪，风噪是比较大的 还好我有方法可以解决这些问题，打歌曲声音放大一点就能很轻松的解决 【总结】 因为是人生中第一次买车，所以选的时候很慎重，又听取了家人的意见，选择了这款车，总体下来确实挺不错的，无论是外观颜值，内饰设计还是驾驶感受都非常让我满意 在使用过程也没有太大的问题，每台车都无法十全十美，我们自己要多去发现他的优点和闪光点，就能越来越好…… 最后感谢圈主推荐！

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

5分“优秀”

人生第一台车，新速腾～～大众的套娃外观在运动、时尚方面整体都有所提高，速腾鼻子上的两道杠相交朗逸间距更短，更显年轻、锐意进取。内饰传统，老大众车主入手流畅没有丝毫不适感，镀铬装饰有那么点年轻化的意味。配置比不上国产车丰富，但是够用，常用功能齐全就行了，家用代步嘛。空间够用，后排要比前排舒适，后备箱空间就不用多说了，我在项目上跑长途，跟媳妇儿俩人攒两年的衣物锅碗瓢盆一车拉着就走。1.4t用在新速腾上绝对算动力超配了，当然要舍得踩油，德系车油门都比较重，脚搭在上面不使劲儿是不会加油的，方便歇脚。动力响应很快，给多少油就给出多少动力，我的驾驶习惯比较急，油门给的相对多一些，不要说前驱没有推背感，这台车不需要换运动当一脚油下去一样能给你风驰电掣的感觉，当然油耗问题不用担心，百公里几升不算过，但是一公里合下来不到五毛钱，高速一千公里四百块钱油吧，好像还不一定用得完。提速快操控好是我这台车给我的最直观感受，开我父亲的RAV4上路从来没有这台车给我的强大信心。无论是冰雪路面、急弯、连续弯道，轻松应对。别的车我不知道，但是我这台车指向性真的很不错，车随心动，人车合一不需要太久的磨合。新速腾相对来说更运动一些，至于舒适型嘛，本身我就不是矫情的人，我觉得我开过的车舒适性都不错，也可能是作为驾驶员感觉不那么明显，长途也跑过，一天一千多公里吧，跑过好多次，三十了也不算多年轻，也没觉得不舒服、多累的样子，跟车也有关系吧。最后我觉得不管什么车，自己买的车自己开，你习惯它它习惯你，都是磨合出来的。没有不好开的车，只有不习惯车的人，想要处处随心，去搞个私人订制把。自己的车不喜欢，当初为啥要买它，它跟了你，就要好好保护它，不要辜负它，那它一定会尽自己所能把你安全的带到目的地。动不动就搞个暴力驾驶、野蛮并道、闯红灯、飙个车啥的，总让它去干那些危险的、超出它能力范围事儿，车坏了把你丢路上能怪车？开了两年两万五千公里，除了正常保养，和扎一次胎之外，啥事儿没有，这车真的很省心，对了高速有次前车突然急刹的刮碰，打方向躲过去了没追尾，但是侧面有剐蹭，刚刮完车上两道痕迹很心疼，回家一擦发现不是我的车漆……万幸，漆面还是很靠谱的。这车买对了，给BBA也不考虑卖它！！！

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

4.14分“优秀”

在自身的自己只能够买A级多点点，不足以购买B级的时候，速腾确实是个不错的选择，空间大，油耗也不高，配置在19年来说还好，毕竟价格在那里。 【最满意】 空间确实接近B级车满意，1.4T的发动机油耗综合表显5.5（高速多，且定速110，普通模式）。 【最不满意】 隔音不大好，原车锦湖轮胎感觉胎噪大，换成韩泰的感觉有提升。车漆薄。没有座椅通风。 【购车经历】 选车排除日系原因你猜，排除SUV油耗比轿车高，在19年底时候国产轿车还没有目前的好，开始去看了福特的蒙迪欧（感觉太老），帕萨特和迈腾预算不够，君越媳妇不喜欢，福克斯三缸，综合下来速腾比较不错，本来开始定顶配速腾，被告知没车，又没钱上帕萨特和迈腾，就只能买豪华版的速腾。 【驾驶感受】 开车感觉还可以，截止目前已经快3万公里了，最近发现低速上坡感觉没力（主要是没降档），平时感觉操控也还好，正在走向佛系开车。 【乘坐体验】 高速隔音不大好，更换轮胎后好点，低速隔音不错， 凤噪明显，感觉座椅时间久了不太舒服，不知是不是没有调对。 【保养】 小保养一次千多全合成的在4儿子店的，本来不想去4儿子的，又担心质保期间出问题，打算三年期一到就自己做。 【续航】 一箱油能跑近700（没有到红线，大约还差两格的样子）

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

3.79分“良好”

【最不满意】 轮毂虽然给了7j但是用了205的胎，非常难受，而且原装的胎邦邦硬 【驾驶感受】 提速还是很果断的，也没有网上说的那么双离合没法用，目前开了6万公里还是很平顺的，要说顿挫可能有那么一点点，但是可以接受。1.4t完全够用，再给我多了我也用不起来，调成运动模式转向很精准，但是方向盘会变重，标准模式就正常开。 【油耗】 市区7个左右，堵车8个，高速5个左右 【维修成本】 没坏过，不知道，但是应该不贵吧，买大众图个好维护 【空间表现】 家里有小孩，经常一家四口出门，还是很够用的 【购车经历】 当时看了很多，最开始想买马三，驾驶起来确实挺好玩，但是不太适合家用，后来看了福克斯，三缸遂弃，卡罗拉连试驾车都没有，反正我也不太喜欢丰田的风格，最后买了一台我之前完全没考虑过得车，也算是缘分了

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

4.67分“优秀”

【购车经历】 从有想换车开始就只看速腾，怎么说、反正第一眼看上了就很难再改，去看车就直接奔着谈价格去的。期间也试驾了三次、最后一次的试了糜烂测试，百公里加速急刹，试完回店里谈好价就交定金了 【提车价格】 我们这的一个省的4S店都是同一老板的，价格比其它地方高很多，不谈什么车身价上牌价，反正落地加装360全景和底盘金甲，豪华版花了17.2 【驾驶感受】 个人感觉1.4T这个动力算不错的，急加速时是有那么一点推背感，高速上超车没啥压力，方向也很精准，过弯操控也不错、一年七个月的车开85000公里了还未开过岀现推头的情况 【油耗】 综合油耗在7个油 【亮点配置】 主动刹车，有效避免过刮蹭 【动力表现】 1.4T做为家用完成够够的了 【最不满意】 后排中间凸起太多，座椅倾斜度高，刚开始一直习惯不了

一直准备购车，从未停止挑选，毫无意外，全是大众，不为什么，20万以内的车型，大众颜值普遍压其竞品一头，不接受反驳。从凌渡开始，直到速腾全新一代谍照曝光。然后从17年等到19年3月上市。挑选配置，最终决定买豪华，直到7月，价格合适，它终于来到我手里。 4s店套路可能大多数人都明了，无论其优惠多少，最终落地价总归差不太多，购车过程中最后悔的，一个是没有订黑色选液晶，一个是让4s店洗车了，后来店里也说不接受选配。现在也释然了。 1.价格：刚上市优惠3000，我等优惠顺便找豪华的黑色车，地区周边全问了一遍，等到6月底没找到，无奈买白色，在外地购买，比本地落地价便宜将近1万，当时价格满意，也没搞价，早晨坐车到店就交钱提车了。 2.外观：没啥挑的，X前脸，有类似凌渡运动的姿势，线条平值，显稳重，外观简洁大气，点缀恰到好处。全LED大灯一向是大众的拿手好戏！这一点用料把日系全秒……也是我坚决大众的一点。 2.内饰：有人说大众内饰普遍丑，我认为，说丑，比丑的反而漂亮，说好看吧，挑不出好看的样子。平庸之道，之大众！简洁大气，和我心意。不满意的地方就是扶手箱太短，不带伸缩功能，茶杯座空间利用差，不如顶配的样式。 3.用料：不在意这些细节，没啥不满意的。 4.配置：当时有考虑舒适，价格合适，有我喜欢的颜色，最终一想，差这点钱，分期2年，一个月也就300块钱，为啥不上高配！电动座椅！座椅加热，倒车影像、预碰撞和前后雷达帮我提醒了10多次与异物接吻！值了！买来以后几乎想不到需要加装的配置了。 5.驾驶：优点：动力充沛，高速稳定，能勾起你满满的驾驶欲望。缺点：起步偏肉，胎噪大，方向盘有虚位。 6.大家担心的异响：本人听力有一点问题，特别小的声音听不到。目前异响只有起步时刹车盘异响，只响一下，冷车起步后就没了，热车起步很少有。刚买来500公里就有了。期间变速箱有过几天顿挫。现在变速箱在慢慢加速时，可以感觉到换挡时轻轻闯动或速度变化的感觉。这一点，很多人担心，怎么说呢：如果你之前开的手动、国产、价位更低的车，你不会在意这个问题的，如果你之前开的什么cvt、at变速箱的话，你应该慎重考虑。可以借一台2万公里以上的干离合开一下。 7，感受：有人说，刚买来你喜欢车不能说明你买车买对了，买来后1年你仍然喜欢，说明你买对了。 8.关于洗车，如果你爱车，刚提车不要让店里洗车再脏不要！但是一开始我不知道，从买来都是自己洗，1、2个月洗一次，洗完自己镀膜，期间我因为婚车赶时间，在外边洗了一次车，满车划痕惨不忍睹！！！！！！！！ 我的购车标签就是：外貌党、配置党、科技党、追新党。 网上对汽车安全的讨论，我的意见是：中国有百分之90的人开着不安全的车。认真驾驶，预判减速，比什么都重要。当然，想要安全，下辆车考虑沃尔沃吧。 下一步想法：想改双五幅18寸轮毂，想换静音胎，想改866中控和液晶屏，想改邮政绿车色。acc，旗舰大灯，后排氛围灯也在计划。但是买车后，工作绩效不太好，又添了个儿子，只能一拖再拖……加油！

1，买车车身优惠再多，总是会从其他方面给你加回来，控制好购车总额，问清楚各项明目就好。 2，3月22定的车，4月3日早上提的新车，订车的时候这车已经在运输途中了，一沾地就被我订走了，因为工作原因到店一周我才去拿。 3，油耗很满意，1.4T的车动力够用，而且只要自己别去猛刹猛踩，油耗一般不会太离谱。 3，内饰减配看个人的感觉，我跟自家13款豪华的速腾比，肯定看起来精装了很多，如果跟近几代比，多少是有减配，但是价格摆在那里，又有科技感又要奢华潮感觉，这要求就有些过了。 4.变速箱我个人觉得得看平时的开车习惯，还是那句话，不要猛刹猛踩，温柔的开，这又不是赛车，使劲造干嘛？ 5，我买这车图的就是前5年的享受，破大众5年后电气系统铁定都会有小毛病，异响也随之而来，不过5年后我就把这车仅仅当作一个车，能开就可以了。我家这13款现在刮刮碰碰，噔噔噔噔也都不在意了。

人生第一辆车购于2008年，那时，私家车普及率还不像现在这样高。当年紧凑型级别可选择的品牌也就大众的普桑、标致的308、福特的福克斯、通用的凯越、还有神龙富康雪铁龙啥的。因为单位的公车大多是桑塔纳，对德系品质信赖有加，也没怎么犹豫，在本地一汽大众首开的第一家4S店订了一款2006款速腾1.6手动时尚版，亮银色，加装天窗，记得落地价也将近16万了。 岁月如梭，光阴荏苒。第一代速腾陪我风风雨雨12年，一个甲子一段轮回。它曾无数次东奔魔都黄浦江，也曾载着妻儿西弛长安华清池，北上晋察冀，南下闽粤赣，寒来暑往，风雨无阻，累计行程逾十八万公里，坊间评价德系车“皮实耐用”，我表示感同身受。这十二年，除了偶尔几次剐蹭，从未因为硬件故障大修过，由此，也使我对大众的品质更加信赖。死粉就是这么慢慢培养起来的。 今年，突如其来的新冠疫情也让我突如其来地萌生了换车的念头。08年买速腾，适逢普天同庆的北京奥运会盛装登场，但那年，我们也不幸遭遇了汶川大地震。祸福相依在我看来有很强的哲学意义和心理暗示，历经磨难的我的国，风雨过后一定能见彩虹，打赢疫情防控狙击战后，也一定能凤凰涅槃浴火重生。于是，在老速腾依然还能任劳任怨的情况下，我决定，立即换车，不换别的，还换速腾。 拿定主意后，在一个风和日丽但因为疫情防控原因而行人稀少的上午，我开着老速腾到4S 店去订新速腾。不谦虚地说，我也算老司机了，对操控十分讲究，所以一度想订1.2 T手动挡的，但看了看店里的样车，瞬间打消了这个念头，这唯一的一款手动挡，配置居然还不如我那款老速腾，想要的内饰、安全、功能配置全部要另选选装包，跟巧舌如簧但戴着口罩的销售一番讨价还价后，直接以15.56万全款成交价订了豪华版，同时加装液晶显示屏和18寸轮毂。交完订金的那一天是2020年2月12日。疫情防控形势依然严峻，往常车如流水马如龙的大街，我怀着悲喜交加的心情，开着我的老速腾回家，那一刻，突然有抛弃结发老伴而另寻新欢的感觉。 过了半个月，销售来电，工厂没复工，还要再等等。再等了半个月，销售又来电，因为疫情原因，十八寸轮毂不好加装，选的锰石黑还要再等等……。中间跌宕起伏的剧情就不再赘述了，反正，从交定金到通知我提车，整整两个月里，我时而抓狂，时而郁闷，时而兴奋，时而佛系得心如死水……。 一篇规范的“口碑”不是记流水账，购车前后的心路历程告诉您，我可是标准的大众“忠粉”速腾“死粉”，可能有一点感性的成分，但以下的用车体验，一定是这几天客观而真实的感受，如德国人那般严谨而理性。 操控★★★★☆坦率地说，新款速腾的操控在同级别对手中仍属上乘，指向精准，四种驾驶模式尽管没有特别明显的性能差别，但总体还是符合德系车的一贯品质。或许因为配备的是锦湖17寸轮胎，抓地力一般，因此得分差那么一丢丢。 动力★★★★★开过思域，也练过卡罗拉，不要过于纠结CVT和双离合变速器孰好孰差，如同萝卜青菜各有所爱，如果你不想把速腾当跑车用，那我告诉你，动力足够，足够到你想超谁就超谁，只要你舍得给油。 油耗★★★★★有图有真相。看吧，新车提回来几天，才跑了六十多公里，平均油耗5.5，是不是很惊喜？ 空间★★★★★2731的轴距，就是为了证明，速腾在空间上至少不愿与思域、卡罗拉甚至同门师兄弟朗逸为伍，号称自己是A+级紧凑型车也绝非浪得虚名。 配置★★★☆☆因为我一下子从丐版的1.2T 手动挡直接跳到1.4T 次顶配般，所以该有的安全配置、舒适配置都有了，但价格也放在那儿，所以就性价比而言，新款速腾的配置还是有点抠门。比如，发动机舱的升降杆居然不是液压的，中控屏居然只有八英寸而且还不能实现车机联网，非得下载个百度carplay才可以实现在线导航……。还有，老款速腾上的眼镜盒哪儿去了？手套箱和储物箱里的植绒哪儿去了？呵呵，都减配了。 舒适★★★★☆全系多连杆独立悬挂，这点必须点个赞。除了后排地台确实有点高影响中间乘客的舒适，舒适性其它方面做得很到位了，滤震、隔音、风噪控制都不错，为了节约成本使用锦湖轮胎而使得胎噪过于聒噪，不过，跑一段时间后完全可以换米其林或马牌来解决这个问题。 最后，我要给新速腾五颗星以上的是它的灯，炯炯有神目光如炬光芒四射……怎么赞美好像都不为过。 最后为两款新老速腾存照，说一句，旧的不去新的不来。

购车总价 | 裸车价14.2万，落地价15.78万左右 同级对比 | 其实在选车的时候也是非常的纠结，但是后面试驾了，这款车之后被他的高配置所征服，加上它的外观我也是非常的喜欢。各方面的性价比也是非常的不错，而且大众这个品牌非常值得信赖。 故障吐槽 | 让我比较不满意的是没有一键启动和无钥匙进入，这个的话有点鸡肋。连倒车影像也没有，对我这样一个不会倒车的人来说是非常的不方便。 空间 | 其实在空间方面真的是非常的宽敞。前排的乘坐空间也是非常的宽敞，后排的乘坐空间也是非常的宽敞，坐三个成了完全都不会感觉到拥挤。后备箱的深度也是非常的不错，加上非常的平整可以存放非常多的东西。 颜值 | 这款车的外观其实是让我非常的满意。属于那种越看越耐看的样子，外观看起来很像b级车非常的大气。一点都不像十几万的车，反倒是像20多万的车。 驾驶体验 | 座椅的舒适性确实非常的不错，软硬适中，而且支撑性和包裹性也非常不错，噪音方面的处理也是很不错的。减震和底盘都调试着比较好，过一些坑洼路面的时候不会太颠簸。我觉得方向盘的精准度也是非常的不错，操控性也是非常的方便易懂。其实动力的话还是挺不错的，因为我自己是比较佛系开车比较享受起步慢慢给油速度慢慢均匀的感觉。 内饰 | 其实在内饰方面的话也是非常的不错，用料很还是比较高档的，门板中控台都是软的。做工也是非常的精良。唯一美中不足的话就是没有配备倒车影像。 油耗 | 因为我是刚提的车，所以在油耗方面的话我都没有特别大的感觉。也没办法做出正确的判断。

车子开回来将近一年咯 就随意写些感受吧 开了两年的祖传老马三 光荣转岗 还是有些舍不得 这辆新速腾算是属于我的第一台车 因为比较少开其他的车 所以整体上 会跟老马进行很多对比 看车过程的纠结 就不多说了 原先本来是想要的B级一步到位 但用车频率还是算比较低的 还有预算方面的考虑 终究还是选了A级 外观作为全新改款车型 相较于以前我对大众的印象来说有了很大的变化 线条变得多了很多 初看车车 是线条夹杂着立体感 让人印象还是比较深刻的 设计师也是懂得在有限的尺寸上用巧妙的设计 让车子看起来更加修长 更加“高级” 内部仪表什么的 都在说什么很大众的设计 但对于我来说只有新鲜感和科技感 皮质的材料占了大部分面积 但脚部以下 在不经意间碰到的硬塑料 还是让人感觉不爽 座椅的设计 那种包裹感 让我在驾驶时显得更加稳重 再添上厚实的底盘体验 让我在高速路上有足够的信心超车和过弯 耳边还不时会传来超车时的风声 驾驶位的左后方 还没坐过副驾 不知道有没有同样的状况 在速度达到一定时 偶尔会出现漏风的情况 不过不是真有风吹进来 感觉上是因为 车体拉长拉宽的原因 拉扯到了空气 所以给人一种漏风的错觉 我只能编成这样了 尽力了 总的来说 目前我对这辆速腾是挺满意的 在如今全球的汽车科技 技术 越来越成熟和普及的情况下 能体验到百年历史的汽车工业发展带来的其中一个小小的果实 还是很开心的 年初 大众负面消息又出现咯 希望能有则改之无则加勉吧 不要让车主们失望呀 近一年来这辆车车陪我跋山涉水 为我遮风挡雨 希望能在它的陪伴下 继续体味生活 感悟人生

购车总价 | 十七万左右，裸车15万。 空间 | 空间是绝对够用的，也是这个原因选择的速腾。 颜值 | 颜值中规中矩，不难看也算耐看，也是因为这个原因选择速腾，看着相对稳重一些，原本考虑思域，但觉得外形太运动，不太适合我。 驾驶体验 | 双离合确实有顿挫，动力只要舍得给油，还是小有惊喜的。 故障吐槽 | 目前还没有发现什么故障，希望不要有 油耗 | 这个是重点了，平均油耗8--10升，市区行驶多一点，平时出行也是两到三个人，实在是不知道开到4.7左右的是如何做到的，求解！本人开车绝对不冲动，如果喜欢开开快车我就买思域了，何必多花点钱买速腾。

外观 个人表示外观很漂亮，很喜欢，很年轻。还是加长的没话说，从图片就可以看出来 内饰 个人觉得还可以在同等级车里算好的了，唯一不满意的就是中控有点低，扶手箱不能像前调解。 驾驶 刚刚提车第三天，动力因为新车没怎么踩，只是在路上超车而已，目前感觉良好，不肉。就是车速到80或者网上，车内有噪音，比较大。但一般我听歌，也无所谓。 油耗 目前跑了200多公里，油耗是9.9估计首保后会降下来。 评价 总体给8.5颗星(10星满)主要是中控不满意，仪表盘居然不是液晶的，怎么说也是豪华次顶配，居然不是液晶，另外减震感觉有点硬。油耗希望首保降低，别的很满意。空间没得说很棒！

人生第一台车，为什么选择大众，可能是因为过硬的品牌吧，虽然大众车也经常出各种状况，被人们嗤之以鼻，但，哪一个品牌的车不会成为人们饭后所议论的呢，更何况近百年的大众品牌。 原计划是想买一台Suv开，毕竟能开上SUV是每一个男人的梦想，无奈摸摸口袋，预算不足啊，为什么选择速腾，主要是在各大机场看到的广告画面吧，感觉大气精致，

2019年9月购车，现在总行驶里程1400公里，以乡村和城郊道路为主，跑过几次高速，市区内道路较少。 同级对比 | 同级别来说，配置，空间，性能都算的上标杆了。但是价格还是偏高了，即使有一定优惠。 故障吐槽 | 暂未发现。 油耗 | 平均油耗现在显示为7.4毫升每百公里。主要乡村道路，人多车多，车速上不去，平均车速23公里每小时。 空间 | 空间是一大优势，后备箱大，前后排空间充裕，储物空间一般水平。 内饰 | 速腾1.4T豪华版国六内饰还算过得去，真皮座椅翻毛皮，真皮方向盘，车门内及车内其他部位大部分都是软材质包裹。座椅舒适度较好。 驾驶体验 | 1.4T车型加速性能还是比较好的，深踩油门也有推背感，甚至会有眩晕感。但是车身很稳。由于新车，很少跑高速，最高速只跑过一次140公里每小时。 颜值 | 颜值爆表，大众汽车线条就那几条，而且所有车型都差不多。但是速腾造型还是比较动感的，车身侧面和发动机舱盖上的几条折线很显年轻。 保养维护 | 暂未保养；加95号燃油，用车费用回有很大提高。 购车总价 | 车辆裸车价只砍到14.7万，加上保险金融服务费5%、VPS费等各种费用，总车价达到了18.8万。对大众或者销售商的费用高昂很不满意。