【购车经历】
人生中第一次买车,本来去看其他车型,去了4s店阴差阳错先试驾了速腾,经过多方对比,最终选择了速腾
【提车价格】
买车的时候正好赶上速腾改款,想着买新不买旧,果断选择了新款,裸车价14.99万,保险7000多,零零碎碎最终落地19万,送了一个大包围脚垫,挡泥板啥的
【驾驶感受】
1.4T的动力足够了,红绿灯起步都能排在第一阶梯,动力油门响应的还是很快的,动力随叫随到……
跑高速非常稳,120码的时候很稳,一点也不飘,超车也是轻轻松松,作为女司机提速比较满意。
车子的最大噪音还是来自胎噪,隔音效果还是差点
【空间感受】
本人腿长105,时不时高跟鞋驾驶,前面座椅调好后,腿部空间还能剩2拳多,后排坐进去很宽敞,36码脚能从中间的地台隆起地方平移过去,相比较17款速腾空间大很多。
后备箱算是同级别最大的了,每次公司做活动,展架,户型图展板,物资等。甚至还亲测躺下一个过175,145斤的男性。
【油耗】
油箱标号92.95的都可以加,因为有涡轮增压,我自己还是倾向于加95的油,毕竟燃烧好一点
马上就是买车满3年了,对于油耗还是挺满意的,平常市区基本7个油,高速5个油
因为天天上班17多公里走高架快速路,基本上都是6点多的油耗。
节假日跑高速50公里左右出去玩,基本上5点多的油耗
【配置】
因为第一次买车,对于配置还是比较懵懵懂懂的,觉的够用就行了
1,第一点想说的就是仪表台,见过太多的仪表台安装避光垫,主要是因为仪表台是硬塑料的,不好看,丑
速腾的仪表台造型很好,很软,不是硬塑料,这点很满意
2,天窗是全景天窗,冬天很舒服……夏天也很好用,带的有幕布,遮阳性很强
天窗,幕布都是电动的,这点很方便,行车途中关闭也很方便,安全
3,内饰已经做的很好了,都使用了软皮质包裹,钢琴烤漆面板
主驾驶位,副驾驶位都带有化妆镜及补光灯
后排带有中央扶手及水杯槽
最鸡肋的功能就是自动启停了,每次上车第一件事就是关闭这个功能
最喜欢使用自动驻车这个功能了,简直是等红绿灯的神器,唯一不好的地方就是开启了之后,倒车的时候还需要轻点一下油门,这个新手车友使用的时候一点要注意控制轻点油门
【隔音】
速腾的座椅还是比较偏硬的,长途乘坐感受不是很好,开过最长的一次回家,开了14.5个小时
中间服务区休息次数比较多,还是比较轻松的
开长途的时候可以带个抱枕或者腰托放在主驾,座椅的后部比较深,对腰部的支撑作用不太好,时间久了会比较累
大众的门板是比较厚实的,关门声音很厚实,最喜欢听关门的声音
原车自带的轮胎隔音效果不是很好,尤其是跑高速和水泥公路,噪音很大
尤其是高速120码的时候,胎噪,风噪是比较大的
还好我有方法可以解决这些问题,打歌曲声音放大一点就能很轻松的解决
【总结】
因为是人生中第一次买车,所以选的时候很慎重,又听取了家人的意见,选择了这款车,总体下来确实挺不错的,无论是外观颜值,内饰设计还是驾驶感受都非常让我满意
在使用过程也没有太大的问题,每台车都无法十全十美,我们自己要多去发现他的优点和闪光点,就能越来越好……
最后感谢圈主推荐!
晨曦15479:你这19也太硬了,现在帕萨特330精英很多地方落地18就能下来了你这是被忽悠的都拄拐了啊
懒得回复你876:牛逼19买速腾,都可以买帕萨特迈腾了
梦想有辆S3:高跟鞋驾驶不可取
点评车型:
2019款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
5分“优秀”人生第一台车,新速腾~~大众的套娃外观在运动、时尚方面整体都有所提高,速腾鼻子上的两道杠相交朗逸间距更短,更显年轻、锐意进取。内饰传统,老大众车主入手流畅没有丝毫不适感,镀铬装饰有那么点年轻化的意味。配置比不上国产车丰富,但是够用,常用功能齐全就行了,家用代步嘛。空间够用,后排要比前排舒适,后备箱空间就不用多说了,我在项目上跑长途,跟媳妇儿俩人攒两年的衣物锅碗瓢盆一车拉着就走。1.4t用在新速腾上绝对算动力超配了,当然要舍得踩油,德系车油门都比较重,脚搭在上面不使劲儿是不会加油的,方便歇脚。动力响应很快,给多少油就给出多少动力,我的驾驶习惯比较急,油门给的相对多一些,不要说前驱没有推背感,这台车不需要换运动当一脚油下去一样能给你风驰电掣的感觉,当然油耗问题不用担心,百公里几升不算过,但是一公里合下来不到五毛钱,高速一千公里四百块钱油吧,好像还不一定用得完。提速快操控好是我这台车给我的最直观感受,开我父亲的RAV4上路从来没有这台车给我的强大信心。无论是冰雪路面、急弯、连续弯道,轻松应对。别的车我不知道,但是我这台车指向性真的很不错,车随心动,人车合一不需要太久的磨合。新速腾相对来说更运动一些,至于舒适型嘛,本身我就不是矫情的人,我觉得我开过的车舒适性都不错,也可能是作为驾驶员感觉不那么明显,长途也跑过,一天一千多公里吧,跑过好多次,三十了也不算多年轻,也没觉得不舒服、多累的样子,跟车也有关系吧。最后我觉得不管什么车,自己买的车自己开,你习惯它它习惯你,都是磨合出来的。没有不好开的车,只有不习惯车的人,想要处处随心,去搞个私人订制把。自己的车不喜欢,当初为啥要买它,它跟了你,就要好好保护它,不要辜负它,那它一定会尽自己所能把你安全的带到目的地。动不动就搞个暴力驾驶、野蛮并道、闯红灯、飙个车啥的,总让它去干那些危险的、超出它能力范围事儿,车坏了把你丢路上能怪车?开了两年两万五千公里,除了正常保养,和扎一次胎之外,啥事儿没有,这车真的很省心,对了高速有次前车突然急刹的刮碰,打方向躲过去了没追尾,但是侧面有剐蹭,刚刮完车上两道痕迹很心疼,回家一擦发现不是我的车漆……万幸,漆面还是很靠谱的。这车买对了,给BBA也不考虑卖它!!!
鲁埃左尼:前两张是速腾舒适版,最后一张是朗逸吧
畵怐話畵辈子:这个不是新速腾。轮毂都不是
优美最靓的仔:速腾黑色好看还是白色好看
在自身的自己只能够买A级多点点,不足以购买B级的时候,速腾确实是个不错的选择,空间大,油耗也不高,配置在19年来说还好,毕竟价格在那里。
【最满意】
空间确实接近B级车满意,1.4T的发动机油耗综合表显5.5(高速多,且定速110,普通模式)。
【最不满意】
隔音不大好,原车锦湖轮胎感觉胎噪大,换成韩泰的感觉有提升。车漆薄。没有座椅通风。
【购车经历】
选车排除日系原因你猜,排除SUV油耗比轿车高,在19年底时候国产轿车还没有目前的好,开始去看了福特的蒙迪欧(感觉太老),帕萨特和迈腾预算不够,君越媳妇不喜欢,福克斯三缸,综合下来速腾比较不错,本来开始定顶配速腾,被告知没车,又没钱上帕萨特和迈腾,就只能买豪华版的速腾。
【驾驶感受】
开车感觉还可以,截止目前已经快3万公里了,最近发现低速上坡感觉没力(主要是没降档),平时感觉操控也还好,正在走向佛系开车。
【乘坐体验】
高速隔音不大好,更换轮胎后好点,低速隔音不错,
凤噪明显,感觉座椅时间久了不太舒服,不知是不是没有调对。
【保养】
小保养一次千多全合成的在4儿子店的,本来不想去4儿子的,又担心质保期间出问题,打算三年期一到就自己做。
【续航】
一箱油能跑近700(没有到红线,大约还差两格的样子)
自由的溪流R:19年1.4豪华这么贵吗,裸车15
zZ清风:你们都加什么型号机油?
BB620V:你们是加95还是92的油
【最不满意】
轮毂虽然给了7j但是用了205的胎,非常难受,而且原装的胎邦邦硬
【驾驶感受】
提速还是很果断的,也没有网上说的那么双离合没法用,目前开了6万公里还是很平顺的,要说顿挫可能有那么一点点,但是可以接受。1.4t完全够用,再给我多了我也用不起来,调成运动模式转向很精准,但是方向盘会变重,标准模式就正常开。
【油耗】
市区7个左右,堵车8个,高速5个左右
【维修成本】
没坏过,不知道,但是应该不贵吧,买大众图个好维护
【空间表现】
家里有小孩,经常一家四口出门,还是很够用的
【购车经历】
当时看了很多,最开始想买马三,驾驶起来确实挺好玩,但是不太适合家用,后来看了福克斯,三缸遂弃,卡罗拉连试驾车都没有,反正我也不太喜欢丰田的风格,最后买了一台我之前完全没考虑过得车,也算是缘分了
【购车经历】
从有想换车开始就只看速腾,怎么说、反正第一眼看上了就很难再改,去看车就直接奔着谈价格去的。期间也试驾了三次、最后一次的试了糜烂测试,百公里加速急刹,试完回店里谈好价就交定金了
【提车价格】
我们这的一个省的4S店都是同一老板的,价格比其它地方高很多,不谈什么车身价上牌价,反正落地加装360全景和底盘金甲,豪华版花了17.2
【驾驶感受】
个人感觉1.4T这个动力算不错的,急加速时是有那么一点推背感,高速上超车没啥压力,方向也很精准,过弯操控也不错、一年七个月的车开85000公里了还未开过岀现推头的情况
【油耗】
综合油耗在7个油
【亮点配置】
主动刹车,有效避免过刮蹭
【动力表现】
1.4T做为家用完成够够的了
【最不满意】
后排中间凸起太多,座椅倾斜度高,刚开始一直习惯不了